Ο χρήστης alexastrag έγραψε:
μια κυρια που καποια στιγμη θελησε να ελεγξει τα υγρα του ψυγειου σε καινουργιο σχετικα τζιπ βιταρα αφου ανοιξε την πρωτη ταπα που βρηκε μπροστα της γεμισε το δοχειο με νερο......................ε μετα απο λιγο καιρο αλλαξε τρομπα υδραυλικου τιμονιου δεν νομιζω να χρειαζεται να σας πω που συμπληρωσε το νερο ετσι
αυτό δεν είναι τίποτα, ένας φίλος το έκανε αυτό σε Golf με την τάπα λαδιού του κινητήρα !!!!!!!!!!!!
Ο χρήστης takiskoym έγραψε:
Ερώτηση.Την ίδια ώρα που παίρνετε το αυτοκίνητό σας απο το service (έστω και της κεντρικής αντιπρωσωπείας) ξεκινάτε για κάποιο ταξίδι αρκετών χιλιομέτρων?
Ξεκινάω αλλά σκέφτομαι ότι οποιαδήποτε στιγμή μπορεί να μείνω 
Προτιμώ να περάσουν τουλάχιστον 2-3 μέρες πρώτα!
Λέω να παραγγείλω το VAG-COM με καλώδιο USB. Θα το τρέχω σε Windows 2000.
Έχει κανείς να προτείνει κάτι άλλο? Το interface έστω και σειριακό μπορεί να φτιαχτεί εύκολα? Υπάρχει τρόπος να ενεργοποιηθούν όλες οι λειτουργίες του προγράμματος χωρίς να αγοραστεί? Βλέπουμε αρκετά πράγματα με την demo έκδοση ή δεν κάνει τίποτα?
gas-ion, η έκπτωση 1200Ε που αναφέρεις από ποιόν είναι και πάνω σε τί? (από Viamar στην τιμή του RS?)
Συγχαρητήρια άντε με το καλό να το παραλάβεις.
Και μην ξεχάσεις να κοιτάξεις τις πιέσεις των ελαστικών...
Για τo πρόβλημα με το coil-pack μπορείς να διαβάσεις δύο λόγια εδώ: http://www.briskoda.net/displayarticle3 ... 3ddeb86e7e
τι κάνεις αν σου τύχει: http://www.briskoda.net/FAQ+index-myfaq ... -0.html#29
αλλά δεν νομίζω ότι πρέπει να σε ανυσηχεί το πρόβλημα, σε μοντέλο 2003 που θα έχεις
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Άξια αναφοράς είναι και η εκληκτική ικανότητα των ελληνικών οδοστωμάτων να κρατούν όλο το νερο της βροχής πάνω στο δρόμο
Ακριβώς! Αν οδηγήσετε στο εξωτερικό θα δείτε το εκπληκτικό να βρέχει κανονικά και τα αυτοκίνητα να πετάνε ελάχιστο νερό.
Ή διαφορά φαίνεται και σε διαφορετικής ποιότητας άσφαλτο και εδώ στην Ελλάδα (όταν αλλάζει ξαφνικά η ποιότητα της ασφάλτου στην εθνική), αλλά όχι τόσο έντονα (μα γιατί δεν έχουμε πουθενά εδώ πορώδη άσφαλτο?)
Καλημέρα σε όλους. Το ακόλουθο το δημοσίευσα στο θέμα Skoda Octavia αλλά το βάζω και εδώ γιατί αφορά όλους και έχει να κάνει με τον έλεγχο καινούργιων αυτοκινήτων από τις αντιπροσωπείες, πριν από την παράδοση
Μετά από τα πρώτα 5000χλμ είπα να τσεκάρω τις πιέσεις των ελαστικών μήπως έχουν χάσει καθόλου (δεν το είχα κάνει ποτέ από καινούργιο που το πήρα).
Μετράω με το πιεσόμετρο και βλέπω τα εξής:
μπροστά αριστερά 2.7
μπροστά δεξιά 2.7
πίσω αριστερά 3.2
πίσω δεξιά 3.5
(εννοείτε τα μέτρησα κρύα)
Κανονικές πιέσεις σύμφωνα με τον κατσκευαστή 2.2 μπροστά 2.3 πίσω και με πλήρες φορτίο 2.3 - 2.8. Και εγώ έχω κάνει 5000χλμ έτσι, και αναρωτιέμαι γιατί το αυτοκίνητο πηδάει σαν καγκουρό.
Συγχαρητήρια για το PDI, Viamar. Καλά που τσεκάρατε το αυτοκίνητο πριν την παράδοση. Βρήκα το καρτελάκι με τον έλεγχο του αυτοκινήτου που μου έδωσαν, και έχει μέσα και έλεγχο της πίεσης των ελαστικών. Βέβαια τα κουτάκια στην καρτέλα ελέγχου είναι τσεκαρισμένα 2 και 3 μαζί πολύ πρόχειρα, αναρωτιέμαι αν έχουν τσεκάρει τίποτα ή απλώς είδαν οτι τσουλάει.
Την επόμενη μέρα ρωτάω φίλο με καινούργιο Seat Leon 1.8T (180PS) αν τσέκαρε τις πιέσεις στα ελαστικά του (έχει και αυτός περίπου 4000χλμ τώρα), μου λέει όχι. Τσεκάρουμε και βρίσκουμε μπροστά 3.2, με μέγιστο προτεινόμενο 2.3. Αυτός και αν είδε διαφορά μετά!
ΑΙΣΧΟΣ
Πιέσεις Ελαστικών
Μετά από τα πρώτα 5000χλμ είπα να τσεκάρω τις πιέσεις των ελαστικών μήπως έχουν χάσει καθόλου (δεν το είχα κάνει ποτέ από καινούργιο που το πήρα).
Μετράω με το πιεσόμετρο και βλέπω τα εξής:
μπροστά αριστερά 2.7
μπροστά δεξιά 2.7
πίσω αριστερά 3.2
πίσω δεξιά 3.5
(εννοείτε τα μέτρησα κρύα)
Υπενθυμίζω κανονικές πιέσεις 2.2 μπροστά 2.3 πίσω και με πλήρες φορτίο 2.3 - 2.8. Και εγώ έχω κάνει 5000χλμ έτσι, και αναρωτιέμαι γιατί το αυτοκίνητο πηδάει σαν καγκουρό.
Συγχαρητήρια για το PDI, Viamar. Καλά που τσεκάρατε το αυτοκίνητο πριν την παράδοση. Βρήκα το καρτελάκι με τον έλεγχο του αυτοκινήτου που μου έδωσαν, και έχει μέσα και έλεγχο της πίεσης των ελαστικών. Βέβαια τα κουτάκια στην καρτέλα ελέγχου είναι τσεκαρισμένα 2 και 3 μαζί πολύ πρόχειρα, αναρωτιέμαι αν έχουν τσεκάρει τίποτα ή απλώς είδαν οτι τσουλάει.
Την επόμενη μέρα ρωτάω φίλο με καινούργιο Seat Leon 1.8T (180PS) αν τσέκαρε τις πιέσεις στα ελαστικά του (έχει και αυτός περίπου 4000χλμ τώρα), μου λέει όχι. Τσεκάρουμε και βρίσκουμε μπροστά 3.2, με μέγιστο προτεινόμενο 2.3. Αυτός και αν είδε διαφορά μετά!
Επικοινωνώ με Viamar σε λίγο...
Αυτά που λέει ο φίλος μας 2F4U με βρίσκουν εντελώς αντίθετο, αλλά:
Ο χρήστης 2 F 4 U έγραψε:
Isos merikoi kirioi apo esas na pareksigisan sto epakro to olo minima pou esteila sto forum. Den exo kanena logo na apantiso se olous esas afou i simperifora sas den einai kosmia, kai oxi i dikia mou. Ego de katigorisa kanenan oute evrisa kanenan sas....
Βρε μήπως έχει λίγο δίκιο εδώ? Για ξαναδιαβάστε τις απαντήσεις που δώθηκαν μετά το post του.
Όσο δίκιο και αν έχετε όλοι εσείς που απαντήσατε, νομίζετε ότι με αυτό τον τρόπο θα του αλλάξετε τα μυαλά του? Εκτός αν δεν σας ενδιαφέρει
2F αν κάτσεις και διαβάσεις μερικά θέματα του forum θα ανακαλύψεις ότι κανείς δεν 'την πέφτει' στον άλλον χωρις λόγο.
Ε λοιπόν Μαίρη αυτό το 'πέσιμο' που γίνεται εδώ μέσα και με τον τρόπο που γίνεται αρχίζει να γίνεται κουραστικό.
The site of ALJAZEERA - TV in English:
από άρθρο εκεί:
Democrats urge probe into post-war contracts
Senior Democratic lawmakers are questioning the Bush Administration’s policy of awarding post-war Iraq reconstruction contracts to a group of American firms, particularly to Halliburton, once run by Vice President Dick Cheney.
The House of Representatives' senior Democrat in the government reform committee, Henry Waxman, and the senior Democrat in the commitee on energy and commerce, John Dingell requested the General Accounting Office – the government’s oversight body – to investigate how those contracts, worth hundreds of millions of dollars, were given.
The Bush Administration has so far only provided few details to the public and Congress.
The lawmakers said the US Agency for International Development had awarded two contracts and apparently solicited bids for six others.
The agency gave one contract worth $ 4.8 million to rebuild Iraq's only deep-water port at Umm Qasr -- secured and controlled by British troops -- to Stevedoring Services of America.
It awarded another $ 7.1-million-contract for personnel support in a post-conflict Iraq to Washington-based International Resources Group.
The Army Corps of Engineers said last month it had awarded an oil well firefighting contract to Halliburton subsidiary Kellogg, Brown and Root without putting the deal out to tender.
The company was given the contract because it had already been asked by the Pentagon to draw up plans for extinguishing oil well fires in Iraq, the Corps said.
The lawmakers questioned whether USAID and the Army Corps of Engineers had acted properly and within the scope of their authority.
Specific concerns over the treatment of Halliburton were also raised.
Cheney, who was chief executive of the company from 1995 to 2000, still received deferred compensation from the group.--- Al Jazeera with agencies
ΟΚ Νας. Σε αυτο το σημειο εχω απογοητευτει τοσο μαζι σου, που δεν βρισκω την διαθεση για απαντηση. Αλλα αυτο ειναι το λιγοτερο σημαντικο. Το εαν οι ΗΠΑ κανουν το σωστο, θα το δουμε. Ειναι απλως θεμα χρονου.
Γαβριήλ, αυτή δεν είναι απάντηση σε επιχειρήματα.
Και αν οι ΗΠΑ δεν κάνουν το σωστό, αναρωτιέμε πως θα το δείς εσύ. Αν ξεκινήσει κανένας 3ος παγκόσμιος, και τότε εσύ θα πιστεύεις ότι οι άλλοι φταίνε.
Σχετικά με την αντίδραση της Ευρώπης. Πιστεύω ότι ήταν πολύ υποτονική. Και ότι τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά αν η Αγγλία δεν συμφωνούσε με τους Αμερικάνους.
Ούτως ή άλλως δεν μπορώ να καταλάβω γιατί έμειναν όλοι στα λόγια, για ένα τόσο σοβαρό θέμα (ΗΠΑ: έτσι γουστάρουμε εμείς, έτσι κάνουμε). Αποχώρηση από το ΝΑΤΟ όλων των χωρών που διαφωνούν, και κατά συνέπεια, διάλυση. Το λιγότερο που θα έπρεπε να κάνουν κατά την γνώμη μου.
Κάποιοι εδώ μέσα έχουν την -τρομερή θα έλεγα- υπομονή να συζητάνε με τον Γαβριήλ. Όλοι οι υπόλοιποι σταματήστε να ασχολείστε, να βρίζετε, να κοροϊδεύετε, να φωνάζετε. ΧΑΛΑΤΕ ΤΟ FORUM. Αν νομίζετε ότι δεν έχει νόημα ποιά αυτή η κουβέντα, σταματήστε να μπαίνετε σε αυτό το thread. Έχουμε 5 άτομα που βρίζουν, έχουμε και άλλους 5 που λένε στους πρώτους 5 γιατί ασχολούνται με τον Γαβριήλ, βρίζοντας ταυτόχρονα και αυτοί. Εγώ έχω όρεξη να διαβάζω τις απαντήσεις του Νάσου αλλά μέσα σε αυτό το χαμό άσχετων posts δυσκολεύομαι. ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ. Καταλαβαίνω γιατί έχετε αγανακτήσει αλλά σταματήστε... δεν πάει άλλο.
Έχω γνωστό Βέλγο που οδηγώντας εδώ Ελλάδα συμπεριφερόταν πολύ χειρότερα από τον χειρότερο Έλληνα οδηγό. Είδα την συμπεριφορά του ο ίδιος, σαν επιβάτης στο τζιπάκι του.
Ο χρήστης gas-ion έγραψε:
ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΦΙΛΟΙ. ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΣΥΝΤΟΜΑ ΤΟ OCTAVIA RS ABT ΚΑΙ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ. ΑΝ ΤΟ ABT ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΣΩΣΤΑ , ΚΑΝΕΙ ΘΟΡΥΒΟ ΜΕΤΑ ΤΑ 120 ΧΛΜ, ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ ΑΝ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΑΞΕΙ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ………………….
Για το θέμα του θορύβου γράψαμε κάτι στις 3-4 τελευταίες σελίδες αυτού του thread. Έχω το Combi 4x4 (όχι ΑΒΤ) και νομίζω ότι κάνει λίγο θόρυβο μετά τα 140.
Ο χρήστης markvag έγραψε:
ΑΥΤΟ, ΤΟ ΝΑ ΜΠΕΡΔΕΥΟΥΝ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΤΥΧΕΙ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ. ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΜΕ ΦΙΛΗ ΜΟΥ (ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΜΠΕΙ ΣΤΟ GOLF ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 3 ΦΟΡΕΣ) 'ΩΡΑΙΟ ΑΜΑΞΙ ΤΟ POLO, ΠΟΣΟ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΩΡΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ;' 'ΞΕΡΕΙΣ GOLF ΕΙΝΑΙ' 'ΚΑΛΑ, ΣΟΒΑΡΟΛΟΓΕΙΣ;;; ΤΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΓΙΑΤΙ ΜΟΥ ΛΕΣ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ POLO;' 'ΕΕΕΕΕ, ΤΟ POLO ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΑΜΕ ΠΡΙΝ ΑΠΟ 3 ΧΡΟΝΙΑ (ΚΑΙ ΗΤΑΝ ΠΡΑΣΙΝΟ, ΕΝΩ ΤΟ GOLF ΕΙΝΑΙ ΜΠΛΕ ' 'Α, ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ'
Μετά από 3 εβδομάδες με το καινούργιο αυτοκίνητο με ρωτάει η κοπέλα μου 'μα τι μάρκα είναι?'
(υπόψη έχουμε κάνει ήδη μαζί 3.000χλμ)
Αφού την κοιτάω καλά καλά και την ρωτάω πως είναι δυνατόν να ρωτάει κάτι τέτοιο, λέει πως είπε σε μια φίλη της ότι πήρα skoda 4x4 και η φίλη της(άσχετη προφανώς) της είπε ότι 'η skoda δεν βγάζει 4x4', και η δικιά μου άρχισε να έχει αμφιβολίες για τι μάρκα τελικά είναι
Σχετικά με τα συνεργεία... φίλος μηχανικός αυτοκινήτων έχει Nissan Synny και δεν το πήγε σε συνεργείο ούτε κατά την διάρκεια της εγγύησης!!! (3 χρόνια). Χάρισμά τους η εγγύηση μου λέει, ας την χάσω, είμαι πιό σίγουρος έτσι.
Τα κάνει όλα μόνος του. Έχει 200.000+ χλμ τώρα, και δεν έχει πάθει τίποτα (οκ είναι και το αυτοκίνητο αξιόπιστο έτσι και αλλιώς).
markvag: για το θέμα της εγγύησης, δεν νομίζω ότι είναι κάτι που θα παρουσιαστεί στα 2 χρόνια. Αν μετά από 5 χρόνια και 150.000χλμ ο κινητήρας τα έχει φτύσει, δεν νομίζω να σε καλύψει κανένας. Μάλλον θα σου πουν οτι έχεις σκίσει τον κινητήρα, ότι μπορεί να έκαιγε λάδι και δεν συμπλήρωνες, κλπ
cdro: μα τι παραμύθι των ελληνικών αντιπροσωπειών είναι αυτό για την χρήση μέσα στην πόλη? υποθέτω ότι ο κατασκευαστής προτείνει κάποιο διάστημα λαμβάνοντας υπόψη διάφορε χρήσεις. Δηλαδή αν ταξιδεύεις εθνική και πάς με 160-180 συνέχεια, αυτό δεν είναι σκληρή χρήση?
Για το συμπλήρωμα λαδιών: αν κάποια στιγμή μείνει η μισή ποσότητα μέσα στον κινητήρα, τότε αυτή η ποσότητα λαδιού νομίζω ότι δουλεύει διπλά, άρα έχουν αντοχή για μισά από τα προβλεπόμενα χιλιόμετρα. Σίγουρα θα αλλάζω τα λάδια πιό συχνά αν βλέπω ότι έχω κατανάλωση λαδιού, και όχι μόνο να συμπληρώνω.
markvag: για το Μίκρα, μπορούμε να μάθουμε τι αλλαγές προτείνουν σε άλλες χώρες? είμαι 99% σίγουρος ότι θα έχουν μεγαλύτερα διαστήματα.
Θυμάται κανείς για την ιστορία που είχα γράψει με το Renault Clio 1.4 (μοντ. '91). Κατά την εδώ αντιπροσωπεία, service κάθε 10.000χλμ. Το είχα πάρει Αγγλία για κάποιους μήνες και όταν το πήγα εκεί για το 1ο service με κοιτούσαν καλά καλά... δεν καταλάβαιναν γιατί τους το πήγα.
Ο χρήστης tm έγραψε:
Εσενα τι σε χαλαει να πηγαινεις πιο συχνα να τα αλλαζεις ? Better safe than sorry!
Μα τσάμπα τα αλλάζεις εσύ τα λάδια???
Ναι με χαλάει αν ΔΕΝ χρειάζεται. Γι' αυτό άνοιξα αυτή τη συζήτηση. Κάνω 30.000χλμ το χρόνο, με το ρενώ που ο κατασκευαστής έλεγε κάθε 5000, και βάζοντας συνθετικά, υπολόγισε πόσα έδινα το χρόνο μόνο για λάδια!
Τώρα στο καινούργιο (octavia 1.8T) προτείνει κάθε 15000, και δεν λέει πουθενά 'ανάλογα με τον τρόπο χρήσης'. Αλλά έχει μέγιστο χρονικό διάστημα 1 χρόνο.
Αλήθεια, σε άλλα μοντέλα του group με τον ίδιο κινητήρα, προτείνουν το ίδιο?
Τα διαστήματα αλλαγής λαδιών έχουν ανέβει τα τελευταία χρόνια.
Είναι λόγω καλύτερων λαδιών ή/και μηχανικών μερών, ή επειδή θέλουν οι κατασκευαστές να εμφανίζουν μεγαλύτερα μεταξύ αλλαγών διαστήματα?
Ελπίζω το 1ο. Θα ήθελα να ακούσω τις γνώμες σας. Αντέχουν τα λάδια 15-20 χιλιάδες χιλιόμετρα μεταξύ αλλαγών, που προτείνουν μερικοί κατασκευαστές?
Τα διαστήματα αλλαγής λαδιών έχουν ανέβει τα τελευταία χρόνια.
Είναι λόγω καλύτερων λαδιών ή/και μηχανικών μερών, ή επειδή θέλουν οι κατασκευαστές να εμφανίζουν μεγαλύτερα μεταξύ αλλαγών διαστήματα?
Ελπίζω το 1ο. Θα ήθελα να ακούσω τις γνώμες σας. Αντέχουν τα λάδια 15-20 χιλιάδες χιλιόμετρα μεταξύ αλλαγών, που προτείνουν μερικοί κατασκευαστές?