Posts made by georgex

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Εκτός από πλακάκια και γλάστρες μια αντιπροσωπεία έχει και άλλα έξοδα όπως για απόκτηση τεχνογνωσίας, που ο πολύς κόσμος δεν ξέρει και έχει δίκιο να διαμαρτύρεται για κάποιες χρεώσεις.Όταν όμως έχεις εκπαίδευση και τεχνική ενημέρωση και για μοντέλα που θα είναι στην παραγωγή μετά από κάποιο καιρό, αυτά πληρώνονται.

Σε αυτό έχεις απόλυτο δίκιο φίλε. Και εγώ για δύσκολες βλάβες έχει τύχει να αφήσω τον μάστορα της γειτονιάς και να έχω πάει σε εξουσιοδοτημένο.

Στην συγκεκριμένη περίπτωση με το δυναμό όμως θα σου πω πόση εργασία με χρέωσαν αύριο που θα βρω το τιμολόγιο, για να τα γράψω ακριβώς. Είναι δυνατόν να κάνουν 2 ώρες να αλλάξουν ιμάντα (δε χρέωσαν για αυτό τόσο, αλλά τόσο έκαναν), διαμαρτυρόμενοι ταυτόχρονα ότι 'πωπω, πόσο στριμωγμένα είναι τα πράγματα βρε φίλε, τίποτα δεν μπορείς να κάνεις εκεί που είναι'. Δηλαδή τι μου λέτε ρε παιδιά... ότι στο αυτοκίνητο που πουλάτε και είσαστε εκπαιδευμένοι να συντηρείτε, σας δυσκολεύει η αλλαγή ενός ιμάντα??? και βρίζετε κιόλας για αυτό???

Αφού την ώρα που έκαναν την αλλαγή, κάποια στιγμή που είχαν εξαφανιστεί, κάναμε πλάκα μεταξύ μας και λέγαμε οτι μιλάνε με ...Γαλλία.

Όταν μετά βέβαια χρειάστηκε να τον βγάλουν και να τον ξαναβάλουν, το έκαναν σε 5 λεπτά (είχαν... μάθει πια, χρεώνοντας εμένα όμως).

Τέλος πάντων δεν θα έγραφα την συγκεκριμένη περίπτωση αν ήταν μεμονωμένη.. αυτά μπορεί να τυχαίνουν. Μετά όμως από εμπειρία με R19 I 1.4 (200.000+ xlm), Clio I 1.4 (190.000χλμ) και R19 II 16V (250.000χλμ) (το τελευταίο το δικό μου, τα άλλα της οικογένειας, με πολλά χιλιόμετρα δικά μου όμως), έχω πικρή πείρα από το service στα εξουσιοδοτημένα.

Αν θέλετε να ανοίξουμε ένα thread να γράφουμε περιπτώσεις... έχει να πέσει γέλιο.

Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Τα πλακακια τις γλαστρες και τα μαναρια ποιος θα τα πληρωσει?και μια ετσι αδιακριτη ερωτηση!!δεν υπηρχε ενας μαστορας ειδικευμενος σε RENAULT να πας?τι μαζοχισμος ειναι αυτος ρε παιδια?

κάτσε βρε g60... ψυχραιμία

ήμασταν 3 άτομα (+ ένας σκύλος) φορτωμένοι τίγκα, και πηγαίναμε ταξίδι εξωτερικό
στο Βόλο που έμεινα, είχα μόνο ξαναπεράσει παλιότερα πηγαίνοντας προς Πήλιο

θα έψαχνα για μάστορα (ενώ δεν ήξερα και τι ακριβώς έχει το αυτοκίνητο) ή θα πήγαινα στην renault να το φτιάξω και να συνεχίσω το ταξίδι μου (έστω πληρώνοντας όσο-όσο) ???

εδώ στη Αθήνα που μένω, φυσικά και ΔΕΝ πάω σε εξουσιοδοτημένο

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Γιατί απαράδεκτο αγαπητέ φίλέ;
Όντως συμβαίνει ακριβώς έτσι με την μεταφορά αποθήκης.

Δεκτή και η γνώμη σου. Για μένα είναι. Όπως το δεί κανείς.

Εξάλου ένα μαρκούτσι δεν είναι σπάνιο ανταλλακτικό.Ψάχτε σε κάποιο άλλο συνεργείο σίγουρα θα το βρείτε.Λίγο υπομονή.

Απ΄ ότι φαίνεται ήταν σπάνιο γιατί δεν υπήρχε. Εγώ το έφτιαξα το μαρκούτσι έξω, την επόμενη μέρα. Αλλά γιατί δεν μου το πρότειναν οτι μπορούσα να κάνω αυτό? Μιλαμε για μια εβδομάδα (? ...διαβάστε πιο κάτω) ακινητοποίηση του αυτοκινήτου. Μήπως θα μπορούσαν να ρωτήσουν αυτοί σε κάποια άλλη renault αφού δεν το είχαν οι ίδιοι?

Υπόψη ότι στην renault πήγα 16/9. Κράτησαν το τηλέφωνό μου για να με ειδοποιήσουν όταν το έχουν. Είναι 24/9 και δεν έχω νέα ακόμα.

Και μια που είμαστε εδώ, και ένα άλλο παράπονο. Πριν λίγες μέρες έμεινα στην εθνική έξω από τον Βόλο. Κόλλησε το ρουλεμάν του δυναμό. Στην renault εκεί, για επισκευή δυναμό και αντικατάσταση ιμάντα, με χρέωσαν 325Ε. Μου φάνηκε πολύ ακριβά.

Αν έχετε renault μη τυχόν πάθετε κάτι αυτή την εβδομάδα. Αν δεν υπάρχει το ανταλλακτικό στο συνεργείο της περιοχής σας, την πατήσατε. Μετακομίζουν λέει στα κεντρικά και δεν στέλνουν ανταλλακτικά.

Πήγα το πρωί να αλλάξω ένα μαρκούτσι στα φρένα και μου λένε μετά τις 23 Σεπτεμβρίου (θα ...προσπαθήσουν όμως για νωρίτερα).

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ

Στην συγκεκριμένη περίπτωση δεν μου είπαν τουλάχιστον οτι μπορώ να φτιάξω ένα έξω... δηλαδή κάποιος που δεν ξέρει θα έμενε μια εβδομάδα χωρίς αυτοκίνητο.

Αν έχετε renault μη τυχόν πάθετε κάτι αυτή την εβδομάδα. Αν δεν υπάρχει το ανταλλακτικό στο συνεργείο της περιοχής σας, την πατήσατε. Μετακομίζουν λέει στα κεντρικά και δεν στέλνουν ανταλλακτικά.

Πήγα το πρωί να αλλάξω ένα μαρκούτσι στα φρένα και μου λένε μετά τις 23 Σεπτεμβρίου (θα ...προσπαθήσουν όμως για νωρίτερα).

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ

Στην συγκεκριμένη περίπτωση δεν μου είπαν τουλάχιστον οτι μπορώ να φτιάξω ένα έξω... δηλαδή κάποιος που δεν ξέρει θα έμενε μια εβδομάδα χωρίς αυτοκίνητο.

Ο χρήστης Petros έγραψε:

Τούμπαλιν, οι Άγγλοι, εκείνοι οι φλεγματικοί τύποι που φροντίζουν στον τόπο τους να είναι άκρως πολιτισμένοι, μετατρέπονται σε κανίβαλοι μόλις πατήσουν το ποδαράκι τους στην ζούγκλα της ελληνικής επικράτειας.

ναί, συμβαίνει αυτό

Ακούω συνέχεια για τις 'δυσκολες' συνθήκες της Ελλάδας. Νομίζω οτι αυτό είναι υπερβολή, και δικαιολογία απο τις αντιπροσωπείες για μειωμένα διαστήματα συντήρησης. Δηλαδή ποιά η διαφορά με τις συνθήκες άλλων μεσογειακών χωρών (για παράδειγμα) ?

μετά από 4 χρόνια στην Αγγλία έχω να παρατηρήσω τα εξής:

Ο χρήστης Petros έγραψε:

• Κορυφαία ποιότητα ασφάλτου, ανώτερη της γερμανικής και ιταλικής (δε συζητάμε βέβαια για την ελληνική, δεν τίθεται θέμα σύγκρισης), με ελάχιστες γούβες και μπαλώματα, κι αυτά κατά βάση στα λεγόμενα b-roads.

θα έλεγα καθόλου λακούβες ακόμα και στον μικρότερο δρόμο. Το εντυπωσιακό με τα μπαλώματα είναι ότι τα καταλαβαίνεις μόνο από το διαφορετικό χρώμα... αντίθετα με εδώ Ελλάδα που μπάλωμα σημαίνει καταστροφή του δρόμου

...το κερασάκι βάζουν οι άπειρες πλατείες (roundabouts) που ξεφυτρώνουν ακόμη και στο μέσο τεράστιων λεωφόρων, όπου σημειωτέον προτεραιότητα έχει αυτός που κινείται επί της πλατείας, άρα εκεί που πας με 70 μίλια, πρέπει να πέσεις απότομα στα φρένα.

Καλύτερα να πέσεις στα λίγο στα φρένα παρά να σταματήσεις εντελώς σε φανάρι... νομίζω το πλεονέκτημα της πλατείας είναι οτι αν δεν έχει κίνηση η ροή της κυκλοφορίας είναι πιό γρήγορη. Και φυσικά πρέπει να έχει προτεραιότητα αυτός που κινείται μέσα στην πλατεία.

Στους αυτοκινητοδρόμους τέλος, αν πας μέχρι 90 μπορεί και να τη γλυτώσεις, αν περάσεις όμως τα 90 (μίλια=140χ.α.ω.) το αυτόφωρο το έχεις στο τσεπάκι...

Δύο φορές με πέτυχε περιπολικό σε αυτοκινητόδρομο να πηγαίνω με 160χλμ και δεν με σταμάτησαν. Ο δρόμος βέβαια ήταν ΑΔΕΙΟΣ. Εδώ Ελλάδα σε παρόμοια περίπτωση θα σου έλεγαν οτι οδηγάς ...επικίνδυνα.

Αν βρεθείς σε διασταύρωση από στενό που βγαίνει σε κεντρικό δρόμο με κίνηση, κανένας (μα κανένας) δεν θα σου παραχωρήσει τη θέση του, και μπορεί να περιμένεις και 10 λεπτά (ή και παραπάνω) για να περάσεις.

Όπως λέει και ο fanis75, αυτό που λές μου φαίνεται πολύ περίεργο. θα έλεγα οτι ειδικά σε αυτό το θέμα παραείναι ευγενικοί...

Α! τι λέτε για αυτή τη συνήθεια που υπάρχει εδώ, για να προειδοποιήσεις κάποιον που πάει να βγεί (ώστε να μην βγεί), του ανάβεις φώτα... Φαντάζεσται κάποιον Έλληνα οδηγό να το κάνει αυτό στην Αγγλία... θα τρακάρει πριν προλάβει να κάνει 1 χιλιόμετρο.