Posts made by fsword

Φίλος θέλει ν' αγοράσει μεταχειρισμένο το προηγούμενο RAV4 (2000cc, 5θυρο). Το έχει κανείς να μας πει κατανάλωση πάνω κάτω; Δεν το θέλει για ακραία πράγματα, δηλαδή αρκετή άσφαλτο και light off-roading.

Μπράβο, πολύ καλή επιλογή! Καλοτάξιδο (εντός κι εκτός δρόμου)!

Παιδιά έχετε δίκιο κι οι δύο. Από ροπή φυσικά δεν το σκέφτεται καν. Από ποιότητα καυσίμου, εκεί ναι υπάρχει ένα θέμα. Αλλά αν υποθέσουμε ότι αυτό κάπως το λύνουμε (από έμπιστο βενζινά πχ. - θα μου πεις κάποια στιγμή θα χρειαστεί να βάλεις από άγνωστο βενζινάδικο) με την ιπποδύναμη τι παίζει; Επηρεάζει που είναι 'μόνο' 170 hp (και κάτι λιγότερο) για τέτοιο αμάξωμα;

Φίλος έχει το παραπάνω δίλημμα (εδώ που τα λέμε σε θεωρητικό επίπεδο κι εγώ το έχω). Έχουμε μπει και οδηγήσει το βενζινοκίνητο οπότε κάποιες εμπειρίες υπάρχουν από εκεί. Με το diesel δεν ξέρω τι γίνεται. Φαίνεται ν' αξίζει πολύ για τη ροπή και μόνο, άσε που παίζει πολύ καλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου! Λίγο μας τα χαλάει στους ίππους, επιταχύνσεις (αν και στα specs βλέπουμε 0-100 και όχι ρεπρίζ) και τελική (αν κι εκεί ok μόνο 5 km/h είναι κάτω απ' το βενζινοκίνητο). Θα μου πείτε γνωστό αυτό για τα πετρελαιοκίνητα, αλλά εδώ που τα λέμε τελευταία οι διαφορές έχουν αμβλυνθεί (σε άλλους κινητήρες εννοώ). Χάθηκε κι αυτή η Toyota να έβγαζε τον πετρελαιοκινητήρα στα 4000 cc;

Τέσπα, επειδή από προδιαγραφές δε βγάζεις άκρη, ένας αριθμός δε σημαίνει κάτι ντε και καλά άμα δε δεις πώς κολλάει ο κινητήρας με το αυτοκίνητο, ήθελα να ρωτήσω τη δική σας γνώμη, ειδικά αν υπάρχει και κάποιος κάτοχος. Αξίζει ο πετρελαιοκινητήρας; Έχετε αισθανθεί κάποια στιγμή ότι θα θέλατε περισσότερη ισχύ (π.χ. σε κάποια ρυμούλκηση) ή έστω επιτάχυνση; Προφανώς μιλάω για δεδομένα ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Το φίλο τον ενδιαφέρει πολύ η off road οδήγηση, αλλά το χρειάζεται και για κίνηση σε νορμάλ δρόμους (θα το χρησιμοποιεί δηλαδή και σε άσφαλτο συχνά).

Thanks!

Φίλος έχει το παραπάνω δίλημμα (εδώ που τα λέμε σε θεωρητικό επίπεδο κι εγώ το έχω). Έχουμε μπει και οδηγήσει το βενζινοκίνητο οπότε κάποιες εμπειρίες υπάρχουν από εκεί. Με το diesel δεν ξέρω τι γίνεται. Φαίνεται ν' αξίζει πολύ για τη ροπή και μόνο, άσε που παίζει πολύ καλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου! Λίγο μας τα χαλάει στους ίππους, επιταχύνσεις (αν και στα specs βλέπουμε 0-100 και όχι ρεπρίζ) και τελική (αν κι εκεί ok μόνο 5 km/h είναι κάτω απ' το βενζινοκίνητο). Θα μου πείτε γνωστό αυτό για τα πετρελαιοκίνητα, αλλά εδώ που τα λέμε τελευταία οι διαφορές έχουν αμβλυνθεί (σε άλλους κινητήρες εννοώ). Χάθηκε κι αυτή η Toyota να έβγαζε τον πετρελαιοκινητήρα στα 4000 cc;

Τέσπα, επειδή από προδιαγραφές δε βγάζεις άκρη, ένας αριθμός δε σημαίνει κάτι ντε και καλά άμα δε δεις πώς κολλάει ο κινητήρας με το αυτοκίνητο, ήθελα να ρωτήσω τη δική σας γνώμη, ειδικά αν υπάρχει και κάποιος κάτοχος. Αξίζει ο πετρελαιοκινητήρας; Έχετε αισθανθεί κάποια στιγμή ότι θα θέλατε περισσότερη ισχύ (π.χ. σε κάποια ρυμούλκηση) ή έστω επιτάχυνση; Προφανώς μιλάω για δεδομένα ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Το φίλο τον ενδιαφέρει πολύ η off road οδήγηση, αλλά το χρειάζεται και για κίνηση σε νορμάλ δρόμους (θα το χρησιμοποιεί δηλαδή και σε άσφαλτο συχνά).

Thanks!

Γίνομαι λίγο κακός αλλά απ' ό,τι κατάλαβα βασική απαίτηση είναι 'να μη χαλάει εύκολα'

Πήγα και ρώτησα πάντως για την ανανέωση του LC90. Τελικά από σχεδιασμό παραμένει ακριβώς το ίδιο, απλά τα πίσω παράθυρα είναι φιμέ και τα κρύσταλλα των φώτων πιο σκούρα. Α και το χρώμα απ' τις ζάντες λίγο πιο ματ. Για τη ρεζέρβα μπορείς να επιλέξεις αν θα είναι πίσω ή από κάτω. Σε περίπτωση από κάτω παίζει και πίσω κάμερα για το παρκάρισμα.

Αλήθεια; Δεν το ήξερα...

Δες στο site της Toyota (.gr), έχει μερικές νέες φωτογραφίες και αρκετές 'παλιές'. Τη βασική διαφορά βλέπω στο πίσω μέρος, όπου έχει φύγει η ρεζέρβα. Προσωπικά μ' άρεσε περισσότερο το προ-facelift, αλλά δεν έχω δει και το καινούριο από κοντά εδώ που τα λέμε - μόνο από φωτογραφίες.