Νομίζω πρέπει να διαβάσεις λίγο περί off-road, διαφορικών κτλ. για να καταλάβεις καλύτερα και τι σου ταιριάζει.
Μπλοκέ αμφιβάλλω αν έχει κανένα απ' τα τρια (από μαμά εννοώ). Το κεντρικό κλείδωμα σημαίνει περίπου αυτό που είπες: αν έχεις κλειδώσει το κεντρικό διαφορικό τότε μπορείς να κινηθείς αν είτε οι δυο μπροστά είτε οι δυο πίσω τροχοί έχουν πρόσφυση. Αν δεν έχουν πρόσφυση ένας μπρος κι ένας πίσω... μένεις εκεί
Απ' όσο ξέρω κλείδωμα κεντρικού διαφορικού έχουν όλα τα μοντέλα που αναφέρεις. Απλά στη standard λειτουργία το Jimny είναι πισωκίνητο, το Niva απ' όσο κατάλαβα τετρακίνητο (αλλά με ελεύθερο διαφορικό - δηλ. μένεις ακόμα κι αν ένας τροχός χάσει πρόσφυση) και το Samurai υποθέτω πισωκίνητο.
Ας με διορθώσει κάποιος αν κάνω λάθος.
Κοίτα και τα 3 είναι κατά τη γνώμη μου καθαρόαιμα off-road και δε θα σε απογοητεύσει κανένα. Άρα στις λεπτομέρειες παίζεται το παιχνίδι. Συνεπώς κοιτάς πού υπερτερεί το καθένα, ζυγίζεις και τις ανάγκες σου κι αποφασίζεις ανάλογα.
Για τον εργάτη αναφέρθηκε ήδη ο akis1821.