Kι εγω οπως βλεπω τα πραγματα,το επομενο αμαξι θα ειναι Τογιοτα ή Νισσαν.Κι ας λενε οτι ειναι αδιαφορα οδηγικα,ξεπερασμενα κτλ κτλ. Καλυτερα βαρετο κι αξιοπιστο παρα fun to drive με χιλια δυο προβληματα.
Νασο,περνα απο το συνεργειο παλι να δουμε τι θα σου πουν αυτη τη φορα...
Nασο,ποσα χιλιομετρα εχεις κανει;Γιατι και μενα η οπισθεν ποτε μπαινει,ποτε δε μπαινει,ποτε τριζει κλπ. Παντως στο ετησιο σερβις που εκανα,ρωτησα το μηχανικο γι αυτο το φαινομενο και μου ειπε ειτε να κανω αυτο που ειχες πει εσυ(δλδ πρωτα την πρωτη και μετα οπισθεν) ή αλλιως να βαζω την οπισθεν παρα πολυ αργα.
Δοκιμασες να πας σε αλλη\αλλες αντιπροσωπειες ή εξουσιοδοτημενα συνεργεια;Πολλες φορες αυτο μπορει να αποτελει λυση σε παρα πολλα προβληματα.Γνωστος μου ειχε τοσα προβληματα με το προηγουμενο Φοκους που σκεφτοταν να το πουλησει πριν κλεισει καν χρονο! Μολις αλλαξε συνεργειο,βρηκε την ησυχια του...
Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Ποιός θα είχε την υπομονή να στείλει μήνυμα με σοκ και παγωμένα δάκτυλα; Και γιατί να μή μιλήσει απευθείας με κάποιον ;
Κι εμενα μου κανει εντυπωση το πως καποιος βρηκε την ψυχραιμια να γραψει μηνυμα υπο τετοιες συνθηκες.Απο την αλλη , δε μπορω να αποκλεισω το γεγονος οτι αφου το προβλημα ειχε μεγαλη διαρκεια ,καποιος τελικα να μπορεσε να δειξει την καταλληλη ψυχραιμια για να στειλει sms.
Στο Αλτερ ειπανε οτι καποιος πηρε τηλεφωνο κι οτι ο συνομιλητης ακουσε τον ηχο της συντριβης.
Τεσπα,νομιζω οτι δεν προκειται για τρομοκρατικη ενεργεια ή αεροπειρατεια απο τη στιγμη μαλιστα που υπαρχουν μαρτυριες οτι το αεροσκαφος αντιμετωπισε παρομοια προβληματα στις πτησεις που εκανε στις 25 και 26 Ιουλιου.Το θεμα ειναι να τιμωρηθουν οι υπευθυνοι και μαλιστα παραδειγματικα.
Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Από αυτά που είδα συμπεραίνω οτι έχει δοθεί σήμα στα κανάλια να προβάλλουν ιδιαίτερα την περίπτωση τεχνικού ατυχήματος.
Θα το πιστευα κι εγω αυτο,αλλα αυτη η θεωρια αναιρειται απο τις μαρτυριες των συγγενων που δηλωσαν οτι ελαβαν μηνυματα απο τους συγγενεις που επεβαιναν στο μοιραιο αεροπλανο κι απο ατομα που ειχαν πεταξει πριν μερικες μερες με το εν λογω αεροσκαφος ,οι οποιοι λενε οτι ειχε παρουσιασει και τοτε τεχνικα προβληματα (ενας μαλιστα δηλωσε οτι ειχαν μοιρασει κουβερτες στους επιβατες).
Ρε παιδια, ακομα και τωρα,τοσες ωρες μετα, το Mega επικαλειται το Reuters!!! (αναφερει οτι ολοι οι επιβατες φορουσαν μασκες).
Τι να πει κανεις...
Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Eμένα με εκνευρίζει αφάνταστα το γεγονός ότι πέρνει ο καθένας που έχει ταξιδέψει με αυτήν την εταιρία τηλέφωνο και λέει την ιστοριούλα του! Ένας είπε ότι έτριζαν οι βίδες και προσπαθούσε να μιμηθεί τον ήχο που έκαναν! Έλεος!!
Σε ποιο καναλι συνεβη αυτο το ...ντοκουμεντο;;
Kαταρχην ειναι οντως τραγικο το γεγονος.Συλληπητηρια στις οικογενειες ολων των θυματων αυτης της τραγωδιας.Απο οτι ακουσα τα προβληματα τα ειχε ξαναπαρουσιασει λιγες μερες πριν.Ελπιζω οι υπευθυνοι να τιμωρηθουν εξοντωτικα γιατι με εξοργιζει το γεγονος οτι χανονται ανθρωπινες ζωες απο την ελλιπη συντηρηση και την γενικοτερη ανευθυνη πολιτικη των εταιρειων.
ΥΓ:μου εκανε τρομερα ασχημη εντυπωση το γεγονος οτι σχεδον ολα τα καναλια τα πρωτα λεπτα του δυστυχηματος,επικαλουνταν ειδησεις και πληροφοριες απο τα ξενα πρακτορεια οπως Sky News,BBC,CNN κλπ.Δηλαδη αυτο ειναι το επιπεδο της δημοσιογραφιας στην Ελλαδα;Να συμβαινει ατυχημα εντος της Αττικης και να πληροφορουμαστε απο τα ξενα καναλια;;;Αν ειναι δυνατον!!
Ποια εκδοση λες να παρεις;Εγω προτεινω το διθυρο.Eιναι πολυ πιο ομορφο απο το 5θυρο.
A και για μη νομιζετε οτι τα λενε ΜΟΝΟ οι χρηστες των αυτοκινητων δειτε και το παρακατω.Ειναι λιγο μεγαλο αλλα αξιζει:
Κάποια στιγμή, στην εφηβεία μου, συζητούσα με τα ξαδέλφια μου για ποιά αυτοκίνητα κατά την άποψή μας ήταν καλά και αξιόπιστα. Την συζήτησή μας είχε ακούσει η γιαγιά μου που με σταθερή φωνή μας διέκοψε: 'Εεεε, δεν ξέρετε εσείς. Τα γερμανικά είναι τα καλύτερα'. Έτσι πίστευε η γιαγιά μου, τουλάχιστον, που από την ραπτομηχανή της έως το ψυγείο και την κουζίνα της φρόντιζε να υπάρχει η ενδεικτική ταμπέλα 'Γερμανικής προελεύσεως και κατασκευής'. Το 2005 τα πράγματα έχουν αλλάξει πια. Δύο φορές, τις προηγούμενες ημέρες, αναφερθήκαμε σε προβλήματα ελέγχου ποιότητας που αντιμετωπίζει η VW. Δεκάδες ήσαν τα emails που μας έφθασαν με προβλήματα που εσείς αντιμετωπίζετε με την VW, την Audi, την BMW, την Mercedes και άλλες εταιρείες.
Πολλοί μπορεί να θεωρήσουν ότι τρελαθήκαμε και πως είμαστε γκρινιάρηδες χωρίς λόγο. Μακάρι (ειλικρινά το ευχόμαστε όσο και αν δεν το πιστεύουν τα διευθυντικά στελέχη των προαναφερόμενων εταιρειών) τα πράγματα να ήσαν έτσι. Στόχος μας δεν είναι να 'σας στήσουμε στον τοίχο και να σας πυροβολήσουμε', όπως μας κατηγόρησαν υψηλόβαθμα στελέχη εταιρειών αυτοκινήτου, αλλά να μεταφέρουμε απλά και μόνο την αλήθεια. Δικός τους στόχος θα έπρεπε να είναι να έχουν ανοικτά τα αυτιά τους και να εκμεταλλευθούν αυτού του είδους την επικοινωνία για να διορθώσουν - ή να πιέσουν για να διορθωθούν - τα κακώς κείμενα των εταιρειών τους. Όσοι από εσάς έχετε συνηθίσει ή τους αρέσει η δημοσιογραφία των ειδικών εντύπων και των τηλεοπτικών εκπομπών για το αυτοκίνητο (τι μαζοχισμός κι αυτός) θα πρέπει να αλλάξετε μάλλον συνήθειες. Έχετε αλήθεια προσέξει πως οι δοκιμές των αυτοκινήτων στην τηλεόραση μοιάζουν ολένα και περισσότερο με video clips τραγουδιστών; Είτε παρακολουθείς στο MAD την Beyonce είτε την δοκιμή του δείνα μοντέλου στο ΧΧΧ κανάλι το ίδιο και το αυτό είναι: Ωραία μουσική, γοητευτικές καμπύλες, ρυθμός, αερολογίες, πάθος και έκσταση.
Πάμε τώρα και στην απόδειξη των λεγομένων μας. 'Αναγνωρίζοντας το πρόβλημα αξιοπιστίας που αντιμετωπίζουν οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες ακόμα και μέσα στην ίδια την Γερμανία ο σύνδεσμός τους, VDA, αναγκάστηκε να συγκαλέσει σύσκεψη των κορυφαίων στελεχών τους με στόχο τον ορισμό και την καθιέρωση κοινών υψηλών ποιοτικών standards στην παραγωγή.' Πηγή; Reuters 1/7/2005. Είδατε που δεν είμαστε γκρινιάρηδες χωρίς λόγο; Δεν λέμε εμείς πως οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν πρόβλημα. Το υποστηρίζει ο ίδιος τους ο σύνδεσμος ο οποίος αναγκάζεται να πάρει και μέτρα για την αντιμετώπιση της δυσάρεστης αυτής κατάστασης. (Λίγο είναι να ανακηρύσσεται γιαπωνέζικη εταιρεία ως η πιο αξιόπιστη στη Γερμανία; )
Από πού ξεκινάει το πρόβλημα; Σύμφωνα με τα λεγόμενα του γεν. διευθυντή του VDA, Thomas Schlick, αυτό εντοπίζεται από τα πρώτα στάδια ανάπτυξης των μοντέλων όπου κατά την γνώμη του εξετάζονται ένα σωρό άλλοι παράγοντες και όχι η ποιότητα του υπό σχεδιασμό ή υπό παραγωγή αυτοκινήτου. Η ολοένα αυξανόμενη περιπλοκότητα των αυτοκινήτων, τα ευαίσθητα ηλεκτρονικά τους συστήματα, η παγκοσμιοποίηση της αγοράς των προμηθευτών, η επέκταση σε νέες κατηγορίες οχημάτων όπου δεν υπάρχει ακόμη η απαιτούμενη εμπειρία απαιτούν διαφορετική αντιμετώπιση αλλά και υψηλό βαθμό ετοιμότητας από τα κορυφαία στελέχη των εταιρειών. Σε αυτή τη νέα τάξη των πραγμάτων δεν φαίνεται να έχουν προσαρμοστεί ακόμη οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η συμφωνία για την καθιέρωση υψηλών ποιοτικών standards που επιτεύχθηκε μόνο ως βήμα προς τα εμπρός μπορεί να χαρακτηρισθεί. Έχει, όμως, ένα σημείο που δεν μας κάθεται καλά. Στο κείμενό της καλούνται όλες οι γερμανικές εταιρείες αυτοκινήτου να σταματήσουν τις δημόσιες αντιπαραθέσεις, όταν παρουσιάζονται προβλήματα, κατηγορώντας η μία την άλλη και να προσπαθήσουν να λύσουν τις διαφορές τους μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας. Μήπως όλο αυτό ακούγεται σαν 'κουκούλωμα'; Η γιαγιά μου έλεγε πως 'καθαρός ουρανός αστραπές δεν φοβάται'. Ας ελπίσουμε πως σε λίγους μήνες ή χρόνια η γιαγιά μου θα βγει αληθινή και στις δύο της ρήσεις δηλαδή πως 'και τα γερμανικά είναι τα καλά' και πως 'καθαρός ουρανός αστραπές δεν (θα έπρεπε να) φοβάται'.
Ρε παιδια,συγγνωμη αλλα θα τρελαθουμε τελειως;;;Δηλαδη εχουμε φτασει εν ετει 2005 να λεμε οτι σε ολοκαινουρια αμαξια απο την μακροβιοτερη αυτοκινητοβιομηχανια στον κοσμο,λυνονται τα χειροφρενα και νεκρωνει ο εγκεφαλος και να μας απασχολει ΑΝ θα εχω 1-2 πατηματα στα φρενα και αν θα μπορω να κουνησω το τιμονι;Που ζουμε; Στο 2005 π.Χ;;;Πρωτη φορα βγαζει η Φορντ αμαξι και κανει τετοια λαθη;Δηλαδη καποιος παιρνει ενα αμαξι,δινει τοσα λεφτα και θα πρεπει να εχει στο νου του αστοχιες υλικων που δεν παρουσιαζονταν ουτε πριν 20 χρονια; Ε λοιπον θα συμφωνησω κι εγω με τον Νασο οτι προκειται περι εγκληματιων!
Οσο για τα περιοδικα,το γεγονος οτι παρολα τα παραπονα που ακουγονται απο αρκετους χρηστες,αυτα εξακολουθουν να εκθειαζουν ορισμενες εταιρειες για τη δηθεν αξιοπιστια και ποιοτητα κατασκευης,μου δημιουργει πλεον βασιμες αμφιβολιες για την εγκυροτητα τους.Δεν ξερω αν ο λογος ειναι ειτε για να μη χασουν τις διαφημισεις (ή ακόμα χειροτερα χρηματισμός) ειτε γιατι πολυ απλα δεν ειναι αρκετα αυστηρες οι κριτικες..Ξερω ομως οτι αυτη η σταση μακροπροθεσμα βλαπτει την αξιοπιστια των ιδιων των περιοδικων κι οδηγει στην απαξιωση τους απο το αγοραστικο κοινο.
ΥΓ. Enginekiller,το σκεφτεσαι ακομα;;
Ο χρήστης GTZ έγραψε:
Απο το clubfocus.gr,αναφέρεται ξήλωμα της πλαστικής ποδιάς μετά τον προφυλακτήρα στα 160χλμ/ώρα (!!!),ενω γνωστός μου είχε διαρροή παραφλού απο το ψυγείο του καλοριφέρ με αποτέλεσμα να υπερθερμανθεί το μοτέρ με κίνδυνο καταστροφής του.Ο ίδιος λίγες μέρες μετά κινδύνεψε να τρακάρει σοβαρά όταν νέκρωσε τελείως ο εγκέφαλος και το αυτοκίνητο έμεινε χωρίς ισχύ και υποβοήθηση των συστημάτων του.
Kαλα,πραγματικα εχω μεινει αναυδος!!
Μιας και στο τελος του μηνα τελειωνει η ασφαλιση μου,σκεφτομαι να μεταπηδησω σε μια αλλη εταιρεια. Σκεφτηκα λοιπον οτι θα ηταν καλο να υπαρχει ενα θεμα οπου θα υπαρχει μια γενικη συγκεντρωτικη εικονα για να μπορει ο καθενας μας να ενημερωνεται ευκολα και γρηγορα.Πιστευω λοιπον οτι θα ηταν αρκετα χρησιμο να αναφερετε σε ποια εταιρεια ειστε ασφαλισμενοι,τι ασφαλεια εχετε (αστικη,κλοπης κλπ),ποσο πληρωνετε κι αν ειστε ευχαριστημενοι.
Μιας και στο τελος του μηνα τελειωνει η ασφαλιση μου,σκεφτομαι να μεταπηδησω σε μια αλλη εταιρεια. Σκεφτηκα λοιπον οτι θα ηταν καλο να υπαρχει ενα θεμα οπου θα υπαρχει μια γενικη συγκεντρωτικη εικονα για να μπορει ο καθενας μας να ενημερωνεται ευκολα και γρηγορα.Πιστευω λοιπον οτι θα ηταν αρκετα χρησιμο να αναφερετε σε ποια εταιρεια ειστε ασφαλισμενοι,τι ασφαλεια εχετε (αστικη,κλοπης κλπ),ποσο πληρωνετε κι αν ειστε ευχαριστημενοι.
Iσως ενα Ατος ή αλλιως Saxo,106, κλπ (λογικα τοσο θα εχουν μεταχειρισμενα...).Εγω παντως σε αυτα τα λεφτα θα επαιρνα Σταρλετ αλλα οι γυναικες κοιτανε πιο πολυ την εμφανιση.
Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:
Επισκεπτεσαι τον ιδιοκτητη η διευθυντη της εν λογω αντιπροσωπιας και του λες οτι αν σε ευλογο χρονικο διαστημα δεν συμβιβαστουν στην προσφοροτερη για ΕΣΕΝΑ λυση θα καταφυγεις στο Υπουργειο εμποριου και στη συνεχεια στον Ειδικο Τυπο και εαν χρειαστει στον ημερησιο τυπο με πληρωμενες καταχωρησεις δειχνοντας τους οτι δε λογαριαζεις και πολυ το κοστος σε χρημα προκειμενου να τους ανταποδωσεις τη ζημια που υπεστεις.
Συμφωνω απολυτα.Ειδικα μια επωνυμη καταχωρηση σε Ειδικο και Ημερησιο Τυπο θα ειναι απολυτα καταστρεπτικη για αυτους και θα προσπαθησουν να την αποφυγουν.
Ο χρήστης GTZ έγραψε:
Στο σέρβις ισχυρίζονται οτι δεν το χειρίζεται σωστά (το τραβάει νευρικά λένε με το κουμπί πατημένο και κολλάει το κουμπί απελευθέρωσης κλπ κλπ).
Προσωπικά δεν καταλαβαίνω πως μπορεί να λύνεται ένα χειρόφρενο,ακόμη κι αν το χειρίζεται κανείς με τον τρόπο που περιγράφουν στο σέρβις...Απο την άλλη όμως ο γαμπρός μου είναι ο ορισμός του άσχετου ανθρώπου με τη χρήση οποιουδήποτε ανθρώπινου κατασκευάσματος,οπότε και δεν γνωρίζω επακριβώς τι τρέχει με το χειρόφρενο.Οπωσδήποτε όμως θα είχε αξία να γνώριζα αν υπάρχουν Focus II με πρόβλημα στο συγκεκριμένο τομέα...
Αν οντως συμβαινει αυτο (κολλαει το κουμπι απελευθερωσης ),τοτε δε θα επρεπε το αμαξι να αρχισει να τσουλαει αμεσως μετα τη σταθμευση;;
Ο χρήστης GTZ έγραψε:
Προς κατόχους Focus II:
Τρίζει ανελέητα ο καπλαμάς της πόρτας του οδηγού,ιδίως στον ανώμαλο δρόμο...
Γνωστό πρόβλημα ή είμαι ο μοναδικός με αυτό το πρόβλημα ;
Ποσο καιρο το εχεις και ποσα χιλιομετρα εχεις κανει;
Αναστασιε,θερμα συγχαρητηρια!!!Περιμενω να μας πεις λεπτομερως πως τα καταφερες!!!Οσο για το να ξαναπαρεις Φιεστα,νομιζω οτι δε θα επρεπε να το συζητας καν!!!Επισης,επειδη εγω πολυ φοβαμαι οτι και το Φοκους θα βγαλει προβληματα,θα σου ελεγα να τους πρηξεις να σου δωσουν τα λεφτα σου πισω ( εστω και μειωμενα κατα ενα ποσο) ή αλλιως ψαξε μηπως μπορεις να βρεις καποιον που θελει να αγορασει καποιο Φορντ ,να το αγορασεις εσυ για αυτον με καποιον τροπο και να σου δωσει αυτος τα λεφτα σου. Το Corolla ξεκινα απο 13.500
Mηπως μπορεις να μας πεις τι αμαξι ηταν αυτο που πηρε φωτια και γιατι πηρε;(αν ξερεις)