Posts made by firegarden

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Δεν είναι λογική αυτή όμως...

Συμφωνω απολυτα.Γιατι οπως και να το κανουμε το Focus II ειναι ολοκαινουριο αμαξι κι εδω που τα λεμε,ποιο αμαξι δεν παρουσιαζει προβληματα νεοτητας;(ακομα και τα ιαπωνικα!)Εισαι διατεθειμενος λοιπον να παρεις ενα τοσο μεγαλο ρισκο και να βρεθεις στην πολυ δυσαρεστη θεση να χρειαστει να τρεχεις στις αντιπροσωπειες;
Και πανω απο ολα,γιατι να δωσεις λεφτα σε μια εταιρεια που αντικειμενικα ξερεις οτι αν χρειαστεις το after sales support,θα λαβεις μια τουλαχιστον αντιεπαγγελματικη συμπεριφορα;(το εθεσα οσο πιο ήπια μπορουσα)

Ενας απο του λογους που δε θελω να βγαζει προβληματα το αμαξι ειναι οτι δε θελω να πηγαινω στο σερβις γιατι σιγουρα θα μου σπασουν τα νευρα με τις μαλ@κιες που θα ακουσω εκει μεσα.Καποια στιγμη θα πρεπει να συγκεντρωσουμε σε ενα ποστ ολες τις διαγνωσεις και 'λυσεις' που μας προτειναν κατα καιρους αυτες οι αριστες αντιπροσωπειες, για τις οποιες η Φορντ καμαρωνει για να βλεπουν ολοι οι υποψηφιοι αγοραστες Φορντ τι τους περιμενει αν, ω μη γενοιτο, χρειαστει να τις επισκεφθουν καποια φορα...

Enginekiller ,τα βλεπεις;Αθηνα,Θεσσαλονικη,Κρητη,Καλαματα,Ξανθη παντου τα ιδια σκ@τ@ ειναι οι αντ/ες της Φορντ.Τραβα παρε ενα Κορολα να εχεις το κεφαλι σου ησυχο κι ας μην ειναι ολοκαινουριο το μοντελο.

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:

Στις 1 και 2 (door1 & 2) μπορείτε να δείτε την επίδραση που έχει η βαζελίνη (πρόταση της Ford για τους τριγμούς) στα λάστιχα που στεγανώνουν τις πόρτες.

Τωρα να πω κατι που μου ερχεται στο μυαλο για τη Φορντ και τη βαζελινη;:evil:

ibari,καταρχην καλως ηρθες στο Φορουμ.Θα σου προτεινα να γραψεις λεπτομερως ολα τα προβληματα που σου παρουσιαστηκαν (αν τα θυμασαι μαλιστα και με ποια σειρα σου παρουσιαστηκαν ακομα καλυτερα) και ποια ηταν η αντιδραση της αντιπροσωπειας σε καθενα απο αυτα.Μην κολλας στο μεγεθος του καθε ποστ.Εδω ειμαστε για να πληροφορουμαστε και να πληροφορουμε τους αλλους για να ξερουμε την ποιοτητα του καθε αυτοκινητου.

Οσο για το κιβωτιο,επειδη εχω ιδιωτικο παρκινγκ και καθε πρωι βγαινω με την οπισθεν, το κανει αρκετες φορες αλλα για να πω την αληθεια,δεν εχω δωσει τοση σημασια επειδη πλεον στο Φιεστα τα παντα τριζουν!Η μιζα κανα 2 φορες δεν ειχε παρει μπρος με τη μια,οποτε δε νομιζω να υπαρχει προβλημα.

Παντως μπροστα σε αυτα που σου εβγαλε το Α4,το Φιεστα μοιαζει αψογο!

Noμιζω οτι αυτες οι προσφορες ισχυουν μονο για τον 1ο αγοραστη.

Nασο,μαλλον το προηγουμενο μοντελο θα κατεβασουν παλι!! Παντως πιστευω οτι αυτη η μεταστροφη απο σπορ σε οικογενειακο θα στοιχισει σε πωλησεις στη Φορντ γιατι το προηγουμενο μοντελο μπορουσαν να το παρουν απο οικογενειαρχες μεχρι 'αναβαθμισακηδες'! (ακομα βλεπω κατι τριθυρα φτιαγμενα και τα χαζευω!)Τωρα μονο οικογενειαρχες θα το παρουν και μαλιστα αυτοι που δεν εχουν καποιες σπορ 'ανησυχιες'.
Εν τω μεταξυ με αυτα που ειπε ο JimClark,θυμηθηκα κατι το οποιο δεν θυμαμαι αν το εχω αναφερει:1-2 φορες, μου εβγαλε μια ενδειξη στο ταμπλο 'EAC FAIL' και το αμαξι προχωρουσε με πολυ χαμηλη ταχυτητα και κουνιοταν λες κι ειχε λοξυγγα!Διαβασα το manual και αναφερει οτι προκειται για βλαβη στο ηλεκτρονικο γκαζι.Για καλη μου τυχη και τις 2 φορες απλα το εσβησα και το ξαναναψα και το προβλημα εξαφανιστηκε.Πηρα τηλεφωνο στο σερβις και μου ειπαν οτι αφου εξαφανιστηκε το προβλημα μπορει να ηταν απλα κατι τυχαιο και οταν εμφανιστει το προβλημα χωρις να υποχωρει,τοτε να το παω να το κοιταξουν.Για να πω την αληθεια,εχει περασει σχεδον ενας χρονος απο τοτε που μου εμφανιστηκε τελευταια φορα και οδηγαω καθημερινα οποτε μπορει οντως να ηταν κατι τυχαιο.Αυτο ομως που με προβληματισε ειναι οτι ο μηχανικος που μιλησα μου ειπε 'οταν το προβλημα γινει μονιμο' κι οχι 'αν'.Σε σας εχει συμβει αυτο που περιγραφω;

Ρε παιδια,εμενα στην αρχη οχι απλα δεν ετριζε αλλα μου εκανε εντυπωση ποσο στιβαρο ακουγοταν οταν περναγε πανω απο λακουβες.Μετα απο καποιο καιρο ομως (5-6 μηνες)αρχισαν να παρουσιαζονται οι πρωτοι ενοχλητικοι τριγμοι.Γι αυτο λοιπον δε ξερω κατα ποσο το test drive μπορει να δειξει αν οντως ειναι στιβαρο το αμαξι η οχι.Και θα ηθελα να τονισω οτι οδηγω αρκετα συντηρητικα,αποφευγω τις λακουβες και το αμαξι κοντευει τα 2 χρονια και δεν εχει ουτε καν 15.000 χλμ.Γι αυτο πιστευω οτι δεν δικαιολογουνται τετοια προβληματα.

Btw,ουτε εμενα μου αρεσει το νεο Focus εμφανισιακα.Το προηγουμενο οταν ειχε βγει ηταν ισως το πιο μοντερνο αμαξι που κυκλοφορουσε και τραβουσε τα βλεμματα απο μακρια.Το καινουριο εχει χασει οποια σπορ στοιχεια υπηρχαν και θυμιζει παρα πολυ το Μοντεο.Πιστευω οτι θα ξεπεραστει πολυ γρηγορα σχεδιαστικα (αν δεν ειναι ηδη ξεπερασμενο).Αλλα περι ορεξεως,ουδεις λογος...

Ο χρήστης enginekiller έγραψε:
Super mini και κατι παραπανω απο 10.οοο ευρω δεν ειναι να περιμενεις και την καλυτερη ποιοτητα.

Που τα ειδες τα 10.000

Ο χρήστης Anastasios έγραψε:
Παιδια τα λαδια ειναι στην μεση και απο την αντιπρωσοπεια μου λενε οτι απλα δεν ηταν γεματο μεχρι επανω απο το εργοστάσιο(μουφα ) γιατι ειδα τον δεικτη απο την πρώτη μέρα και ηταν οκ, Αλλα τι να τους πεις οτι λενε παπατζες!!! Λεσ και μιλανε σε μικρο παιδι

Kαι μενα τις ιδιες μαλακιες μου λεγανε για τα υγρα του τιμονιου.Συμπληρωσε τα λαδια κι αν δεις οτι παλι πεφτει η σταθμη,τραβα γ@μησε τους.Αντε οι απατεωνες,συμπεριφερονται λες κι ειμαστε ηλιθιοι...

Ο χρήστης Anastasios έγραψε:
Παιδια ακουτε αεροδυναμικους θορυβους μετα τα 120 απο τα μπροστινα φτερα(ακουγετε ενα τικ-τικ λες και βρέχει )Εβαλα σφουγγαρακια μεταξυ πλαστικού θόλου και φτερου και εχει ηρεμήσει κατα πολύ σχεδον δεν ακούγεται) Όσο για το ηχοσύστημα το αμάξι ειναι της πλακας και γι' αυτό τρίζουν όλα εκεί μέσα! Τους ιάπωνες κατηγορούν οτι δεν εχουν καλα πλαστικά αλλα απο τα τρία τουτου (ιαπωνικα) ολα απο 9-16 χρονών,που έχουμε στην οικογένεια, κανενα δεν τρίζει... και χιλιομετρα που εχουν τα κοντερ (Τoyota Carina e '93 ->450.000km ,Starlet 1000cc '89 ->150.000km, Nissan Almera '95 1400cc ->270.000km) Kαι εγώ ο μ@λ@κ@ς πήγα και πήρα Ford.

Α και κατι αλλο παρατηρησα οτι μου κατεβασε λαδακια (7000km) στο κοντερ!

Για αεροδυναμικους θορυβους δεν εχω παρατηρησει κατι σαν αυτο που περιγραφεις.Για τα λαδια θα σου ελεγα να κοιταξεις μηπως υπαρχει καμια διαρροη οπως ειχα εγω.
Οσο για τα Ιαπωνικα,κι εγω το επομενο αμαξι που θα παρω θα ειναι σιγουρα Ιαπωνικο και μαλιστα θα ηθελα να εχει κατασκευαστει και συναρμολογηθει στην Ιαπωνια.Το κακο ειναι οτι πλεον αρκετα μοντελα εχουν αρχισει να παραγονται εντος ΕΕ για λογους φορολογιας,οποτε οι επιλογες περιοριζονται αρκετα.

Ασχετο:Σε σας εχει αρχισει να ξεφτιζει το τιμονι;Σε μενα εχει ξεφτισει παρα πολυ (περιπου το 1/4!)και το ιδιο παρατηρησα σε μερικα Φιεστα που εχω δει στο δρομο.

Ο χρήστης JimClark έγραψε:
Εγώ που θέλω να βάλω 2 ηχεία της προκοπής μπροστά (παρεμπιπτόντως το φιέστα φοράει οβάλ ηχεία 5 επι 7 ίντσες.. από τις πιο δυσεύρετες υλοποιήσεις) και φοβάμαι μη τυχόν με το άνοιγμα των πλαστικών στις πόρτες κληρονομήσω νέους τριγμούς....

Aκριβως αυτος ειναι ο λογος που κι εγω δεν εχω αλλαξει ηχεια! Κληρονομησα τριγμους στο ταμπλο μετα την τοποθετηση του ραδιο-cd,οποτε ειπα να μην πιεσω κι αλλο την τυχη μου...Αυτο θα πει ποιοτητα κατασκευης.Να φοβασαι να αλλαξεις ηχεια...

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:

Ο ήχος στο τιμόνι ΔΕΝ ακούγεται εν κινήσει. Εν στάσει μόνο, όταν ζορίζεται το τιμόνι.

Νασο,ποτε θεωρεις οτι 'ζοριζεται' το τιμονι;Γιατι κατι μου λεει οτι τελικα εχουμε τον ιδιο θορυβο...

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Guys, technical problem...
Στο Fiesta-κι μου ακούγεται έντονος θόρυβος όταν στρίβω το τιμόνι. Πήρα τηλέφωνο στην εταιρία και πολύ φιλικά οι άνθρωποι μου είπαν να το πάω να το δούμε, γιατί όπως και να έχει είναι τιμόνι και θέλει προσοχή. Εγώ τον θόρυβο τον ακούω απ' την αρχή βέβαια αλλά δεν είχα δώσει σημασία. Κοίταξα τη στάθμη των υγρών του τιμονιού και είναι οκ. Επειδή δεν έχω χρόνο να το πάω τώρα (και σε 2000 χλμ θα το πάω για λάδια - θα επανέλθω στο θέμα των λαδιών) λέω να περιμένω μέχρι τότε. Τι λέτε εσείς; Μπορεί να είναι κάτι επικίνδυνο;

Νασο,μπορεις να γινεις λιγο πιο περιγραφικος σχετικα με τον θορυβο του τιμονιου;Κι εμενα ακουγεται ενας εντονος τριγμος (σχεδον σε ολο το αμαξι!)οταν κοντευω να το στριψω τελειως δεξια.Εσενα ειναι το ιδιο;
Επισης για τους τριγμους/θορυβους εμενα αυτος που μου σπαει περισσοτερο τα νευρα ειναι ενας θορυβος που ακουγεται σαν να 'κοπαναει' το αμαξι απο το πισω μερος και ακουγεται κι απο δεξια και απο αριστερα.Επειδη λογω βροχης,εχω πεσει σε κατι λακουβες αρκετα βαθιες,υπαρχει περιπτωση να εχει παθει ζημια καμια αναρτηση και να ακουγεται αυτο ή απλα ειναι τα πλαστικα;

Για να γυρισουμε στο θεμα του Μανου,πες της να σου στειλει ενα ΜΜS να δεις πως ειναι κι αν σου αρεσει συνεχιζεις!Παντως οντως μπορει να ειναι πλακα,γι αυτο προσεχε...

Mα κι εγω για αυτες τις λαμπρες εξαιρεσεις μιλαω...Δεν ειπα οτι μονο η Φορντ ειναι ετσι.Το ξερω οτι οι περισσοτερες αδιαφορουν αλλα τουλαχιστον υπαρχουν εστω λιγες που δειχνουν οτι σεβονται τον πελατη.

Nασο,μην την ψαχνεις.Οι ανθρωποι ειναι ελεεινοι.Ωσπου να αγορασεις το αμαξι ολα ειναι μελι γαλα,μετα σε αντιμετωπιζουν με ενα υφακι
'ωχ,τι μας πρηζεις κι εσυ τωρα...'.Το after sales τους ειναι τουλαχιστον απογοητευτικο κι αυτος ειναι ενας ακομα λογος που δεν προκειται να ξαναγορασω ποτε Φορντ.Αν αυτοι το μονο που κοιτανε ειναι να παρουν τα λεφτα του πελατη και μετα να κανουν τις παπιες,δεν πειραζει,υπαρχουν κι αλλες εταρειες που σου δινουν σημασια και σε αντιμετωπιζουν με σεβασμο γιατι πολυ απλα θελουν να σε ικανοποιησουν και να σε κανουν πιστο πελατη τους.

Συμφωνω οτι το προβλημα ειναι η νοοτροπια αλλα η μονιμοτητα ενθαρρυνει την κατακριτεα αυτη νοοτροπια.Συμφωνω επισης οτι η αρση της μονιμοτητας απο μονη της δεν ειναι αρκετη.Αλλα ειναι ενα βημα προς τη σωστη κατευθυνση.Επισης και η ανασφαλεια και η επιβραβευση αποτελουν κινητρα παραγωγικοτητας.Εαν σε μια επιχειρηση απολυθουν μερικα ατομα,οι υπολοιποι δουλευουν περισσοτερο για να μην τους παρει κι αυτους η μπαλα.Προς θεου,σε καμμια περιπτωση δεν ειμαι υπερ των απολυσεων (ειδικα μαλιστα αν αυτες γινονται με κομματικα κριτηρια).Ομως δεν πρεπει να ξεχναμε οτι ο ανθρωπος παραγει οταν υπαρχουν κινητρα.Αν καποιος λαβει την ιδια αμοιβη ανεξαρτητως απο την αποδοση του,τοτε γιατι να δουλευει κανεις σκληρα;Θα το κανει μονο οποιος εχει φιλοτιμο.Και δυστυχως αυτοι σπανιζουν.Επειδη ομως θα πρεπει να εξασφαλιζεται ενα συγκεκριμενο επιπεδο υπηρεσιων και αποδοτικοτητας ανεξαρτητα απο το φιλοτιμο που διαθετει η πρεπει να διαθετει ο καθενας,γι αυτο θεωρω οτι η αρση της μονιμοτητας αποτελει ενα σωστο βημα.

Edit:Δε ξερω γιατι δε δουλευουν τα λινκ.Ψαξτε στο Google με keywords 'άρση μονιμότητας'

Ο χρήστης Asimov έγραψε:
Κι εγώ αυτό ελπίζω.... Ώστε να μπορεί μετά ο καθένας να αντικαθιστά τους 'άλλους' με τους ημέτερους ανα 4 χρόνια και το επαχθές αλισβερίσι να μην έχει τελειωμό.
Αντί να ελπίζουμε ν' ανεβεί το επίπεδο και η κουλτούρα μας ώστε ν' αποκτήσουμε τους δημόσιους υπάλληλους που πρέπει μηδενίζουμε τα πάντα. Αλλά δεν θα το εγραφες αν διάβαζες λίγα για την ιστορία της εν Ελλάδι δημόσιας διοίκησης...

Eγω δεν επιθυμω να αλλαζουν καθε 4 χρονια οι δημοσιοι υπαλληλοι.Αν αυτο καταλαβες,τοτε πολυ απλα κανεις λαθος.Αυτο που πραγματικα επιθυμω ειναι το δημοσιο να γινει επιτελους παραγωγικο και να σταματησει ο καθε δημοσιος υπαλληλος να συμπεριφερεται οπως γουσταρει, αδιαφορωντας για το επιπεδο των υπηρεσιων που προσφερει.Και η αρση της μονιμοτητας,ευτυχως η δυστυχως, θα εχει αυτο το αποτελεσμα.
Θεωρω ουτοπικο το να ελπιζω οτι ως δια μαγειας θα ανεβει το επιπεδο και η κουλτουρα το επιπεδο των δημ.υπαλληλων και το ιδιο θα ειχες κανει κι εσυ αν ειχες διαβασει μερικες απο τις θεωριες υποκινησης και κινητρων (εστω και την πιο απλη του Maslow).Ας αφησουμε λοιπον τις ελπιδες,τις ευχες και τις γενικολογιες κι ας παρθουν πιο αποτελεσματικα μετρα...

Αν και γενικα ειμαι απογοητευμενος απο την μεχρι τωρα πορεια της κυβερνησης (οπως και απο την πορεια της προηγουμενης),σημερα ακουσα κατι το οποιο με χαροποιησε ιδιαιτερα!Οσοι προσληφθουν απο εδω και στο εξης στον ΟΤΕ ,δε θα απολαμβανουν το προνομιο της μονιμοτητας!! ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!!! Ευχομαι να συνεχιστει και να εφαρμοστει σε ολο το δημοσιο τομεα.

http://ta-nea.dolnet.gr/print_artic...8178&m=N47&aa=1
http://www.imerisia.gr/article.asp?...ection=business

Αν και γενικα ειμαι απογοητευμενος απο την μεχρι τωρα πορεια της κυβερνησης (οπως και απο την πορεια της προηγουμενης),σημερα ακουσα κατι το οποιο με χαροποιησε ιδιαιτερα!Οσοι προσληφθουν απο εδω και στο εξης στον ΟΤΕ ,δε θα απολαμβανουν το προνομιο της μονιμοτητας!! ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!!! Ευχομαι να συνεχιστει και να εφαρμοστει σε ολο το δημοσιο τομεα.

http://ta-nea.dolnet.gr/print_artic...8178&m=N47&aa=1
http://www.imerisia.gr/article.asp?...ection=business