Posts made by error404

Δεν ξέρω πόσο χάλια είναι η κατάσταση με το μαύρο χρώμα, αλλά και το Desert Island Blue με τις λασποβροχές έχει καταντήσει ΑΗΔΙΑ. Πλύσιμο -> Βροχή/Σκόνη ανά 3 μέρες.

@antonakis said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

Θα αρχίσουμε να ζητάμε oled οθόνες στο ταμπλό...

Εφόσον υπάρχει (η οθόνη) και έχεις πληρώσει 35Κ για ενα Alfa Romeo, γιατι να μην είναι σωστή και να είναι το παραπάνω έκτρωμα; Το ιδιο και στα υπόλοιπα υποσυστήματα του αυτοκινήτου. Π.χ. θεωρώ άθλια τα λάστιχα που έχουν βάλει στο Ford μου στις πόρτες που επίσης κόστισε 30Κ+.

Επίσημη εικόνα:

Φωτογραφία που δείχνει ορθογώνια οθόνη σε άλλο σχήμα dashboard:

Re: Alfa Romeo Milano (B-SUV)

Οι Tonale βλέπονται και τολμώ να πω ότι είναι και ίσως το πιο όμορφο της κατηγορίας. Αυτό εδώ το περίμενα και αν ήταν πολύ όμορφο ίσως με έβαζε σε σκέψεις για trade με το Ford Puma, αλλά τελικά είναι τερατούργημα. Από τις πιο άσχημες Alfa που έχω δει, ειδικά μπροστά τα φανάρια και η μάσκα όλη καμία σχέση με τις όμορφες "φάτσες" του υπόλοιπου range (Stelvio, Giulia, Tonale).

@baggelistzouros said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα παιδια επειδή ενδιαφέρομαι για το ford puma st line μπορείτε να μου πείτε αν έχετε την καλοσυνη να μου καταθέσει οποίος θέλει τι προβληματα του έχει βγάλει μέχρι τωρα. Χωρίς διάθεση ωραιοποιησης αν γίνεται. Την γυμνή αλήθεια. Επίσης και από κατανάλωση μέσα στην πολη τι σας έχει δείξει μεχρι τωρα. Ευχαριστώ πολύ εκ των προτερων.

Καλησπέρα φίλε!

Τα θετικά τα ξέρεις ήδη, για αυτό δεν θα αναλωθώ πολύ σε αυτά. Κάτοχος από τον Μάρτιο του 23. 7Κ χιλιόμετρα, ST-LineX 155PS.

-Ελαφρύς ήχος στο τιμόνι σε στροφές με πολύ χαμηλή ταχύτητα (μάλλον κολόνα). Λύθηκε με επίσκεψη και λογικά γρασάρισμα.
-Κόρνα κάηκε. Λύθηκε στην ίδια επίσκεψη.
-Τρίξιμο σε 1-2 πλαστικά. Λύθηκε αλλά επανήλθε σε μικρότερο βαθμό.

Κατανάλωση μέσα στην πόλη, με κίνηση, 8 λίτρα. Εκτός πόλης θα δεις και 6. Χωρίς Eco Profile Κτλ, με κανονική/διασκεδαστική σε στιγμές οδήγηση.

Εγώ άκουσα τον Cirus και πλέον έχω τις XPEL XR PLUS. Σημαντική διαφορά με πριν. Βέβαια έχω αφήσει στο περίμενε το συναγερμό, αλλά τα πάω ένα ένα, για να μην κάνω εκπτώσεις στο τι διαλέγω.

Αφού ολοκληρωθούν αυτά πλέον μόνο ένα φιλτράκι ίσως βάλω για να το ακούω λίγο πιο ζωηρο, και από εκεί και έπειτα 2-3 αισθητικές παρεμβάσεις.

Φεύγουμε σύντομα για καλό roadtrip και θα έχω την ευκαιρία να το χαρώ εκτός πόλης επιτέλους ξανά!

@seismic said in Η ζωή είναι ένα Matrix ?:

Υπάρχει ο χρόνος χωρίς την συνείδηση?
Ο χρόνος ( δευτερόλεπτα λεπτά ώρες έτη ) και ο χώρος ( το ύψος το πλάτος και το μήκος ) έχουν αριθμητικές διαστάσεις τις οποίες ο άνθρωπος παρατηρητής επινόησε για να βάλει όρια στον δικό του κόσμο Ο χρόνος και ο χώρος όμως συμπαντικά είναι άπειρος. Το ερώτημα που μπαίνει είναι αν μετριέται κάτι που δεν έχει αρχή και τέλος.
Θα έλεγα δε ότι μέσα στον χώρο και τον χρόνο που δεν υπάρχει αρχή και τέλος θα πρόσθετα και την ενέργεια η οποία μεταβάλλεται μεν αλλά δεν τελειώνει ποτέ και από το τίποτα δημιουργεί ύλη. Το πως άρχισε η ενέργεια δεν το ερευνά η επιστήμη. Λένε για την μεγάλη έκρηξη που έφτιαξε το σύμπαν και δεν μας λένε πως δημιουργήθηκε αυτή η ενέργεια της έκρηξης. Η ενέργεια είναι ο θεός που δημιουργεί τα πάντα Όποιος βρει πως δημιουργείτε η ενέργεια έχει ανακαλύψει τον θεό. Το σωματίδιο του θεού που προσπαθούν να βρουν οι επιστήμονες εμένα δεν μου λέει τίποτα.

Γράφεις πολλά περίεργα, τα περισσότερα φιλοσοφικά, αλλά θα εστιάσω εδώ:

Ο χώρος είναι άπειρος όχι μόνο συμπαντικά αλλά και στα μαθηματικά. Ένας διανυσματικός χώρος μπορεί να αποτελείτε από πολλές διαστάσεις και να ορίζεται σε όλο το R. Το σύνολο των πραγματικών αριθμών είναι άπειρο. Από το 1 έως το 2 υπάρχουν άπειροι πραγματικοί αριθμοί. Δεν μπαίνει κανένα όριο.

Ο χρόνος ναι είναι άλλο ένα μέγεθος. Τον μετράμε με σημεία αναφοράς. Είτε είναι η στιγμή t0=0 για πειράματα και προσομοιώσεις, είτε το έτος 0 αν μιλάμε για την καθημερινότητα.

Γενικά κάνεις βαρύγδουπους ισχυρισμούς και είσαι απόλυτος σε όσα αναφέρεις, χωρίς να υπάρχει κάποια ουσία/επαρκή αιτιολόγηση που να ευσταθεί.

Μιας και έμαθα να οδηγάω σε Fiestάκι, και ακόμη το τιμάω συχνά, farewell μικρή Aston Martin. Μοντέλο 2014 αν θυμάμαι καλά, dieselάκι, δεν έχει προδώσει ποτέ.

Για την ιστορία 1000αρης Ecoboost (155ps) στο Puma είναι σταθερά 7.5-7.6 στην πόλη, ανέβα κατέβα Κηφισίας
Μόλις βγεις έξω, παίζει 1 με 1.5 λίτρο κάτω.

Όλα αυτά χωρίς να το προσέχεις, χωρίς Eco driving mode κτλ.

@paraskevas013 said in Ford Puma 2019:

Καλήσπερα μάγκες,θα ήθελα μια εξυπηρέτηση εφόσον είναι εφικτό!

Από την στιγμή που έγινα κάτοχος ενός μεταχειρισμένου Puma με τους 155 ίππους, ακούω τα περιβόητα μεταλλικά έξω από το όχημα!

Μέτα από έλεγχο στην αντιπροσωπεία "πιθανολογουσαν" ότι είναι το σπιράλ του καταλύτη, όπου και έγινε παραγγελία και περάστηκε σήμερα στο αμάξι!

Ο ήχος παραμένει, και επειδή ήταν άλλος υπεύθυνος αυτές τις ημέρες και άλλος όταν έγινε ο έλεγχος και η παραγγελία, απόρησε που αλλάξαμε το σπιράλ γιαυτό τον ήχο και "κακώς" το αλλάξαμε, διότι όλα τα πουμα και τα τούρμπο λέει ακούγεται έτσι με το σπιράλ , μου το έδειξε και μάλιστα τι αλλάξαμε και πως κουνιέται εκείνος ο λαιμός του σπιράλ!

Τον είπα για ορισμένους που λένε για Westgate, η απάντηση του ήταν πως αν ακούγεται αυτό δεν κάνουν κάτι και πως είναι φυσιολογικό!

Θα ήθελα αν είναι κάποιος από Θεσσαλονίκη με την έκδοση που έχω και εγώ να βρεθούμε να δω και να ακούσω πως είναι το αμάξι του, λήγει και η εγγύηση τέλος Ιουλίου για να ξέρω πως να κινηθώ! Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Είμαι Αθήνα με το 155ps αλλιώς με χαρά να βοηθούσα. Θες να ανεβάσεις ένα βίντεο να ακούσουμε τον ήχο και να δω αν έχω κάτι αντίστοιχο ή να τραβήξω παρόμοιο βίντεο να συγκρίνουμε;

Μιας και έχω κλείσει 2 μήνες και έχω πάει και ένα ταξίδι, μπορώ να κάνω ένα updated review. Κάπως κωδικοποιημένα, για να μην γράψω 3 σελίδες!

Θετικά:

• Συνεχίζει να είναι πανέμορφο. Όποτε το αφήνω ή πάω να το πάρω το χαζεύω. Στα self service πλυντήρια το απολαμβάνω. Βοηθάει πολύ το χρώμα. Σίγουρα δεν θα το άλλαζα με άλλο SUVοειδές - πλην Tonale.
• Η οδήγηση είναι όσο απολαυστική μπορεί να είναι με ένα SUV. Ροπή σε όλο το φάσμα, απολαυστικός ο ήχος του τούρμπο, τιμόνι πολύ ακριβές και καλό πάτημα. Πολύ καλά και τα φρένα. Το Sport Mode είναι απόλαυση και το χρησιμοποιώ συνέχεια πλην χοντρού μποτιλιαρίσματος.
• Το Blis ειναι εντυπωσιακά χρήσιμο για οδήγηση σε δρόμο με πολλές λωρίδες.
• Κατανάλωση ΟΚ, συνήθως είμαι κοντά στα 7.2 μέσα στην πόλη. έξω πέφτει και στο 6. Θυμίζω 155ps.
• Καθίσματα πολύ άνετα και όμορφα. Δεν θα μπει κάλυμμα.

Πριν περάσω στα αρνητικά να πω πως δεν με ξενερώνουν, ούτε θα άλλαζε η επιλογή μου μιας και λίγο πολύ τα ήξερα πριν το πάρω.
-Ποιότητα συναρμογής. Φαίνεται ότι έχει γίνει προχειροδουλειά στη Ρουμανία. Άλλοι αρμοί είναι μεγαλύτεροι, άλλοι μικρότεροι. Ευτυχώς στο δικό μου όχι σε σημείο που το παρατηρεί τρίτος.
-Ποιότητα λαστίχων γύρω από πόρτες κτλ. Το έχω 2 μήνες και το ένα έπρεπε να το ξανακουμπώσω εγώ. Δεν θέλω να ξέρω τι γίνεται σε 10 χρόνια από τώρα.
-Στην περιοχή κοντά στις τρύπες/φρεάτια που έχουν οι πόρτες συσωρεύεται αρκετή λάσπη & χώμα. Μάλλον δεν έχει αρκετή προστασία στα συγκεκριμένα σημεία ή δεν είναι καλά σφραγισμένα (με λάστικα). Θα μπουν λασπωτήρες (έχει βγάλει κάτι ωραίους η Mountune γιατί η μαμά είναι λίγο μπλιαχ). Αλλά θέλει προσοχή γιατί σε αρκετούς έχει γίνει ζημία και στο χρώμα σε αυτά τα σημεία (λόγω τριβών υποθέτω).
-Κάποια τριξηματάκια εντός καμπίνας, υποθέτω θα χαθούν μόλις βγάλω τα ανακλαστικά στις πόρτες και τα ξαναβάλω με διπλής όψης. Θα επανέλθω μελλοντικά για αυτό.

Επόμενοι στόχοι για το καλοκαίρι:

• Λασπωτήρες για εμφάνιση και προστασία
• UV μεμβράνες στα τζάμια για να μην είναι φούρνος να χαθεί και η διχρωμία που υπάρχει τώρα μπρος πίσω.
• Αφαίρεση του Ecoboost badge
• Ένα καλό κέρωμα
• Θα ήθελα κάποια στιγμή να αλλάξω φίλτρο για να ζωηρέψει λίγο ο ήχος του, αλλά για την ώρα αμφιταλαντεύομαι αν πρέπει να κάνω κάτι τέτοιο.

Πρώτη εκδρομή!

Μήπως έχει κανείς πρόταση link για αγορά των παρακάτω:

-Πανάκι/Πετσέτα στεγνώματος του εξωτερικού, για μετά την επίσκεψη σε self service πληντύριο.
-Κάποιο ήπιο καθαριστικό για καθίσματα δερματίνης, για ένα απλό φρεσκάρισμα
-Κάποιο ήπιο καθαριστικό για τα εσωτερικά πλαστικά.

Είχα ένα θέμα με τη συμπεριφορά του οχήματος, κυρίως με το τιμόνι και την αμεσότητα του, μετά σκέφτηκα πως ίσως είναι το Lane Assist καθώς τα προβλήματα ήταν σε δρόμους χωρίς γραμμές κτλ και με τη βοήθεια και του Cirus το επιβεβαίωσα. Πλέον το κλείνω μόλις κάτσω και αν ανοίξει κάπου θα είναι στην εθνική.

Πρέπει να δω αν γίνεται να μείνει μόνιμα απενεργοποιημένο αν και με γρήγορη ματιά δεν υπήρχε σχετική επιλογή.

@monman2 said in Ford Puma 2019:

Μετά τα παραπάνω αύξησα στο μέγιστο την ευαισθησία της προειδοποίησης

Καλημέρα,

Που βρίσκεται αυτό το μενού;

Εγώ από την άλλη έχω στο πρόγραμμα να βάλω τον Pandora μέσα στην επόμενη εβδομάδα. Δυστυχώς γκαράζ δεν υπάρχει και θεωρώ είναι απαραίτητος.

Done!

@dirtybit said in Ford Puma 2019:

@error404 said in Ford Puma 2019:

Σύντομο update μετά από συμβίωση μίας εβδομάδας.

Το αυτοκίνητο είναι απόλαυση. Αρχικά, δεν περίμενα τόση διαφορά ανάμεσα σε sport & normal. Μόλις μπει sport mode η απόκριση στο γκάζι γίνεται πολύ πιο άμεση και ο κινητήρας «ξυπνάει». Ακόμη δεν είμαι πάνω από τα 1000 χλμ, επομένως το πάμε σιγά σιγά. Στο normal, δεν δείχνει την αξία του. Με τη διαφορά στην κατανάλωση να είναι <1 λίτρου για εμένα δεν έχει καμία αξία το normal mode, παρά μόνο όταν κινούμαι σε άθλια κίνηση. Μιας και έθιξα το θέμα της κατανάλωσης, είμαι στα 7.2 με 80% των χιλιομέτρων να έχει γίνει στην Κηφισίας και στο ποτάμι. Δεν θα ασχοληθώ παραπάνω με τα της κατανάλωσης, ούτε μελλοντικά, αν ειναι 6.5 η 7, η 8 καθώς μιλάμε για 2.5€ διαφορά στα 100KM.

Αφού λοιπόν επιδόσεις και εμφάνιση μας άφησαν ικανοποιημένους ας δούμε και τι θα μπορούσε να πάει καλύτερα. Ερχόμενος από Fiesta, η διαφορά στον όγκο είναι εμφανής στο παρκάρισμα. Σε πολλές θέσεις που το Fiestάκι θα έμπαινε, εδώ δεν τολμώ καν. Επομένως αν κάποιος θέλει αυτοκίνητο αποκλειστικά για πόλη (εγώ δεν ήθελα) καλό θα ήταν να μην κινηθεί προς B-SUV, για να γλιτώσει ταλαιπωρία. Ο χώρος αποσκευών από την άλλη είναι τεράστιος, δεν έχω μπορέσει να τον γεμίσω μέχρι στιγμής και δύσκολα θα γεμίσει αν κάποιος δεν πάει 5ήμερες διακοπές με το έτερον ήμισυ. Ακόμη και σε τριήμερα, υπάρχει χώρος για πολύ πράγμα.

Κάτι που λείπει από το αυτοκίνητο είναι το ασύρματο Android Auto/Car Play. Καλό το καλώδιο, καλό το Sync3, αλλά θα κόστιζε στη Ford 50-60€ max το σχετικό hardware. Με την πρώτη ευκαιρία θα αγοραστεί το σχετικό adapter.

ΥΓ: Η γύρη το έχει κάνει απαίσιο, μέσα σε λίγες ώρες από το πλύσιμο ξαναγίνεται σαν να πέρασε από τη Σαχάρα.

Καλορίζικο το αμάξι να το χαρείς με ασφάλεια και χωρίς προβλήματα!
Απο χώρους για τους πίσω πως ειναι; Ακουμπάνε τα πόδια των πίσω στα καθίσματα μπροστά;

Ευχαριστώ!
Για χώρους πίσω, δεν μπορώ να μιλήσω, μιας και δεν έχω πάρει 3ο άτομο ακόμη, ούτε έκατσα πίσω για δοκιμή. Λίγο που το βλέπω σίγουρα δεν είναι «άνετο» όπως μία Octavia που γράφτηκε παραπάνω. Ελαφρώς πιο άνετο από Fiesta θα έλεγα, αλλά σε καμία περίπτωση άπλα για 3 γομάρια ενήλικα. Ας μας πει και ο Cirus που το έχει καιρό!

Για το παρκάρισμα ναι, θέλει συνήθεια και το μέγεθος και οι αισθητήρες-κάμερες κτλ. Στην αρχή σε μπλοκάρει το συνεχόμενο μπιπ μπιπ, αλλά οκ συνηθίζεται. Εμπειρικά με το μάτι παρκάρεις μια χαρά όπως λέει και ο Cirus και τα υπόλοιπα πάνε «υποστηρικτικά». Θα είχε φάση να μπορείς να ανοίξεις πίσω κάμερα χωρίς όπισθεν, εκτός αν γίνεται και δεν το έχω βρει ακόμη.

Σύντομο update μετά από συμβίωση μίας εβδομάδας.

Το αυτοκίνητο είναι απόλαυση. Αρχικά, δεν περίμενα τόση διαφορά ανάμεσα σε sport & normal. Μόλις μπει sport mode η απόκριση στο γκάζι γίνεται πολύ πιο άμεση και ο κινητήρας «ξυπνάει». Ακόμη δεν είμαι πάνω από τα 1000 χλμ, επομένως το πάμε σιγά σιγά. Στο normal, δεν δείχνει την αξία του. Με τη διαφορά στην κατανάλωση να είναι <1 λίτρου για εμένα δεν έχει καμία αξία το normal mode, παρά μόνο όταν κινούμαι σε άθλια κίνηση. Μιας και έθιξα το θέμα της κατανάλωσης, είμαι στα 7.2 με 80% των χιλιομέτρων να έχει γίνει στην Κηφισίας και στο ποτάμι. Δεν θα ασχοληθώ παραπάνω με τα της κατανάλωσης, ούτε μελλοντικά, αν ειναι 6.5 η 7, η 8 καθώς μιλάμε για 2.5€ διαφορά στα 100KM.

Αφού λοιπόν επιδόσεις και εμφάνιση μας άφησαν ικανοποιημένους ας δούμε και τι θα μπορούσε να πάει καλύτερα. Ερχόμενος από Fiesta, η διαφορά στον όγκο είναι εμφανής στο παρκάρισμα. Σε πολλές θέσεις που το Fiestάκι θα έμπαινε, εδώ δεν τολμώ καν. Επομένως αν κάποιος θέλει αυτοκίνητο αποκλειστικά για πόλη (εγώ δεν ήθελα) καλό θα ήταν να μην κινηθεί προς B-SUV, για να γλιτώσει ταλαιπωρία. Ο χώρος αποσκευών από την άλλη είναι τεράστιος, δεν έχω μπορέσει να τον γεμίσω μέχρι στιγμής και δύσκολα θα γεμίσει αν κάποιος δεν πάει 5ήμερες διακοπές με το έτερον ήμισυ. Ακόμη και σε τριήμερα, υπάρχει χώρος για πολύ πράγμα.

Κάτι που λείπει από το αυτοκίνητο είναι το ασύρματο Android Auto/Car Play. Καλό το καλώδιο, καλό το Sync3, αλλά θα κόστιζε στη Ford 50-60€ max το σχετικό hardware. Με την πρώτη ευκαιρία θα αγοραστεί το σχετικό adapter.

ΥΓ: Η γύρη το έχει κάνει απαίσιο, μέσα σε λίγες ώρες από το πλύσιμο ξαναγίνεται σαν να πέρασε από τη Σαχάρα.

Προσπάθησα να πάρω προσφορά από τη Helas Direct για το δικό μου (Puma), και έβγαζε μήνυμα πως δεν μπορεί να το καλύψει (πέραν της βασικής) λόγω αξίας. Η Anytime ήταν η πιο οικονομική που βρήκα.

Όπως γράφει παραπάνω ο φίλος yem, προσοχή να καλύπτει όλο το ποσό της αξίας του αυτοκινήτου, δηλαδή όσο το πήρες νέο.

Επιτέλους είναι εδώ!

Πρώτες εντυπώσεις θετικές! Είναι πανέμορφο, δεν χορταίνω να το κοιτάω και σβέλτο (155) αν και δεν το πίεσα, μιας και κάναμε τα πρώτα 150KM μέσα στο ΣΚ!

Εντυπωσιακά σταθερό στην Αττική Οδό. Πολλά ηλεκτρονικά που θέλει χρόνο να τα συνηθίσεις, στο παρκάρισμα που «βαράνε» όλα, νομίζεις πως προσγειώνεις αεροπλάνο. Το σύστημα με τους καθρέπτες και τα νεκρά σημεία όλα τα λεφτά. Δεν δοκιμάσαμε αυτόματο παρκάρισμα ακόμη αλλά θα έρθει η στιγμή του.