Posts made by ermis1975

Το eco θεωρητικά κάνει το αυτοκίνητο οικονομικότερο απο άποψη κατανάλωσης και λίγο πιο αργο. Μπορείς να το έχεις και μόνιμα ενεργοποιημένο (κυρίως στη πόλη). Τώρα σε ταξίδι κι εκεί θα δείς διαφορές. Αλλά οδηγησε λίγο με eco και χωρίς να δεις αν καταλαβαίνεις διαφορά.

Για να πουλήσω το αυτοκίνητο για εξαγωγη στο εξωτερικό το διαγράφω εγώ ή το μεταβιβάζω στον έμπορο και το κάνει εκείνος? Στη 2η περίπτωση όλα ειναι ΟΚ και δε με αφορά το τί θα κάνει, στη 1η περίπτωση βλέπω οτι η αίτηση έχει κάποια ερωτήματα, εξασφαλίζομαι κάπως οτι το όχημα δε θα κυκλοφορεί και οτι θα εξαχθεί? Απο τη φορολογική μου δήλωση με τη διαγραφή και απο το όνομά μου φεύγει?

Πάντως στο δυναμόμετρο βλέπω τα άλογα να ειναι 99 και όχι 90 ? Είναι φυσιολογικό αυτό? Για εμένα η καλύτερη light μετατροπή ειναι ο παράλληλος εγκεφαλος. Οποτε θές τον ενεργοποιείς και όποτε θές τον αφαιρείς. Και εγγύηση δε χάνεις και χρησιμοποιείς και το eco προγραμμα του αυτοκινήτου.

Για εμένα μπορείς να νοικιάσεις ένα smart για 2-3 μέρες, να δείς αν σε καλύπτει και μετά να το παζαρέψεις πολύ. Θυμάμαι βγάζανε θέματα μηχανικά και 150.000χλμ ειναι πολλά για smart.

Αντί να ψάχνεις καλύτερο αυτόματο στα μεταχειρισμένα 5ετίας (colt, punto κλπ), πιστεύω οτι θα ήταν καλύτερο να πάρεις ενα καινούριο με πιο σύγχρονο κιβώτιο (έστω και ρομποτιζέ), που να έχει και εγγύηση!

Ολα τα μικρά έχουνε ίδια λογική στο αυτόματο. Απο εκεί και πέρα, μπορείς να βρείς polo με DSG σε καλές τιμές στα 1.4cc.

Κάνε test drive το C3 πχ ή το VW up, Aygo, να δείς πώς συμπεριφέρονται τα αυτόματα αυτού του είδους. Τη δουλειά τους τη κάνουν. Απλά ειναι λίγο αργά στις αλλαγές και κυρίως απο 1η σε 2α νομίζεις οτι περνάει χρόνος.

Περιμένοντας το clio EDC diesel, βλέπω στο site οτι στην Ελλάδα φέρνουνε το αυτόματο diesel σε station και μάλιστα μόνο στη μεσαία έκδοση εξοπλισμού. Το clio πώς και δεν εχει έρθει στη 5θυρη έκδοση ακόμα..?

Μετά απο 280.000χλμ με ένα accent του 1998, και αφού είσαι ανάμεσα στα 2, θα σου πρότεινα Hyundai απο πλευράς αξιοπιστίας. Τα seat, αν και μου αρέσουν εμφανισιακά, τα έχω για ζημιάρικα.

Τα diesel έχουνε ροπή. Με 70 άλογα είχα κάνει ταξίδι εξωτερικό με προσπεράσεις κλπ χωρίς πρόβλημα. Τώρα για βουνά και στροφές, φυσικό ειναι να μή μπορείς να προσπεράσεις άνετα στην ανηφόρα. Οδήγησα το c3 αυτόματο. Το σαζμάν του ειναι αρκετά αργό. Αν δηλαδή έχεις οδηγήσει μεγαλύτερα αυτόματα πχ vw dsg τότε στις αλλαγές και κυρίως απο 1η σε 2α θα νομίζεις οτι έσβησε. Παρόλα αυτά, μετά απο λίγα χλμ το συνηθίζεις.

Ο χρήστης manosfp έγραψε:
Για μένα είναι σοβαρό το θέμα γιατί έχω πρόβλημα με την οδήγηση τη νύχτα. Δεν καταλαβαίνω τι θέλεις να πεις λέγοντας να κάνω κάτι άλλο, π.χ. service. Εγώ την ορατότητα μου θέλω να βελτιώσω. Και κάτι άλλο, δώσε μου αν θέλεις κάποιο λινκ που να εξηγεί γιατί δεν βάζουμε xenon σε απλά φανάρια.

Μή βάλεις xenon για να βελτιώσεις την ορατότητα! Πάρε απλά καλύτερες λάμπες. Αν το φανάρι δεν εχει ειδικά κάτοπτρα, όπως και αυτόματη ρύθμιση δέσμης (πάνω-κάτω) ανάλογα με το έδαφος, τότε το φώς θα σκορπίζει και θα στραβώνει και εσύ απλά δε θα βλέπεις. Την έχω πατήσει. Γι αυτό και τα εργοστασιακά xenon κοστίζουν κάτι παραπάνω.

Και να φανταστεί κανείς οτι για το αυτόματο λέγανε οτι θα ειναι Ελλάδα Ιούνιο... Περιμένω αρκετούς μήνες αλλά δε βλέπω να αντέχω μέχρι του χρόνου!

Κανένα νεότερο για το αυτόματο diesel υπάρχει?

Δηλαδή θα φτάσει χειμώνας για να δούμε αυτόματο? Κάνω υπομονή απο πέρσυ! Μου λέγανε Ιούνιο θα έρθουνε τα πρώτα!

Εγώ περιμένω το αυτόματο diesel να 'βγεί'. Απο το Μάρτιο μου λένε θα αρχίσουνε προπαραγγελίες και τίποτα. Επίσης είχανε ετοιμοπαράδοτα πολλά...δε καταλαβαίνω γιατί περιμένετε τόσους μήνες. Και όχι...αν αποφάσισες να πάρεις αυτό, μή πάρεις άλλο, γιατί και το άλλο μπορεί να κάνει καμια 20ρια μέρες ακόμα. Επίσης δε ξέρω αν υπάρχει ζήτηση, αλλά clio δεν έχω δεί κανένα στο δρόμο. Αντίθετα citroen πάρα πολλά και 208 αρκετα.

Το corsa ειναι value for money αυτή τη περίοδο. Βέβαια εσύ κοιτάς μτχ. οπότε λογικά οι προσφορές θα έχουν τραβήξει προς τα κάτω και τα μτχ.

Το RX8 καίει τρελά! Οπότε δεν ειναι για βασικό αμαξι! Στη θέση σου θα έπαιρνα μια πιο καινούρια slk!

Ειχα κι εγω το megane Cabrio το οποιο μου ειχα βγαλει καποια προβληματα απτην αρχη. Παρμπριζ λαθος τοποθετημενω με αποτελεσμα να βαζει νερα, πολλαπλασιαστες, κλαπετο ανακυκλωσης αερα. Αλλο δε θυμαμαι. Παρολα αυτα, σε οποιον λεω οτι σκεφτομαι το κλιο, μου λεει για ηλεκτρικα, για σαζμαν, για πολλαπλασιαστες, τριξιματα κλπ. Εχουν μια φημη τα Γαλλικα, κυριως στις βλαβες ηλεκτρικων, παρολα αυτα πιστευω οτι στο νεο κλιο, δε θα επρεπε να μην υπαρχουν? Γι αυτο λεω, εχετε ακουσει κατι στραβο ?

Κι εγω περιμενω μπας και ερθει συντομα το diesel με διπλο συμπλεκτη και η οθονη που κατεβαζεις κι εφαρμογες! Θε ονομαζεται ακουσα GT και θα βγει σε βενζινη και diesel. Αλλα ποτε? Ακομα ουτε στο Γαλλικο site το βλεπω.
Απο Γαλλικες ασθενεις τι λενε, τις ξεπερασε το βεο κλιο, η εχει παλι θεματακια?

Απο πλευράς καθαρισμού το κόκκινο ειναι οκ ή λερώνεται εύκολα? Επίσης με τον ήλιο μήπως αλλάξει χρώμα (κυρίως αν δεν εχεις γκαραζ και ειναι στο δρόμο?). Το ίδιο και για το εξωτερικό χρώμα κόκκινο. Εχω δει πολλά που με τα χρόνια χάνουν τη γυαλάδα τους και θαμπωνουν.
Επίσης εχει δει κανεις το γκρί με μαύρο εσωτερικο?!