Posts made by ermis1975

Πάντως οι έμποροι ειναι τόσοι πολλοί και εδω μέσα διαβάζω για 3-4 το πολύ συγκεκριμένους παράπονα. Απο Χανιαδάκη είχαμε πάρει ενα Cherokee και ήτανε κομπλέ, με βιβλίο service ακόμα και με τις αποδείξεις. Δε το ελένξαμε αλλού, κακώς βέβαια γιατί έδινε και εγγύηση νομιζω 1 χρόνο. Τώρα τι παιζει με τις εγγυήσεις...δε ξερω.

Καλό θα είναι στην υπεύθυνη δήλωση να αναφέρεις οτι ισχύει για 10 ημέρες πχ.

Βέβαια αν δε το μεταβιβάσει ποτέ, κάνεις κι εσύ μια δήλωση κλοπής και τον αφήνεις να τρέχει...

Για την auto marin που δίνει γραπτές εγγυήσεις και 3 χρόνια service έχετε κάτι να πείτε? Γυρνάει χιλιόμετρα? Επίσης για το stock center βελμαρ? Τα μεταχειρισμένα που πουλάνε οι αντιπροσωπείες είναι πιο αξιόπιστα σε θέμα γυρισμένων χλμ?

Μπορείς να δεις και το 208 απο τα Γαλλικά, μετά το SWIFT, και πολλά άλλα στην ιδια τιμή περίπου, επίσης κάτι σε Panda. Τώρα τα περι αξιοπιστίας, καλύτερα να μας τα πούν οι κάτοχοι. Κι εγώ ψάχνω κάτι μικρό και οικονομικό (αλλά κοιτάω και το up φυσικό αέριο).

Σε καινούριο αυτοκίνητο δε θα άφηνα ποτέ να ξηλώσουν ταμπλο για aftermarket stereo ή να κατεβάσουν προφυλακτήρα για να βάλουν αισθητήρες. Μετά μπορεί να μη τον βάλουν σωστά και να τρέχεις. Τα εργοαστασιακά gps, αν δεν ειναι κάποιας εταιρίας πχ garmin, igo, navigon, που να αναβαθμίζονται σε τακτά χρονικά διαστήματα, δεν ειναι καθόλου εύχρηστα. Εχω οδηγήσει pasat με GPS και ήμουν αναγκασμένος να έχω και το κινητό δίπλα για να πάω εκεί που θέλω! Δεν εχουν όλους τους δρόμους, δεν ανανεώνονται για μονοδρομήσεις κλπ. Απλά ειναι για 'φιγούρα'! Το σύστημα παρκαρίσματος το δοκίμασα και άν εχει χώρο αρκετό παρκάρει πραγματικά μόνο του. Σε στενές θέσεις, απλά το ξεχνάς. Οι εργοστασιακοί όμως αισθητήρες ειναι σαφώς ανώτεροι.

Εφόσων έχει μέσα άδεια μπουκάλια λάδι, τότε θα έπρεπε να τα είχανε αλλάξει. Διαφορετικά θα σου έλεγαν *δεν ήταν απαραίτητο. Αρα κάνοντας τον κινέζο το πάς και λές....ρίξτε μια ματιά στα λαδάκια, μήπως θέλουν αλλαγή, γιατί ειναι μαύρα!

Δε νομίζω οτι τα τέλη ειναι αποτρεπτικά για αγορά. Εκτός αν μιλάμε για 2λιτρο. Πάντως συνήθως τα καινούρια τα αγοράζουν Ιανουάριο για να ειναι η η1 άδεια αρχές έτους και όχι τέλος.

Αν η αντιπροσωπεία σου έχει δώσει γραπτώς χαρτί οτι το αυτοκίνητο δεν έχει πρόβλημα (και δεν είχε) και τώρα σου λέει οτι τελικά πριν 4 μηνες είχε πρόβλημα, νομίζω πως μπορείς να ζητήσεις εξηγήσεις.

Νομίζω ενας κλειδαράς θα το ανοίξει για αρχή...ώστε να πάρει την άδεια. Μετά αλλαγή σε όλες τις κλειδαριές. Αν η ασφάλεια καλύπτει κάτι τέτοιο τότε θα ειναι τυχερός.

Με τέτοιες ζάντες θα κοπανάει (οπότε πάει η άνεση) και θα καίει. Επίσης θα δείχνει πιο sport αλλά δε θα πηγαίνει βήμα γιατί θα το κόψουνε! Επίσης θα καταπονούνται τα αμορτισέρ, το σασί, θα αρχίσουν να τρίζουν τα πλαστικά ...

Οι τιμές της χρονιμίσθωσης ειναι ίδιες και για τους ιδιωτες και για τους επαγγελματίες. Τόκοι δεν υπάρχουν. Οτι λέει η προσφορά, αυτό πληρώνεις. Στα site διαφόρων εταιριών υπάρχουν προφορές, χωρίς δικαίωμα εξαγοράς (το αυτοκίνητο δε σου μένει μετά τα 4 συνήθως χρόνια). Επίσης υπάρχει περιορισμός στα χλμ. Στα diesel 20000 το χρόνο συνήθως και μετά ανάλογα με τα κυβικά πληρώνεις εξτρα τα παραπάνω χλμ. Κάποιες προσφορές συμφέρουν, εφόσων κάνεις και μεικτή αν το πάρεις μόνος σου, και εφόσων δε ξεπερνάς το όριο των χλμ. Αλλοιώς δε νομίζω οτι συμφέρει. (για ιδιώτη πάντα). Επίσης δε μπορείς να το πουλήσεις, αλλάξεις κλπ τουλάχιστον χωρίς να ζημιωθείς, ενώ το δικό σου σε 1-2 χρόνια δε σου κανει .. το δίνεις. Εγώ αποφάσισα οτι δε με συμφέρει (αν και αρχικά έλεγα να πάρω ενα μικρό με leasing).

Στροφόμετρο δεν εχει ούτε η χειροκίνητη έκδοση? Στο αυτόματο πές οκ κανει μόνο του παιχνίδι, αλλα στο χειροκίνητο δε πρέπει να υπάρχει? Εχει ένδειξη αλλαγής ταχύτητας?

Αυτό που χρειάζεσαι είναι κλασικό αυτόματο που δε χρειάζεται να παρεμβαίνεις ποτε. Πχ εχει κάποια ημιαυτόματα που ανεβάζεις και κατεβάζεις κυρίως ταχύτητα σε μια ανηφόρα (για να μή κρεμάει αλλάζοντας 2α).
Τα μικρά με σειριακό, έχουν και συμπλέκτη (δίσκο-πλατω) και πχ το aygo για να μή χαλάσει σύντομα ο δίσκος πρέπει στο φανάρι να βάζεις νεκρα, διαφορετικά πατάει μόνιμα συμπλέκτη. Μια καλή λύση ειναι το DSG με διπλό συμπλέκτη ή η A class (που έχει ενας γνωστός μου με μικρή μετατροπή για αμεα). Σε τί αυτοκίνητο έμαθες? Μήπως σε καλύπτει?

Το είδα σε λευκό χρώμα! Είναι το χρώμα που του πάει. Ανετο εσωτερικό, πολλά ηλεκτρονικά ψηλό και σε τίμια τιμή. Σε άλλα χρώματα χάνει, κυρίως οι αντίθεση λευκούμε μαύρο του δίνουν άλλο αέρα.

Το park pilot της VW με πληροφορίες θέσης στην οθόνη είναι πολύ καλό. Σε pasat δε χρειαζότανε καν να κοιτάς πίσω. Πιστεύω οι αισθητήρες σε συνδιασμό με τη κάμερα οτι κάνουν δουλειά (αρκεί να ειναι εργοστασιακοί). Αν επέλεγα ενα απτα 2 θα διάλεγα μόνο εργοστασιακούς αισθητήρες (εμπρός - πίσω).

Απλά με τις προσφορές που τρέχουν, πολλές τιμές μπορεί να ειναι και τσιμπημένες!

Μετά τις αλλαγές στην peugeot και επειδή παρατηρώ οτι κάποιες εκθέσεις-συνεργεία έχουν κλείσει, ποιά είναι τώρα η κεντρική έκθεση - συνεργείο της peugeot. Οπως κάποτε η lion hellas.

Το είδα και το polo. Απλά πολλά ακούγονται για την αξιοπιστία του (κυριως όποιος εχει το προηγούμενο μοντέλο, μου λέει μακρυα). Απλά αν πας για το αυτόματο polo τότε το κιβώτιο αξίζει! Το yaris εχει πλεονέκτημα στο after sales service και αυτό ανεβάζει και τη τιμή του. Για το clio πάλι, διαβάζω για τριγμούς, φρένα...κλπ. παρόλα αυτά τα Γαλλικά 208 και clio μου αρέσουν περισσότερο.

Ευχαριστώ. Για τα διόδια οκ. Αλλά δεν ειναι λόγος για να πώ δε θα πάρω diesel και θα κερδίσω τη διαφορά απο τα διόδια. Αυτό θα μπορούσα να το κάνω και με το diesel και να έχω ακόμα μεγαλύτερο κέρδος. Σκοπός ειναι να κάνουμε τα χλμ και οικονομικά αλλά και ξεκούραστα! Εχω δοκιμάσει αρκετά diesel και έχει διαφορά μεγάλη σε κατανάλωση αλλά και σε ροπές! Σήμερα πήρα και μια τιμή για το νέο Yaris. Τελική τιμή 16000. Το αυτόματο δε το βγάζει πια στο πετρέλαιο γιατί βγαζανε λέει προβλήματα με το συμπλέκτη εξαιτίας της μεγάλης ροπής *20,5!..

Ευχαριστώ. Το 208 το κοίταγα και με το αυτόματο κιβώτιο και με ενα παράλληλο εγκέφαλο που το ανεβάζει στα 85 περίπου αλογα . Δεν υπάρχει όμως test drive αυτόματο, αν εχει κανεις θα ήθελα εντυπώσεις.