Posts made by ermis1975

Το c4 πάντως σε λευκό έχει 18450.

Πλέον όποιος αγοράζει αμάξι, δε σκέφτεται οτι θα πηγαίνει μόνο εντός πόλης (εκτός αν εχει 2! πράγμα σπάνιο). Ετσι αν πάρεις κάτι καινούριο και οικονομικό diesel, πρώτον δε το λές κουβά...και δεύτερον θα το χρησιμοποιείς και για ταξίδια οικονομικά και για τη πόλη. Επίσης όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν abs, esp κλπ συστήματα, όχι για τη κηφισίας φυσικα! Δε χρειάζεσαι esp στη πηγμένη πόλη...ούτε και abs να σταματήσεις στο φανάρι. Προσωπικά το clio με κέρδισε στο τεστ drive που έκανα, αλλά θέλω αυτόματο diesel, οπότε περιμένω να δώ τη τιμή του.

Με το jeep δε πάς με τις πάντες! Το ξέρεις όταν το οδηγείς. Και δε νομίζω οτι ενα jeep τουμπάρει με 80 χλμ ή δε μπορεί να αποφύγει ενα εμπόδιο!! Απλά αν στρίψεις οριακά και κάνεις και 'δεξια-αριστερα' και συντονίσουν οι μαλακές αναρτήσεις του τότε θα έρθει καπακι πανεύκολα!! Δεν είναι παράλογο.

Τα Jeep εχουν τη τάση να τουμπάρουν! Το κέντρο βάρους τους βρίσκεται ψηλά. Το γνωρίζει και ο οδηγός τους, και ο υποψήφιος αγοραστής. Ειναι ψηλά και έχουν τη δυνατότητα προσπέρασης εμποδίων, κίνηση σε ανώμαλο δρόμο, εκτός δρόμου κλπ. Δεν ειναι SUV ολα τα jeep. Ομως εχουν σύστημα αποφυγής ντελαπαρίσματος (ERM (ELECTRONIC ROLL MITIGATION SYSTEM)). Στα παραπάνω λοιπόν τεστ στο Jeep πχ. μπορεί το σύστημα να λειτούργησε και να επμόδισε το πέρασμα του ταράδνου (μιλάω για τη περίπτωση του jeep που ξέρω οτι έχει αυτό το σύστημα).

Εχω οδηγήσει το clio 1.5 diesel και έχω δεί και το yaris. Απο εμφάνιση και ποιότητα το clio ειναι καλύτερο.

Εχουμε καμια ένδειξη για το dci με διπλό συμπλέκτη, πότε θα έρθει και πόσο θα κάνει?

Το τεκμήριο ειναι 9300 και θα μειωθεί όταν κλέισει 10ετία (επίσης φόρο πολυτελείας θα πληρώσει αν ειναι 2500 και πάνω το 10% του τεκμηρίου αλλοιώς 5%. Αυτό μέχρι να κλείσει 10ετία, μετά δε πληρώνει. Βέβαια του χρόνου κανείς δε ξέρει τί νόμο θα βγάλουνε. Χρειάζεται πλέον μια 'προσοχή' σε ότι αφορά κυβικά και φορολογία, γιατί τα έχουν βάλει με τα αυτοκίνητα.

Ο χρόνος αναμονής ειναι ενα κατά πάντως. Τώρα πχ εισαι ψημμένος, να περιμενεις και 2-3 μήνες? Το κακό αυτή την εποχή ειναι οτι φέρνουν τα αυτοκίνητα στις βασικές εκδόσεις τους, χωρίς κάποια διαφορά ή πχ να υπάρχει ένα αμάξι με κλιμα, ένα που να έχει οροφή...ή τεμπέλη ή το χειρότερο! δεν εχουν πίσω ηλεκτρικά παράθυρα και το επιπλέον κόστος μαζί με καθρέφτες τεμπέλη και παράθυρα και φωτισμό ειναι 200ευρω! Οπότε περίμενε 2 μήνες επειδή θές παράθυρα πίσω (το αυτονόητο!).

Ψάξε τις αγγελίες και αν βρείς κάτι σε αυτά τα χρήματα που διαθέτεις και σου αρέσει πήγαινέ το για έλεγχο. Τώρα να προτείνουμε εμείς δεν έχει πιστεύω νόημα. Το θέμα ειναι να ειναι καλό. Επίσης καλύτερα να έχει λίγα χλμ και να ειναι πιο καινούριο.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ρε σεις αυτο το adam τι ωραιο παιχνιδακι ειναι! Μια σωστη τιμη να εχει μονο.. Εχει αρχισει και να διαφημιζεται στην tv.Σασσι ειναι της opel καινουργιο ή του 500 π.χ.?

Αν έβγαινε και diesel!!

Εμείς εχουμε και απόσυρση όμως και καμια εκπτωσούλα για να κινηθεί η αγορα.

Ξέρετε αν υπάρχει και άλλη έκδοση (όπως διαβάζω) με ροπή 22 και μικρότερη κατανάλωση 3,2 και Co2 83g/kmc.

Ο χρήστης giocitroen91 έγραψε:

Γιατί λες ότι το ds3 είναι πίσω σε εξοπλισμό? ..

Βασικά συγκρίνω μόνο το 1.6 για να εχουμε και ίδια άλογα, με το clio dynamic που έρχεται τελική τιμή 16450. Το ds3 το βγάλανε 17000 τηλεφωνικά, και χωρίς λεει ζάντες στην έκδοση ecochic. Επίσης η οθόνη με το GPS του DS3 κοστίζει ακριβούτσικα και ανεβάζει τη τιμή. Εκτός αν κάτι έκανε λάθος τηλεφωνικά. Κατα τα άλλα αν εξαιρέσεις οτι δεν εχει 2 πόρτες μου αρέσει πολύ!

Τελικά το καλύτερο ειναι τελείως υποκειμενικό. Το clio IV δεν εχει καν δοκιμαστεί να δούνε τί βλάβες μπορεί να παρουσιάσει. Το DS3 απο άποψη εξοπλισμού ειναι πίσω. Βασικά για να το συγκρίνεις με άλλα πρέπει να παραβλέψεις οτι εχει gps οθόνη με ενδείξεις κλπ λειτουργίες και να πάρεις τη βασική έκδοση. Παράδειγμα το polo 1.6 με τα 90 άλογα και περίπου ίδια τιμή είναι άδειο σε σχέση ακόμα και με τη μεσαία έκδοση του clio. Εκεί λοιπόν συγκρίνουμε μόνο κινητήρα, που ακόμα και καλύτερος να ειναι, θα παρασυρθεί κανεις απο την όλη εικόνα του αυτοκινήτου. Εκτός αν πάρει τα full extra του polo που το φτάνουν στα 20000! Μια άλλη σύγκριση θα ήτανε και ανάμεσα στο yaris diesel (πληρώνει βέβαια τέλη, αλλά γενικότερη εικόνα ποιά είναι.

Ο χρήστης vagdog έγραψε:
Παρε DS3 μεγαλε.......!!!!!

DS3 1.6 εχει περίπου 17000. Περισσότερα απο το clio.

... accent του 1998 έχει 270.000χλμ και συνεχίζει.

...διστυχώς και κάποιοι άλλοι που θέλαμε suv δε πήραμε tiguan 1.4...Τώρα θάμαστε χαρούμενοι!

Στην Αιγαίον ειχα κάνει 2 φορές δικαστήριο σε 2 ατυχήματα που είχα και δεν έφταιγα και μάλιστα το ένα πριν απο πάρα πολλά χρόνια! Απλά ενώ συμφωνούσε ο πραγματογνώμονας τη τιμή, έδινε λιγότερα και τα πλήρωνε με τόκο στο δικαστήριο.

Jeep και λίγα κυβικά... δε ταιριάζει. Οκ θα ειναι πιο on road αλλα Jeep δε θα λέγεται. Λογικά θα κρατήσει κανενα wrangler για off road. Μή ξεχνάμε οτι και όλα τα cherokee ανέκαθεν είχανε off road μεγάλες δυνατότητες, ροπή και το τελευταίο ένα κάρο ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Αν είχα ενα φίλο μηχανικό, και ένα αυτοκίνητο σχετικά παλιό, χωρίς εγγυήσεις κλπ. και τον εμπιστευόμουν, θα του το πήγαινα και μαζί ενα μπουκάλι κρασι. Τώρα αν μου πεί ενας γνωστός μου πήγαινε στον τάδε που ξέρει... δε θα το έκανα και καινούριο ΙΧ δε θα το πήγαινε ούτε στο φίλο μου. Θές σφραγίδα για εγγύηση. Ο καλός μηχανικός επαγγελματίας δε χάνει απο τα 'παρανομα' συνεργεία. Όμως και ο νόμιμος που δε σου δίνει απόδειξη και σε γδέρνει στη πραγματικότητα ειναι πιο παράνομος.