Posts made by dstou

Και πιο εύκολο μπες βγες, ας μην το ξεχνάμε αυτό. Εγώ είμαι μόλις 1,68 αλλά 90 κιλά. Δεν έχω θέμα εσωτερικού ύψους, αλλά γωνίας ανοίγματος πίσω πόρτας, καθώς και μέγεθος αυτής. Θέματα έχουν με το πίσω χώρο και οι έγκυες, και οι μητέρες-συνοδοί βρεφών και μερικοί τρίτης ηλικίας, όχι μόνοι οι ψηλοί. Είναι ο λόγος που τα βανοειδή και οι σούβλες έχουν τόσο μεγάλη απήχηση, και τα σεντάν τέτοια κάμψη. Δεν είναι θέμα μόδας και μόνο, αλλά και άνεσης-πρακτικότητας.

Όπως και σε άλλα ηλεκτρικά με την μπαταρία στο πάτωμα, το ρίχτι του πατώματος είναι μικρού ύψους. Έτσι τα γόνατα ανεβαίνουν και πάνε προς το στήθος.
Αλλά μπρος τα κάλλη τι'ναι ο πόνος. Και μετά διερωτώμεθα γιατί οι σούβλες κάνουν τέτοιες πωλήσεις. Γιατί κάθεσαι σαν άνθρωπος, τόσο απλά...

20% ?

Εγώ δε διανοούμαι να ασχοληθώ με κιτ επισκευής. Μόνο ρεζέρβα. Καλά, για γυναίκα και παιδιά δε συζητάμε, σιγά μην ψαχουλέψουν και επισκευάσουν ένα κλαταρισμένο λάστιχο με το κιτ...
Έχετε δει/ακούσει ποτέ γυναίκα να έχει επικευάσει ποτέ λάστιχο με κιτ επισκευής?

The price is right

Έχω μπει σε ένα ονλινε κρεοπωλείο, και διασκεδάζω με τις ευφάνταστες μπούρδες που γράφει (εδώ για το μοσχαρίσιο σιδηρόδρομο, ένα φτηνό κομμάτι από το ζώο, ίσως το φτηνότερο) :

14. Short Ribs / Σιδηρόδρομος
    Ένα πολυδιάστατο μοσχαρίσιο κομμάτι ειδικής κοπής. Το Short rib είναι η οριζόντια προέκταση της μοσχαρίσιας μπριζόλας, που προέρχεται από το στήθος και τις πλευρές του μοσχαριού. Πρόκειται για έναν μυ, ο οποίος είναι κολλημένος στα πλευρά του μοσχαριού, έχει εσωτερική λιπαρή δομή, και είναι ιδιαίτερα νόστιμο και ζουμερό.

Αποτελεί ιδανική επιλογή για αργό ψήσιμο στα κάρβουνα ή στο φούρνο, προκειμένου να θωρακιστεί εξωτερικά και να διατηρηθεί ζουμερό εσωτερικά.

Επειδή το συγκεκριμένο κομμάτι το γνωρίζω απέξω, πρόκειται μάλλον για ένα σκαλί πάνω από κατιμά. Είναι ένας σκληρός μυς. Αν τον βάλεις στα κάρβουνα θα γίνει σα σόλα από εργοταξιακή αρβύλα. Στην κατσαρόλα, που δεν αναφέρει καν, κάτι διαζώζεται από τη παρτίδα. Ξέρω άνθρωπο που το παίρνει για μεζέ στο σκύλο του...
Προσέξτε και τιμές. Στο χασάπη της γειτονιάς μου έχει το πολύ 12,5 ευρώ το κιλό, σε προσφορά 'πέφτει' και στα 10,90. Τώρα, το 2026, όχι το 2004.
Το γράφω γιατί μια επηρμένη μας τσαμπούναγε προχτές σε μία συγκέντρωση ότι 'έχω βρει ένα ονλινε κρεοπωλείο, φανταστικό'...

https://siakos.gr/pages/kopes-mosxarisiou-kreatos

'Οι ξύπνιοι παίρνουν Ρενώ' έλεγε η παλιά διαφήμιση

Τα στοιχεία δείχνουν ότι τον Δεκέμβριο του 2025 οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 48% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 75.427 αυτοκίνητα. Το μερίδιο αγοράς τους υποχώρησε στο 5,3% από 9,9% ένα χρόνο νωρίτερα. Παρόμοια τάση καταγράφηκε και στις αρχές του 2026, καθώς οι ταξινομήσεις τον Ιανουάριο μειώθηκαν κατά 41% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.

Mιλάμε για δυνατό χαστούκι...

https://www.autoblog.gr/2026/03/14/i-anadiarthrosi-ton-ilektrikon-exei-kostisei-stis-aftokinitoviomixanies-pano-apo-61-dis-evro-mexri-stigmis/

Ποιές είναι οι ανάγκες και απαιτήσεις που θέλεις να καλύψεις? Αυτό μετράει περισσότερο από τι αμάξι είχες παλιά.

Tα κινέζικα αμάξια έχουν αρκετά πλεονεκτήματα. Δεν έχουν όμως κερδίσει ακόμη το στοίχημα του χρόνου. Θα υπάρχει ένα Χ Τσέρι μετά από π.χ. 20 χρόνια, ή θα έχει σκορπίσει? Μιλάω για το ίδιο το αμάξι σαν οντότητα, όχι την κατασκευάστρια εταιρεία ή τον πρόσκαιρο εισαγωγέα.
Και μην πεταχτεί κάποιος και πει: 'εμένα δε με νοιάζει, εγώ στην 5ετία το έχω πουλήσει', γιατί νοιάζει τον επόμενο που θα το αγοράσει, και είτε δεν θα μπορεί να το πουλήσει ή θα το δώσει μπιρ παρά απλά για να φύγει από τα χέρια του όπως όπως, άρα πρέπει να νοιάζει και τον αρχικό αγοραστή.
Το κοντινότερο σε κινέζικο αυτοκίνητο είναι οι κινέζικες μοτοσυκλέτες. Γίνονται 'ντέφια' σε μερικά χρονάκια, καμία σχέση με τις 4 ιαπωνικές, καθώς και μερικές ευρωπαικές ή αμερικάνικες. Για να δούμε, θα επαναληφθεί και εδώ αυτό το τρεντ, ή θα δούμε κάτι άλλο?

Χο, χο, χο!

Μετά την ακύρωση τριών ηλεκτρικών μοντέλων, η Honda, όπως ήταν αναμενόμενο, δέχεται ένα τεράστιο οικονομικό πλήγμα, αφού εκτιμά ζημίες έως και 13,63 δισεκατομμύρια ευρώ με τις τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες.

Κι άλλο εξυπνοπούλι που πιάστηκε από το μύτη...
Υπολόγιζε 1,9 δις ευρώ χασούρα, πάμε για 13,63 δις, και βλέπουμε.

τι θα ακολουθήσει, η Honda θα επενδύσει περισσότερο σε υβριδικά επόμενης γενιάς,

https://www.autoblog.gr/2026/03/12/i-honda-akyrose-ta-ilektrika-0-sedan-0-suv-kai-acura-rsx-pou-dimiourgise-zimies-ypsous-136-dis-evro/

Ληστρικά επιτόκια για εταιρικό ομόλογο.

Aυτή τη στιγμή φτιάχνω έναν υποσταθμό 1000 KVA και έναν 630 KVA. Είναι αστείο, αλλά για να τροφοδοτήσω τον φορτιστή των 1300 KW που διαβάζω ότι δοκιμάζει η Γκήλη, πρέπει να συνδεθούν και οι δύο αυτοί υποσταθμοί!
Δεν θα δούμε τέτοια πράγματα στο Γκρίχελαντ πριν το 2040-2050, δεν επαρκεί το δίκτυο διανομής για τέτοιες λαρτζιές.

To ίδιο πρακτικά λέμε.

Ο Κινέζος μας λέει ότι την έκβαση της κρίσης θα την κρίνει το μπραντεφέρ: πόσο κοστίζουν τα ντρόουνς των Ιρανοί και πόσα μπορούν να στέλνουν το μήνα VS πόσους πυραύλους αναχαίτισης έχουν οι άλλοι, και πόσο τους κοστίζουν.

Έχω την άποψη ότι την έκβαση της κρίσης θα την κρίνει το κάτωθι μπραντεφέρ :
Πόσες 'καρπαζιές' μπορεί να αντέξει το Ιράν VS πόσες μπορούν να αντέξουν οι άλλοι (Εβραίοι, αμερικάνοι, Άραβες, λοιπός κόζμος με το πετρέλαιο στα 80-90 δολλάρια).

'Ξεχνάει' δηλαδή ότι οι άλλοι δεν κάθονται ΜΟΝΟ να τρώνε ντρόουνς και να προσπαθούν να τα αναχαιτίσουν, αλλά επιτίθενται κιόλας στο Ιράν. Εξόχως δε, ότι αυτοί ξεκίνησαν την επίθεση...
Παρόλα αυτά, τα οικονομικά της αναχαίτισης των ντρόουνς είναι μια αρκετά ενδιαφέρουσα ΠΤΥΧΉ (και μόνο) του πολέμου αυτού.

Πάντως, τα προβλήματα που βγάζουν αυτά τα μοτέρ είναι πταίσματα σε σχέση με τα κάτωθι από το παρελθόν, τα οποία κρατάνε 'ψηλά' τη σημαία :
Μάζντα ρόταρυ,
Ρόβερ σειρά Κ, και
Βάρτμπουργκ (δίχρονο)

Η Κίνα έχει σταματήσει να αγοράζει αμερικάνικα κρατικά ομόλογα εδώ και 2-3 Χρόνια. Η ΕΕ έχει πλέον την πρώτη θέση διακράτησης αμερικάνικου χρέους, δεύτερη η Κίνα, Τρίτη η Ιαπωνία. Η Κίνα έχει στρέψει πλέον μέρος του αποθεματικού της σε χρυσό.

Ο τίτλος είναι λάθος. Η Τουότα ουδέποτε ενστερνίστηκε το νταουνσάιζινγκ, για να χρειαστεί τώρα να το απαρνηθεί. Αυτό το έκαναν άλλοι, πχ βαγκέουλες, Φορντ,,φίατ,κοκ.

Απέξω είναι εμφανόσιμη ακόμη και τώρα. Μέσα η Τζουλιέτα ήταν τσίρκο.

Βγήκε και μαντινάδα από την πορεία προς την αμερικάνικη πρεσβεία, ούτε παραγγελία τέτοια ομοιοκαταληξία :
Κάτω τα χέρια από την Τεχεράνη
φονιάδες των λαών αμερικάνοι

ΥΓ1. Σουρωτήρι έχουν κάνει την ηγεσία των μουλάδων οι αμερικάνοι και οι εβραίοι. Το χτύπημα στο σπίτι του Χαμενεί ήταν εντυπωσιακό. Όχι όμως σαν την ανατίναξη των pagers της Χεζμπόλα παλιότερα, ίσως το Νο1 royal flush που έχουμε δει, τουλάχιστον τα τελευταία 30 χρόνια.

ΥΓ2. Για πολλοστή φορά οι αμερικάνοι ψεύδονταν. Έκαναν συνομιλίες με Ιράν, και αμέσως μετά χτύπησαν, ενώ είχαν προαναγγείλει συνέχεια των συνομιλιών οσονούπω.

ΥΓ3. Μερικές φορές διερωτώμαι, οι ΗΠΑ κουνάνε τα νήματα στο Τελαβίβ, ή το Τελαβίβ στις ΗΠΑ? Μπερδεύομαι.