Posts made by dstou

Έχω την αίσθηση ότι θα περιμένουμε τουλάχιστον 10 χρόνια για να δούμε μπαταρίες στερεάς κατάστασης σε προσιτό ηλεκτρικό.

Aπίστευτο...

Οι αρχές της Κολομβίας έχουν καταγράψει συνολικά 256 νεκρούς και 973 εξαφανισθέντες υπηκόους της χώρας και στις δυο πλευρές των μετώπων στον πόλεμο ανάμεσα στη Ρωσία και στην Ουκρανία, στον οποίο συμμετέχουν χιλιάδες Κολομβιανοί, σύμφωνα με δεδομένα που ανακοινώθηκαν χθες Πέμπτη από το υπουργείο Εξωτερικών στην Μπογοτά.
Οι κολομβιανοί απόστρατοι που αποφασίζουν να γίνουν μισθοφόροι είναι περιζήτητοι σε όλο τον κόσμο, κυρίως εξαιτίας της εμπειρίας τους, καθώς η εμφύλια σύρραξη στη χώρα της Λατινικής Αμερικής διαρκεί πάνω από έξι δεκαετίες.
Ο ΟΗΕ εκτιμά πως τουλάχιστον 10.000 μισθοφόροι από την Κολομβία εμπλέκονται σε πολέμους στο εξωτερικό.

https://www.msn.com/el-gr/news/other/ουκρανία-πάνω-από-250-κολομβιανοί-νεκροί-σχεδόν-1-000-αγνοούμενοι/ar-AA2gotYE?ocid=entnewsntp&pc=U531&cvid=970fbe5803bc49818e056908b6b8e9de&ei=13&cvpid=6ae7a42a4a314090b649206a8a2754adbolded text

Και άμα πέσει πάνω σου κάποιος και στο κάνει καινούργιο, πάλι μόνος σου θα το φτιάξεις? Ή άμα σου βγάλει κανένα λαμπάκι που δε σβήνει αερηδόν, θα το πας στον ηλεκτρολόγο της γειτονιάς? Υπάρχει λόγος που όλοι έχουν τεχνική υποστήριξη κάπου, ακόμη και η Τέζλα.

Εσύ δε ο ίδιος γράφεις στο πρώτο σου ποστ ότι θες ετοιμοπαράδοτο, ότι η συγκυρία είναι δύσκολη γιατί τα έξοδα έχουν ξεφύγει, ότι στο μέλλον τα πράγματα θα δυσκολέψουν ακόμη περισσότερο, ότι ευπρόσδεκτο είναι να έχει αντιπρόσωπο στο ακριτικό νησί που μένεις, ότι ξεφεύγει σε τιμή, ότι πας και βλέπεις αμάξια σαν το Τουίγκο (!), το ισιτρίο,το Α2, κοκ που δεν έχουν την παραμικρή σχέση σαν κόνσεπτ με το 3άρι πέρα ότι είναι ηλεκτρικά.

Το οποίο 3άρι εν τω μεταξύ κάνει τικ σε όλα αυτά τα κουτάκια, από την ανάποδη όμως!

ΥΓ. Ωραίο το 3άρι. Και ακόμη καλύτερο ένα Λούσιντ που είδα προχτέ με ξένα νούμερα. Ακόμη περισσότερα άλογα, εξοπλισμός, και πιο μεγάλο. Θα ήταν η επιλογή μου.

Πάτε να τον καταστρέψετε τον άνθρωπο. Σας λέει αυτό :
Το ex30 ξεφεύγει σε τιμή με σχετικά καλό εξοπλισμο, και δεν έχουμε αντιπρόσωπο εδω.

και του αντιπροτείνετε το Τέζλα το 3άρι που ξεφεύγει το ίδιο και πιο πολύ σε τιμή, ούτε αυτό έχει αντιπρόσωπο, ούτε θα έχει για πολλά χρόνια ακόμη στο νησί (το πιθανότερο), ούτε έχει ΤΩΡΑ ετοιμοπαράδοτα, ούτε θα έχει για μερικούς μήνες.

Καλό αυτοκίνητο το 3άρι. Αλλά, αυτό είναι η νίκη?
Γιατί εγώ το βλέπω σαν γενικό ξήλωμα, πορεία στην τύχη χωρίς εφεδρείες και υποστήριξη για χρόνια και, ενδεχομένως, πρόσθετα έξοδα σε κάποιο νοικιάρικο για μήνες μέχρι να έρθει 'ο νικητής'.
Κάνω κάπου λάθος?

Eίναι γεγονός ότι είχα κανονίσει αγροτικές εργασίες. Το προηγούμενο σουκού κολυμπήσαμε στο νερό και τις ανέβαλλα, αυτό ήθελα να τις κάνω και το ανέβαλλα πάλι λόγω των τρομοκρατικών δελτίων καιρού.
Πάμε για τρίτο σουκού, το επόμενο.

Ακόμα ξεραίλα έχει,σταγόνα δεν έχει ρίξει. Μας φάγανε τη μέρα τζάμπα και είχα ένα σκασμό δουλειές κανονίσει...

Aπλά δείχνει ότι προτιμάνε να δώσουν τα λεφτά τους αλλού.
Π.χ. Πεμβέ 1: 1.797 τεμ., Πεμβέ 2 166, Λεόν 264, ........., Μάζντα 3 43 τεμ.

Πήρα και εγώ την Καθημερινή, για να δω τους 4Τ, είχα πάνω από 2 χρόνια νομίζω. Πολλές δοκιμές και γνωριμίες.
Γέλασα με το άρθρο του Π.Λάσκαρι, το ΒΑΡΟΜΕΤΡΟ. Το 60% του άρθρου ήταν αφιερωμένο στις ...αμερικάνικες ενδιάμεσες εκλογές, το αν οι Ρεπουμπλικανοί απωλέσουν την πλειοψηφία τους στη Γερουσία, και στην αποπομπή Γκιλφόυλ.
Ακριβώς ότι γράφω!

Απ

Νήμα δόξης λαμπρόν στο παρελθόν, τώρα στα αζήτητα
Ώ τέμπορα, ώ μόρες...

Mια φορά το χρόνο αλλάζουν οι περισσότεροι, και με πολύ λιγότερα χλμ. από 20 ή 25 χιλιάδες. Τα μισά θα έλεγα.

Παταγώδης η αποτυχία των δελτίων καιρού για σήμερα. Όλοι χθες μιλούσαν για βροχές στην Αττική, και εγώ τους πίστεψα και ανέβαλλα για άλλο ένα Σαββατοκύριακο κάποιες εργασίες, με οικονομική ζημία μου.
Ο καιρός είναι στεγνός. Δεν είναι απλώς ότι δεν έβρεξε όπως έλεγαν σε όλους τους τόνους, γιατί μπορεί μερικές φορές να μην βρέξει στο τσακ, για λίγο.
Ο καιρός σήμερα είναι στεγνός, δεν υπάρχει ίχνος υγρασίας. Μιλάω για Χαλάνδρι, όχι για Πίνδο.

*@criuser said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Φορτηγών - Λεωφορείων - Στατιστικά στοιχεία:

Οι μεγάλοι χαμένοι: Βουτιά για Hyundai και Volkswagen
Στην αντίπερα όχθη, η Hyundai συγκαταλέγεται στους χαμένους της χρονιάς, καταγράφοντας μία από τις μεγαλύτερες υποχωρήσεις μεταξύ των παραδοσιακών πρωταγωνιστών της αγοράς.
Η κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία περιορίστηκε στις 5.908 ταξινομήσεις, από 8.115 το αντίστοιχο περσινό διάστημα, καταγράφοντας πτώση 27,2%. Μέσα σε έναν χρόνο έχασε 2.207 ταξινομήσεις, ενώ το μερίδιο αγοράς της συρρικνώθηκε στο 5,1%, από 7,2%. Η εξέλιξη αυτή είχε άμεσο αντίκτυπο στην κατάταξη, καθώς η Hyundai υποχώρησε από την τρίτη στην έκτη θέση, χάνοντας τρεις θέσεις μέσα σε εννέα μήνες.
Ακόμα μεγαλύτερη ήταν η πτώση της Volkswagen, η οποία είδε τις ταξινομήσεις της να πέφτουν κατά 31,8%, στις 3.394 μονάδες, από 4.976 πέρυσι. Το μερίδιό της μειώθηκε στο 2,9% από 4,4%, ενώ υποχώρησε από την όγδοη στη δέκατη τρίτη θέση της ελληνικής αγοράς. Η αρνητική εικόνα επεκτείνεται και στη Skoda, με τις ταξινομήσεις της να μειώνονται κατά 27,2%, στις 1.946 μονάδες.
Ισχυρές πιέσεις δέχθηκαν επίσης η Mercedes με απώλειες 24,7%, η Ford με πτώση 21,7% και η Jeep με μείωση 26,2%. Αρνητικό πρόσημο εμφάνισαν ακόμα η Kia (-10%) και η BMW (-6,4%).
Ιδιαίτερα έντονη ήταν η υποχώρηση της Mazda, η οποία κατέγραψε πτώση 66,5%, περιοριζόμενη στις 481 ταξινομήσεις, από 1.435 πέρυσι, και χάνοντας έξι θέσεις στη γενική κατάταξη.*

Μιλάμε για πολύ ξύλο...

Αντίθετα, εδώ έχουμε άλμα επί κοντώ:

Η δυναμική των κινεζικών μαρκών έγινε ακόμα πιο αισθητή τον Σεπτέμβριο, όταν κατέκτησαν το 15,4% της ελληνικής αγοράς, με 1.967 ταξινομήσεις.

...τα ηλεκτρικά περιορίζονται ακόμη στο 7,1% της αγοράς...

Δεν τραβάει ο Ντορής, τόσο είχε η Νορβηγία το μακρυνό (για τα ηλεκτρικά) 2012(!). 'Ητοι, το 93% των αγοραστών τους γύρισε την πλάτη

Πως ορίζεται αυτό? Βλέπω πχ 36% στα Επτάνησα, τα οποία βουλιάζουν από τουρισμό, και ...25% στην Ήπειρο. Πόσο έγκυρη είναι η μελέτη;

Τα κινέζικα διάγουν τον μήνα του μέλιτος τους. Αν σε βάθος 5-8ετίας φέρουν ΚΑΙ ανταλλακτικά, και βγουν αξιόπιστα, και συγκρατήσουν λίγο την κατρακύλα της μεταπώλησης τους, οι πωλήσεις τους θα φουντώνουν. Αν όμως...

Ωραία αμάξια τα Σπένγκ, αλλά πέρισυ πούλησε 45.000 τεμ. σε όλο τον κόσμο έξω από Κίνα. Πως θα φτάσει τα 500.000 τεμ το χρόνο στην Ευρώπη το 2030, ήτοι σε 4 χρονάκια? Επικοινωνούν με το περιβάλλον? Άμα αυτοί δώσουν 500Κ το 3030 στα μέρη μας, οι Μπιντέδες και τα Κεράσια, πόσα θα πουλάνε? Ίσαμε 2εκατομμύρια έκαστος? Δε βγαίνουν τα νούμερα, ή αδράνεια της αγοράς είναι τεράστια, και οι δασμοί καραδοκούν.

Σόρρυ που στο λέω έτσι, αλλά με τόσους αυτοπεριορισμούς που βάζεις ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ που είσαι με το πιστόλι στον κρόταφο, όπου το ένα είναι μικρό, το άλλο είναι μεγάλο, το τρίτο δεν βγαίνει ακόμη, το τέταρτο δεν έχει ετοιμοπαράδοτο, το πέμπτο δεν το φέρνει ο Φίτσουλας αλλά ο Κίτσουλας που δεν έχει (ακόμη) αντιπροσωπεία στο νησί, το έκτο δεν μου αρέσει, και το έβδομο δεν είναι πισωκούνα, η πιθανότητα να κάνεις καλή αγορά είναι σχεδόν μηδαμινή, παρά τα 30 καφετιά που θα ξηλωθείς.
Εγώ θα αγόραζα ένα Δέλτα μετάχειρο,και θα κράταγα και το παλιό για ανταλλακτικά μέχρι τελικής πτώσης. Ή έστω κάτι άλλο. Με 10 το πολύ καθάρισες, και μάλιστα 'αύριο' κιόλας.
Και μετά από 5 χρόνια θα έπαιρνα ένα καινούργιο ηλεκτρικό με 25 καφετιά και 30% καλύτερο από αυτό που θα πάρω ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ τώρα με 30.
Άμα ήτανε με την κάθε στραβοτιμονιά να αλλάζαμε τα αμάξια με καινούργια των 30.000 ευρώ και να έχουν κι αποπάνω ένα τσουβάλι συμβιβασμούς, δεν θα έπρεπε να κάναμε τίποτα άλλο στη ζωή μας, αλλά να δουλεύουμε για δαύτα.

40-60.000 χλμ το χρόνο διανύει η κάθε βάρδια ταξί το χρόνο. Υπάρχουν δε ταξί που εικικεύονται στα υπεραστικά ταξίδια και διανύουν ακόμη και 200.000 χλμ ετησίως.

Πόσο κάνει ένα μετάχειρο σε καλή κατάσταση και της ίδιας χρονολογίας/χλμ?.

Εντόπισα τυχαία ένα βενζινάδικο που κλέβει αγρίως στην αντλία, και είμαι προβληματισμένος τι να κάνω. Μιλάμε για + 10 με 12% στην ποσότητα, με το δεύτερο νούμερο να είναι πιο πιθανό.

Ωραίο το Τολέδο, και εντυπωσιακός ο σταθμός τρένου Ατότσα στη Μαδρίτη.