Θα μου επιτρέψετε να πω και εγώ τις 2 δεκάρες σκέψης μου μιας και βλέπω ότι το θέμα άνοιξε αρκετά και υπάρχουν κατά τη γνώμη μου αντιπαραθέσεις για θέματα που είναι δεδομένα και έχουν γραφτεί από όλους. Καταρχάς δηλώνω κάτοχος του προηγούμενου 2008 1.6 bluehdi 100hp active από το 2017 με περίπου 40.000 μέχρι και σήμερα (και όχι μάγκες δεν είναι υπερυψωμένο στεησιον βαγκον, και κορυφή ακόμα στο elk test) απλά και μόνο για γίνει κατανοητό ότι αυτά που θα γράψω αφορούν την εμπειρία χρήσης σε παρόμοιο μοντέλο με το σημερινό και φυσικά με το i-cockpit.
- Χώροι / i-cockpit / θέση οδήγησης.
Το ι-cockpit θέλει παραχωρήσεις.Τέλος. Θα βολευτείς αν το επιχειρήσεις, ναι θα είναι το τιμόνι χαμηλά και κοντά στα πόδια σου και ναι θα χτυπάει το γόνατο σου όταν προσπαθείς να μπεις στην ευθεία αλλά τελικά μετά από μια βδομάδα ή 10 μέρες ή θα το συνηθίσεις και αυτά που θα σε ενοχλουν στο τεστ ντραιβ δεν θα τα καταλαβαίνεις μετά γιατί θα χαίρεσαι με την λειτουργικότητα και την πρακτικότητα του μικρού τιμονιού ή θα το πουλήσεις. Εδώ βάζω έναν αστερίσκο που έχει να κάνει με την κεντρική κονσόλα και εμάς που είμαστε λίγο πιο ψηλοί και εύσωμοι. Δυστυχώς η ψηλή κονσόλα δεν σε αφήνει να οδηγήσεις με ελαφρά ανοιχτό το πόδι, και αυτό σε δυσκολεύει μειώνοντας αρκετά τον χώρο μεταξύ τιμονιού και ποδιού οπότε ή πρέπει να κατεβάσεις τη θέση σου ή να ανεβάσεις το τιμόνι ή και τα 2. Στο παλιό 2008 (που έχει και το στρογγυλό τιμόνι) έχω μία παλάμη μεταξύ ποδιού και τιμονιού και κάθομαι και σχετικά ψηλά, στο καινούργιο όταν μπήκα έπρεπε να κάνω το κάθισμα τέρμα κάτω για φτιάξω το τιμόνι και πάλι η απόσταση ήταν γύρω στη μισή παλάμη. Έτσι παρόλο που έμπαινα σε φαρδύτερο όχημα αισθανόμουν πιο στριμωγμένος και ότι οδηγούσα χατσμπακ. Οπότε καταλαβαίνω απόλυτα τα σχόλια όσων μπήκαν και οδήγησαν i-cockpit για πρώτη φορά. Επίσης δεν ξέρω πόσοι μπήκαν σε κάποιο 2008 με την ανοιγόμενη ηλιοροφή. Μάλλον λίγοι διαφορετικά το κράξιμο θα είχε μετακινηθεί από τα πόδια και στο κεφάλι!
- Κατανάλωση.
Αυτά που γράφονται για το 6.5+ λίτρα κατανάλωση στο ντίζελ τα θεωρώ εντελώς υπερβολικά. Με τον 1.6 στα 3 χρόνια έχω κατανάλωση μικτή 5.3 με καθημερινή χρήση στην Αθήνα και τα μισά χιλιόμετρα σε ταξίδια. Τώρα που έχει ανοίξει ο κινητήρας ανεβοκατεβαίνω κάθε μέρα τον Κηφισό με φούλ κλιματισμό και 40 βαθμούς εξω και έχω στον υπολογιστή 4,9 και 4,8 (έχω τσεκάρει και από γέμισμα σε γέμισμα με το drivoo αλλά και με το χέρι και οι διαφορές είναι στο 0,2-0,3). Ταξίδια στην Πάτρα με 120-130 χιλ/ωρα και γράφω από 4,9 ως 5.3 (με το πεντατάχυτο κιβώτιο) οπότε πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω πως μπορούν να βγουν αυτές οι τιμές ειδικά με τον 1.5 που είναι και οικονομικότερος. Σε μεγάλο μποτιλιάρισμα σαφώς και θα δεις ένα ωραίο 7,5 εκεί όμως που η βενζίνη θα δείξει 10+ αλλά μέχρι εκεί.
- Τιμή /εξοπλισμός
Δυστυχώς (για μένα) με τον ερχομό των καινούργιων μοντέλων άλλαξε και ο τρόπος τιμολόγησης της peugeot. Πριν τιμολογούσε με βάση τους ίππους και έτσι έβλεπες το ντιζελ με την βενζίνη να έχουν σχέδον ίδιες τιμές αλλά επίσης οι διαφορές μεταξύ των εκδόσεων να έχουν μικρές διαφορές (σε τιμή και εξοπλισμό). Φτηνά δεν τα έλεγες ούτε τότε, για παράδειγμα το δικό μου είχε τιμή καταλόγου 21200 και το είχα πάρει ετοιμοπαράδοτο σε προσφορά επειδή είχα ξεμείνει και το βιαζόμουν με 20200. Αν είχα την υπομονή με 600 ευρώ διαφορά έπαιρνες το allure ντιζελ με τις 6 ταχύτητες και τους 120 ίππους. Προσωπικά πίστευα ότι στο καινούργιο κάνοντας την υπέρβαση στις 25000 θα αγόραζα κάτι σε allure και πάνω και αυτόματο, έτσι όταν πήγα την 1η κιόλας μέρα που ήρθε στις εκθέσεις έτοιμος να το κλείσω κατευθείαν, μόλις άκουσα τις τιμές έπεσα σε τοίχο. 1ον γιατί ενδιαφερόμουν και πάλι για ντιζελ και τα 25500 ήταν κάπως και 2ον εκείνη την εποχή δεν υπήρχε η βενζίνη με τους 100 ίππους διαθέσιμη οπότε δεν ήξερα αν θα με βόλευε. Μετά έπεσε σκέψη, άντε να δούμε και το πούμα και το καπτούρ μετά κορωνοϊός, καραντίνα και όλα μπήκαν σε αναμονή.
Πάντως όπως και να το κάνουμε μπορεί εξωτερικά οι εκδόσεις να μοιάζουν αλλά εσωτερικά η άκτιβ σε σχέση με τις άλλες βγάζει μία «φτήνια» όχι γιατί η ίδια είναι χάλια αλλά γιατί οι παραπάνω είναι πάρα πολύ ωραίες με αποτέλεσμα στο μάτι η διαφορά να φαίνεται χαοτική. Το αστείο χειρόφρενο, η μπροστινή κονσόλα που δεν έχει το καπάκι, η ανυπαρξία τεμπέλη (μπορείς να το βάλεις σαν έξτρα αλλά θα είναι άσχημο), το διαχωριστικό στο χώρο αποσκευών που λείπει κλπ χτυπάνε άσχημα στο μάτι περισσότερο από την μικρότερη οθόνη (που για μένα η 7΄΄ είναι καλύτερη) και τα αναλογικά όργανα που άλλοι μπορεί και να τα προτιμούν. Τα συστήματα ασφαλείας δεν τα μετράω γιατί πλέον αυτά το 2020 θα πρέπει να θεωρούνται δεδομένα.
Με ενοχλεί επίσης που δεν μπορώ να επιλέξω κάποια έξτρα που για μένα είναι σούπερ βοηθήματα στην πόλη ή στο ταξίδι (όπως το blind spot monitoring ή το adaptive cruise control) και να πρέπει να πάω στα 28000 για να το κάνω.
Συμπέρασμα. Το αμάξι, εκτός απο τις άκτιβ, είναι ακριβό και το παίρνεις πρώτα από όλα γιατί σου αρέσει πολύ.
Για μένα πάντως είναι ακόμα νο1 και κονταροχτυπιέται με το πούμα αλλά μπήκε σε αναμονή η όλη φάση μέχρι το τέλος του χρόνου να δούμε και τι θα γίνει με την κρίση. Πάντως είναι φοβερο, το 2017 όταν το πήρα θυμάμαι η κατηγορία είχε μόνο το 2008, to juke και το captur και μόλις ή μετά από μήνα βγήκε και το crossland-x και τώρα γινεται ο κακός χαμός από μοντέλα και έπεται συνέχεια και το 2021.
Κλείνω με ενα τελευταίο προσωπικό σχόλιο με όλη την καλή διάθεση στον φίλο @Dublin χωρίς φυσικά να χρήζει απάντησης Έχεις την τάση να προσπαθείς να επιχειρηματολογήσεις σε όλα τα σχόλια και για όλα τα 'στραβά' που μπορεί να αναφέρει κάποιος με ένα ύφος που στον γραπτό λόγο δυστυχώς μπορεί να παρεξηγηθεί δίνοντας την εντύπωση ότι προσπαθείς συνεχώς να επιβεβαιώσεις τη σωστή αγορά που έκανες. Δεν χρειάζεται και δεν δίνει και κάποια προστιθέμενη αξία στην όλη κουβέντα
Συνέχισε όμως να μας γράφεις τις εμπειρίες σου με την χρήση του αυτοκινήτου, τα πλεονεκτήματα του και τυχόν προβλήματα (είσαι και ο μόνος νομίζω που γράφει κάτι παραπάνω) ώστε να έχουμε όλοι μια καλύτερη άποψη. Πιστεύω αυτό είναι και το σημαντικότερο σε κοινότητες σαν και αυτή.
Σόρυ μάγκες για το κατεβατό, δεν γράφω συχνά και είπα να τα γράψω όλα μαζί, σας διαβάζω όμως όλους. Καλό καλοκαίρι να ΄χουμε.
. Γι αυτο δεν κατεβαινει μεχρι κατω, οχι επειδη βγαινουν τυποποιημενα τζαμια