Posts made by coopers

ΚΑΝΑ ΔΩΡΑΚΙ, EVENT ΓΙΑ ΤΑ 1000 ΜΕΛΗ ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΕΙ;;;;

Μετά το παραλληλοδρόμιο συνάντηση στο Αθανασουλέικο στο Λουτράκι. Εσείς το χώρο, εμείς τα ποτά και οι παρόντες ότι φάνε...
ΣΧ

Ο χρήστης sp0+ έγραψε:
ΓΥΡΙΣΕ Ο Ν.Τ. ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ;ΠΟΥ ΘΑ ΣΤΗΘΟΥΜΕ ΜΕ ΤΟ ΡΑΝΤΑΡ;
ΣΤΡΑΤΗ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΜΕΡΟΣ ΚΑΙ ΩΡΑ.

ΝΤ, επέστρεψε!
Χθες γκρίνιαζε. Σήμερα σχολίασε φοβερός αγώνας...
Συναντησή μας συντροφιά με το ραντάρ-ρουφιάνο, στο 1/3ο της 1ης ε.δ....
Θα σας δώσω λεπτομέρειες μόλις η Τώνια φτιάξει την ενδιάμεση κοπάνα ώστε να πάμε και να έρθουμε άνεμο...
Πάντως από ότι λένε οι συμμετέχοντες ο αγώνας θα κριθεί στις ε.δ. 3 και 4, οπότε και 7, 8...
Πόλεμος!
Βσικό ερώτημα F2-3 η Ν;;;;!!!
4Χ4 ή όλα μπροστά;
τούρμπο ή ατμοσφαιρικός...;
Σίγουρα αλλού θα είναι έτσι, αλλού αλλοιώς. Μένει να δούμε τι θα βγεί στο τέλος, οπότε κάπου εκεί θα κριθεί και ο τίτλος.
ΣΧ

ΥΓ. Με λίγη βροχή Πάνος και Κωσταντίνος δεν θα χάσουν χρόνο. Αν όμως το βρεγμένο εξελιχθεί σε λάσπη τότε θα αλλάξουν τα αποτελέσματα
Και θεού βοηθού λοιπόν!

Ο χρήστης Yannis-ChalkiRacingClub έγραψε:

Οι χρηστες του forum μολις εγιναν χίλιοι. Συγχαρητηρια και αντε γρηγορα να βαλουμε κι αλλα μηδενικα διπλα.

Aς δουμε και την κατανομη των μελων αναλογα με τις δημοσιευσεις τους...

[list:qrg70pm5]Καμια Δημοσιευση - 361χρηστες
Μια και μοναδικη δημοσιευση - 135χρηστες
2εως5 δημοσιευσεις - 215χρηστες
6εως10 δημοσιευσεις - 86χρηστες
11-50 δημοσιευσεις - 147χρηστες
51-100 δημοσιευσεις - 27χρηστες
100 και πλεον δημοσιευσεις - 29 χρηστες

[/list:u:qrg70pm5]

Την ολη ερευνα 'χαλαει' ο ΣΧ που εχει πολλα διαφορετικα ονοματα (5).

Γιάννη, πό αύριο Δευτέρα Μegane, ο ΣΧ

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
ΕΠΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΤΙ ΓΙΝΕΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ ΑΙΓΙΝΙΟΥ.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΑΚΟΜΑ?

Στείλε ένα ιμέιλ στον Ακη τεμπερίδη (temper@techlink.gr) για να σου δώσει πληροφορίες για τις Σέρρες.
Εχω να πάω χρ΄΄ονια στο Αιγίνιο. Μαθαίνω πως η χαραγμένη ασφάλτινη διαδρομή υπάρχει, αλλά το περιβάλον έχει εξελιχθεί σε σκουπιδότοπο.
Αν κατέβεις Αθήνα ενημερωσέ μνας ώστε να επισκεφτείς και να οδηγήσεις στα Μέγαρα απολαμβάνοντας εκπτώσεις και άλλες διευκολύνσεις που θα δικαιούνται οι φορουμίστες και οι όργανωμένοι αναγνώστες μας (συνδρομητές, μέλη λέσχης μας κ.λπ).
Από την 1η/1ου το 2003 ε....;;;;;;;;;!!!!!!!!
ΣΧ

Kαλησπέρα!

Σαφάστατα έχω οδηγήσει Κορβετ τελευταίας γενιάς στην Ελλάδα και βέβαια επιμένω πως πρόκειται για ένα άγχρωμο άοσμο σπορ-κουπέ με απρόβλεπτες αντιδράσεις. Η άποψη είναι εντελώς υποκειμενική. Λατρεύω τη γυναίκα μου τη θεωρώ θεά, δεν έχω μάτια για άλλη, ενώ εσένα σου προκαλεί αλεργία. Περί ορέξεως λοιπόν από τη στιγμή που υπάρχει η εμπειρία ο καθένας μπορεί να καταθέτει την άποψή του. Σέβομαι την ιστορία του μοντέλου, έχω δει Τζώννυ σε αναβάσεις, πίστες και ε.δ (ναι παίδες δεν είναι τυπογραφικό λάθος), αλλά μέχρις εκεί. Δεν τη συγκρίνω με αυτοκίνητα αντίστοιχης κατηγορίας. Ούτε καν με την Τζάγκιουαρ ΧΚ... Καμία σχέση με τις αντίστοιχες Μερτσέντες όπως είναι κάθε SL... Δεν θα τη στάθμευα ποτέ δίπλα σε μία καλή Τογιότα Σούπρα της δεκαετίας του 1990. Μπορούν οι αμερικάνοι να αντιγράψουν τους Ιάπωνες της Τογιότα και της Νισάν (δηλαδή που θα τη συγκρίνουμε με το παλαιό καλό 300 ΖΧ, δεν συζητάμε για το άπαιχτο Σκάιλάιν ακόμα και 1ης γενιάς) και να παρουσιάσουν κάτι εντυπωσιακό στην όψη αλλά και σύγχρονο στο δρόμο.
Iσως κάποτε...
Μέχρι τότε, με εξαίρεση το Σκαιλάιν τίποτα από τα παραπάνω δεν με εκφράζει σε πρώτο πρόσωπο. Εξυπνα αυτοκίνητα θεωρώ αυτά που τα φοράς. Αυτά που σου επιτρέπουν και σε προκαλούν να τα οδηγήσεις.
Μέχρι να γίνω 40, άντε και κάτι δεν έβγαινα μέσα από ένα Πεζό ραλί η Gti οποιασδήποτε γενιάς, ενώ θα πλήρωμα για μία βόλτα με ένα Κλειώ Ουίλιαμς. Τα τελευταία χρόνια λάτρεψα το καλό 306, ενώ σήμερα αν διάλεγα θα ήθελα ένα STi η ένα ΕΒΟ-6 Τόμι Μάκινεν αποδίδοντας και την πρέπουσα τιμή στον άνθρωπο που τα ανέδειξε. Τι ονειρεύομαι; Μία καλή Μ3 με χειροκίνητο κιβώτιο. Με τι εξαφανίζομαι; Με τη ναόμι μου. Η άλλη άκρη σε σχέση με οποιαδήποτε Κορβετ...
Αβυσσος μας χωρίζει σε προτιμήσεις
Να είσαι πάντως καλά
ΣΧ

Υ.Γ. Σβήσε σε παρακαλώ το θεός ΣΧ δεν σε ειρωνεύτηκε κανείς, μην το κάνεις για κανέναν αν θέλεις να σε σέβονται.

Εχεις ζήσει με Ραλί, έχεις τη δυνατότητα να οργώσεις έξυπνους γλιστερούς δρόμους με STi και ΕVO και θα ασχοληθείς με τη μπουρούχα, την Κορβετ;
Πας καλά βρε γιώργη;
Ούτε για άτσαλη πάντα δεν κάνει αυτό!
ΣΧ

ΝΑΙ ΣΤΑ ΕΞΥΠΝΑ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ< ΟΧΙ ΣΤΙΣ ΜΠΟΥΡΟΥΧΕΣ!

Στου Λάμπη πρέπει οπωσδήποτε να έχουμε Τάκη Σκαλτσά με Εσκορτ... Ολα τα λεφτά... Ε, να έχουμε το παιχνίδι μας και εμείς οι γεροντήδες
(Πουρτέιτζερς, ότι πείτε... Μόνο μη το δει η τσαδαρίνα αυτό με τις ηλικίες γιατί θα πάει στην αρχισεπισκοπή να αλλάξει την κουμπαριά...)

Νίκο ψ'ηφισες;;
Αντε γιατί τα πίτσι μας έχουν πάρει αμπάριζα
Σ

Λάμπη κ.λπ παίχτες!

Καλημέρα!

ΚΑΝΤΟ;;;
Να το κάνουμε, Ε;;! Καταρχήν η ιδέα είναι του Λώρη, οπότε αυτός πρέπει να ορίσει τις προδιαγραφές. Εμείς θα το εντάξουμε στα πλαίσια του Γίνε. Πιστεύω σε ένα μήνα να είναι έτοιμη και η προκήρυξη του Γίνε 2004... Θα κάτσουμε στο τραπέζι με Τογιότα, Βασιλιά και Ιβάν και θα αποφασίσουμε...
Ιδές, γενικώς, πάντα δεχτές!
ΣΧ

ΠΑΜΕ!

Kαλημέρα!
Συμφωνώ να οργανωθούμε!
Ομως μην ξεχνάμε, το-τα περιοδικά μας. Χωρίς κέρδος ιστορία και μάλιστα με κόστος είναι το φόρουμ, ας κάνουμε ότι κάνουμε μέσα από εδώ...
Θυμάστε τη λέσχη αναγνωστών των 4Τροχών; Να την δραστηροποιήσουμε; Δεν έχω ιδέα που βρίσκεται τυπικά αυτή η ιστορία.
Ε, ρε σφαλιάρες που θα φάμε μόλις γίνουμε σώμα.... Δεν πειράζει. Πρώτη φορά θάναι; ΠΑΜΕ!
Μπορούμε να βρεθούμε στο περιθώριο του Ράλι Στερεάς ή στην εκδήλωση του περιοδικού μας Φόρμουλα 1 στου Λάμπη για λεπτομέρειες και ανταλλαγή απόψεων με συγκεκριμένο πλαίσιο, ώστε να μην χαθούμε...
Είπαμε... ΜΕΣΑ!

ΣΧ

ΟΧΙ ΑΛΛΑ ΠΡΟΕΔΡΕΙΑ! ΟΧΙ ΑΛΛΑ Δ.Σ... (κάτι άλλο Καστοράκο...)

Συμφωνώ και με τις δύο τοποθετήσεις. Πάντως συνηθίζεται ο τίτλος καλύτερος κ.λπ χωρίς βέβαια να είναι ρεαλιστικός. Ισως οι δέκα καλύτεροι να είναι πιό σωστό... Τρέχα γύρευε...
Οποιος έχει κουράγιο ας στήσει μία ψηφοφορία με δέκα και περισσότερα ονόματα και τίτλο ο δημοφιλέστερος...
Καλό κουράγιο!
ΣΧ

Ο χρήστης sp0+ έγραψε:

Ενα είναι σίγουρο. Ο Χρίστος ψήφισε! Ο Σωκράτης όμως;
Και ο ΣΧ ψήφισε...
Τι το ήθελες τώρα αυτό βρε Κάστωρα;
Μεραααααααααααααααααααααα..

(Σπύρο, θα πάτε στα ασφάλτινα που απομένουν;)

ΣΤΡΑΤΗ,ΜΕΝΕΙ ΝΑ ΛΥΘΕΙ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ.ΗΔΗ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΕΠΑΦΕΣ ΚΑΙ ΜΕ ΜΕΛΗ ΤΟΥ FORUM.ΜΠΟΡΕΙ ΠΑΛΑΔΙΟ ΑΝ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΝΥΧΤΑ.

Της νύχτας τα καμώματα...
Δεν νομίζω πάντως ότι θα είναι νύχτα..
Με την ευκαιρία τι λέτε για ένα Γίνε συνοδηγός;
Ο ΕΛΕΜ έχει έτοιμη την πρόταση... Κωστής, Τώνια κ.λπ θα μας έδιναν τα πάντα για ένα τέτοιο εγχείρημα. Αλλωστε για το2004 σκεπτόμαστε με Ιβάν και βασιλιά τη γενικότερη αναθεώρηση του Γίνε. Δύο νέοι λοιπόν από 21-24 που θα συμμετέχουν σε μικρά ράλι θα μπορούν να το κάνουν με δύο νέους ή νέες που θα επιλέξουμε από έναν αντίστοιχο διαγωνισμό
Ποιός είπε ότι η ενασχόληση στο Φόρουμ δεν δημιουργεί ιδέες...
Πάμε αισιοδοξα και παραγωγικά
ΣΧ
Δημήτρη Τάκινεν περιμέω τοποθέτηση για το Γίνε... Μεταξύ μας (;;;;;) στείλε ένα ιμέιλ μην πάθω κανένα εγκεφαλικό. Τόσο δημοκρατικά. Αστειεύομαι. Κάντο όπως σου βγάινει, όποτε σου βγαίνει. Στράτης

Ενα είναι σίγουρο. Ο Χρίστος ψήφισε! Ο Σωκράτης όμως;
Και ο ΣΧ ψήφισε...
Τι το ήθελες τώρα αυτό βρε Κάστωρα;
Μεραααααααααααααααααααααα..

(Σπύρο, θα πάτε στα ασφάλτινα που απομένουν;)

Τοπ 10, με βάση τη λογική και τα αποτελέσματα

Φάντζιο, Ασκάρι, Νουβολάρι, Τζιμ Κλαρκ, Μος, Τζάκι Στιούαρτ, Λάουντα, Σένα, Προστ, Σουμάχερ

Με το χέρι στην καρδιά αντί Ασκάρι, Νουβολάρι, Μος θα βαζα, Βιλνέβ, Μάνσελ και βέβαια Ρόνι Πέτερσον. Είχα την τύχη να τον δω στο Μονακό να ντριφτάρει με μία Μάρτς. Απίστευτος!

Αουτσάιντερ, Πικέ και Μίκα Χάκινεν παίδες. Εξαιρετικός αθλητής και βέβαια πιλότος!

Καλημέρα!

Στο περιοδικό που κυκλοφορεί ο Νίκος Κουνίτης συγκρίνει την 156 GTA με το STi! Δείχνει ιεροσυλία, αλλά πρόκειται για εντελώς ρεαλιστική σύγκριση που δείχνει πως δεν αρκεί το όνομα και ένας καταπληκτικός κινητήρας που εκπέμπει σπάνιους ήχους ώστε να κατασκευάσεις ένα καλό αυτοκίνητο. Τέλειες οι 156 και 147 από 1600 μέχρι 2000 κ.εκ. αλλά μέχρις εκεί. Η σωστή λέξη είναι ΨΥΧΡΑΙΜΙΑ. Πουθενά δεν δικαιολογεί το πλαίσιο τη χρήση 3 λιτρου κινητήρα που εκτοξεύει μάλιστα την τιμή χωρίς αντίσοιχα να ανεβάζει την ανδρεναλίνη.
Πριν ένα περίπου χρόνο μαζί με την 156 GTA δοκιμάσαμε στο Μπαλόκο και την 147 GTA. Είναι πιό ευέλικτη, δείχνει πιό φιλική αλλά μπορεί να σε τσακίσει σε γρήγορη καμπή αν κάνεις το λάθος. Η τελική έκδοση θα έχει βέβαια βελτιωθεί. θα παρουσιαστεί μεθαύριο στο Παρίσι θα τη δοκιμάσουμε στην Ιταλία στα μέσα Οκτωβρίου και πιστεύω στην Ελλάδα το Νοέμβριο. Μάλλον πρόκειται για αυτοκίνητο με θεωρητικό ενδιαφέρον.
Mιά χαρά είναι η 147-1,6-120 και βέβαια ακόμα καλύτερη για βόλτα η δίλιτρη. Με τον μικρό μάλιστα κινητήρα των 155 ίππων που αναπνέει καλύτερα χαμηλά.
ΣΧ
Υ.Γ. Πάντως εύγε για τη δημοσιογραφική επιτυχία. Να τους βρεις και να τους πείσεις να σε πάνε βόλτα. Σωστός!
Επέτρεψε μου, με την ευκαιρία. Μία στροφή των 120 χιλιομέτρων δεν είναι πλέον φουρκέτα...

Καλημέρα, σόλους!
Εύγε για το θέμα, μπράβο για τις τοποθετήσεις!
Πολύ καλή η προσπάθεια της Τογιότα με τη σειρά TS αλλά δεν το κάνουν συνηδειτοποιημένα. Διστάζουν και δεν προκύπτει καθαρόαιμο αποτέλεσμα. Θεωρώ την Σέλικα, ως την πλέον πετυχημένη πρόταση.
Κορόλα και Γιάρις, έχουν το πρόβλημα τουλάχιστον των Σιβικ και Πεζό Ραλί... Δεν συγκρίνονται.
Η Κορόλα καλή και άγια σε ποιότητα και σε πλαίσιο όταν δεν ξεπερνάς τις 6000 σ.α.λ αλλά εν τέλει ο κινητήρας τό θεωρητικό της ατού εξελίσσεται σε μειονέκτημα. 3/1 θα τον χαρακτηρίσω και μάλιστα με ενδιάμεσες αναμονές και τη σχετική έκρηξη. Ετσι λειτουργούσαν τα Χόντα πριν δέκα χρόνια. Μικρό, μεσαίο, μεγαλύτερο, σπορ και GTi επειδή το θέλω εγώ ο οδηγός, και όχι επειδή μου το επιβάλλουν τα χαρακτηριστικά του κινητήρα... Σήμερα το Σίβικ έχει τον κινητήρα σημείο αναφοράς, το παράδειγμα για μίμηση. Από χαμηλά μέχρι όπου θες. Και βέβαια ανάλογο κράτημα. Το 306 του 21 ου αιώνα μέχρι στιγμής και αναμένοντας το 206 των 180 ίππων.
Το Γιάρις είναι κομψό και σβέλτο, αλλά είναι πανάκριβο και με εξαίρεση την ποιότητα κατασκευής, πουθενά δεν μπορεί να συγκριθεί με το Πεζό ή με το Σαξό.
ΣΧ

Υ.Γ. Για το θεό, μην μπερδεύετε τις εφημερίδες με τα ειδικά περιοδικά που ψάχνουν και εμβαθύνουν παραθέτοντας μάλιστα αντικειμενικά τις απόψεις τους (το επιβάλλει ο ανταγωνισμός, τουλάχιστον όσο ζει ο Καββαθάς και αναγκάζονται να τον ακολουθούν και οι υπόλοιποι). Αλλο μία-δύο λαθεμένες απόψεις ενός περιοδικού και άλλο οι δήθεν επαγγελματίες που πέρνουν τα αυτοκίνητα για να πηγαίνουν βόλτα οι γυναίκες τους και αντιγράφουν μόνο τα θετικά σχόλια των περιοδικών ώστε να τα δημοσιεύσουν και να γλύψουν τη μία ή την άλλη εταιρεία εξασφαλίζοντας ταξίδια και διαφημίσεις. Καμία σχέση, γαμώτο!

Καλημέρα!
Προτείνω να μετακινήσουμε το θέμα στην ενότητα για τη Φόρμουλα 1.
Αν δεν έχει αντίρρηση ο Αιρτον για πάντα (συμφωνούμε!) να βάλουμε ακόμα μερικούς. Να τους φτάσουμε στους 10. Λείπουν, ο Κλάρκ, ο Στιούαρτ και βέβαια ο Σούμη... ίσως και άλλοι.
ΣΧ

Κώστα
Απλά αλήθειες γεγονότα..
Σ
είμαι σίγουρος πως συμφωνείς, άλλωστε!

ΤΤ καθάρισε να παίζεις πρώτα άμυνα να μην μας τσακίζει ο Χάρης στα τρίποντα και μετά πάμε παρα πέρα...
(αφού σου άρεσε η ιδέα, τώρα ελπίζω... από το να πάρω αύξηση μέχρι να το οργανώσεις... Αντε ττ μου! Κάνε το 8ο θαύμα) ΣΧ

Ερώτηση προς τους ειδικούς Από Τεχνόπολις μέχρι ΤΤ και Σωκράτη

Δεν μπορούμε τη Δευτέρα μετά από κάθε αγώνα του ΠΠΡ και το Παν. ΠΡ να στήνουμε ένα άτυπο τσατ μέσω του φόρουμ; Θα βάζει ο ΤΤ θέμα το συγκεκριμένο αγώνα με υπότιλο ανασκόπιση και θα συναντιόμαστε όλοι μία συγκεκριμλένη ώρα. Μάλλον αργά για να βγαίνει και το μεροκάματο. Οσοι δεν προλαβαίνουν θα τοποθετούνται εκ των υστέρων!
Τρελλό; Οτι θέλω γράφω; Καλά μη βαράτε!
Πάντως Τρυφωνα και εσύ Γεώργιε για τσεκ,
διαφορετικά .........θα σας σαμποτάρουμε το SMS το 2003.......
ΣΧ

ΟΛΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ!