Posts made by chemic

ΣΥΜΦΩΝΏ απόλυτα με τον Jacob.
Οι συντηρητικοί κατασκευαστές,αν δεν αλλάξουν γραμμή πλεύσης,θα έχουν πρόβλημα [και καλά να πάθουν].Οι γάλλοι μοιάζουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν τη δημιουργία μεταλλικών γλυπτών,αφού η 'συνταγή GOLF' παραλίγο να τους καταστρέψει.
Επίσης,μήπως τις εντελώς καινούργιες φόρμες πρέπει να τις κρίνουμε,αφού τις δούμε λίγο καιρό στο δρόμο;Δεν μιλάω για αντοχή στο χρόνο,αλλά για τη 'χώνεψη' κάποιων γραμμών τους.
Για να δούμε και το καινούργιο κλιο ,και πόσο μάλλον το twingo που είναι και το μεράκι του Λε Κεμαν,οπότε ούτε να φανταστούμε δε μπορούμε τί θα φτιάξει

Ο χρήστης odiki_asfaleia έγραψε:
SUV μικρου κυβισμου να μην καιει πολυ, αλλα με πολλους ιππους και καλη τετρακινηση. Ζηταω πολλα?

Σώπα βρε..Πάλι καλά που δεν ζήτησες και τον Giannis Athanasiou στο πορτ παγκάζ να σε ξεκολλάει στα δύσκολα

Ένα άσπρο βιτάρα να μην φαίνονται οι γρατζουνιές θα ήταν ΟΚ για εμένα.Όνειρο,που είναι πολύ όμορφο,γιατί στάνταρ μπορεί να πραγματοποιηθεί μεσοπρόθεσμα.Άλλωστε,τα κτήνη που βγαίνουν τώρα πια, δεν νομίζω πως κάνουν για τα βουνά[η Χ5 με μπροστινό σπόιλερ,ας πούμε ]
Αλλιώς το καινούργιο τσερόκι[αν τελικά δεν βρω άσπρο βιτάρα ]

Όντως εντυπωσιακά τα αποτελέσματα φίλε syele [http://www.autooninfo.net] και..τί άλλο να πούμε;

[εκτός θέματος]
τα Chevrolet Malibu, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Chevrolet Suburban, GMC Yukon XL, Chevrolet Silverado 1500 extended, GMC Sierra 1500 προτεινόμενα;; Καλά η άλφα πως θα πάει εκεί;με 'καρότσα' από ντάτσια;

gavriil1 όντως η παρατήρηση του SAXOGUS2 δεν έχει άμεση σχέση,αλλά εντάσεται στο πλαίσιο πως η ευρωπαίοι αντιπαθούμε a priori τον τρόπο της μαζικής αυτοκίνησης που επικρατεί στη χώρα διαμονής σου επειδή όντως επιβαρύνει τρομερά το περιβάλλον κατά κύριο λόγο,αλλά και εξαιτίας της αισθητικής εμφάνισης που έχει υιοθετηθεί στις ΗΠΑ.
Άλλωστε τί στο καλό,οι αμερικάνοι φτιάχνουν αμάξια 6000cc, που καίνε τρία προάστια του ΙΡΑΚ ανά 100 χιλιόμετρα, τα πάνε με 55 μιλια,και χαλάνε κι όλας τα άτιμα;

ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ Η ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ νισσάν να μην έχει σχέση με τους γάλλους.Δεν είναι απλά ότι οι Γιαπωνέζοι δεν τολμούσαν.Στην έκθεση τους,όπου τολμούν..πεφτει το γέλιο της αρκούδας από τα HI FI εκτρώματα που παρουσιάζουν.
Όντως,η μούρη,φαντάζει λίγο φτωχή.[πίσω θυμίζει λίγο,S2000?].
Όπως έγραψα και αλλού..Α ΡΕ ΦΙΑΤ.

ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ
Ακόμα και κλειστό,δείχνει όμορφα[ενώ το 206,δείχνει λίγο σαν..φορτηγάκι].Πότε βγαίνει;
Νομίζω πως οι Γάλλοι,αυτή την εποχή,σχεδιαστικά είναι άπαιχτοι .
Δείχνουν να έχουν ενστερνιστεί το δόγμα Λεκεμάν: Το μεγαλύτερο ρίσκο,είναι να μην ρισκάρεις.
Μάλιστα,έχω την εντύπωση πως παρασέρνουν σιγά σιγά και τους Γερμανούς στο να..τολμούν[να δούμε το νέο άστρα].

Φίλε BOOGIE,το να αλλάζεις σασμάν,δεν είναι και τίποτα,εδώ που τα λέμε!!
Πάντως,το θέμα μας πιστεύω, είναι πως η φίατ μας απέτυχε ολοκληρωτικά,πράγμα που είναι τουλάχιστον αξιοπερίεργο.Τελικά μήπως επιθυμούν και οι ίδιοι να ενσωματωθούν στη GM, οπότε αράζουν και..περιμένουν;
Το αν τα μοντέλα της φίατ έχουν κάποιο πράβλημα,το απέδειξε η ίδια η αγορά.Όλα τα μοντέλα της φίατ,είχαν να αντιμετωπίσουν σαφώς καλύτερα μοντέλα,ενώ σε κανένα τομέα δεν μπορούμε να πούμε πως ξεχώριζαν ώστε να επιλεγούν[πλην του κουπέ,νομίζω,που όντως είναι μια μικρή φεράρι το άτιμο].
Αν τελικά η φίατ δε σωθεί,δεν θα είναι λόγω ποιότητας,αφού με την GM από δίπλα μόνο να βελτιωθεί μπορεί, αλλά επειδή προσπαθεί να μπει σε κατηγορίες που ο ανταγωνισμός έχει και το όνομα και τη χάρη, ξεχνώντας να φτιάχνει ξεχωριστά και όμορφα αμάξια.Αν απαντάς στο πικάσο,με το μουλτιπλά,αν δίνεις τα σχέδια του ματίζ στη DAEWOO κα εσύ επιμένεις με το εξακοσαράκι,αν βγάζεις τη λάντσια λίμπρα προσπαθώντας να χτυπησεις τους βόρειους,Ε,τρίζουν δε τρίζουν θα κλείσεις[που και να τρίζουν δηλαδή, με τις πωλήσεις που κάνουν τώρα πια,κανείς δε θα το μαθει]

Η αλήθεια είναι πως ειδικά τα πούντο,πρέπει να είναι αξιόπιστα.Άλλωστε,τί στο καλό,παράγονται σε τόσα εκατομμύρια κομμάτια και χωρίς κάτι ρηξικέλευθο πάνω τους που ίσως δημιουργήσει πρόβλημα νεότητας.Για το στίλο θυμάμαι πως όταν το είχα δει στην έκθεση,όντως φαινόταν ποιοτικό,Όταν κοίταξα όμως πιο προσεκτικά,είδα πως το πάνω μέρος του ταμπλού..ξεκόλλαγε από το κάτω!!!Το είχαν αναφέρει εμμέσως και οι 4 τροχοί λεγοντας για συναρμογή των επιμέρων τμημάτων νομίζω.
Πάντως,γενικότερα,πιστεύω πως η φίατ δεν θα τη γλυτώσει.Ειδικά,διαβάζοντας τη συνέντευξη του προέδρου της,μάλλον βεβαιώθηκα.Άκου εκεί το πρόβλημα,λέει είναι ότι σκέφτονται Ιταλικά!!!Προφανώ,ο τύπος δεν έχει καταλάβει πως οι εποχή που όλοι προσπαθούσαν να φτιάξουν αντι-GOLF έχει περάσει και τώρα πια όλοι ψάχνουν ένα αμάξι ενδιαφέρον σχεδιαστικά[πχ 206,147,IBIZA,MEGANE,C3,MICRA,YARIS κτλ]Σε παρόμοιες συνεντεύξεις του ο πρόεδρος της ΝΙΣΣΑΝ έλεγε εκατό φορές τί λαθη έκανε οι εταιρεία ονομαστικά.
Δηλαδή το VW GROUP που παίρνει στοιχεία από το ιταλικό ντιζάιν,είναι ηλίθια,με αυτή τη λογική .
Άραγε,η ιταλική λογική τους κάνει να μην έχουν βγάλει ένα όμορφο αμάξι τόσα χρόνια, να μην βγάζουν κινητήρα 100 ίππων στα 1400[ούτε καν 1400 ],να μην χρησιμοποιύν ευρέως τον 1600 με τα 120 άλογα,να κρατάνε το εξακοσαράκι τόσα χρόνια και να το αντικαθιστούν με ένα κουτάκι,να υιοθετούν τετραγωνα φώτα εμπρός;Συγγνώμη,αλλά μου φαίνεται πως μάλλον το ιταλικό κρασί φταίει για όλα αυτά και όχι η ιταλική λογική.

Καλά,αυτοί στη FIAT,είναι σοβαροί άνθρωποι τώρα;Έχω την εντύπωση πως πρέπει να μπούν επάξια στα ρεκόρ γκίνες!!
Τόσες αποτυχημένες επιλογές,τόσα μοντέλα αποτυχίες σε τόσο λίγο διάστημα,ούτε οι εγγλέζοι δεν καταφέρανε να κάνουνε!!Άσε που ενώ απευθύνονται,στους 'μεσόγειους' τώρα αποφάσισαν ότι επιτέλους ΘΑ βγάλουν αξιοπρεπείς μικρούς κινητήρες[να δούμε δηλαδή].
Ειλικρινά,αν ήμουν υπουργός πολιτισμού της Ιταλίας θα τους έκανα μήνυση για μοντέλα όπως το MULTIPLA και την THESIS[που φέραν Αμερικάνο να την φτιάξει ] . Παλι καλά που ο ντα σίλβα,έφτιαξε τις πανέμορφες αλφα!!
Ένα άλλο πράγμα που δεν καταλαβαίνω,είναι πως μπορεί να έχεις φτιάξει τόσα εκατομμύρια μοντέλα και παρόλα αυτά να σου βγαίνουν προβληματικά!!Δηλαδή οι επί της άλφα, για παράδειγμα,δεν πήραν χαμπάρι πως το ταμπλό κοπανάει και πρέπει να ΒΓΕΙ για να βάλει ο πελάτης μονωση ;;;:evil: .Μάλλον κάποιο κληρονομικό χάρισμα των φιαταίων είναι αυτό..
Και μετά,για να συνέλθουν δηλαδή,φτάιχνουν το καινούργιο PANTA,να μοιάζει με το GENTZ και το καινούργιο PUNTO VAN να έχει φώτα και μούρη από..KALOS[εδώ μάλλον τους δούλεψε ο τζουτζάρο,που έφτιαξε και το KALOS].
Παρόλο που νομίζω πως όλοι οι Έλληνες,συμπαθούμε τη φίατ[εκτός από αυτούς που έχει χρειαστεί να περιμένουν 2 μήνες για ένα γραναζι του κινητήρα του μπράβο-μπράβα,ας πούμε] όταν τους βλέπουμε να έχουν δώσει τα λιγότερα λεφτά για έρευνα,δεν τους λυπόμαστε και πολύ.Όταν δε,πάρουμε χαμπάρι,ότι θα βγάλουν και δεύτερη γενειά του μουλτιπλά,ε,εκεί ξεσπάμε και λέμε και εμείς το ανέκδωτο:Και βέβαια η φίατ δίνει 5 χρόνια εγγύηση.Αφού σε δυό τρία χρόνια..ΘΑ ΚΛΕΙΣΕΙ

Καλά,αυτοί στη FIAT,είναι σοβαροί άνθρωποι τώρα;Έχω την εντύπωση πως πρέπει να μπούν επάξια στα ρεκόρ γκίνες!!
Τόσες αποτυχημένες επιλογές,τόσα μοντέλα αποτυχίες σε τόσο λίγο διάστημα,ούτε οι εγγλέζοι δεν καταφέρανε να κάνουνε!!Άσε που ενώ απευθύνονται,στους 'μεσόγειους' τώρα αποφάσισαν ότι επιτέλους ΘΑ βγάλουν αξιοπρεπείς μικρούς κινητήρες[να δούμε δηλαδή].
Ειλικρινά,αν ήμουν υπουργός πολιτισμού της Ιταλίας θα τους έκανα μήνυση για μοντέλα όπως το MULTIPLA και την THESIS[που φέραν Αμερικάνο να την φτιάξει ] . Παλι καλά που ο ντα σίλβα,έφτιαξε τις πανέμορφες αλφα!!
Ένα άλλο πράγμα που δεν καταλαβαίνω,είναι πως μπορεί να έχεις φτιάξει τόσα εκατομμύρια μοντέλα και παρόλα αυτά να σου βγαίνουν προβληματικά!!Δηλαδή οι επί της άλφα, για παράδειγμα,δεν πήραν χαμπάρι πως το ταμπλό κοπανάει και πρέπει να ΒΓΕΙ για να βάλει ο πελάτης μονωση ;;;:evil: .Μάλλον κάποιο κληρονομικό χάρισμα των φιαταίων είναι αυτό..
Και μετά,για να συνέλθουν δηλαδή,φτάιχνουν το καινούργιο PANTA,να μοιάζει με το GENTZ και το καινούργιο PUNTO VAN να έχει φώτα και μούρη από..KALOS[εδώ μάλλον τους δούλεψε ο τζουτζάρο,που έφτιαξε και το KALOS].
Παρόλο που νομίζω πως όλοι οι Έλληνες,συμπαθούμε τη φίατ[εκτός από αυτούς που έχει χρειαστεί να περιμένουν 2 μήνες για ένα γραναζι του κινητήρα του μπράβο-μπράβα,ας πούμε] όταν τους βλέπουμε να έχουν δώσει τα λιγότερα λεφτά για έρευνα,δεν τους λυπόμαστε και πολύ.Όταν δε,πάρουμε χαμπάρι,ότι θα βγάλουν και δεύτερη γενειά του μουλτιπλά,ε,εκεί ξεσπάμε και λέμε και εμείς το ανέκδωτο:Και βέβαια η φίατ δίνει 5 χρόνια εγγύηση.Αφού σε δυό τρία χρόνια..ΘΑ ΚΛΕΙΣΕΙ

Για RX8 θα μιλάγαμε.ΟΚ,είναι πανέμορφη η άτιμη αλλά αντικειμενικά,είναι προσθιοκίνητη ,και δεν είναι η πιο σπορ(πχ λεον), ή η πιο άνετη(υποθέτω) από τον ανταγωνισμό.Παιζει στα χωράφια του S3,που είναι πολύ καλό αμάξι όμως!!
Ας πούμε,θα ξετρελάνει τα παιδιά του περιοδικού όπως η αντίστοιχη bmw;Αλήθεια,κάποιες λεπτομέρειες της,θα μπούνε στις απλές 147;
Τί τεκμήριο άρα θέλει;;

Παμε ένα στοίχημα; Η επιτυχία του αυτοκινήτου θα κριθεί από το πως θα σχολιαστεί το άνοιγμα των πίσω θυρών από τα φυντάνια των βορείων προαστίων!!! Αλλιώς το RX8 θα σπάσει όλα τα ταμία,αφού έχει και τη κληρονομιά των προηγούμενων.
Να σας πώ,όταν αποφασίσετε ποιος θα το δοκιμάσει,φέρτε το και από μένα,να είμαι απέξω,να μαρσάρετε,και να ακούω TON HXO,να παρατηρώ την έλλειψη κραδασμών και φωνάζω όπως ο Νίκος Δημου πριν δέκα χρόνια: Σηκω FELIX να μας δείς

Τί μου θυμήσατε τώρα Πραγματικά,η υπόθεση έχει πολύ πλάκα εκεί πανω.Οι άνθρωποι,δεν έχουν ιδέα από δύσκολους χειρισμούς!!Ανεβείται με δικίνητο και τρελλάνεται τους.

παλιότερα,όταν πήγαινα σχολείο,πέρναγα από τα κεντρικά γνωστής εταιρίας.Ε,είχαμε εκπλαγεί,η παρέα, πόσα καινούργια αμάξια ερχόντουσαν κτυπημένα από τη μεταφορά τους!Αυτά μπαίνανε στο φανοποιείο της αντιπροσωπίας,και όταν σχολάγαμε,ήταν του.. κουτιού(τρομάρα τους).Μήπως τα αμάξια,λύθηκαν,έστω για μικρή ζημιά και περίσεψε καμιά..βίδα!!Ασ πάτε σε κανά φανοποιειο..

Όντως η άλφα είναι πανέμορφη.όμως τόσα λεφτά για ένα προσθιοκίνητο που δεν μπορείς καν να απενεργοποιήσεις το τράξιον κοντρόλ!!Την απάντηση την έδωσαν οι ίδιοι,ότι το αυτοκίνητο είναι για πιτσιρικάδες εύπορων οικογενειών,όταν πήγε το περιοδικό.Ας περιμένουμε παντως και το τεστ(αν και με τόσες βροχές,ίσως αδικηθεί;).Καλά το RX8 πάντως,δεν παίζεται,αν και δε το βλεπω να έρχεται σύντομα

Παιδιά στην αντιπροσωπεία ολοταχώς!!Μακάρι να είχα και εγώ τογιότα,να μου χάλαγε,να πήγαινα και να ευχαριστιώμουνα εξυπηρέτηση.Πιο παλιά(το 97) είχα κορόλλα του 84 και όποτε πήγαινα,είχαν τα πάντα,πριν τα ζητήσω.Η κορόλλα όντως δεν πείθει για τα λεφτά της,αλλά από ποιότητα κύλισης και ανυπαρξία θορύβων είναι ορόσημο(αν και λίγο 'ξερή' στις λακούβες).Απλά υποθέτω είναι σπάσιμο νεύρων,να παίρνεις καινούργιο αμάξι και να έχεις τέτοια

Παιδιά,συγγνώμη,αλλά δεν απάντησα σε κάποιες ερωτήσεις!! cmarin,το πιστεύεις πως μόλις έμαθε τα νέα ένας φίλος από την ελευσίνα,που επίσης του είχα πει να έρθει,πήγε έπαιξε κατευθείαν στοίχημα και..ΚΕΡΔΙΣΕ. Ακόμα ο φίλος που κερδίσαμε το αμάξι,πήγε κυριακή απόγευμα,έπαιξε JOKER και έβγαλε δύο με τρία τριάρια!!
αgisd, το χρώμα θα το προτιμήσω σε μολυβί ενώ δεν ξέρω τίποτα άλλο μια και οι Τ.Ε είπαν πως θα με πάρουν αυτοί τηλέφωνο.Και για να είμαι ειλικρινής,δεν βιάζομαι,γιατί θέλω να ξεκαθαρίσουμε πρώτα με τον άλλο..δικαιούχο μήπως το κρατήσουμε(αν τον πάω να κάνει το 48ώρο,τεστ ντραϊβ της σεατ,στάνταρ θα πειστεί!!!)
όντως θα τα λέμε πιο συχνά!!

Πριν καιρό είχα παρακολουθήσει ένα ντοκυμαντέρ και από τότε,το έχω φέρει στο νού μου πολλές φορές.Στο Παρίσι,ένα παλικάρι είχε κερδίσει μία φεράρι σε διαγωνισμό πετρελαϊκής εταιρίας(νομίζω της shell;).Η όλη εκπομπή αναφερόταν στο..μετά.Στο σάλο που είχε δημιουργηθεί στους άλλους κατόχους φεράρι,ενώ ο τυχερός(μισθοσυντήρητος,ανύπαντρος) μίλαγε για το πόσο έχει δεθεί με το αμάξι,για τις προσφορές που του κάνανε(μέχρι και 30% πάνω από την τιμή έκθεσης) διάφοροι ώστε να αποφύγουνε τη λίστα αναμονής,αλλά και για τη δυσκολία συντήρησης(το κόστος ασφάλισης ήταν το 40% του ετήσιου εισοδήματος του),αν και στην αρχή,όλα ήταν πληρωμένα από την εταιρία.Βέβαια,αναφέρθηκαν και άλλοι παράγοντες,όπως το άγχος..παρκαρίσματος αλλά και η κατακόρυφη αύξηση των ερωτικών κατακτήσεων!!Ο νεαρός επέμενε να μην..πουλάει αν και ήταν προφανές πως όλα αυτά τον είχαν εξουθενώσει.Όταν μίλαγε όμως για τις τέλειες διαδρομές που έκανε στους επαρχιακούς δρόμους,για το πόσες ώρες καθόταν και παρατηρούσε το μηχανολογικό ποιημα που κατείχε, καταλάβαινες.Κάπου εκεί το ντοκυμαντέρ τελειώνει και πέφτουν κάτι τίτλοι που αναφέρουν ότι τελικά το αμάξι πουλήθηκε σε λιγους μήνες.
Προς θεού,δεν παραλληρίζω το leon με μια φαράρι,απλά,παντα αναρωτιόμουνα τί θα έκανα στη θέση του.Τώρα πια όμως αναρωτιέμαι τί θα κάνω στη θέση ΜΟΥ!! Όπως σας έγραψα, το αμάξι το κέρδισα μαζί με τον.. ακούπονο(χωρίς κουπόνι) φιλαράκο μου.Κατά συνέπεια,για να κρατήσω το(όντως) 'τερατάκι' θα πρέπει να του δώσω 5 εκατομμύρια(να πουλήσω δηλαδή 5.8 φορές το swift που έχω).ΑΤΟΠΟ
Βέβαια το άλλο σενάριο είναι να κρατήσουμε το αμάξι συνεταιρικά!! μέχρι να τελειώσω το μεταπτυχιακό μου στη χημεία και να πάω..φαντάρος. Αλήθεια όμως,ένα τέτοιο αμάξι το χαίρεσαι με 200χλρ το μήνα;(έστω επί δύο),καλύπτεις τα πάγεια έξοδα του αλλά και τα..απρόοπτα(ή με τις λακκούβες τον βορείων προαστείων οι 18άρες ζάντες θα γίνουν δύο εννιάρες,και άντε να πάρεις μετά..ζαντοδάνειο;).Επιπρόσθετα, το..μισό μισό, μήπως μας οδηγήσει σε κανά 'φύλλο και φτερό','οταν θα προκύψει η πρώτη γρατζουνιά;
Όπως καταλάβατε,το αυτοκίνητο μάλλον θα πουληθεί άμεσα,αφού αν το κρατήσουμε έστω για λίγο,το μόνο που θα καταφέρουμε θα είναι να μη το χαρούμε(σκέψεις για μή σωστό στρώσιμο τέτοιου αυτοκινήτου,ούτε τα κλεφτρόνια δεν θα κάνουν!).
Λυπηρός όντως ο χωρισμός και φανταστείται πως ακόμα δεν έχει γίνει ούτε ο γάμος.Από την άλλη όμως ίσως να είναι καλύτερα έτσι και για το ίδιο το αμάξι (πως λέμε παιδί),φαντάζεστε τα διπλά ιντερκούλερ του να περνάνε 5Χ2 φορές τη βδομάδα τα δυο χιλιόμετρα ασφάλτινου..λασπόδρομου λόγο των έργων στην περιοχή του Γέρακα που κάνω ιδιαίτερα,τις τετραπίστονες κόκκινες δαγκάνες να μην.. φαίνονται;
Για να μην τα παραλέω πάντως,με τα χρήματα θα κάνω όντως κάποια πράγματα που θέλω από καιρό,μη κλαίγομαι δηλαδή!!!
Ακόμα όμως και όταν θα πάρω τα βουνά όταν το δώσουμε(για εντουροβόλτες με το μπλε DT που θα πάρω εννοώ )θα σκεφτομαι το λόγο που το ψήφισα: Δένεσαι στο κάθισμα,'ακουμπάς' στο τιμόνι, ΄στηρίζεσαι' στις σφικτές αναρτήσεις και στη ροπή του κινητήρα,και ΟΡΜΑΣ. Χ.ΑΠΟΣΤΟΛΟΠΟΥΛΟΣ-4ΤΡΟΧΟΙ 388 (άσε που κάνει για παντρεμένους με παιδιά,ενώ το κλιο κ.Τσάδαρη που σου αρέσει δεν είναι WILLIAMS) όλα αυτά για το 180άρη παρακαλώ
Άλλη μια φορά ευχαριστώ για τις ευχές,αρκεί μόνο μη παρεξηγηθούμε καμιά φορά και πάρω καμιά απάντηση..'τί μιλάς ρε βλάκα εσύ που έδωσες το 'τερατάκι' ' !!!!!!

Καταρχάς ευχαριστώ όλους τους φίλους που μου ευχηθήκανε για το αμάξι που κέρδισα.
Το ιστορικό αυτής της μέρας ήταν απίστευτο.
Κυριακή πρωί και αντί να ήμαστε στην πίστα,συζητάμε για το αν θα πάμε!!Οι άλλοι δύο είναι έτοιμοι να την κάνουν!!Τελικά ο ένας πάει στη.. κοπέλα του και μένουμε εγώ και ο Γιώργος(αν και έχουμε κοιμηθεί κατά τις 5!!).
Έχει μείνει όμως μια μικρή λεπτομέρεια!!Η ώρα έχει πάει 11.40,το ραλλάκι του έχει πρόβλημα,η μηχανή δεν βγαίνει λόγο βροχής...Βουρ λοιπόν με το swiftaki 1.0 για να φτάσουμε στη πίστα σε -30 λεπτά .
Στο δρόμο βρίσκουμε και άλλους καθυστερημένους(χρονικά εννοώ!),ενώ δεν βρίσκουμε περιοδικό για το Γιώργη οπότε πάμε για50,50 το υπάρχον κουπόνι,το οποιο κόπηκε ενώ ήμασταν πάνω στη γέφυρα πριν τη πίστα!!
Τελικά η αθάνατη γιαπωνέζικη αξιοπιστία μας φτάνει στη πίστα,παρκάρω πάνω σε ένα θάμνο!!και μπαίνοντας στη πίστα μαθαίνω ότι η ψηφοφορία έχει τελειώσει Πηγαίνω στις κάλπες όμως,τις βρίσκω ανοικτές και..ψηφίζω
ΚΡΥΟ!! Κρατάγαμε τον αέρα προφίλ και γυρίζαμε συχνά μεριά για να παγώνουν και τα δυο αυτιά εναλλάξ!! Λύπη,που δεν ήμουνα στους 100,αλλά και ενθουσιασμός με τους οδηγούς που από το πρώτο λεπτό μέχρι το τελευταίο οδηγούσαν με κέφι πηγαίνοντας αέρα(για να ταιριάζουν και με το κλίμα ).Ακόμα και όταν οι πιο πολύ θεατές πήγαν προς τα πιτς προς το τέλος(λογικό,αφού υπήρχαν και μικρά παιδιά)
Ακόμα,όλοι οι παρισταμένοι άψογοι,η παράλληλη ελλάδα κύριε Καββαθά ήταν εκεί,όταν φυγανε όλοι,ούτε ένα σκουπιδάκι κάτω(καλά το ξέρω ότι φύσαγε,αλλά..)
ΣΤΑΣΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ είπε η κοπέλα και με έκανε τον πιο ευτυχισμένο άνθρωπο πάνω στη γη,αν φίλησα και τον κ.Καββαθά ήταν όχι από ασέβεια αλλά γιατί τον νιώθω, μετά από 14 χράνια αναγνώστης, ως δικό μου άνθρωπο!!!
Αλήθεια τώρα,ο άνθρωπος από κοντά είναι τέλειος!!Προσιτός,ευγενικός και φιλικός ό,τι κάνει το κάνει με πάθος!!.Με κάλεσε να κάνουμε βόλτα στη πίστα(τί φύγατε βρε;),μου διάβαζε τις στροφές,τα φρεναρίσματα,φάνηκε να το απολαμβάνει(;),μου είπε δυο καλά λόγια για την οδήγηση μου και στο τέλος με κάλεσε να μπαίνω όποτε θέλω στη πίστα του(τσάμπα υποθέτω!!).Παιδιά φροντίστε,τί θα κάνουμε να μην αρχίσει τα ταξίδια που λέει γιατί θα τον ψάχνουμε στις..Άνδεις μετά.
Ευχαριστώ το περιοδικό μας για την ωραία μέρα μου περάσαμε,για το δώρο(ΥΠΕΡΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ για πεντε το leon) αλλά ειλικρινά το ευχαριστώ πιο πολύ που έχει γαλουχήσει χιλιάδες από εμας να αγαπάμε την αυτοκίνηση, όντας σκεπτόμενοι άνθρωποι και όχι κινούμενα σημαιάκια των φυλάρχων αυτού του τόπου

Καταρχάς ευχαριστώ όλους τους φίλους που μου ευχηθήκανε για το αμάξι που κέρδισα.
Το ιστορικό αυτής της μέρας ήταν απίστευτο.
Κυριακή πρωί και αντί να ήμαστε στην πίστα,συζητάμε για το αν θα πάμε!!Οι άλλοι δύο είναι έτοιμοι να την κάνουν!!Τελικά ο ένας πάει στη.. κοπέλα του και μένουμε εγώ και ο Γιώργος(αν και έχουμε κοιμηθεί κατά τις 5!!).
Έχει μείνει όμως μια μικρή λεπτομέρεια!!Η ώρα έχει πάει 11.40,το ραλλάκι του έχει πρόβλημα,η μηχανή δεν βγαίνει λόγο βροχής...Βουρ λοιπόν με το swiftaki 1.0 για να φτάσουμε στη πίστα σε -30 λεπτά .
Στο δρόμο βρίσκουμε και άλλους καθυστερημένους(χρονικά εννοώ!),ενώ δεν βρίσκουμε περιοδικό για το Γιώργη οπότε πάμε για50,50 το υπάρχον κουπόνι,το οποιο κόπηκε ενώ ήμασταν πάνω στη γέφυρα πριν τη πίστα!!
Τελικά η αθάνατη γιαπωνέζικη αξιοπιστία μας φτάνει στη πίστα,παρκάρω πάνω σε ένα θάμνο!!και μπαίνοντας στη πίστα μαθαίνω ότι η ψηφοφορία έχει τελειώσει Πηγαίνω στις κάλπες όμως,τις βρίσκω ανοικτές και..ψηφίζω
ΚΡΥΟ!! Κρατάγαμε τον αέρα προφίλ και γυρίζαμε συχνά μεριά για να παγώνουν και τα δυο αυτιά εναλλάξ!! Λύπη,που δεν ήμουνα στους 100,αλλά και ενθουσιασμός με τους οδηγούς που από το πρώτο λεπτό μέχρι το τελευταίο οδηγούσαν με κέφι πηγαίνοντας αέρα(για να ταιριάζουν και με το κλίμα ).Ακόμα και όταν οι πιο πολύ θεατές πήγαν προς τα πιτς προς το τέλος(λογικό,αφού υπήρχαν και μικρά παιδιά)
Ακόμα,όλοι οι παρισταμένοι άψογοι,η παράλληλη ελλάδα κύριε Καββαθά ήταν εκεί,όταν φυγανε όλοι,ούτε ένα σκουπιδάκι κάτω(καλά το ξέρω ότι φύσαγε,αλλά..)
ΣΤΑΣΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ είπε η κοπέλα και με έκανε τον πιο ευτυχισμένο άνθρωπο πάνω στη γη,αν φίλησα και τον κ.Καββαθά ήταν όχι από ασέβεια αλλά γιατί τον νιώθω, μετά από 14 χράνια αναγνώστης, ως δικό μου άνθρωπο!!!
Αλήθεια τώρα,ο άνθρωπος από κοντά είναι τέλειος!!Προσιτός,ευγενικός και φιλικός ό,τι κάνει το κάνει με πάθος!!.Με κάλεσε να κάνουμε βόλτα στη πίστα(τί φύγατε βρε;),μου διάβαζε τις στροφές,τα φρεναρίσματα,φάνηκε να το απολαμβάνει(;),μου είπε δυο καλά λόγια για την οδήγηση μου και στο τέλος με κάλεσε να μπαίνω όποτε θέλω στη πίστα του(τσάμπα υποθέτω!!).Παιδιά φροντίστε,τί θα κάνουμε να μην αρχίσει τα ταξίδια που λέει γιατί θα τον ψάχνουμε στις..Άνδεις μετά.
Ευχαριστώ το περιοδικό μας για την ωραία μέρα μου περάσαμε,για το δώρο(ΥΠΕΡΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ για πεντε το leon) αλλά ειλικρινά το ευχαριστώ πιο πολύ που έχει γαλουχήσει χιλιάδες από εμας να αγαπάμε την αυτοκίνηση, όντας σκεπτόμενοι άνθρωποι και όχι κινούμενα σημαιάκια των φυλάρχων αυτού του τόπου