Posts made by blugosi

Ναι, βέβαια! Έχω για 4 χρόνια!

Και τελικά, το πολάκι του συγκάτοικού μου έπαθε το ίδιο πράγμα με την τουρμπίνα στις 20.000 χιλιόμετρα. EPC, μεγάλη απώλεια ισχύος, αλλαγή τούρμπο.

Το δικό μου έχει κάνει 24500 και δεν έχει σκάσει ακόμη, αλλά από ότι υποψιάζομαι κοντά είναι
Η Καρέντα του έχει το αμάξι μέσα μία εβδομάδα και δεν το έχουν φτιάξει γιατί περιμένουν λέει ανταλλακτικό από τη Γερμανία.

Απαράδεκτοι, κατ'αρχήν αφού το ξέρουν ότι θα χαλάσουν τα τούρμπο, γιατί δεν έχουν στοκάρει δυο παλέτες να τις έχουν εύκαιρες;

Και γιατί δε δίνουν αμάξι αντικατάστασης αφού η βλάβη οφείλεται σε κατασκευαστικό ελάττωμα;

Ο χρήστης koubeast έγραψε:
Καλημέρα, ξεθάβω το θέμα να σας αναφέρω το πρόβλημα που έβγαλε το πολο TSi

....
Το μόνο που είδα στο vwclub είναι ότι μέχρι 30/5/2010 ημ.παραγωγής υπάρχει διαφορετικός κωδικός τουρμπίνας απ ότι από 31/5/2010, οπότε πολύ φοβάμαι ότι όσοι έχουν απ τα πρώτα TSi έχουν αυξημένες πιθανότητες για το πρόβλημα αυτό ενώ οι υπόλοιποι εικάζω πως όχι..
...

Άρα το δικό μου που είναι Μάρτη του 10 θα βγάλει βλάβη κάποια στιγμή..
Έχω 21.000 χλμ. μέχρι τώρα, άρα στο τέλος της εγγύησης των 4 ετών θα έχει γύρω στα 85.000 χλμ.!
Καλά έκανα και του επέκτεινα την εγγύηση στα 4 χρόνια τελικά!!!

Το Lybra η το 156 είναι σαφώς καλύτερα από το Laguna.
Το Lybra όμως παίζει μόνο σε 1.8 οπότε ίσως θα έχεις εξτρά κόστη με τα τέλη. Εξατάται τι τιμή θα τα βρεις και με τι εξοπλισμό.

Είχα το Mondeo 1.8 Ghia σε πεντάπορτο από τον 12ο του 2005 μέχρι πέρυσι το Γενάρη που το πούλησα με 100.000 χιλιόμετρα.
Δεν είχε πάθει ποτέ καμία ζημιά. Το συντηρούσα στον Καρανικόλα στην Αμφιθέας, που μόνος του είναι λόγος για να αγοράσεις Ford και σε πολύ λογικές τιμές.
Από κρατήματα, μην το ψάχνεις είναι κλάσεις πάνω από Mazda 6 κλπ. Από χώρους είναι για μετακομίσεις. Όχι ιδιαίτερα αθόρυβο, πολύ καλό τιμόνι , σαζμάν, φρένα.
Από γκάζι, είναι αξιοπρεπές αλλά μην περιμένεις να γίνει και πύραυλος. Τελική 200 εύκολα σε ευθείες.
Το αρνητικό του είναι ότι δεν παρκάρει εύκολα λόγω όγκου και ότι εμφανισιακά είναι συντηρητικό έως παπουδίστικο.
Σαν αμάξι όμως, εκτιμώ ότι είναι εξαιρετικό αν το βρεις σε καλή κατάσταση.
Πρόσεξε το αρκουδίσιον και τα μπροστινά ψαλίδια , αν έχουν φθορά να τα υπολογίσεις στην τιμή.

Ενημερωτικά, έχει ανοίξει η δημόσια διαβούλευση για το καινούργιο ΝΣ σχετικά με τη νοθεία στα βενζινάδικα.

http://www.opengov.gr/minenv/?option=paravaseis

Μπορούμε όλοι μας να γράψουμε πέντε γραμμές επώνυμα, έτσι ώστε οι κυρώσεις να γίνουν πιο αυστηρές. Έτσι που τα γράφει το Υπουργείο , μου φαίνεται ότι τους χαϊδεύει τους κλέφτες....
Τόσες φορές τα γράφουμε στα φόρουμ , ας κάτσουμε δυο λεπτά στο πληκτρολόγιο να τα γράψουμε και στον Υπουργό μπας και μας ακούσει...

Ο χρήστης koubeast έγραψε:

Έχει σχέση η απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού με το 'μπίπ' που κάνει η ζώνη; Είσαι σίγουρος ότι είναι ο ίδιος αισθητήρας και όχι διαφορετικός ; (δε ξέρω γι αυτό ρωτάω)

Κατα τ άλλα εύχομαι να είναι και το τελευταίο σου πρόβλημα και από δω και πέρα να πάνε όλα καλά και να χαρείς το αμαξάκι σου

Ευχαριστώ για τις ευχές....

Ναι, ο ίδιος αισθητήρας είναι. Στην Autonet ήταν πολύ εξυπηρετικοί, τον παραγγείλανε και θα με πάρουν τηλέφωνο όταν έρθει για να τον εγκαταστήσουν. Μου έταξαν και αυτοκίνητο εξυπηρέτησης.

Έχουμε και λέμε:
Αμέσως μετά την παραλαβή του TSI/DSG, παρατήρησα ότι το τιμόνι ήταν στραβοβαλμένο (ήταν στριμμένο λίγο δεξιά όταν το αμάξι πάει ευθεία).

Το πήγα στην Autonet και μου το ρυθμίσανε.

Τώρα, στα 1200 χιλιόμετρα, έπαθε μάλλον βλάβη ο αισθητήρας στο κάθισμα του συνοδηγού, αυτός που κλειδώνει-ξεκλειδώνει τον αερόσακο. Το κατάλαβα γιατί η γυναίκα μου έλυσε τη ζώνη της για λίγο και το κουδουνάκι της ζώνης δε δούλεψε.

Πρέπει να το ξαναπάω στο συνεργείο να δουν τι φταίει και να παραγγείλουν το ανταλλακτικό. Ας ελπίσω ότι δε θα συνεχίσει έτσι......

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
και σε vw μπορεις να βρεις φθηνα συνεργεια

με λιγα λογια περιγραφεις οτι πηρες ενα χειροτερο αυτοκινητο γιατι εχει 'αλλη καβαλα' οπως λεει και ο πατερας ενος φιλου μου...

αναλογα τι θελει ο καθενας βεβαια

Πρότεινέ μου ένα φθηνό εξουσιοδοτημένο VW για το Polo αφού τα ξέρεις...Στα άλλα φόρουμ των VW/Audi δε μου έχει προτείνει κανένας τίποτε και απογοητεύτηκα.

Αν και το δεύτερό σου σχόλιο αναφέρεται σε μένα, ίσως να παρεξήγησες τι έγραψα γιατί πουθενά δεν έγραψα γιατί προτίμησα το Merc από τα BMW 320 ή Audi A4, η ερώτηση του thread είναι πιο γενική και αναφέρεται στο C180.

Το C200 το έχω στην έκδοση Avantgarde , ελαστικά 225/245, αυτόματο με πανοραμική οροφή biXenon και δε συγκρίνεται με το Α4 1.8 160hp...

Αν δεις και στα τεστ των περιοδικών η σύγκριση είναι μεταξύ 1.8 TSI και C180.

Να σημειώσω κάτι ακόμη, αν ο ενδιαφερόμενος μιλάει για μηχανικό σαζμάν, όντως είναι 1.600 κυβικά το μοτέρ του Merc. Αν όμως μιλάει για αυτόματο, το μοτέρ είναι 1.8 με τα ίδια άλογα, και με προσθήκη ενός K-box ανεβαίνει στα 193 άλογα.

Το 1.600 δεν βελτιώνεται εύκολα γιατί ο κομπρέσσορας ήδη στροφάρει αρκετά....

Να πάρει την C180. Στην ίδια ηλικία και οικογενειακή κατάσταση είμαι κι εγώ, και προτίμησα τη C-Class από το Α4 και δεν το έχω μετανιώσει στιγμή.

Το Α4 είναι πιο γρήγορο, έρχεται κοντά στη C200 από γκάζια. Το έχουμε στη δουλειά και το έχω οδηγήσει αρκετά πριν από κανένα χρόνο. Επίσης έχει πιο πολύ χώρο στο πίσω κάθισμα, μπορτ μπαγκάζ έχουνε ακριβώς ίδια.

Το Merc όπως έγραψε κι ο φίλος πιο πάνω στρίβει αέρα πατέρα, δεν καταλαβαίνεις Χριστό σε λακούβες σαμάρια κλπ. και τα παιδιά (ειδικά αν είναι μικρά) μπορούν να κοιμηθούν πιο άνετα σε ταξίδια.

Επίσης από ηλεκτρονικά είναι πολύ καλύτερο. Φαντάσου ότι με ένα χιλιάρικο και κάτι ψιλά βάζεις αν θες το στάνταρ NAVIGATION με τα καλώδια USB/iPod, όλα δουλεύουν άψογα με ενημερωμένους χάρτες, Bluetooth άψογο κλπ. που στο A4 και 4 χιλιάρικα να ρίξεις σε εξτρά δεν το φτάνει σε απόδοση.

Τα συνεργεία της Audi είναι όλα ακριβά, ενώ με τη Merc μπορεί να βρει και κάποιο με λογικές τιμές.
Για τη Merc υπάρχουν και πολύ δυνατά forum ατην Ελλάδα , αν ασχολείται φυσικά ο άνθρωπος....

Και κάτι άλλο, τι λάδια βάζουμε στο TSI;

Στο βιβλιαράκι δε γράφει τίποτα....

Ο χρήστης koubeast έγραψε:
Σαν κάτοχος κι εγώ δε μπορώ να πω οτι είναι τοσο τραγικά όσο λέτε. Συγκρινοντάς το με corsa c 2006, με ignis 2001 μπορώ να πω ότι ειναι σαφώς ανώτερα και πααρόμοια με του corsa d.Επίσης σαφώς ανώτερα απο του προηγουμενου πολο (σιγα το νεο θα μου πειτε )Δε ξέρω σε συνθηκες καταβασης ή πίστας, δε κατάφερα να τα ζεστάνω, πάντως σε γενικές γραμμές ειμαι ικανοποιημένος για την κατηγορία του.

Και συ TSI DSG έχεις;

Δεν έχω θέμα υπερθέρμανσης, αναφέρομαι σε φρενάρισμα από μεσαίες ταχύτητες σε κίνηση όταν φρενάρουν απότομα οι μπροστινοί.

Πατάω με δύναμη το πεντάλ και μερικές φορές αισθάνομαι ότι θα σκάσω επάνω στον μπροστινό.

Να το ξαναπάω στο σέρβις; Ήδη το πήγα μια φορά και μου ισιώσαν το τιμόνι που έφευγε λίγο δεξιά....

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Το εχεις οδηγησει το αμαξι και δεν εμεινες ευχαριστημενος απο τα φρενα του;

Μα... Αυτό έγραψα πιο πάνω, 'το δικό μου¨...
Το έχω κάνει 1200 χιλιόμετρα και τα φρένα του είναι σαφώς υποδεέστερα από τα άλλα αμάξια που οδηγώ...
Σκέφτομαι να αλλάξω φρένα μπροστά, χωρίς να φύγω σε ακραίες καταστάσεις (Brembo κλπ.).

Για να έχεις εικόνα , το συγκρίνω με το Yaris του 2002 που αντικαθιστά, με το Golf 3 που οδηγώ στη δουλειά, και από όσο θυμάμαι με το παλιό polo του 2000 που είχαμε και δε με είχε προβληματίσει με τα φρένα του ποτέ....

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:

Τι αλλαγή μπορεί να γίνει;

το τονισαν ....στην πιστα

ΟΚ, απλά ρωτάω αν ξέρει κάποιος για βελτίωση φρένων στο συγκεκριμένο αμάξι γιατί δεν έχω ασχοληθεί με VW ξανά στο παρελθόν.

Όλα καλά λοιπόν, το αμαξάκι τραβάει καλά, στρίβει, δεν καίει, είναι και όμορφο.

Με τα φρένα τι κάνουμε; Στα περιοδικά το έγραψαν 'διπλωματικά' όπως πάντα. 'Μετά από τρεις γύρους στην πίστα, τα φρένα παρουσίασαν κόπωση', δηλαδή τα φρένα είναι ΓΤΠ.

Τουλάχιστον στο δικό μου 1.2 DSG είναι πολύ λίγα!!!

Τι αλλαγή μπορεί να γίνει;

Daihatsu Sirion 1.3 Αυτόματο....

Με τις εκπτώσεις της εταιρείας μάλλον σε παίρνει από τιμή.
Μοτέρ και κιβώτιο καλύτερο από όλα τα άλλα, αξιοπιστία στο Θεό, αρέσει στις γυναίκες... Σκέψου το...

Παιδιά στα καινούργια VW πως ενεργοποιείται το αυτόματο κλέιδωμα όταν το αμάξι αρχίσει να κινείται;
Ρωτάω γιατί πήραμε ένα Polo TSI/DSG της γυναίκας μου , και στο βιβλιαράκι δε γράφει τίποτε!!

Ο χρήστης kkkostas έγραψε:
Kαλημερα στην παρέα σας. Θα ηθελα την πολύτιμη συμβουλή σας σε αυτο.

Ποσο φυσιολογικο ειναι σε αυτοματη mercedes e-class του 2003 (w211) να 'χαλάσει' ο μετατροπέας (ροπής) ή 'χύτρα' (στην αργκώ) στα 85.000 χλμ? Η χρήση του αυτοκινήτου ειναι φυσιολογικη και ως επι το πλείστον για ταξίδια.

Απο την αντιπροσωπεία ζητησαν 1870 ευρω με την εργασία!

Ευχαριστω εκ των προτερων.

Σε ορισμένα αμάξια, παρουσιάστηκε πρόβλημα επειδή πέρναγε νερό από το κύκλωμα ψύξης στο λάδι του σαζμάν.

Αν έπεσες σε αυτή την περίπτωση, η ζημιά είναι εκεί που σου την είπαν...
Ρώτα και σε άλλο συνεργείο, και επίσης ρώτα αν η βλάβη οφείλεται σε αυτό που έγραψα, σε ζημιά του ψυγείου δηλαδή.

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

το να φωναζεις την αστυνομια, ειδικα σε ακυρες βραδινες ωρες και σε μεγαλα τρακαρισματα (εφοσον εχεις απολυτο δικιο και εισαι καθαρος) ειναι η πιο ενδεδειγμενη κινηση

δε ξερω με τι αλητες εμπλεξες και ποτε, αλλα με τα τωρινα δεδομενα σουν δινουν τα λεφτα και κυνηγανε τον πελατη τους

επισης επειδη πολλες ασφαλιστικες εχουν καλυψη για ανασφαλιστο οχημα, καλο ειναι να διευκρινιζουμε οτι ο αλλος ειναι ανασφαλιστος και οχι να περιμενουμε 'να τα βρουμε'..

επειδη φιλε μου ειμαστε γειτονες, αν ποτε τρακαρουμε να ξερεις οτι θα περιμενεις την αστυνομια

Σε μεγάλα τρακαρίσματα δεν ισχύει ο φιλικός διακανονισμός. Το όριο ήταν 6.000 Ευρώ, ίσως να έχει ανέβει στα 9.000, δεν είμαι σίγουρος.

Δεν έμπλεξα με αλήτη, ένα παληκάρι 28 ετών ήταν, που τον βρήκε η αστυνομία μέρα μεσημέρι τον Αύγουστο του 2009 με 0.44 Αλκοόλ.

Η ασφαλιστική του είναι ο Φοίνικας, και δε με πληρώνει αν και το παιδί έκανε δήλωση ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΟΥ. Τους έκανα αγωγή αναγκαστικά.

Η κάλυψη των ασφαλιστικών αφορά όπως πολύ σωστά το γράφεις ανασφάλιστο ΟΧΗΜΑ. Όχι ασφαλισμένο όχημα που το οδηγάει μεθυσμένος, η οδηγός χωρίς δίπλωμα.

Αν τρακάρουμε και φταίω, να ξέρεις ότι θα σου ζητήσω ειλικρινά συγνώμη, πριν έρθει η αστυνομία. Αν σε ικανοποιήσω υπογράφοντας τη δήλωση φιλικού διακανονισμού έτσι ώστε να αποζημιωθείς για τη ζημιά σου από τη δική σου ασφαλιστική η τη δική μου (Εθνική), έχει καλώς.

Αν παρόλες τις καλές μου προθέσεις με κρατήσεις στο σημείο σώνει και καλά δύο ώρες μέχρι να έρθει το περιπολικό, θα σου δώσω τα στοιχεία μου (όπως απαιτεί ο νόμος) μπροστά στον αστυνομικό, και για το ποιος έφταιγε θα δηλώσω ότι επιφυλάσσομαι παντός νομίμου δικαιώματός μου, όπως μου λέει η ασφαλιστική μου

Ο χρήστης kon5 έγραψε:

Επειδή αν δεν γνωρίζουμε καλά κάποια πράγματα καλό είναι να μην τα καταθέτουμε (φιλικά μιλάω φίλε).

3. Καθόλου ρίσκο δεν είναι να πας δικαστικά ακόμα και να κλείσει η ασφαλιστική του άλλου θα τα πάρεις 100% από το Επικουρικό Κεφάλαιο.

4. Καταρχήν πάντα καλούμε αστυνομία μιας που ό,τι καταγραφεί στο δελτίο δεν αμφισβητείται. Η ασφαλιστική δεν έχει καμία αρμοδιότητα ούτε δυνατότητα να καταγράψει τη μέθη.
   Συμφέρει και καρασυμφέρει να φωνάξεις αστυνομία αν ο άλλος έχει πιεί ή δεν έχει δίπλωμα. Η ασφαλιστική του θα σε πληρώσει κανονικά εσένα και μετά θα τα ζητάει από το ασφαλισμένο της. Χώρια που αν πας δικαστικά το γεγονός ότι οδηγούσε υπό την επήρεια αλκοόλ ή χωρίς δίπλωμα είναι ένα ακόμα όπλο στην φαρέτρα σου σχετικά με την απόδειξη της υπαιτιότητας.
   .

Kon, αυτή είναι η μαγεία του Internet! Μπαίνει ο καθένας και γράφει ότι θέλει!! Αν ήταν όπως τα λές, έπρεπε να μην υπάρχουν forum... Να γράφουν μόνο καθηγητές Πανεπιστημίου.

Γράφω την άποψή μου και ας την αξιολογήσει ο καθένας για πάρτη του.

Θα σου απαντήσω και στα δύο καλοπροαίρετα σχόλιά σου γιατί οι περισσότεροι πλανώνται σαν και σένα, και σαν και μένα πριν την πατήσω!!

Το επικουρικό κεφάλαιο είναι σχεδόν φαληρισμένο. Κατ΄ αρχήν για να αποζημιωθείς από το επικουρικό πρέπει να καταθέσεις αγωγή. Χωρίς αγωγή ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΟΜΙΚΑ να πληρώσει, ακόμη κι αν είναι όλα προφανέστατα υπέρ σου.

Μέχρι πρόσφατα, δεν ξέρω αν άλλαξε κάτι τελευταία , το επικουρικό καλύπτει μόνο περιπτώσεις στις οποίες σε χτυπήσει ανασφάλιστο όχημα, άγνωστο όχημα, αν φαληρίσει η ασφαλιστική κ.λ.π.

Το έτος 2008 που έχω εμπειρία, το επικουρικό πλήρωνε μόνο βαριά ατυχήματα με σωματικές βλάβες, νοσοκομεία/χειρουργία κλπ. και καμία υλική ζημία, γιατί δεν είχε λεφτά. Ακόμη κι αν πληρώνει υλικές ζημίες, (μόνο σε ανασφάλιστο , όχι για hit and run) δεν πληρώνει ψυχικές οδύνες και άλλα τέτοια. Γι αυτό λέω ότι σε τέτοιες περιπτώσεις δεν κερδίζεις κάτι περισσότερο πηγαίνοντας στο δικαστήριο, απλά αργείς να πληρωθείς...

Αν ο άλλος είναι πιωμένος και είναι έξυπνος (και όχι τύφλα φυσικά) και συμφωνεί να υπογράψει ανάληψη ευθύνης μέσω φιλικού διακανονισμού, συμφέρει να μη φωνάξεις αστυνομία. Μας το είπανε στο δικό μου τρακάρισμα το καλοκαίρι και οι δύο οδικές βοήθειες που ήρθανε, και η δική μου και η δική του (του Φοίνικα)!!!

Μου το επανέλαβε η ασφαλίστριά μου (αφού είχα κάνει τη η μαμακία) και μου το επιβεβαίωσε και άλλος ασφαλιστής , φίλος. Το ίδιο και η ARAG. Υποθέτω ότι αυτοί που είναι δουλειά τους ξέρουν καλύτερα τι ισχύει , γι αυτό ακριβώς και τα καταθέτω.

Από ότι κατάλαβες υποθέτω, εγώ κάλεσα την αστυνομία. Μας έκανε και στους δύο αλκοτέστ, βρήκε τον άλλον μεθυσμένο, του πήρε το δίπλωμα, του έριξε και μία κλήση 750 Ευρώ αν θυμάμαι, και το έγραψε στο δελτίο. Ο Φοίνικας δεν με πληρώνει. Ούτε καν πραγματογνώμονα έστειλε όταν έμαθε ότι υπήρχε μέθη. Το πρώτο δικαστήριο θα γίνει τέλος του 2010. Το δεύτερο μέσα στο 2011, και αν είμαι τυχερός το τρίτο το 2012.

Το θέμα είναι ότι αν γίνει μία φιλική δήλωση, στην οποία εγώ πάρω το έγγραφο στο οποίο ο οδηγός του ΧΧΧΧ αυτοκινήτου υπογράφει πως έσκασε επάνω μου με αποκλειστικά δική του ευθύνη και μου προξένησε ζημιές στις δύο δεξιές πόρτες, και έχω τα πλήρη στοιχεία του (αρ. συμβολαίου, αρ. διπλώματος κλπ) κανείς δεν μπορεί να πάρει πίσω την υπογραφή του, άμα επιπλέον έχω δυο τρεις φωτογραφίες με το αυτοκίνητό του σκασμένο πάνω στο δικό μου.

Ακόμη και αν στη συνέχεια αυτός αλλάξει γνώμη και δεν καταθέσει το αντίγραφό του στην ασφαλιστική (που δεν έχει και λόγο συνήθως), η δική μου ασφαλιστική τους πιέζει και τους τραβάει στα δικαστήρια.

Αν έρθει η αστυνομία, η ασφαλιστική πριν πληρώσει πιθανόν να ζητήσει αντίγραφο δελτίου συμβάντος, να δει ότι υπήρχε μέθη και να αρχίσει αμφισβητήσεις...

Δε σε συμφέρει να μπλέξεις.

ΠΡΟΣΟΧΗ. Αν δεν είναι και οι δύο ασφαλιστικές στο φιλικό, δεν ισχύει φυσικά τίποτε από τα παραπάνω, καλείς την αστυνομία. Ακόμη κι αν υπογράψει ο άλλος υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599, δε δεσμεύεται απόλυτα η ασφαλιστική του, υπάρχει σχετικό άρθρο σε όλα τα ασφαλιστήρια που γράφει ότι αν ο ασφαλισμένος αναλάβει ευθύνη χωρίς το ΟΚ της ασφαλιστικής, δύναται να μην πληρώσει γιατί ο πελάτης φέρνει σε δύσκολη θέση την ασφαλίστρια και την περιορίζει στις κινήσεις της.

Για ατύχημα με οδηγό που δεν έχει δίπλωμα, δεν ξέρω τι γίνεται αλλά όταν πιτσιρικάς τρακάρισα έναν με το παπί και δεν είχα δίπλωμα ακόμη, ευτυχώς που συμφώνησε να του κάνει δήλωση ο κολλητός μου που είχε δίπλωμα, γιατί ο αναίτιος ακόμη θα τα γύρευε

Επαναλαμβάνω, αυτά όλα αν δεν υπάρχει η παραμικρή υπόνοια τραυματισμού.

Και δέχομαι ότι υπάρχουν πολλές διαφορετικές απόψεις. Δυστυχώς έχω εμπλακεί σε ατυχήματα που την πάτησα όντας άσχετος, αλλά σιγά σιγά έμαθα

Ας έχουν οι φίλοι/ες του forum στο μυαλό τους και τις δύο απόψεις, και αν κούφια η ώρα τις χρειαστούν, ας τις αξιολογήσει ο καθένας.