Επειδή ψάχνομαι κι εγώ για το RS...για ποιο λόγο είναι κατάλληλο μόνο για track days;
Η συντήρηση γνωρίζεις για ποιο λόγο είναι ακριβή; Δηλ σε σχέση με ένα Type R EP3 (και κάτι τέτοιο ψάχνω) που το βάζεις σε κόστη συντήρησης και για ποιους λόγους;
Ευχαριστώ.
Posts made by babis
-
RE: Ford Focus RS
-
RE: GRAND VITARA (ESCUDO) 2006
@ Storm: Πήραμε το 5d στην πλούσια έκδοση για τη γυναίκα μου. Κύριος λόγος αγοράς οι 5 πόρτες λόγω διαδόχου (σε κανένα μήνα) και πήρα το GV (κι όχι το RAV ας πούμε) επειδή έχει κοντά για να τραβάω το σκάφος (5μ...μόνο).
Θετικά: Άνετοι χώροι για οδηγό/ συνοδηγό, καλή (τηρουμένων των αναλογιών και τη χρήση) οδική συμπεριφορά, μέχρι 120 άντε 130 είναι καλό στο ταξίδι χωρίς να καίει άντερα, αρκετές θήκες, καλός χώρος αποσκευών, ΠΟΛΥ πλούσια εξοπλισμένο.
Υποκειμενικά θετικά : Μου αρέσει εξωτερικά, μου αρέσει εσωτερικά, μου αρέσει που κάθομαι ψηλά, μου αρέσουν τα φιμέ πίσω τζάμια, μου αρέσει η ανεμελιά στην οδήγησή του αφού δε μασάει (ιδιαίτερα) από ανωμαλίες, μου αρέσει το keyless start, μου αρέσει το υποβραχιόνιο.
Αρνητικά: Λίγο στριμωγμένα τα γόνατα στους πίσω και αρκετά στα κεφάλια (για άνω των 1,80) λόγω χαμηλού ύψους της οροφής (για να χωρέσει και η ηλιοροφή). Χωρίς ηλιοροφή θα είναι καλύτερα μάλλον τα πράγματα όσον αφορά στο χώρο για τα κεφάλια.
Αν δεν προσέχεις ΚΑΙΕΙ ΑΝΤΕΡΑ. Το άλλο μου αυτοκίνητο είναι BMW E46Ci 2.2 (2200 κυβικά και 170 άλογα) και καίει περίπου 2 λίτρα λιγότερα στα 100 χλμ (με την ανάλογη χρήση)...πλέον είναι το οικονομικό μας αυτοκίνητο!!!
Δεν έχει θήκη που να με βολεύει να βάζω το κινητό (όπως έλεγαν και οι Αμερικάνοι για τις Πόρσε που δεν είχαν ποτηροθήκες) .
Σε κατσάβραχα το αμάξωμα κάνει τριγμούς από το πλαίσιο της καμπίνας. Το πόρτ μπαγκάζ ανοίγει σε δύο στάδια που με ενοχλεί επειδή πρέπει να ξανακάνεις την κίνηση για να ανοίξει η πόρτα τελείως.
Δεν ανοίγει χώρια το πίσω τζάμι από την πόρτα του χώρου αποσκευών (προς τα επάνω) και αν θες να πάρεις κάτι πρέπει να ανοίξεις όλη την πόρτα με ό,τι αυτό συνεπάγεται αν έχει παρκάρει κάποιος κολητά πίσω σου. Ίσως να φαίνομαι περίεργος, αλλά αυτά τα αρνητικά μου έχουν κολήσει. Τέλος ο καημός μου: δε μου αρέσει ΚΑΘΟΛΟΥ η πλαστικούρα απομίμιση ξύλου στην κονσόλα, ας το αφήναν πλαστικό.
Συνολικά είμαι ΥΠΕΡ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ, αφού κάποιες ιδιαιτερότητές του τις συνηθίζεις ή απλά τις αποδέχεσαι. Για να καταλάβεις σήμερα 'μαλώναμε' με τη γυναίκα μου ποιός θα το πάρει.
Χτύπα το ΜΕ ΚΛΕΙΣΤΑ ΜΑΤΙΑ, αρκεί να δεχτείς ότι θα οδηγείς σε πολύ cool ρυθμούς είτε για λόγους κατανάλωσης, είτε επειδή είναι ΤΖΙΠ και ΟΧΙ επιβατικό. -
RE: GRAND VITARA (ESCUDO) 2006
Που είναι η κάτω 'κρυφή' θήκη της κονσόλας;
Το έχω ένα μήνα περίπου και αυτό που μου τη σπάει είναι η έλλειψη χώρων για αντικείμενα, οπότε μια επιπλέον θήκη μου είναι χρήσιμη. -
RE: ΒΟΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ
Πόσοι θαλασσινοί είμαστε εδώ;
Μήπως να εμβαθύναμε το θέμα στη θάλασσα; -
RE: ΒΟΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ
Εγώ φουσκωτό 5μετρο με όλον τον εξοπλισμό επάνω (περίπου 500Κg σύνολο) το ρυμουλκώ με civic 1.4.
Γνωστοί μου τραβάνε με διάφορα Vitara, Frontera σκάφη μέχρι 8-8,5 μέτρα γεμάτα (καύσιμα, ρούχα, σκηνές, ψησταριές κλπ κλπ) για διακοπές. Δηλ άνω των 2 τόννων.
Οπότε μάλλον δε θα έχεις πρόβλημα.
Εγώ έχω βάλει στο μάτι ένα 7,60 (πάντα μιλώ για φουσκωτά) που με τον κινητήρα, τα καύσιμα κτλ φτάνει κοντά στο 1600Kg και σκέφτομαι ότι με το Vitara το καινούργιο 5d, δε θα χω πρόβλημα. Πόσο μαλλον εσύ...
ΚΑΛΕΣ ΘΑΛΑΣΣΕΣ -
RE: Κατάσχεση αυτοκινήτου για +140km/h;;;Είμαστε σοβαροί;;;
Ο Άρης Σταθάκης βουλευτής και υφυπουργός δεν είναι αν θυμάμια καλά;
Τί περιμένει; Σε έναν τοίχο διάβασα αυτές τις ημέρες 'Χούντα σημαίνει στρατός, δημοκρατία σημαίνει αστυνομία'...μάλλον επιβεβαιώνεται ο τύπος που το έγραψε. -
RE: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ EXPO 2008: χάθηκε μια ευκαιρία.....(?)
Με Νομάρχη Ψωμιάδη και Δήμαρχο τον ιπτάμενο, οι Θεσσαλονικείς έχουμε την πόλη που μας αξίζει.
Τουλάχιστον αποφύγαμε το σοκ που υπέστει η Αθήνα μετά την ολοκλήρωση των Ολυμπιακών Αγώνων και την κατακόρυφη αύξηση της ανεργίας.
Η στασιμότητα βέβαια είναι το γνώρισμα μας. -
RE: Honda ΗRV και αποτυχία σε τεστ Ταρανδου
Εγώ ξέρω πάντως ότι 5 χρόνια με το HRV, δεν είχα κανένα πρόβλημα από τις ικανότητες του αυτοκινήτου στην άσφαλτο (τηρουμένων των αναλογιών) ειδικά με τα ασφάλτινα λάστιχα που είχα στην αρχή.
Ίσως βέβαια οφείλεται και στο γεγονός ότι δε συνάντησα ποτέ...Τάρανδο. -
RE: Type R ζητούνται γνώμες
Εγώ θα έπαιρνα το υπάρχον μοντέλο.Και ετοιμοπαράδοτο είναι και η τιμή είναι γνωστή και είναι το πρώτο...το original. Ο τελευταίος είναι για εμένα ο κυριώτερος λόγος.
Οι αλλαγές που έγιναν δεν αξίζουν τον κόπο πιστεύω ώστε να περιμένεις 8-10 μήνες μέχρι να το πάρεις στα χέρια σου.Και προσωπικά δε μου άρεσαν ιδιαίτερα οι αισθητικές αλλαγές.
Όλα αυτά βέβαια με την προυπόθεση ότι θα αργήσεις να το πάρεις στα χέρια σου (επειδή είναι πασίγνωστη η συνέπεια του εισαγωγέα).
Το βασικό όμως είναι ότι όποιο και να πάρεις θα βγάλεις μεγάλα γούστα.
Καλά χιλιόμετρα. -
RE: ΕΝ ΛΕΥΚΩ...ΑΣΕΒΕΙΑ.
...Ναι...πανεπιστημιακός στα χαρτιά ίσα ίσα να πληρώνεται....Τα βάζει με όλο τον κόσμο, αλλά τον εαυτό της δε τον κοιτά που είναι πανεπιστημιακή και ασχολείται με την τηλεόραση επαγγελματικά.
Δε λέω...κάνε ό,τι θες γίνε διπλοθεσίτης,τριπλοθεστίτης,παίξτο καθηγητής & δημοσιογράφος ταυτόχρονα...ό,τι θελεις τέλος πάντων,αλλά ΜΗ ΜΟΥ ΤΟ ΠΑΙΖΕΙΣ ΚΡΙΤΗΣ ΤΩΝ ΠΑΝΤΩΝ ΕΝΩ ΚΑΝΕΙΣ ΤΑ ΙΔΙΑ! -
RE: Drive & Screwdrivers
2 Drive έχω πάρει στη ζωή μου, από σπόντα επειδή ήθελα απλά κάτι να διαβάσω (διακοπές) και έτυχε το 1 να είναι αυτό με το κομικ.Πολύ γέλιο. Τώρα το επόμενο θα το πάρω όποτε ξαναβγάλουν νεό κομικ ή στις επόμενες διακοπες μου!!!
-
RE: Πραγματικά coupe
Οι 'Ιταλοί' είχαν πολλά και πολύ όμορφα coupe και οι φωτογραφίες του AlfaRomeo το αποδυκνείουν περίτρανα.Αλλά...περασμένα μεγαλεία διηγόντας τα να κλαίς! Άξια κουπέ (και όχι supercars) του σήμερα:
Gtv,Celica,TT,406(Κούκλα),350Ζ,RX8,BMW 6.Και λίγο πιο παλία Fiat coupe (το τελευταίο 'Ιταλικό' αυτοκίνητο που μου έκανε κλικ) &prelude. Κάτι mercedes cl/clk και bmw ci δε τα μετρώ για κουπέ γιατί είναι δίπορτες εκδόσεις (με ό,τι αυτό συνεπάγεται) των 4πορτων αδερφών τους.Ίσως την Μ3 να την έβαζα γιατί απλά...είναι Μ3!Με το ίδιο σκεπτικό δεν είναι coupe κατ'εμε και κάτι astra,civic και η καινούργια alfa (sprint; ).Όμορφα αυτοκίνητα,αλλά όχι κουπέ. -
RE: Ανάλυση τεχνικών θεμάτων από συντάκτες των 4Τ.
Απ'ότι είδα στο περιοδικό υπάρχει αγγελία για Μηχανολόγους Μηχανικούς που θα αναλάβουν τις βελτιώσεις και τα τεχνικά θέματα. Οπότε ας περιμένουμε γιατί οι διαδικασίες δρομολογήθηκαν (πριν καν ανοίξει το θέμα) απ'ότι φαίνεται.
-
RE: Αυτοκίνητα στην πυρά...
ΣΤΗΝ ΠΥΡΑ:Το AUSTIN MONTEGO 1.3 που είχαμε τέλη της δεκαετίας του 80. Υπήρχε η αίσθηση ότι το αυτοκίνητο ήταν ένα κινούμενο λάστιχο. Κιβώτιο ταχυτήτων, πεντάλ,όργανα,τιμόνι,συμπεριφορά...όλα ήταν σαν να περιβάλλονταν από ένα παχύ λάστιχο, από μια χλαπάτσα!
Το VW POLO 1.4 ('01-24000χλμ) επειδή έχουμε (και πιθανόν και άλλοι πολλοί κάτοχοι) αλλάξει τα παράθυρά του,τον εγκέφαλο,κάνει περίεργους θορύβους από τη μηχανή (αν και στην αντιπροσωπεία τους θεωρούν φυσιολογικούς),ο δείκτης θερμοκρασίας ανεβοκατεβαίνει χωρίς λόγο και τα 'μπράτσα' της πόρτας έχουν ξεφλουδιστεί (όπως η πλάτη ηλιοκαμμένου) θυμίζοντάς μου 'σκασμένο' ταμπλώ από Austin Morris (KAI AYTO στην ΠΥΡΑ). -
RE: Άνθρωποι κατώτερης νοημοσύνης
Ο χρήστης MarWax έγραψε:
Τώρα θα με γνωρίζετε από τα κόκκινα Recaro ένεκα Civic Anniversary edition!Έχεις το επετειακό μοντέλο;
-
RE: ΟΙ ΜΑΓΚΕΣ ΜΕ ΤΑ ΜΑΥΡΑ (BMW)
Και όλα αυτά ενώ 'ΟΙ ΜΑΓΚΕΣ ΜΕ ΤΑ ΜΑΥΡΑ (BMW)' εξακολουθούν να 'τρέχουν'....ως θέμα.
-
RE: Αντίλογος. Ποιοι θέλετε να έρθουν;
Συμφωνώ κι εγώ. Δεν είναι δυνατό να παύονται ή να προσλαμβάνονται συνεργάτες έτσι απλά. Μου αρέσει κάτι;το διαβάζω. Δε μου αρέσει;δε το διαβάζω. Δε γίνεται 200000 αναγνώστες να είναι ικανοποιημένοι 100% από ένα περιοδικό. Δε γίνεται να είναι ΟΛΑ αρεστά από ΟΛΟΥΣ.
-
RE: ΟΙ ΜΑΓΚΕΣ ΜΕ ΤΑ ΜΑΥΡΑ (BMW)
Κι εγώ πιστέυω ότι περισσότερο 'κολλημένοι' είναι αυτοί με τα saxopuntoralla παρά οποιοσδήποτε άλλος. Πήρα προχθές το Type-R κολλητού να πάρω μια γεύση και κουράστηκα να προσέχω τον καθρέφτη γιατί κολούσαν στο μισό μέτρο. Μέχρι και μέσα σε κίνηση και από το αντίθετο ρεύμα ένας με GT με το που ήρθαμε δίπλα δίπλα (αντίθετα ρεύματα) μάρσαρε όπως δε μαρσάρουν ούτε στην εκκίνηση της F1. Το θέμα όμως δεν είναι στο αυτοκίνητο αυτό καθε αυτό, αλλά σε αυτό (υπερόπλο) που πιστεύει ο καθένας πως έχει (με το μυαλό που έχει). Εγώ ως οδηγός SUV (ΗRV) έχω το εξής πρόβλημα: Κάθε φορά που κάνω προσπέραση έρχεται ο πίσω μου, με κολλάει, παίζει τα φώτα και με το που τελειώνω την προσπέραση αν έχει χώρο με προσπερνά βρίζοντας ή περιμένει και μετά προσπερνά βρίζοντας πάλι φυσικά!!!.Τί να κάνω δηλ; Να κάτσω τέρμα δεξιά και να μην κανω ούτε μια προσπέραση; Τόσο πάει, τόσο γρήγορα προσπαθώ να προσπεράσω.Μάλιστα μετά αφήνω ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ χώρο να με προσπεράσουν επειδή κάποτε ήμουν από την πλευρά των 'γρήγορων' και τους καταλαβαίνω και αυτούς.
Αλλά όχι κι έτσι!
Υ.Γ.:Το Τype-R φυσάει...τί φυσάει: ΚΥΚΛΩΝΑΣ σκέτος είναι. Καμία σχέση ακόμη και στις ευθείς σε σχέση με το Vti του 92 που είχα.Και στις στροφές είναι σαν μεγάλο Rallye 1.3. Στρίβει και το κυριώτερο ΕΛΕΓΧΕΤΑΙ με τη...σκέψη: Γλυστρά, νιώθεις,σκέφτεσαι ακαριαία και...ΤΕΡΜΑ γκάζι πάλι...ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ. -
RE: Κανείς με Civic ?
Η κοπελιά μου έχει το 1.4 και μπορώ να πω ότι είναι το πιο ολοκληρωμένο civic.Είχα το vti του 92 και το καινούριο είναι εντελώς άλλο αυτοκίνητο τόσο σαν κατασκευή όσο και σαν φιλοσοφία. Πάρα πολύ άνετο σε χώρους, δεν έχει παρουσιάσει κανένα πρόβλημα (αν και έχει κάνει λίγα χιλιόμετρα,13000) ,τριξίματα κλπ δεν υπάρχουν. Το μόνο μειονέκτημα στο συγκεκριμένο είναι τα κυβικά του (1.4) αλλά και πάλι σε σχέση με άλλα αντίστοιχων κυβικών είναι πιο γρήγορο.Εσύ που πας για το 1.6 θα είσαι περισσότερο ικανοποιημένος (ανάλογα βέβαια και με το τί οδηγούσες μέχρι τώρα και τί απαιτήσεις έχεις). Παρ'το ανεπιφύλαχτα γιατί μπορεί ο Σαρακάκης να είναι 3 λαλούν και 2 χορεύουν σαν αντιπροσωπεία, αλλά και δε θα τον χρειαστείς ποτέ γιατί είναι πολύ αξιόπιστο και η αντιπροσωπεία έχει βελτιωθεί πολύ σε σχέση με παλαιότερα.(12 χρόνια honda οδηγάω και ξέρω τί σου λέω).Το τιμόνι είναι περιέργο λόγω της ηλεκτρικής υποβοήθησης με την έννοια ότι στα παρκαρίσματα που πας να το γυρίσεις γρήγορα για να στρίψεις βαραίνει πάρα πολύ.Κατά τα άλλα σαφώς καλύτερο από το προηγούμενο.Τα φρένα του είναι καλά (1.4). Μεγάλα μειονεκτήματα δεν έχει, αλλά για παράδειγμα εμένα δε με βολεύει το γεγονός ότι η πλαφονιέρά είναι στο κέντρο της καμπίνας, όπως επίσης δε μου άρεσε και η αλλαγή στη φιλοσοφία του αυτοκινήτου (μεγαλύτερο και ψηλότερο) αλλά αυτά είναι υποκειμενικά...
Ελπίζω να βοήθησα και...καλοτάξιδο.