Ο χρήστης bmw_m3_csl έγραψε:
Λοιπον
Επειδη το θεμα ομορφιας ειναι κατι υποκειμενικο θα μου επιτρεψετε να μιλησω για ποιοτητα κυλισης καθως και για τους κινητηρες μιας και ειπωθηκε κατι τετοιο.
Δυστυχως η ευτυχως δεν μπορει να ξεπερασει καμια αλφα την BMW στο θεμα ποιοτητα κυλισης.Να πλησιασει ναι,να την φτασει και να την ξεπερασει,οχι.Τουλαχιστον οχι ακομα.
Και επειδη το πρωτο post ελεγε για κινητηρες απο 2.0 και πανω,να πω οτι κυριολεκτικα μιλαμε για διαφορες της ταξεως μερας-νυχτας,ασπρο-μαυρο.
Κανενας κινητηρας της alfa δεν μπορει να συναγωνιστει τους 6,8,10κυλινδρους της BMW.Nαι συμφωνω οτι οι μικρες BMW δεν μπορουν να πιασουν τις alfa (μιλαω για 316,318 μεχρι και Ε46.Για Ε90 δεν ξερω τι θα γινει),αλλά μεχρι εκει.Απο εκει και πανω το χαος.Ειτε αρεσει σε μερικους,ειτε οχι,μονο ετσι μπορουν να χαρακτηριστουν οι διαφορες:ΧΑΟΤΙΚΕΣ.
Και μιας και αναφερθηκε κοντρα για Μ3 και GTA εγω θα ελεγα οτι ναι μπορει να ισχυσει κατι τετοιο μιας και μιλαμε για 2 αντιπαλα μοντελα που παιζουν στην ιδια κατηγορια και ειναι τα κορυφαια της καθε σειρας.Για να μην πω και για το CSL (αν δεν ευλογησουμε τα γενια μας ).Και δεν μιλαω μονο για μια ευθεια 0-100 ή 0-200.Λεω ΚΑΙ για πιστα οπου ενα υποδεεστερο αμαξι σε ιπποδυναμη μπορει αναλογως την πιστα να βολευτει καλυτερα απο καποιο άλλο πιο δυνατο,και να κανει καλυτερους χρονους.Και εδω ομως η BMW κυριαρχει ολοκληρωτικα.
Επισης διαβασα απο καποιον για συγκριση της 159 τετρακινητης με 330 πισωκινητη?Και γιατι να μην γινει η συγκριση με την 330Χi,επισης 4κινητη??
Επισης διαβασα απο καποιον φιλο οτι τα μοντελα της BMW βγαζουνε προβληματα τα οποια δεν τα λενε ή κατι τετοιο.Απο ποτε?Για ποιο μοντελο συγκεκριμενα μιλατε?Για τι ειδους προβληματα?Ολα αυτα ειναι στη φαντασια καποιων.Φισιολογικες φθορες ολα τα αυτοκινητα εχουν.Και κατασκευαστικο λαθος ακομα,η BMW το αναγνωριζει,οπως το εκανε και προσφατα,και το αντικαθιστα χωρις κοστος ακομα και αν το αμαξι ειναι εκτος εγγυησης.Πως δηλαδη βγηκε το συμπερασμα οτι βγαζουν συνεχεια προβληματα?Ας με ενημερωσει καποιος αν εχει βγαλει η alfa μοτερ που να εχει περισσοτερα απο 600.000 χλμ και αντεχει ακομα χωρις προβληματα,εχοντας κανει μονο τα καθορισμενα σερβις του.
Ακομα ηχουν στα αυτια μου,τα πυρακια που βαραγε 156 5 μηνων αγορασμενη καινουργια.Δεν ξερω αν ηταν μεμονομενο περιστατικο ή γνωστο προβλημα ολων των 156.Ας με διαφωτισει καποιοςΚαλο θα ηταν γενικοτερα καποια πραγματα να μην λεγονται αυθαιρετα η εξεπιτηδες γιατι υπαρχουν και ανθρωποι που μπορει να ξερουν και 5 πραγματα περισσοτερα για το συγκεκριμενο θεμα.Ειναι σαν να υποβιβαζουνε την νοημοσυνη μας.
Ολα τα παραπανω ειναι προσωπικες αποψεις και προσπαθω καθε άλλο παρα να γινω εριστηκος στα ματια άλλων.
Αυτα
Δεν αναφέρομαι σε σένα φίλε Μ3 αλλά σε όλους Ιταλόφιλους-Γερμανόφιλους!!
α! είναι και η Japan
Πρέπει να σεβόμαστε τα ιερά τέρατα της αυτοκίνησης όπως είναι η Άlfa Romeo η Μercedes και η ΒΜW τα τελευταία 20-30 χρόνια(ίσως και παραπάνω)
Το ότι σήμερα η BMW είναι δυνατότερη από την Alfa είναι γεγονός χιλιοειπομένο!! Όπως και ότι κάποτε η Alfa ήταν δυνατότερη από την BMW όπως και μετά από μερικές δεκαετίες μπορεί κάποιος άλλος να είναι καλύτερος και από τους δύο!!
Η Άlfa είναι σε ανοδική πορεία και θέλω να πιστεύω πως θα βγάλει τις πολυπόθητες εκδόσεις GTA των BRERA-159(400+ άλογα για να κοντράρει τα RS4, M3 new) αλλά και την 8C!!
Δεν είναι σωστό να μιλάμε υποτιμητικά για την τωρινή GTA όνομα που είναι ιστορικότατο στην αυτοκινητοβιομηχανία!!
Δεν θα σου άρεζε, αν τελικά βγει η 8C, να πει κάποιος Alfisti ότι η Μ3-Μ6 δεν πιάνουν μια και ξαφνικά γίνουν κακά αμάξια
Εσύ βέβαια μίλησες πολύ κόσμια και μπράβο σου!! δεν παέι σε σένα η μομφή!!
και η GTA και η Μ3 όπως είπες έιναι πολύ καλά αμάξια με την Μ3 να υπερέχει όπως υπερέχει η BMW της ΑLFA την δεδομένη στιγμή.
Όμως μην ξεχνάμε ότι πλέον με τις ανακατατάξει στο γκρουπ δεν υπάρχει Άlfa αλλά Alfa-Mazerrati με την πρώτη να καλύπτει το segment C(147-A3-1series), segment D(159-3 Series, GT, 4 series(new), A4, A5)
segment E(166, 5 series, A6) αλλά και καθαρόαιμα σπορ αμάξια όπως Brera-SLK-Z4-Boxter
και την δεύτερη το segment F(quattroporte-7 series, coupe-6series)
(Δεν αναφέρομαι σε κάμπριο εκδόσεις)
Επίσης σέβομαι το quattro της AUDI είτε σαν Haldex(Α3-ΤΤ) είτε σαν Torsen B(A4,A6) και ζηλεύω που τόσα χρόνια δεν είχε η Alfa Q4. Σέβομαι την τετρακίνηση ειδικά της Mitsubishi!
Θέλω όμως να σεβόμαστε και το Q4 (Τορσεν C) για το οποίο έχουν γραφτεί φοβερά λόγια! Τώρα αν είναι λίγο καλύτερο ή χειρότερο της Mitsubishi καρφί δεν μου καίγεται!!