106 ρουσφετολογιες θες να πεις... κλασσικές ελληνικές πατέντες πριν απο εκλογική περίοδο, να τρέξουμε να κάνουμε όσα ρουσφέτια δεν κάναμε 2 χρόνια. Άσε που μέσα στον κουρνιαχτό αυτά περνάνε απαρατήρητα από το φιλοθεάμον κοινό... Στο παρελθόν έχουν περάσει τροπολογίες τέρατα σε κάτι τέτοιες 'νυχτερινές' συνεδρίες...
Τώρα με τα τέλη ποιος περιμένεις να ασχοληθεί? Έχει κανείς να κερδίσει ψήφους από αυτό???
Ο χρήστης dstou έγραψε:
......
Τέλος, είμαστε τυχεροί που επί σειρά δεκαετιών απαγορεύτηκαν τα πετρέλαια (λόγω της απληστίας του ελληνικού φοροδίαιτου κράτους).Η μπίχλα και ο καρκίνος που θα ανασαίναμε θα ήταν με τον τόνο.
Το άπληστο φοροδίαιτο κράτος, εκτός από άπληστο είναι και άχρηστο. Έτσι μπορεί να κυκλοφορεί εντός Αττικής αυτοκίνητο που ο ιδιοκτήτης του αφαίρεσε το φίλτρο, άλλος με βενζινοκίνητο που βγάζει καπνό σαν diesel και τέλος μάγκες που άλλαξαν τα φώτα τους για εφέ με άλλα που θαμπώνουν όποιον έρχεται από απέναντι. Και όλα αυτά ακολουθώντας τις 'προβλέπομενες' διαδικασίες ελέγχου.
Στην Ελλάδα της κρίσης, με νοιάζει περισσότερο αν φοράει καινούρια λάστιχα ο τύπος που έρχεται πίσω μου, παρά αν καπνίζει. Δεν το αγνοώ αλλά το ένα έχει σχέση με την άμεση ασφάλεια μου και το άλλο με πιθανό κίνδυνο. Θέλω να πω ότι αν το καπνιστήρι του, του επιτρέπει λογω οικονομίας στο καύσιμο να έχει ασφαλές αυτοκίνητο, τότε θα ψηφίσω υπερ του πετρελαιου.
Ο χρήστης iROC έγραψε:
εμενα παντος στο γκολφακι μια χαρα ανοιξαν....(εμβολισμος με 50χλμ αυτοκινητου που παραβιασε στοπ το οποιο πηγενε πανω απο 40 ...)βγηκε αγραντζουνιστος ο φαδερ αν και χωρις ζωνη
το δικιο σου δεν θα το βρεις!....λεω εγω...μηπως οι αεροσακοι εχουν ληξει!? γιατι κρατανε μια 12ετια παραπανω με το ζορι να λειτουργισουν σωστα!....
Εδώ λέει για αυτοκίνητο του 2007, επομένως δεν έχουν ληξει. Επίσης όταν λήγουν δεν σημαίνει ότι δεν ανοίγουν. Σημαίνει ότι ενδεχομένως να μην ανοίξουν ακριβώς τη στιγμή που πρέπει - μιλάμε για εκατοστά του δευτερολέπτου - με αποτέλεσμα ακόμη και τον τραυματισμό του επιβάτη. Όσο για τον φαδερ, να είναι πάντα καλά ο άνθρωπος, δεν τον έσωσαν οι αερόσακοι αλλά η τύχη του και το γεγονός ότι δεν έγινε με μεγάλη ταχύτητα.
Υπάρχει και περιστατικό με σοβαρότατο τραυματισμό του οδηγού με Mercedes SLK που δεν άνοιξε κανένας αερόσακος. Η υπόθεση είναι ακόμα στα δικαστήρια...
Σοβαρός τραυματισμός μπορεί να προκύψει πανεύκολα αν δεν κάνεις τα προβλεπόμενα και δεν συμπεριφέρεσαι προβλεπόμενα. Αν πχ ψάχνεις κάτι στα πόδια σου και δεν φοράς και ζώνη, μπορείς να χτυπήσεις το κεφάλι σου ακόμη και με μικρό κοπανημα που δεν δικαιολογεί να ανοίξουν οι αερόσακοι. Άσε που υποψιάζομαι οτι στην περίπτωση που αναφέρεις, τη ζώνη θα την είχε για διακοσμητική...
...τό corolla πόσα κυβικά ειναι ?
Τα κυβικά πού κολλάνε?
Θάτανε κανά μικρό ατυχηματακι, δεν ανοιγουν με το παραμικρό οι αερόσακοι. Ηταν σίγουρα on ή μήπως τους ειχες απενεργοποιήσει;;;
Μπορείς να απενεργοποιήσεις όλους τους αερόσακους ή μόνο του συνοδηγού για την περιπτωση που κουβαλάς παιδικό κάθισμα μπροστά?
Συμφωνώ ότι μάλλον ήταν ατύχημα - χαρά του φαναρτζή - αλλά χωρίς επικίνδυνες επιταχύνσεις. Άλλωστε αν κατάλαβα καλά δεν υπήρξε και τραυματισμός.
**
ΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟΙ ΝΑ ΕΝΕΡΓΟΥΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΖΩΝΕΣ. ΔΕΝ ΦΤΑΙΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΛΕΒΕΝΤΗ ΠΟΥ ΕΣΠΑΣΕ ΤΟ ΣΒΕΡΚΟ ΤΟΥ ΓΙΑΤΙ Η ΖΩΝΗ ΤΟΝ ΖΕΣΤΑΙΝΕΙ, ΤΟΝ ΤΣΑΛΑΚΩΝΕΙ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΒΛΑΚΕΙΕΣ**
Ο χρήστης limn2000 έγραψε:
το εχω 3χρονια. σωστα διαβασες γαι καταναλωση 6 λιτ/100 με 3 ατομα κ αποσκευες στην εγνατια για παραδειγμα. μου εβγαλε προβληματα σε αιρ-κοντισιον κ τριξιματα στο ταμπλο. προβλημα επισης στο καλοριφερ,δεν ξεθαμπωνουν καλα τα τζαμια .μαλλον ανατομικα δεν ειναι καλα σχεδιασμενο. το χρωμα φευγει με το παραμικρο πετραδακι. γενικα θα το εβαζα 7 στα 10 βαθμολογια.
δεν φαντάζομαι να έχεις τίποτα πατάκια, πετσέτες, σουβερ και πλήστα όσα άλλα απίθανα βάζουν κάποιοι πάνω στις εξόδους του αέρα στο μπροστινό τζάμι.
Αν θες μπορείς να γίνεις πιο αναλυτικός σε σχέση με τα προβλήματα με air con και γενικότερα. Προς ενημέρωση των υπολοιπων.
Μήπως γνωρίζει κάποιος για τις βαλβίδες του Astra 1.4 2008-2010: είναι αυτορυθμιζόμενες? Επίσης πώς ανταποκρίνονται σε μετατροπή σε αέριο?
Ο χρήστης limited_one έγραψε:
Πολλά ζώα σήμερα επί της Εθνικής οδού Αθηνών Λαμίας. Τρεις λωρίδες και η διαχωριστική γραμμή στα δεξιά γεμάτες αυτοκίνητα και σκαρφάλωναν στο πεζοδρόμιο για να περάσουν από τα δεξιά....
Θα ήθελα να μάθω πώς αντιμετωπίσετε τα ζώα που πάνε με 90 στη μεσσαία λωρίδα (ενώ η δεξιά είναι άδεια και θα έπρεπε να βοσκάνε εκεί).
Τα περνάτε απο αριστερά, από πάνω τους ή απο τα δεξιά?
Παιδες βλέπω ότι πολλοί λέτε ότι η αστυνομία ΔΕΝ βγάζει φωτογραφίες. Προσωπικά σε παλιότερο ατύχημα στην περιοχή της Θήβας, ο αστυνομικός έβγαλε φωτογραφίες για 'δική του' χρήση. Τον έκανα χρυσό για να μου δώσει κάποιες που φαινόταν ξεκάθαρα ποιος είχε stop... Φυσικά ανεπίσημα και χωρίς να τον επικαλεστώ.
Ο χρήστης nickgr7 έγραψε:
Το αμάξι δεν είχε book service αλλά σε μια μέρα πήρε τηλ τον Σφακιανάκη και του έστειλε εκτυπωμένο σε 2 σελίδες το ιστορικό. Επίσης το αμάξι είναι απουλητο σίγουρα 7 μήνες.
Είσαι σίγουρος ότι μιλούσε με τον Σφακιανακη και όχι με τον κουνιάδο του??? Μην μου πεις ότι είδες στο φαξ τη φίρμα του Σφακιανάκη, αν θες εγώ θα σου βάλω το χαρτί της NASA.
Γενικά νομίζω ότι ο μόνος τρόπος να επαληθεύσεις το ιστορικό, είναι να πας με φωτοαντίγραφα του βιβλίου στην αντιπροσωπεία και να τους βάλεις να ψάξουν και να επιβεβαιώσουν. Και πάλι δεν μπορείς να επιβεβαιώσεις ότι δεν είχε άλλες ζημιές. Δηλαδή μπορεί να έκαψε και 10 φορές τον αισθητήρα λ, αν τον έχει αλλάξει κάποιος στο συνεργείο του μπάρμπα του, σιγά να μην το έχει γράψει στο βιβλίο του σερβις
Μεσοπρόθεσμα και για όσο οι Σαουδάραβες προσπαθούν να κλείσουν τις εταιρείες που επένδυσαν στην τεχνολογία του σχιστολιθικού πετρελαίου, φαντάζομαι ότι δεν θα ανέβουν πολύ. Θα ανεβοκατεβαινουν για την ακρίβεια. Σκεφτείτε ότι είμαστε ήδη στην καρδιά του χειμώνα που παραδοσιακά ανεβαίνει λόγω ζήτησης στο βόρειο ημισφαίριο.
Και να φανταστεί κανείς ότι αυτά γίνονται με πόλεμο στο Ιρακ και στην Ουκρανία. Δηλαδή αν κατακαθίσει λιγο ο κουρνιαχτός από το ISIS και αποκατασταθεί η ροή απο το βόρειο Ιρακ, θα πρέπει να πάει και λίγο πιο κάτω...
Βέβαια δεν το έχω σε τίποτα να πάνε τίποτα ντοπιοι φωστήρες και να αποκαταστήσουν τα προηγούμενα επίπεδα τιμών στην ελληνική αγορά προσθέτοντας ένα τέλος, αυξάνοντας τη φορολογία κτλ - ιδιαίτερα αν δεν βγάλουν το δημοσιονομικό κενό...
Τυχεροί όσοι μπορούν να αγοράσουν απο Βουλγαρία
Απορία που δεν αναφέρεται σε συγκεκριμένο πρόβλημα: γιατί όταν έχουμε φτωχό μείγμα, οι θερμοκρασία των καυσαερίων αυξάνεται?
Θα φανταζόμουν το αντίθετο: εφόσον έχουμε πολύ αέρα που δεν συντελεί στην καύση, τα καυσαέρια θα είχαν χαμηλότερη θερμοκρασία επειδή μέρος της θερμότητας θα χρησιμποιηθεί για να θερμάνει τον 'αχρηστο' αερα...
Ευχαριστώ!
Ο χρήστης iROC έγραψε:
σε λιγο θα βλεπουμε θεμα στο φορουμ : 'SOS πως θα ξεκλειδωσω την πορσε του γειτονα να την παω μια βολτα γιατι ειναι κουλος!'
Gastone αυτό που λες σε προηγούμενο σχόλιο για μικτή άδεια μπορείς να το εξηγήσεις λιγο παραπάνω? Δεν το έχω ξανακούσει.
Και δηλαδή με αυτή την άδεια μπορώ να έχω επιβατηγό αυτοκίνητο με μέγιστο αριθμό επιβατών 5 και μειωμένα τέλη???
Προϋποθέσεις???
O 1.6 θα ειναι ο diesel ? Το πήρε αποφαση ο Δάβαρης?
Κατά τα άλλα δεν βλέπω συγκλονιστικές διαφορές στη φωτογραφία. Έχει αλλάξει τίποτε στα μηχανικά μέρη?
Μήπως ψυρίζεις τη μαϊμού? Τι επίδραση έχει αυτό? Εννοώ πόσο παραπάνω καύσιμο μπορεί να βάλεις, τι επίδραση θα έχει στην αναγωγή σε 100 χλμ.
Νομίζω ότι αν αρχίσεις να ψάχνεις τόσο μεγάλη ακρίβεια θα πρέπει να λάβεις υπόψη ένα σωρό άλλους παράγοντες, απο καιρικές συνθήκες έως τι βάρος είχες...
Δες και αυτό
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5290437/
Γενικά να θυμάσαι ότι τα αυτοκινητα που είναι ταξινομημενα ως αγροτικά, δεν μπορεί να έχουν δεύτερη σειρά καθισμάτων. Αυστηρά διθέσια λοιπόν. Επίσης οι άδειες κυκλοφορίας αναφέρουν αριθμό επιβαινοντων μονο 2 άτομα και όχι 5 όπως τα 'κανονικά'.
Πιστεύω ότι τα station wagon είναι αυτό που ψάχνεις.
Αδυνατώ να κατανοήσω αυτούς που επιλέγουν αυτοκίνητο sedan αντί για station wagon
Γρηγόρη, πολλαπλούς συνδεσμους έχει και το i30
Στην τελική ανάλυση είπαμε ότι καθένας θεωρεί ότι έχει συγκεκριμένες πρωτεραιότητες βάσει των αναγκών του. Αν είσαι παντρεμένος με παιδιά και αισθάνεσαι ότι είσαι άνετα μέσα στο νέο Focus, τότε σου βγάζω το καπέλο και σου δηλώνω απερίφραστα ότι σε ζηλεύω.
Θεωρώ ότι το Leon είναι μια καλή περίπτωση γιατί συνδιάζει χώρους, εξοπλισμό, τιμή και οδική συμπεριφορά (και ας μην έχει πολλαπλους συνδέσμους). Κάτι σαν τη χρυσή τομή. Προσωπικά έχω μια επιφύλαξη για την ποιότητα των υλικών του στην πάροδο του χρόνου, αλλά κατά τα άλλα νομίζω ότι είναι πιο κλασσικό οικογενειακό από το Focus.
Ξερω κάποιον που δεν είχε να δώσει τα λεφτά για εξέταση αίματος και τελικά πήγε από έμφραγμα, χοληστερίνη στο 500...
Αυτό που σου λέει ο φίλος πιο πάνω είναι ότι καμιά φορά το να δώσεις 50-100 ευρώ σε συνεργείο είναι καλύτερο από το να παρεις στο χέρι το μισό κινητήρα.
Το φόρουμ είναι καλός τρόπος μετάδοσης ιδεών και ανταλλαγής απόψεων, αλλά μην περιμένεις τηλεδιάγνωση και τηλεεπισκευή από ανώνυμους που δεν ξέρεις και ίσως να γνωρίζουν ίσως και όχι.
Σχετικά με την Ελληνική κατάντια, θεωρώ το παράδειγμα εντελώς άστοχο, αλλά ας μην το πάμε παρακάτω γιατί θα παρεκλίνουμε από το θέμα σου. Εύχομαι καλή συνέχεια και να βρεις μια βιώσιμη λύση.
Να σου πω τι πιστεύω. Έχει σχεση με το πόσο συχνά θα το χρειαστείς στην αγροτική έκδοση και πόσο συχνά στην επιβατική.
Εγώ ας πούμε έχω κουβαλήσει ξύλα, ελιές, λάδι, μέλι και διάφορα άλλα με το Atos μου, αλλά αυτό θα γίνει 20 μέρες το χρόνο το πολύ. Αν πρόκειται να κάνεις τέτοιες δουλειές κάθε εβδομάδα, τότε πρέπει να πας σε κανονικό αγροτικό. Και δεν χρειάζεται να κοιτάς για 4χ4, ακόμη και απλά ταπεινά αγροτικά του τύπου Fiorino θα σου την κάνουν τη δουλειά. Εκτός και αν πας σε πολύ δύσβατα σημεία.
Μετά πρέπει να σκεφτείς και τι ανάγκες έχεις από επιβατικό. Είσαι μόνος σου? Θα χρειάζεται να βάζεις μέσα κόσμο? Τα 'αγροτικά' Corsa Golf και δεν συμμαζεύεται να ξέρεις ότι έχουν μόνο μπροστά καθίσματα και επιτρέπεται να επιβαίνουν μέχρι 2 άτομα.
Κάπου ανέφερες νομίζω να πάρεις 2 αυτοκίνητα με σύνολο 6000. Αυτό σημαίνει να πάρεις 2 παλιά αυτοκίνητα και να έχεις ένα σωρό έξοδα σε τέλη, ασφάλειες, συντήρηση κτλ. Ίσως το να δίνεις κάτι παραπάνω σε καύσιμα είναι προτιμότερο από το να παρεις 2 παλιά που αμφιβάλλω αν θα είναι και οικονομικά.
Μήπως ένα κανονικό station wagon με κοτσαδόρο σου έλυνε το πρόβλημα? Θα εχεις χώρο για να κουβαλησεις εργαλεία, θα έχεις ένα κανονικό επιβατηγό, και θα μπορούσες να βάλεις και ένα τρέιλερ για τα ξύλα και τις κυψέλες
Επιβεβαιώνω για Corsa γείτονα ακριβώς το ίδιο. Η πλάκα είναι ότι έχουν χαλάσει τα ίδια σημεία: το καπώ και ο ουρανός. Μήπως λόγω του ήλιου που βλεπει καθετα αυτές τις επιφάνειες σε σχέση με τις υπόλοιπες?
Τι γίνεται μακροπρόθεσμα? Πέρα από το αισθητικό της υπόθεσης, αναμένονται σκουριές σε αυτά τα σημεία?
Να ρωτήσω κάτι πολύ πεζο: τώρα που δεν υπάρχει επίσημος εισαγωγέας, έχουν παρατηρηθεί προβλήματα στην αγορά με service, ανταλλακτικά κλπ? Και αναφέρομαι σε χοντρά πράγματα, όχι φίλτρα και λάδια. Έχω φίλο που έκανε πίσω από την αγορά Mazda 3 εξαιτίας του ότι φοβόταν την έλλειψη υποστήριξης.
Θεωρώ ότι ήταν υπερβολικός, αλλά ήταν???