Posts made by andrpetr

Πήρε κανείς από εδώ μέσα Ολυμπιακό Hyundai? Ή έστω πήρε κανείς γνωστός ή φίλος?
Ποιά διαδικασία ακολούθησε η Hyundai για τη διάθεση αυτών των οχημάτων? Πόσα τελικά ήταν αυτά τα αυτοκίνητα?
Αυτό που λέγαμε για το σκίσιμο που έχουν φάει ισχύει?

Μήπως γνωρίζει κάποιος, αν το Corolla Verso κατασκευάζεται στην Τουρκία? Έχετε ακούσει για τυχόν προβλήματα που παρουσιάζει?
Φίλος θέλει να το αγοράσει, και ρωτάει αν ισχύουν αυτά.

Ευχαριστώ

Σε φίλο μου, όταν πήγε το αυτοκίνητο για Service, του είπανε μέχρι πόσες φορές είχε ενεργοποιηθεί το ESP και το Traction Control...

Ο χρήστης cliov6 έγραψε:
ΠΙΟ ΠΡΙΝ ΕΙΧΑΜΕ ΤΑ ΕΧΑLTO PE (ΤΑ 1 ΔΗΛΑΔΗ)

Σε πόσα Km έγιναν έτσι?

Κι εγώ μέχρι τα 32 μου δεν είχα καμμία σχέση με μηχανές.
Ξαφνικά μέσα σε ένα απόγευμα, αποφάσισα να βγάλω δίπλωμα και να αγοράσω μηχανάκι.
Μετά από λίγο ψάξιμο αγόρασα το Yamaha Serow 225. Ήταν ακριβώς αυτό που ήθελα. Μικρό σχετικά, ελαφρύ, ευέλικτο, σχεδόν ιδανικό για κάποιον εντελώς αρχάριο σαν εμένα. Το μόνο μειονέκτημα ότι έβγαλε πολλές βλάβες.
Μετά από σχεδόν 3 χρόνια, αποφάσισα να το αλλάξω και να παραμείνω στην κατηγορία ON/OFF αφού μου αρέσει. Λέω να πάρω (πάλι) μεταχειρισμένο το ΧΤ 500.

Αυτά από την προσωπική μου εμπειρία.

Συμπληρωματικά να σου πώ ότι το 125αρι θα το βαρεθείς πολύ γρήγορα.
Πρέπει να κάτσεις και να σκεφτείς για ποιά ακριβώς χρήση το θέλεις το μηχανάκι. Μόνο για μέσα στην πόλη, ταξίδια, λίγο off road.

Καλή επιτυχία στην επιλογή σου.

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

Μήπως γνωρίζει κάποιος, τα παρακάτω για το KLE ANHELO:

1. Είναι μονοκύλινδρο ή δικύλινδρο?
2. Είναι υδρόψυκτο ή αερόψυκτο?
3. Έχει κανείς πείρα από το συγκεκριμένο μηχανάκι? Είναι γενικά αξιόπιστο? Βγάζει βλάβες?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Ανδρέας

Μήπως γνωρίζει κάποιος, τα παρακάτω για το KLE ANHELO:

1. Είναι μονοκύλινδρο ή δικύλινδρο?
2. Είναι υδρόψυκτο ή αερόψυκτο?
3. Έχει κανείς πείρα από το συγκεκριμένο μηχανάκι? Είναι γενικά αξιόπιστο? Βγάζει βλάβες?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Ανδρέας

Ο χρήστης alexastrag έγραψε:

Παλιώτερα είχα βρεί ένα άρθρο στό ίντερνετ,τό οποίο έλεγε ότι όλα τά λάδια αυτοκινήτου μπορούν νά χρησιμοποιηθούν γιά μοτοσυκλέτες.Αλλά δέν ξέρω ακριβώς πού θά μπορέσει κανείς νά τό βρεί.Είχε πάντως σχέση μέ κάποιο σάϊτ μοτοσυκλετιστικό.

http://www.moto.gr/arthra/00024.php?offset=0&artid=5

πολυ ενδιαφερον αρθρο απο τον Κωστοπουλο στο moto.gr

Κοιτάξτε αυτό:
http://www.shell.com/home/Framework?sit ... _2101.html

Sorry, αλλά είναι πολύ μεγάλο το link.
Είναι πολύ ενδιαφέρον το άρθρο, γιατί εξηγεί ακριβώς τις διαφορές λιπαντικών αυτοκινήτων - moto, καθώς και για ποιό λόγο δεν πρέπει να χρησιμοπούνται λάδια αυτοκινήτων στις moto.

Ανδρέας

Κοίτα στο http://www.haynes.co.uk

Έχει και ο Παπασωτηρίου τα manulas αυτά.

Δοκίμασε στο http://www.carinsurance.gr
Θα δεις κάποιες ενδεικτικές τιμές, συγκεντρωμένες από πολλές ασφαλιστικές εταιρείες.
Μην το πάρεις τοις μετρητοίς. Είναι μόνο ενδεικτικό.

Ως κριτήριο να έχεις την καλή ασφαλιστική εταιρεία και όχι την φθηνότερη, γιατί είναι πολλά τα 30.000 € να τα ασφαλίσεις σε εταιρεία που κινδυνεύει να κλείσει...

Ανδρέας

Ο χρήστης murdof έγραψε:
Εγώ παρήγγειλα τώρα κ.λ.π.

Τότε θα ξέρεις τί παίζει με τα τέλη κυκλοφορίας και τα ασφάλιστρα.
Ισχύει η ίδια κλίμακα κυβικών εκατοστών που ισχύει και για τα βενζινοκίνητα?

Σε αντιπροσωπεία της NISSAN που πήγα να ρωτήσω για το X-TRAIL Diesel μου είπαν ότι δεν το φέρνουν γιατί απαγορεύεται η πώληση τους σε Αθήνα - Πειραιά.
Και ότι αν πιάσουν diεselοκινητο ΙΧ, αφαιρούν επιτόπου πινακίδες και άδεια.

Γνωρίζει κανείς όταν λέμε ότι απαγορεύεται η κυκλοφορία σε Αθήνα - Πειραιά που ΑΚΡΙΒΩΣ εννοούμε?
Εννοούμε ολόκληρη την Αττική ή μόνο το λεκανοπέδιο Αθηνών? Δηλ. αν μπω στην Αττική Οδό στην Ελευσίνα και βγω στο Μαρκόπουλο υπάρχει κίνδυνος να με σταματήσουν?

Κάτι ακόμα. Γνωρίζει κανείς αν για τα τέλη κυκλοφορίας και τις ασφάλειες των diesel ισχύει η κλίμακα των κυβικών εκατοστών που ισχύει και για τα βενζινονίνητα ή ισχύει κάτι διαφορετικό?

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Εγω θα παω στην victoria απο το τελος του μηνα,αγνωστη ίσως αλλα εχω ακουσει απο γνωστό πολύ καλή προσωπική εμπειρία.

Καθόλου άγνωστη. Είναι η εταιρεία που προέκυψε από τη συγχώνευση Magdembourger- Victoria. Η Magdembourger είναι κολοσσός. Έχει και τη νομική προστασία DAS.

Την περασμένη εβδομάδα πήρα το Toledo μου από την Commercial Value (που ήταν ασφαλισμένο μέσω της Brokins) και το πήγα στην Victoria. Με πολύ περισσότερες καλύψεις, 315 € ετησίως λιγότερα.

Επιτέλους τέλος η Brokins...

Ανδρέας

Έχετε δει την ανακοίνωση της Hyundai για την πώληση των Ολυμπιακών αυτοκινήτων?
Η ανακοίνωση είναι εδώ: http://www.hyundai.gr/hyundai/2004.html

Πάντως εμένα μου φαίνονται ακριβά.
Ποιά είναι η γνώμη σας?

Ανδρέας

Έχετε δει την ανακοίνωση της Hyundai για την πώληση των Ολυμπιακών αυτοκινήτων?
Η ανακοίνωση είναι εδώ: http://www.hyundai.gr/hyundai/2004.html

Πάντως εμένα μου φαίνονται ακριβά.
Ποιά είναι η γνώμη σας?

Ανδρέας

To Toledo το πήρα σε ένα μήνα.

Σε SEAT Toledo πριν 1,5 χρόνο που το πήρα, παρήγγειλα ένα επιπλέον κλειδί, το απλό, όχι το πτυσσόμενο.
Έκανε πάνω από ένα μήνα να έρθει από Ισπανία, στοίχισε 65 € , και όταν ήρθε, πήγα στην αντιπροσωπεία με την άδεια του αυτοκινήτου (για να ταυτοποιήσουν τον ιδιοκτήτη, και να μην πάει κανείς με κλεμμένο...) και όλα τα κλειδιά, και τα προγραμμάτισαν από την αρχή.

Ανδρέας

Γεια σας.

Έχει χρησιμοποιήσει κανείς τα Shell Advance VSX 4 15W-50 ? (Ημισυνθετικά)
Αν ναι, συγκρινόμενα με τα Motul 5100 15W-50 είναι καλύτερα?

Θέλω να χρησιμοποιήσω τα Shell σε Yamaha Serow 225.
Είναι καλή επιλογή?

Ανδρέας

Ο χρήστης AlgoryThm έγραψε:
πόσο ωραίο (εκτός από την οικονομική ελάφρυνση που προσφέρει)είναι το να φροντίζεις το αυτοκίνητο μόνος σου,όπως κάναμε καμιά δεκαριά χρόνια πριν και πίσω.

Συμφωνώ απολύτως. Μπράβο. Είναι κάτι απλό, που δεν χρειάζεται γνώσεις και ειδικά εργαλεία.
Το ίδιο κάνω κι εγώ στα παλιότερα αυτοκίνητα της οικογένειας, GREDOS 1.5i System Porsche 1991 , και IBIZA 1.4 1996.

την ξεβίδωσα με ένα γαλλικό κλειδί

Καλύτερα να χρησιμοποιηθεί γερμανικό πολύγωνο για να μη χαλάσει η τάπα, αν γλιστρήσει το κλειδί. Είπαμε, Vorsprung Durch technik ...

Υ.Γ.2:Όσοι ακολουθήσετε τη συγκεκριμένη διαδικασία,φροντίστε ώστε να σιγουρευτείτε για τη σωστή σταθεροποίηση του αυτοκινήτου με τους τάκους και να σηκώνετε ΠΑΝΤΑ το χειρόφρενο.Η ταχύτητα δεν κάνει και πολλά πράγματα,καθώς το μπροστινό μέρος στο οποίο και ενεργεί,βρίσκεται στον αέρα,γι'αυτό είναι απαραίτητο και το χειρόφρενο.

Ασφάλεια πάνω απ' όλα.

6)Τέλος έλεγξα προσεκτικά τους υαλοκαθαριστήρες,στους οποίους έγινε αντικατάσταση μάκτρων γιατί είχαν φθαρεί αρκετά και με το 'σταυρό' έσφιξα τα μπουλόνια των ζαντών.Χρησιμοποιώντας επίσης ένα λαδωτήρι,λάδωσα τους μηχανισμούς του αυτοκινήτου που ανοιγοκλείνουν,όπως αυτούς των θυρών και του χώρου αποσκευών καθώς επίσης και αυτούς που βρίσκονται κάτω των καθισμάτων

Πρέπει να καθαρίζουμε και το φίλτρο αέρος, αν δεν έχει φτάσει η ώρα αντικατάστασης του. Το φυσάμε με πεπιεσμένο αέρα (στο βενζινάδικο συνήθως) ή το χτυπάμε ελαφρά με το χέρι, να φύγει η σκόνη.

Και η αντικατάσταση των μπουζί είναι εύκολη υπόθεση. Θέλει μόνο το κατάλληλο μπουζόκλειδο.

Σημαντικό θεωρώ επίσης να ξέρουμε ακριβώς τον τύπο του κινητήρα (τον αναφέρει η άδεια του αυτοκινήτου, και το ταμπελάκι στο σημείο επισήμανσης στο χώρο του κινητήρα) όταν πάμε να αγοράσουμε τα αναλώσιμα, (π.χ. φίλτρα λαδιού, αέρος, μπουζί κ.λ.π.), για να αγοράσουμε αυτά ακριβώς που πρέπει για το αυτοκινητο μας.

Service manuals έχω αγοράσει από εδώ: http://www.haynes.co.uk
Μπορεί να μην είναι τα καλύτερα, αναφέρουν όμως πολλά πράγματα.

Καλή επιτυχία στις μαστοριές.

Ανδρέας