Posts made by alexx

Απλά... βάλε φαρδύτερα λάστιχα

Ηρθε το 307 μας!!!
1.6 5d xt premium + αεροτομή

Προς MDVQ: Νεαρός αλλά έχω σοβαρή εμπειρία με σκουριά, το ibizaki έχει αρχίσει τέτοιες μαλακίες κάτω από την αεροτομή και κάπου πιο κάτω...

Τιμή αεροτομής 235ε, αξίζει τον κόπο είναι πολύ πιο όμορφο και πιο στυλάτο το αμάξι

Οσο για τις χαμηλές στροφές, δεν έχετε οδηγήσει το ROVER 214(1.4 103hp-τεμπέλικο) που έχουμε! Εκτιμήστε το 307 σας!

Πακέτο 1: Είμαστε 3 χρήστες για αυτό το αμάξι(Πατέρας, Μάνα, ΓΙΟΣ) και από την peugeot μας είπαν ότι δεν μπορούν να μας βγάλουν κλειδιά-χειριστήρια για 3 άτομα παρά μόνο 1 χειριστήριο και 2 κανονικά...
Στείλαμε email στην peugeot Γαλλίας και περιμένουμε απάντηση

Πακέτο 2: Εχει ελαστικά DUNLOP

Πακέτο 3: Δεν με συγκινεί το ηχοσύστημα, εκτός από τα 4 ηχεία του έχει κι άλλες θέσεις για ηχεία; Δεν έχω παρατηρήσει

Πακέτο 4: Ακόμα δεν το έχω οδηγήσει γιατί έχω διάστρεμμα στο πόδι !!!

Εμείς πάντως το παραγγείλαμε με αεροτομή,
γιατί σε απασχολεί τόσο αυτό το θέμα; Ετσι κι αλλιώς θέλει μια διαδικασία για να μπει η αεροτομή στο κάθε αυτοκίνητο. Ασε την peugeot να κάνει τα δικά της...

Το 307 έρχεται αύριο ή μεθαύριο!!!

Πάντως εγώ ακόμα πιστεύω ότι 185 είναι υπερβολικό και νομίζω ότι αν έβαζες 175 θα έβλεπες διαφορά σε επιταχύνσεις από στάση

Στο δικό μου με τα 73 άλογα έχω 165 και έχω πάρει και γνώμη από λαστιχάδες

(Εδώ στο rover με τα 100 άλογα που έχει ο Μπαμπάς είχε μαμίσια 175 και του βάλαμε 185)

Θέλω πληροφορίες για τα οικονομικά!

Η μόνωση μου τράβηξε κι εμένα το ενδιαφέρον γιατί ψάχνομαι κι εγώ σε κάτι τέτοια...

Thank u,
1100e όμως δεν είναι πολλά για κινητήρα 12ετίας;

Επίσης σκέφτομαι για αλλαγή φρένων, μήπως βάλω διάτρητους δίσκους ή πάρω τους δίσκους του SXi

Υδραυλικό τιμόνι ξέρεις αν υπάρχει τρόπος να μπει;

Για το φιλτροκούτι δεν κατάλαβα ακριβώς. Να βάλω σωλήνα να πάει μπροστά και όχι κάτω και θα δω διαφορά; Το φίλτρο θα μείνει όμως όπως είναι;

Εσύ είχες βάλει μοτέρ SXi;

Πολλές απορίες....

Επ Επ Επ
Τι άκουσα για 65 κιλά; Γυναίκα;
Ντροπή σας, εγώ είμαι 63 και δεν είμαι και 16χρονος
Σας έχω όλους ρε!!

Υποθετικά έχουμε ένα αυτοκίνητο δίλιτρο με ιπποδύναμη 150
Υποθετικά πάλι έχουμε ένα υπερτροφοδοτούμενο 1400άρι με ιπποδύναμη κι αυτό 150

Θεωρητικά ποιο θα έχει το πλεονέκτημα (αν θεωρήσουμε ότι οι κινητήρες είναι της ίδιας εταιρείας->συνεπώς ίδια συμπίεση και αναλογία ίππων στα κυβικά εκατοστά )

Τομείς:
Ρεπρίζ
Επιταχύνσεις από στάση
Τελικές
Κατανάλωση
Αξιοπιστία
ό,τι άλλο σκέφτεστε

Υποθετικά έχουμε ένα αυτοκίνητο δίλιτρο με ιπποδύναμη 150
Υποθετικά πάλι έχουμε ένα υπερτροφοδοτούμενο 1400άρι με ιπποδύναμη κι αυτό 150

Θεωρητικά ποιο θα έχει το πλεονέκτημα (αν θεωρήσουμε ότι οι κινητήρες είναι της ίδιας εταιρείας->συνεπώς ίδια συμπίεση και αναλογία ίππων στα κυβικά εκατοστά )

Τομείς:
Ρεπρίζ
Επιταχύνσεις από στάση
Τελικές
Κατανάλωση
Αξιοπιστία
ό,τι άλλο σκέφτεστε

seat ibiza 1992 1.2 73hp system porsche μοτέρ

Γεια σας,
Μπορεί το αμάξι που οδηγώ να μην σας λέει πολλά αλλά είναι πολύ ευχάριστο στην οδήγηση, με νεύρο στον κινητήρα, καλή κλιμάκωση
-όσοι μπαίνουν μέσα λένε 'καλά πάει!'-

Εχει κάνει μόλις 80.000χλμ και προτίθεμαι να το βελτιώσω.
Σκέφτηκα το πολύ καλό μοτέρ του ibiza SXi (1.5-100hp ) που έχει καλές κριτικές-το συγκεκριμένο μοτέρ το βρήκα με 1100e και έχει κάνει-λένε-μόλις 20.000χλμ

Τι προτείνετε;

Επίσης λέω να αλλάξω αμορτισέρ(ακόμα τα μαμίσια έχει) και δεν ξέρω τι να βάλω-μου πρότειναν MONROE , λέω να το χαμηλώσω και 3 πόντους-όσο πάει

Εξάτμιση θα μπει και παιδεύομαι με μια φιλτροχοάνη που πήρα μέσω internet και δεν ταιριάζει

Αν έχετε γνώμη πάνω σε αυτά που σας είπα παρακαλώ να την εκθέσετε γιατί είναι τρέλα το όχημα

seat ibiza 1992 1.2 73hp system porsche μοτέρ

Γεια σας,
Μπορεί το αμάξι που οδηγώ να μην σας λέει πολλά αλλά είναι πολύ ευχάριστο στην οδήγηση, με νεύρο στον κινητήρα, καλή κλιμάκωση
-όσοι μπαίνουν μέσα λένε 'καλά πάει!'-

Εχει κάνει μόλις 80.000χλμ και προτίθεμαι να το βελτιώσω.
Σκέφτηκα το πολύ καλό μοτέρ του ibiza SXi (1.5-100hp ) που έχει καλές κριτικές-το συγκεκριμένο μοτέρ το βρήκα με 1100e και έχει κάνει-λένε-μόλις 20.000χλμ

Τι προτείνετε;

Επίσης λέω να αλλάξω αμορτισέρ(ακόμα τα μαμίσια έχει) και δεν ξέρω τι να βάλω-μου πρότειναν MONROE , λέω να το χαμηλώσω και 3 πόντους-όσο πάει

Εξάτμιση θα μπει και παιδεύομαι με μια φιλτροχοάνη που πήρα μέσω internet και δεν ταιριάζει

Αν έχετε γνώμη πάνω σε αυτά που σας είπα παρακαλώ να την εκθέσετε γιατί είναι τρέλα το όχημα

Κάτοχος παλιού ibiza εδώ.
Η αλλαγή δίσκων δεν νομίζω ότι χρειαζόταν σε τόσα λίγα χιλιόμετρα

Η αλλαγή αμορτισέρ χρειάζεται μόνο αν ο φίλος σου έχει 'ανησυχίες', αλλιώς δεν νομίζω να χρειάζονται αλλαγή από τώρα

Τα ελαστικά είναι σε καλή τιμή, τώρα για απόδοση ο χρόνος θα δείξει, ανάλογα και για τι χρήση τα θέλει (πεζοδρόμια χώμα κτλ ή πιο συνετή χρήση)

Πάντως θεωρώ ότι για την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου το 185 είναι λιγάκι τσιμπημένο-θα πρότεινα 175, αλήθεια πόσα άλογα βγάζει; Είναι αυτό με τα 60;

Εγώ παιδιά έχω rover 214 του '93, εκείνο με τα 103 άλογα
Το μοτέρ πολύ δυνατό, αλλά δεν ξέρω τι σκέφτονταν όταν το ρύθμισαν:
Πολύ μακριές σχέσεις, κοιμάται κάτω από τις 3000σαλ ενώ δείχνει να ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ να το ζορίζεις στα ψηλά

Συμπεριφέρεται σαν ένα 1000άρι TURBO που αργεί να ανοίξει...

Η μόνη δικαιολογία τους είναι η οικονομία της βενζίνης;

Honda σου λένε μετά

Για τις στροφές δεν συζητώ, το αμάξι αρμενίζει
ΛΙΜΑΝΑΚΙΑ ΔΕΝ ΞΑΝΑΚΑΤΕΒΑΙΝΩ εκτός αν ΔΕΝ έχω φάει πριν και να φοράω μαγιώ!!

Σε ευθεία πάντως ρίχνει σε almera 1.5 98hp σχετικά εύκολα

Πάει για πούλημα τώρα αν ενδιαφέρεστε σφυρίξτε...

Μάλλον δεν τόνισα πολύ τη λέξη 'οικογενειακό' 307
Η peugeot έχει βγάλει ζάντες 15'' σαν του προηγούμενου GOLF (δηλαδή πεντάκτινες με κενές λωρίδες στις ακτίνες αν καταλαβαίνεις)

Δεν πρόκειται να αλλάξουμε διαστάσεις ζάντας ή ελαστικών γιατί φαντάσου το σαν 'το αμάξι του μπαμπά'

Απλά δεν ξέρουμε αν θα προτιμήσουμε τις εργοστασιακές αλουμινένιες που μας έχουν εγγυηθεί για την ποιότητα, ή κάποιες καλές του εμπορίου

Παρένθεση: Τα μαμο-ελαστικά είναι καλά η θα θέλουν αλλαγή σε κανένα μήνα;

Εγώ έχω ibiza '92 και ταμπούρα πίσω φυσικά. Φρενάρει πολύ καλά μόνο όταν ζεσταθεί επαρκώς. Τότε νιώθεις πολύ προοδευτικό φρενάρισμα (νιώθεις ότι τα φρένα έχουν φτιαχτεί απλά για ένα γερό φρενάρισμα πανικού και μόνο...)
Οταν είναι κρύα ή έχουν υπερθερμανθεί (υπερθερμαίνονται γρήγορα) τότε υπάρχει προβληματάκι...
Λέω να βάλω δίσκους πίσω ή να αλλάξω τους μπροστά με τους δίσκους του μοντέλου 1.5 με τα 100 άλογα (23 πόντοι του δικού μου, 25 του 1.5)

Επίσης σκέφτομαι μήπως βάλω διάτρητους μπροστά και τους παλιούς να τους βάλουν πίσω...

Εσείς τι προτείνετε; Το οικονομικό ζήτημα με ενδιαφέρει πολύ επίσης

Μέσα στην επόμενη βδομάδα έρχεται επιτέλους το οικογενειακό μας 307!
(xt premium 1.6)
Σκεφτόμαστε να βάλουμε ζάντες αλουμινίου 15άρες και έχουμε κολλήσει:
Η peugeot δίνει τις δικές τις με 700e ενώ στην αγορά βρίσκεις από 550e.
Ζάντες BBS MOMO ή OZ βέβαια που θεωρητικά είναι καλύτερες, υπάρχουν με 700e περίπου απ' όσο έχω δει.

Από την peugeot μας έχουν πει ότι οι δικές τους ζάντες είναι δοκιμασμένες και σε σεμινάρια που τους έχουν κάνει έχουν δει με τα μάτια τους ότι είναι πιο ανθεκτικές από καλές ζάντες του εμπορίου.

Συμφέρει να πάρουμε ζάντα peugeot ή να ψάξουμε σε BBS ή κάτι ανάλογο;
Επειδή το θέλουμε για πολλάααα χρόνια το αμάξι σκεφτόμαστε κάτι γερό...

Γνώμες;

Καλημέρα σε όσους ξυπνάνε...
Μόλις πριν λίγες ημέρες παραγγείλαμε το καινούργιο μας οικογενειακό 307 xt premium 1.6 γκρι σκούρο.
Ο εξοπλισμός του φαίνεται αρκετά καλός αλλά επιπρόσθετα σκεφτόμαστε να βάλουμε ζάντες αλουμινίου και την αεροτομή, μαζί με τα μπροστινά μαρσπιέ...
Υπάρχει καμιά άλλη πρόταση; Η ηλιοροφή πάει 1000euro πάνω και κάνει 3 μήνες να μπει.
Το cd changer πάει 400(!)
Τσιμπημένα λιγάκι ε;

Προσωπικά πάντως εγώ ήθελα seat leon, ελπίζω να μην με απογοητεύσει το Πεζάκι
(Μετά το Πάσχα θα έρθει $%#^&%$&)

Bridgestone re720 έχω βάλει στο rover 214si 185/60/14 και είναι πολύ καλά.
Φίλος μου έβαλε 15'' pirelli p6 σε focus 1600 και δεν είναι ιδιαίτερα ικανοποιημένος. Πάρε το TEST των 4Τ να διαβάσεις για τα λάστιχα...

185/60/14 έχουμε κι εμείς σε ένα rover 214si

Πρόσφατα βάλαμε Bridgestone RE720

Αποτέλεσμα: ΓΑΜΑΝΕ!
Ποτέ δεν τα πολυσυμπαθούσα τα Bridgestone αλλά τώρα άλλαξα γνώμη.

Είναι φοβερά στο στεγνό οδόστρωμα (κράτημα+φρενάρισμα)και ικανοποιητικά στο βρεγμένο
Το rover από τελείως βάρκα τώρα κάτι κανει

ΠΑΡΕ ΤΟ 4ΤΡΟΧΟΙ TEST(έχει όλα τα αυτοκίνητα της χρονιάς και δοκιμή ελαστικών)
BRIDGESTONE RE720: Πολύ καλή πρόσφυση στο στεγνό, που παραμένει σταθερή σε όλη τη στροφή. Τιμόνι ακριβές και στιβαρό, πολύ καλή αμεσότητα. Καλό φρενάρισμα. Νιώθεις πολλά πλευρικά g στο σλάλομ. Σε προδιαθέτει να παίξεις. Μέτριο στο βρεγμένο, του λείπει ελκτική πρόσφυση

Ενας φίλος μου έβαλε πάντως pirelli p6 15'' σε ένα focus 1600 και δεν είναι ιδιαίτερα ικανοποιημένος

Για τα michelin έχω ακούσει καλά λόγια
Για τα uniroyal το περιοδικό τα έχει για πολύ καλα ειδικά σε βρεγμένο

Ελπίζω να σε διαφώτισα, απάντησε να δούμε και τι πήρες τελικά