'Οσα δε πιανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια..
Μαλλον ασχολεισαι με accent και βγαινεις συχνα στο μπουρναζι.
Το τι ροπη εχει το συγκεκριμενο αμαξι αφου δεν το εχεις οδηγησει τι καθεσαι και λες?Δηλαδη αν μπαινεις στην πρωην κακια σκαλα με 160 σε ολες τις στροφες χωρις να σε προβληματισει καθολου δε καταλαβαινεις κρατημα γιατι το αμαξι δε παει ετσι?Τι ζορι τραβας που εχει 17αρες?Ποιος σου ειπε οτι ειναι αδικαιολογητα μεγαλες?
Μηπως εχεις κι εσυ κανα Impreza με 90 αλογα 1400 κιλα και τετρακινηση που τραβαει??
Αυτο παντως που μενει ειναι οτι για ακομα μια φορα ενας alfisti καταφερε να διαλυσει μια συζητηση και να ερχετε ο καθε πονεμενος να λεει οτι το Α3 δε παει και το δικο του παει.
Οσο για την αισθηση που εχει το Α3 και για την οποια εκανα λογο πιο πανω εσυ με το Impreza και τα 1800 αλογα δε θα την μαθεις ποτε!!Και ξερεις γιατι?Γιατι εχεις την εντυπωση οπως εγραψες οτι η αισθηση εχει να κανει με το φαρδος του ελαστικου ενω η αισθηση για την οποια εγω μιλησα εχει να κανει μονο με το οτι μιλαμε για AUDI! '
Δεν είχα την 'τιμή' να οδηγήσω τον εκπληκτικό 16ρι 8βάλβιδο ροπάτο κινητήρα με τα 102 τρομερά και φοβερά άλογα δυστυχώς!
Οδηγώ 307 με 110 άλογα πάντως και ούτε που θα σκεφτόμουν να βάλω πάνω από 16άρα ζάντα. ΔΕΝ νομίζω να είναι πιο ροπάτο το AUDI....
Λες να είναι φαινόμενο το Α3 και να μην ισχύουν τα περί μεγέθους ελαστικού και ζάντας που ακολουθούν όλες οι υπόλοιπες εταιρείες;;
(195/60/15 ή 195/65/15 τα περισσότερα μικρομεσαία)
Τι φοβερή αίσθηση έχει το A3; Λες να μου σηκωθεί(με το συμπάθιο) αν το οδηγήσω; (Για να μην παρεξηγούμαστε μου αρέσει πολύ το Α3 αλλά δεν νομίζω να φέρνει την επανάσταση)
Πες να μαθαίνουμε...
Δεν είπα ότι δεν πάει ΜΙΑ με 17άρες και μεγάλο φάρδος ελαστικού, απλά θα μπορούσε να πηγαίνει ΠΟΛΥ καλύτερα και αδικείται το αμάξι.
Οι 8βάλβιδοι κινητήρες μου αρέσουν κι εμένα και δεν έχω πρόβλημα με αυτό(απλά είναι σπάνιοι πια σε 1400άρια και πάνω)
Πες να μαθαίνουμε...