Posts made by ak20

Ο χρήστης x1 sdrive 18d έγραψε:
Και εμένα με χάλασε πολύ η ιστορία με τα led. Ο πωλητής επέμενε ότι είναι περιττό. Μου έλεγε ότι είναι το πιο άχρηστο αξεσουάρ. .

Καλησπέρα σε όλους!!

Αμα πώ τώρα τίποτα με τους πωλητές μου μέσα!!! Ακου εκεί το πιο άχρηστο αξεσουάρ! Για μένα τα φώτα είναι απο τα πιό βασικά 'αξεσουαρ' ασφαλείας... Αντίστοιχο του abs και του esp! Και δεν φταίνε μόνο οι καγκουρο-πωλητες, φταίνε και οι αυτοκινητοβιομηχανίες!Είσαι η bmw γ%μω τη τρέλα μ! Ερχεται ο άλλος και σου σκάει 40 βάλε χιλιάρικα για να πάρει bmw και καταλήγεις να του το δώσεις με αρχαία φώτα αλογόνου που εν έτει 2018 καθιστούν το αυτοκίνητο ακατάλληλο για οδήγηση τη νύχτα. Να μην αναφέρω το αισθητικό κομμάτι που είναι δευτερεύον.
Φωτα xennon και led θα πρέπει να γίνουν στανταρ για μένα!

Φίλε μου καταρχήν ελπίζω να είσαι καλά απο το ατύχημα. Αυτό είναι το σημαντικότερο! Ελπίζω οι ζημιές να έμειναν μόνο στα σίδερα!
Ύστερα, το συγκεκριμένο μοντέλο (όπως και τα 'αδερφια' του, polo gti, fabia rs) με τους συγκεκριμένους κινητήρες αντιμετώπισε πολλά προβλήματα κυρίως με υπερκατανάλωση λαδιού, θέμα στο οποίο η κάλυψη απο τη κεντρική αντιπροσωπεία ήταν ανεπαρκής. Κάποιοι ιδιοκτήτες polo gti (φοράνε τον ίδιο ακριβώς κινητήρα-κιβωτιο), μετα απο πιέσεις, αν δεν κάνω λάθος πέτυχαν αλλαγή κινητήρα στα πλαίσια της εγγύησης. Επίσης έχουν ακουστεί πολλές περιπτώσεις προβληματικής λειτουργίας και βλάβης του dsg...
Οπότε καταλαβαίνεις οτι οπαδισμοί τύπου 'οι γερμανικοι κινητήρες' μαλλον είναι ανούσιοι στις μέρες μας εν έτει 2016.
Θα πρέπει να γίνουμε πιο ανοικτόμυαλοι και οχι μόνο να μην υποστηρίζουμε τυφλα, αλλα να κυνηγάμε, πολλές φορες να κινούμαστε νομικά κατα της εκάστοτε εταιρείας που παίρνει τα λεφτά μας αλλα αδυνατεί να μας δώσει ένα αντάξιο προϊον. Είτε αυτή είναι Γερμανική, είτε Γαλλική, είτε Σομαλέζικη.....
Είναι πολύ ωραίο αμαξάκι αλλά ενημερώσου σχετικά με τα πιθανα θεματα που σου έγραψα παραπάνω...

Ο χρήστης UnHackAble έγραψε:

Διακοπές καλοκαίρι, 2πλό καρότσι (δίδυμες γαρ), 2 παρκοκρέβατα, λοιπά συμπράγκαλα και αποσκευές. Αμάξι ... ένα ηρωικό ibizaκι ... και ναι είμαστε ακόμα εδώ ζωντανοί! Και οι 4!!!

Πλάκα πλάκα, δε βαριέμαι να τα γράφω και να τα ξαναγράφω, και ας με παρεξηγήσει και ας με βρίζει όποιος θέλει. Ακόμα και εν έτη 2015 και βαθιά μέσα στη κρίση, επιμένουμε να υπερβάλουμε σε τέτοια πράγματα όπως η (πολυέξοδη) αγορά ενός αυτοκινήτου με δικαιολογία ότι κάναμε 2 παιδιά και έχουμε να κουβαλήσουμε όλα αυτά τα τσιμπράγκαλα. Και όταν μετά από 2 χρόνια ούτε παρκοκρέβατα θα έχουν μείνει ούτε καρότσια, ούτε τίποτα ... ξεμένουμε με το περίπτερο ....

Καλημέρα!! Δε θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο μαζί σου! Θυμάμαι όταν ήμουν πιτσιρίκος, μπαίναμε στο renault 21 οι γονείς, εγω, ο αδερφός μου και σιπραγκαλα για 5ήμερες διακοπες και πηγαίναμε ανετότατα!!!! Και μιλάμε κ για μακρινα ταξίδια κάποιες φορές! Και αν το renault ήταν κ ψιλο-μεγάλο, ο θείος μου, και αυτός με 4 μελή οικογένεια βολευόταν τότε με FIAT RITMO!!! Ίσως γίναμε υπερβολικοί με το πέρασμα των χρόνων. Άσε που το τελευταίο που λές με το περίπτερο είναι κ το πιο σωστό... Τόση ασχήμια στους δρόμους, γιατί ρε παιδια;;;

Btw, με το καλό το μπεμπούλί σας!!!!!!!
Εγω προσωπικά, εχω μια ιδιέταιρη συμπάθεια στη Giulietta. Βεβαια,εννοείται θα πήγαινα να τα οδηγησω ολα αυτα που με ενδιέφεραν, θα πίεζα και για καλύτερες προσφορες και έτσι θα αποφάσιζα....

Παιδιά καλημέρα!
Τελικά το αυτοκίνητο βρίσκεται απο χθές στο συνεργείο. Η βλάβη οφείλειται στο οτι ένα μοτεράκι απο τα flaps της εταζιέρας χάλασε. Έτσι ο εγκέφαλος δεν καταλαβαίνει οτι έχει κλείσει το αριστερο flap κ παγώνει τη διαδικασία εκεί. Κ μένεις με την οροφή σαν να έχει πάθει αγκύλωση... Είναι ζόρι γιατι το μοτεράκι αυτό πάει επιεικώς στα... 500€. Μετά απο ψαξιμο στο ίντερνετ όμως είδα κάτι να έχει ειπωθεί για παλιότερη ανάκληση για τα μοτερακια αυτά,κάτι για το οποίο ουτε εγώ είχα πληροφορηθει ουτε κ ο αδερφος μ που είναι κ ο ιδιοκτήτης του αυτοκινητου... Μετα απο πολλά μα κ μου στην αντιπροσωπεία τους έβαλα να ψάξουν γ τυχόν ανάκληση κ περιμένουμε απάντηση... Αν έχω κάτι νεότερο θα ενημερώσω!!!!

Ο χρήστης G60 έγραψε:

@G60: Eυχαριστώ πολύ ρε φίλε... Βοηθησες πολύ την κατάσταση...

Δεν κάνει τπτ,το πέταξες τελικά?

G60 απο τα VW G60;;;

Οκ, τελικα το βρήκα. Είναι πολύ δυσκολη διαδικασία! Θέλει 2 άτομα, περίπλοκες κινήσεις κ υπάρχει λέει μεγάλη πιθανότητα να προκληθεί βλάβη στους μηχανισμους! Οπότε, θα το αφήσω στο γκαραζ με το κάλυμμα κ αυριο τηλέφωνο στην Opel... Δεν θα σκάσουμε κιόλας...
Παιδια, ευχαριστώ πολύ γ τις άμμεσες απαντήσεις!!!

@G60: Eυχαριστώ πολύ ρε φίλε... Βοηθησες πολύ την κατάσταση...

Παιδια καλησπέρα!!!!!!
Εδω και μια ωρα μου έχει κολλήσει η οροφή στο astra twintop κ δεν κλείνει!!!! Ψάχνω να βρώ πως η οροφη κλείνει με το χέρι αλλα δεν βρίσκω τίποτα!!!!!!! Ξέρει κανένας να μ πεί πως;;; ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΑ βηματα θέλω γ να το κλείσω απόψε!!! Δεν μπορω να το αφησω ανοιχτό το αμαξι ολη τη νυχτα...!!
Ευχαριστω προκαταβολικα!!!

Παιδια καλησπέρα!!!!!!
Εδω και μια ωρα μου έχει κολλήσει η οροφή στο astra twintop κ δεν κλείνει!!!! Ψάχνω να βρώ πως η οροφη κλείνει με το χέρι αλλα δεν βρίσκω τίποτα!!!!!!! Ξέρει κανένας να μ πεί πως;;; ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΑ βηματα θέλω γ να το κλείσω απόψε!!! Δεν μπορω να το αφησω ανοιχτό το αμαξι ολη τη νυχτα...!!
Ευχαριστω προκαταβολικα!!!

Σόρυ για την αποχή, εξεταστική γαρ...
Κόιτα, ο μάστορας με είχε διαβεβαιώσει οτι δεν πρόκειται γ κάτι επικίνδυνο. Κ όντως στο δρόμο τίποτα δεν δείχνει αλλοιωμένο/ ασαφές ... Μάλιστα, τις τελευταίες μέρες περιορίστηκε λίγο ο θόρυβος... Αυριο τελειώνει η εξεταστική κ κατεβαίνω κάτω να το τακτοποιήσω... Θα δούμε...

Καλησπέρα. Αμέλησα το θέμα λόγω διακοπών αλλα σήμερα πήγα τελικά στο μάστορα...Το έψαξε κ μ είπε οτι όλα δείχνουν φυσιολογικά...Απλά μ είπε οτι μπορεί να είναι ρουλεμάν τροχου πράγμα το οποίο χρειάζεται λύσιμο για να το δεί... Κ μ είπε να πάω στην Opel να το δουν επειδή αυτοί άλλαξαν το ακρόμπαρο αλλα αφου το πρόβλημα δεν λύθηκε 100% είναι λέει δική τους δουλεια να το λύσουν... Η Opel έχει διαθέσιμα ραντεβού μόνο απο βδομάδα, εγω όμως μεθαύριο πρέπει να φύγω γ εξεταστική κ ο θόρυβος παραμένει...! Τί να κάνω;

Καλησπέρα σε όλους...

Κάπου μετά το Πάσχα άλλαξα αμορτισέρ στο Corsa D Sport που έχω... Έβαλα τα Bilstein Sprint επειδή τα ελατήρια στα πρώτα sport ήταν λίγο χαμηλωμένα σε σχέση με τα υπόλοιπα corsa της γκάμας... Έμεινα πολύ ευχαριστημένος καθως μαζι με αλλαγή των ελαστικών που έγινε ταυτοχρονα είδα τρομερή βελτίωση του κρατήματος και της συμπεριφορας του αυτοκινήτου... Ώσπου κάπου στα τέλη Μαϊου πηγαίνοντας προς το Cosmos, στον περιφερειακό της Θεσσαλονίκης σκάω με 110 χαω περιπου σε μια λακούβα-κρατηρα που δεν την ειχα δει... Τρανταχτηκε όλο το αυτοκίνητο! Μιλάμε οτι ακούστηκε σαν να έσπασε στα δυο το αμάξι! Έβαλα αλάρμ κ έκανα στην άκρη να δω αν έχει γίνει ζημιά αλλα όλα φαινόντουσαν καλά... Συνέχισα τη βόλτα μου χωρίς πρόβλημα. Όλα ήταν φυσιολογικά. Όμως μετα απο 5 μέρες άρχισε σε ανωμαλίες του δρόμου η σε πλακόστρωτα να κάνει ένα θόρυβο σαν ξεβιδωμένο κ να περναει κραδασμούς στο τιμόνι απο τα αριστερα (απο τη μερια που έπεσα στον κρατηρα). Στην αρχή το έκανε αμυδρα αλλα μετα άρχισε να γίνεται σε ενοχλητικό βαθμό... Το πήγα μετα απο ένα μήνα στη Opel οπόυ μου βρήκαν χαλασμένο αριστερο ακρομπαρο. Ο μηχανικός μου είπε οτι προκλήθηκε απο τη λακούβα,έτσι το άλλαξα και το πρόβλημα λύθηκε ως ένα βαθμό. Κ λέω ως ένα βαθμό γιατί απο εκείνη τη στιγμή παρατήρησα οτι κάνει κ έναν άλλο θόρυβο... Κούφιο θόρυβο σαν κοπάνημα, πάλι όταν περναω απο απότομες ανωμαλίες ή πλακόστρωτα, πάλι απο αριστερα, αλλα νομίζω οτι το ακούω απο πιο ψηλα κ όχι χαμηλά όπως πρίν. Επίσης δεν περνάει κραδασμούς στο τιμόνι όπως πρίν. Τί λετε να είναι;;; Σκέφτηκα μήπως είναι top mount... Πήρα στην Opel, ρωτησα γ τιμή κ μου είπαν 75€ το ένα, αλλα μου είπαν οτι αφού φοραω bilstein θα το ξανακάνει. Εγω δεν το πολυπίστεψα γιατι όλα ξεκίνησαν απο τη στιγμή που έπεσα στη λακούβα κ γενικά είμαι πολύ προσεκτικός (επιβραδύνω οταν περναω δρόμο με λακούβες κτλ...) Καμια άλλη ιδεα;;;

Καλησπέρα σε όλους...

Κάπου μετά το Πάσχα άλλαξα αμορτισέρ στο Corsa D Sport που έχω... Έβαλα τα Bilstein Sprint επειδή τα ελατήρια στα πρώτα sport ήταν λίγο χαμηλωμένα σε σχέση με τα υπόλοιπα corsa της γκάμας... Έμεινα πολύ ευχαριστημένος καθως μαζι με αλλαγή των ελαστικών που έγινε ταυτοχρονα είδα τρομερή βελτίωση του κρατήματος και της συμπεριφορας του αυτοκινήτου... Ώσπου κάπου στα τέλη Μαϊου πηγαίνοντας προς το Cosmos, στον περιφερειακό της Θεσσαλονίκης σκάω με 110 χαω περιπου σε μια λακούβα-κρατηρα που δεν την ειχα δει... Τρανταχτηκε όλο το αυτοκίνητο! Μιλάμε οτι ακούστηκε σαν να έσπασε στα δυο το αμάξι! Έβαλα αλάρμ κ έκανα στην άκρη να δω αν έχει γίνει ζημιά αλλα όλα φαινόντουσαν καλά... Συνέχισα τη βόλτα μου χωρίς πρόβλημα. Όλα ήταν φυσιολογικά. Όμως μετα απο 5 μέρες άρχισε σε ανωμαλίες του δρόμου η σε πλακόστρωτα να κάνει ένα θόρυβο σαν ξεβιδωμένο κ να περναει κραδασμούς στο τιμόνι απο τα αριστερα (απο τη μερια που έπεσα στον κρατηρα). Στην αρχή το έκανε αμυδρα αλλα μετα άρχισε να γίνεται σε ενοχλητικό βαθμό... Το πήγα μετα απο ένα μήνα στη Opel οπόυ μου βρήκαν χαλασμένο αριστερο ακρομπαρο. Ο μηχανικός μου είπε οτι προκλήθηκε απο τη λακούβα,έτσι το άλλαξα και το πρόβλημα λύθηκε ως ένα βαθμό. Κ λέω ως ένα βαθμό γιατί απο εκείνη τη στιγμή παρατήρησα οτι κάνει κ έναν άλλο θόρυβο... Κούφιο θόρυβο σαν κοπάνημα, πάλι όταν περναω απο απότομες ανωμαλίες ή πλακόστρωτα, πάλι απο αριστερα, αλλα νομίζω οτι το ακούω απο πιο ψηλα κ όχι χαμηλά όπως πρίν. Επίσης δεν περνάει κραδασμούς στο τιμόνι όπως πρίν. Τί λετε να είναι;;; Σκέφτηκα μήπως είναι top mount... Πήρα στην Opel, ρωτησα γ τιμή κ μου είπαν 75€ το ένα, αλλα μου είπαν οτι αφού φοραω bilstein θα το ξανακάνει. Εγω δεν το πολυπίστεψα γιατι όλα ξεκίνησαν απο τη στιγμή που έπεσα στη λακούβα κ γενικά είμαι πολύ προσεκτικός (επιβραδύνω οταν περναω δρόμο με λακούβες κτλ...) Καμια άλλη ιδεα;;;

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Θεσσαλονίκη -Ναυτικός όμιλος Κοζάνης πήγαινε έλα χαλαρά με 120-180 χλμ μέση κατανάλωση 22,5 l/100 .

Με 599 GTB

Έχει η Κοζάνη ναυτικό όμιλο;

Ναι, του γλυκού νερου όμως!!!
Κ εγώ όταν πρωτοήρθα Κοζάνη μου φάνηκε πολύ κουλό... Είναι πολύ ωραια για να αράξεις όμως... Αν κ μιας κ φτάνεις μέχρι εκει είναι καλύτερα να ανέβεις στη Νεράιδα. Είναι πραγματικά πανέμορφα!..

Κ επι του θέματος... Την τελευταία φορά που έκανα Χαλκίδα-Κοζάνη με το Corsa (D 1,4) προσπαθώντας να οδηγήσω οικονομικά (με ενεργοποιημένο το Α/C όμως) έκαψα 33,5 λίτρα, με μέση κατανάλωση 7,4 λτ (στοιχεία trip computer)...

Ο χρήστης lazaros έγραψε:
με αυτό το συστημα 'προπέλα' στο avatar του leonp.... ψύχεται καλά το 'ψυγείο' του a/c (συμπυκνωτής).

Με αυτό το σύστημα οχι μόνο δεν ψυχεσαι, αντίθετα ... καψώνεις!!!!!!

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
22 βαθμοί είναι πολύ λίγο, δεν έχεις λόγο να το έχεις τόσο χαμηλά κανονικά. Εγώ βρίσκω πολύ βολικό να το έχω στους 24,5 (24 αν είμαι στη μεριά που έχει ήλιο) αλλά γούστα είναι αυτά.

Συνήθως στο Corsa κ στη Merc το λειτουργώ στους 23... Αλλα όποτε παίρνω το Astra ΠΟΤΕ κάτω απο 25-24...
Πάντως αυτό που λές σχετικά με τη θερμοκρασία του κινητήρα όντως ισχύει... Το έχω προσέξει αρκετές φορες...
Επίσης έχω προσέξει οτι αν έχεις τον κινητήρα πολύ ώρα με νεκρα στο ρελαντι, πέφτει κάθετα η απόδοση του κλιματιστικού... Αυτό οφείλεται στο οτι το κομπρεσσέρ δεν παίρνει αρκετές στροφές;

Καλησπέρα κ απο 'μενα!

Στη C230K (W203) του father το κλιματιστικό έχει πολύ ικανοποιητική απόδοση... Ακόμη κ με υψηλές θερμοκρασίες το εσωτερικό παραμένει δροσερο παρα το μαύρο εξωτερικό χρώμα. Ακόμη κ όταν κλεινει ώρες ολόκληρες κάτω απο τον ήλιο,ακόμη κ με τους μεγάλους καύσωνες... Με το που το ενεργοποιήσεις ο αέρας παγώνει με τη μία κ σε ένα 10λεπτο το πολύ το εσωτερικό δροσίζει! Απλά όταν κατσεις στα δέρματα πάρα το οτι είναι μπέζ καίγεται η πλάτη σ κ ο...πωπός σ στιγμιαία!!!

Στο κορσάκι μ ισχύουν περίπου τα ίδια... Έβαλα εξτρα το clima το οποίο πήγαινε πακέτο με θερμομονωτικό παρμπριζ. Επίσης το εξωτερικό χρώμα είναι ασημί κ τα καθίσματα υφασμάτινα. Έτσι δημιουργεί δροσερή ατμόσφαιρα ακόμη κ σε υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες...

Εκεί που τα έχασα όμως είναι στο Astra TwinTop του αδερφού μ... Πραγματικά το κλιματιστικό του είναι ΚΑΤΑΨΥΚΤΗΣ!!! Παρα τα σκουρα καφέ δέρματα κ το μαύρο εξωτερικό χρώμα, δεν τολμάς να το βάλεις κάτω απο 22 βαθμούς! Παγώνεις!! Όσο ήλιο κ όση θερμοκρασία κ να έχει έξω!!!

Να σημειώσω όμως οτι κ στα 3 τηρούνται αυστηρά συντήρηση κ σέρβις!!!

'με την τιμή σε πρατήριο της Μαγνησίας να φτάνει το 1,72 ευρώ το λίτρο.'

Και δεν το κλείσανε ακόμη αυτό το πρατήριο;;;; Δεν το κατεδαφίσανε;
Υπάρχει άραγε ανθρωπος που βάζει απο το συγκεκριμένο;

Ο χρήστης rafi έγραψε:

και το corsa που ισως να ηταν το πιο ευρωπαικο, δεν ηταν κατι αξιοσημειωτο, τουλαχιστον οχι μεχρι πριν την τωρινή γενια..

Ε βέβαια γιατι ο ανταγωνισμός (ειδικά η VW) είχε supercars μπροστα στα ελεείνα Opel!!! Τί να θυμηθώ; Golf 3 κ 4 ή το 6; Polo στρογγυλοφάναρο η το καινούργιο; Passat 3; Τί άλλο; Almera? 307, tiida, corolla, auris, 308, Stilo 5θ?

Ο χρήστης rafi έγραψε:
δεν υπαρχει κανενα ανεκδοτο, η πρωτη μου δημοσιευση ειναι ξεκαθαρη

ευρωπαικο δε θα μπορουσε να ειναι... κορεατικο/κινεζικο/ιαπωνεζικο/αμερικανικο ναι, αλλα καμια αλλη ευρωπαικη αυτοκινητοβιομηχανια, πλην της opel παλιοτερα δε θα εβγαζε κατι τετοιο

τα γνωστα σε ολους agila,corsa,astra,vectra,meriva,frontera στο προσφατο παρελθον

Τί το ευρωπαϊκο δεν ειχαν αυτα δλδ;;;

Ο χρήστης rafi έγραψε:

ευρωπαικο δε θα μπορουσε να ειναι... κορεατικο/κινεζικο/ιαπωνεζικο/αμερικανικο ναι, αλλα καμια αλλη ευρωπαικη αυτοκινητοβιομηχανια, πλην της opel παλιοτερα δε θα εβγαζε κατι τετοιο

Τι εβγαζε η οπελ παλιοτερα δλδ?

τα γνωστα σε ολους agila,corsa,astra,vectra,meriva,frontera στο προσφατο παρελθον

Δεν το πιασα το ανεκδοτο...