]>Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Η E class coupe 250 βγαίνει μόνο αυτόματη ; Ε200 θα βγεί;
Ναί,κ μάλιστα με το απλά καλό προς μέτριο 5άρι ... (Αλήθεια,ξέρει κανένας αν θα μπει το 7G στη 250;)
Σύντομα θα βγει η 200άρα με τα 184 που εάν ακολουθηθεί η ίδια γκάμα με τη σενταν θα διατίθεται κ με το χειροκίνητο 6άρι ....
Υ.Γ. Το 190 το τσίτωσες καθόλου;
Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Η E class coupe 250 βγαίνει μόνο αυτόματη ; Ε200 θα βγεί;
Ναί,κ μάλιστα με το απλά καλό προς μέτριο 5άρι ... (Αλήθεια,ξέρει κανένας αν θα μπει το 7G στη 250;)
Σύντομα θα βγέι κ η 200άρα με τα 184....
Υ.Γ. Το 190 το τσίτωσες καθόλου;
Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Thank's ak20 από το 89 έχει διανύσει 105000 χμ ναι καλά διαβάσατε με τακτική συντήριση κάθε 5000 χμ παππούς γαρ.
Πω ρε μας ξέσκισε!!! Ο δικός μ απο το '90 εχει κάνει 100000χλμ με ένα κλουβάκι τουοτα!!!
Πέρα απο την πλάκα τώρα,ίσως φταίει οτι το αυτοκίνητο οδηγιέται γ πολύ καιρο παααααααααρα πολύ χαλαρα ... Απο τη στιγμή που η συντηρηση του είναι τακτική (δλδ δεν υπάρχει μηχανικό πρόβλημα), πάρτο εσυ γ καμια βδομάδα-10 μερες κ τσίτωσέ το! δωστου να καταλάβει!!! Να 'ξεκαπνίσει που λέγαν κ οι παλιοι!!! Θα δείς οτι η απόδοση θα επανέλθει....
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Καλά το VAG ξεκίνησε τον τουρμποπόλεμο όμως και η BMW ακολούθησε με τα 3λτ turbo.
Τώρα πάμε σε Μ5 turbo και την επόμενη Μ3 με straigh-six turbo.
Αλλά όπως λες...ήταν γνωστό.
Ρε παιδιά τι λετε?
Η Mercedes βάζει twin turbo απο το 1999!!! Τον γνωστό V12 ΤwinTurbo (S600,SL65AMG κτλ...)
Το μοτέρ παράγεται μέχρι κ σήμερα κ έτσι ο νέος V8 θα αποτελεί τον 'μικρό αδερφο',τη συνέχεια δλδ του Twin Turbo για τη Merc... Κ πριν τη VW εγω θυμάμαι κάτι μαμηστερους alfa romeo V6 Turbo, Volvo T5, Opel 2.0T κ.α..... Απο BMW είδαμε τον i6 Τwin Turbo κ τον V8 ΤwinTurbo αλλα σχετικα πρόσφατα,πολύ μετα απο τους προαναφερθέντες....
Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Δν έχει ελατήρια χαμηλώματος του παππού μου είναι , άρα πάμε σε sachs ( κάτι άλλο; ) την απόδοση στο μοτέρ εννοώ.
Τα Sachs είναι πολύ καλα και σε λογική τιμή... Αν θές κάτι καλύτερο τα Bilstein τα μαύρα.Ακριβοτερα μεν αλλα θα έχει πολύ καλύτερη κυληση κ απόσβεση κραδασμών....
Τωρα γ το μοτερ εξαρτάται απο τα χλμ, τη χρήση κ-κυριως- απο τη συντήρηση. Δώσε μας λίγες λεπτομέρειες...
Mercedes-Benz E-Class Coupe
Σε μια εποχή που έχουμε μπουχτήσει απο ημίψηλες,χοντροκομμένες,πολυμορφικές,'οικολογικες' αηδίες ενα ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ που απολαμβάνεις να βλέπεις κ (επιτέλους γ μερκ) να οδηγείς...
Κ με τις εκδόσεις BlueEff το κάνεις με πολύ λιγότερες τύψεις απέναντι στην περιβαλλοντική κ οικονομική υστερια που έχουμε μπει...
http://www.youtube.com/watch?v=M1s6xFvhrTkΟ χρήστης audipassion έγραψε:
Τι αμορτισέρ προτείνεται για 190Ε , τα μαύρα εργοστασιακά ποιου κατασκευαστή είναι , επίσης μια μικρή πτώση στην απόδοση που μπορεί να οφείλεται;
i) Αν έχεις ελατήρια χαμηλώματος βάλε τα Bilstein τα κίτρινα,αν οχι τότε τα μαύρα είναι μια χαρα....
ii)Σαν πρώτης τοποθέτησης η merc βάζει της Sachs
iii) Τί εννοεις; Πτώση της απόδοσης των αμορτισερ ή του κινητήρα;
Καλά όλα αυτά ρε παιδια...Επίσης συμφωνώ με τις έρευνες κ τα νούμερα. ΟΜΩΣ στην πράξη....
Δεν έχει τυχει φορα που να είμαι πίσω απο ντίζελ,ακόμα κ ολοκαίνουργια τελευταίας τεχνολογίας που να μην εχει βρωμίσει όλο το αμάξι!!!! Ειδικά αυτα τα υπερσυγχρονα CDI,TDI,D4D κτλ βρωμάνε σαν χλωρίνη! Χαρακτηριστικά πέρυσι το καλοκαίρι, κυνηγιόμουν με μια 530d facelift προς Χαλκιδική με 150-160 χαω κ αναγκάστηκα να βάλω την ανακύκλωση απο τη μπόχα!!!! Επίσης ολα μα ΟΛΑ βγάζουν μπουχο απο πίσω..! Οκ καταλαβαίνω πόσο...cool είναι να ταξιδεύεις με μεση 5,5λτ/100 χλμ αφού μιας κ το πετρελαιο είναι φθηνότερο έχεις σημαντικό κερδος,όμως πληρώνεις παραπάνω όταν τα αγοράζεις κ επίσης έχουν ακριβότερη συντήρηση... Τωρα,τους Ευρωπαίους θα έλεγα να μην τους πολυεμπιστευόμαστε στο θέμα γιατι αυτοί αγόραζαν ντίζελ ακόμα κ τότε που ένας 2λιτρος ντίζελ έβγαζε 70άλογα, 12 κιλα ροπή κ μόλυνε σαν τη Πτολεμαϊδα κ έκανε 3 μερες γ μια προσπέραση,μόνο κ μόνο επειδή έκαιγε λιγότερο...
Τώρα 'αν' έιχαμε σωστα καύσιμα στην Ελλάδα,'αν' βελτιωθεί κ άλλο η τεχνολογια,'αν' αποκτήσουμε ηθική κ περιβαλλοντική συνείδηση,'αν','αν','αν'...... 'αν' κ η γιαγια μ είχε ρουλεμάν ....
Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Θυμαμαι ειχα παει να ρωτησω για το καινουργιο Polo 85 και ρωταω τον πωλητη αν κανει καποια εκπτωση και μου απανταει με ενα ειρωνικο υφος:Εμεις στην VW δεν κανουμε ποτε εκπτωσεις γιατι δεν χρειαζεται να κανουμε...
Τι λέ ρε παιδί μ????
Ρε αντε γεια κ εσυ κ το κ@λάμαξο που πουλας παλιομ@λ@κα!!! Πάρτο κ πήγαινε βόλτες κ καμάρωνε κομπλεξικέ.Άναψε κ τους φακους του υδραυλικού που έχει γ φώτα ημέρας κ είσαι πρώτος!!!
Φίλε evgenie έχω κ εγω εμπειρεία:
Θυμάμαι είχα πάει να ρωτήσω με τον αδερφό μ γ το Εος πριν 2,5 χρόνια.Τότε εβγαινε μόνο 1,6 κ 2,0 FSI... Με το που μπήκαμε μέσα ήταν ένας παχύσαρκος με κοστούμι (ακριβως το στυλ VW,σ'αυτό το πέτυχε!) που λες κ του ταραζαμε την ησυχία άρχισε να μας περιγράφει βαριεστημένα το μοντέλο... Του λέω: 'Ενδιαφέρομαστε γ το 2,0FSI αλλα μήπως υπάρχει πιθανότητα να μπούν οι TSi μετα απο λίγο καιρό να περιμένω για να μην πληρώνουμε τέλη κ ασφάλεια 2λιτρου?' κ εκεινος ξαφνικά ξύπνησε κ μας απάντησε με εντονο ύφος 'Αποκλείεται! Τι να τους κάνει ένα καμπριο τέτοιους κινητήρες?Δεν υπάρχει λόγος κ δεν θα μπόυν ποτε TSi στο Εος!!!'
Ε μετά απο 2 μήνες ολοι οιΤΣΙ μπήκαν στο Εος κ εκτός αυτού καταργήθηκαν ολοι οι ΦΣΙ απο τη γκάμα του μοντέλου... Τον φτύνεις στη μάπα η όχι τον γελοιο? ευτυχως π δεν το πήραμε....
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Προηγουμένως όμως είχε έναν 1800αρι για 10+ χρόνια τουρμπισμένο από τα 150 έως τα 400 από διάφορους κανίβαλους, επιλεκτική μνήμη έχεις...
Αν η επιλεκτική μ μνήμη θυμηθεί και κανεναν τουρμπισμένο V6 π.χ. δεν θα σε συμφέρει...
Αστο όμως για αλλού το
Παιδιά υπάρχει κανένα λινκ γ το DCCT να διαβάσω αναλυτικα?
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
παντως αυτη η τεχνολογια μονο καινουρια δεν ηταν , η lancia την ειχε εφαρμοσει πολλα χρονια πριν , εκτος και αν για αυτο τη θεωρησαν καποιοι αναξιοπιστη
Εγώ τα ξέρω αυτα...
Αλλα όταν φτιάχνεις 1,4 με 60 άλογα κ θλιβερα GTi με 112 αλογα αν ξαφνικά παρουσιάσεις TSi και 170 άλογα δεν σ φταίει η Lancia αν κυκλοφορήσουν φήμες...
Ο χρήστης elteo έγραψε:
α) βλέπω 235 γιατον 1.75 δηλ 134 άλογα στο λίτρο και 121 άλογα/λίτρο για τον multiair 1.4. Κάποτε μιλάγανε κάποιοι για «πιεσμένα» tsi μοτέρ ...
Ε ναι εννοείται.... Γιατι θυμόντουσαν (λεω εγω τωρα) τα βεγγαλικα... G-Ladder!
Aλλα ξέχασα! Φήμες βγαίνουν μόνο γ την AR,ποτε γ τη VW...
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Μου θυμιζει αυτο απο πισω..
http://motormania.pcweb.es/alpine013.JPG
Εμένα πάλι αυτο:
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200807/2009-opel-insignia-hatchb-1_1600x0w.jpg
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Όντως, είναι γραμμές bMW και ιδίως γραμμές Ζ4.
Όλοι BMW (εσωτερικό) και Audi (led στα εμπρός φανάρια και στα πίσω) αντιγράφουν αγαπητέ
Αγαπητέ... Led στα πίσω φανάρια είχαν οι Alfa 166 κ Merc S-Class εν ετει 1998...
Τι ζημια μας έκανε αυτή η Alfa πάλι ρε π@@στη μ!!!! Τι Κ@@λα είναι το αμάξι!!! Κ Αγλαϊα να το έλεγαν θα το χτύπαγα κ αυριο αν είχα τα €....
Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
Πλεον τα αυτοκινητα του VAG θα αρχισουν να πωλουνται απο την Ηλεκτρονικη Αθηνων,τον Κωτσοβολο , τον Κορασιδη κ.λ.π ολοιδια στην εμφανιση,αν τα δεις και σε λευκο χρωμα τοτε ειναι ο ορισμος των λευκων οικιακων συσκευων.Desing που εξιταρει τις αισθησεις οσο ενας φουρνος μικροκυμματων ή ενα ψυγειο χωρις φαγητο μεσα
Τα 'σπασες κ εμείς τα μαζεύουμε!!!
Καλά τους τελειωσαν τα Led κ βάλανε μπαγιονετ σπιτιού γ φώτα ημέρας? Τι κουμούτσες είναι αυτές? Τα κανονικά φώτα που τα χώσανε ? Αλλα να μ πεις τόσο που θα φέγγουν αυτα τί τα θές τα Xennon?
Όσον αφορα το εσωτερικό θα σταθώ στη φωτο με τον κόκκινο φωτισμό...
Δημιουργεί περιεργους συνειρμούς... Αν το πάρεις έτσι σ δίνουν δωρο Dvd το 'Χίλια μίλια Έρωτα' με τη Ναταλία Αβελον?
Ο χρήστης vagelis25 έγραψε:
αυτο που κανει η alfa romeo αυτη την στιγμη ειναι ενα πολυ καλο marketing λιγο πριν την επισιμη παρουσιαση του μοντελου.
+1
Πάντως ακόμη κ καμουφλαρισμένο το αμάξι είναι ....
Δεν το λένε 940 να τελειώνουμε;;;;
Άντε ρε Μερκιόνε μας γανωσες!!!!!
Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Συνεχίστε να διαβάζετε βλακείες και να τις σχολιάζετε:ysterical:Η 'είδηση' ξεκίνησε στις 27/11 από το alvolante,που επικαλείτο ως αφορμή της υποτιθέμενης αλλαγής του ονόματος,την επικείμενη κόντρα του Marchionne με τον υπουργό οικονομικών Scajola,όταν ο πρώτος θα παρουσιασεί στον δεύτερο το μελλοντικό επιχειρηματικό πλάνο για τη Fiat.
http://www.alvolante.it/newalfa_romeo_milano-122541044
Bέβαια οι τελευταίοι εργαζόμενοι στο Arese τελούν υπό καθεστώς cassa integrazione από το περασμένο καλοκαίρι,γνωρίζοντας ήδη ότι άμα τη λήξει του θα μετατεθούν στο Torino.Σύμφωνα με την αγγλόφωνη εκδοχή του σπασμένου τηλέφωνου στις 29/11, η αλλαγή του ονόματος οφείλειται σε κόντρα των νυν και πρώην εργαζομένων στο Arese με την εταιρεία,την οποία ανάγκασαν να μην κάνει χρήση του ονόματος Milano στην 940!!!!!!!!!!!!!
Θέλετε να σας πω και τη συνέχεια;
Μισό να φέρω τα ποπ-κορν...!
Coca-Cola θελει κανεις?
Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
παιδια ξέρει κανεις ποτε θα κυκλοφορήσει και στην Ελλαδα το Α1 και ποσο θα κοστιζει περιπου?
καιγομαι για αγορα ενος αυτοκινητου πολης και το Mini Cooper απ'οτι εχω ακουσει δεν αξιζει τα λεφτα του.για το Mito ειμαι επιφυλαχτικος οποτε περιμενω να δω και το Α1
Ναι ενω σε αυτο θα αξιζει μεχρι και το τελευταιο ευρω που θα δωσεις
@c0n:Go for the MiTo....
Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
*'and thrown back into his own car.' *
μμμ... Ο φωτογράφος ήταν Opelάκιας....
δεν το πιασα τι ενοεις
Πάει καμαρωτός-καμαρωτος ο οδηγός με το mashai,εεε συγνώμη Touareg του,βλέπει ένα Αστρα παρκαρισμένο κ έναν να έρχεται με φωτογραφική μηχανη... Αυτό ήταν... κατέβηκαν δυο σχέσεις στο Dsg του,στρίγγλησε ο κομπρέσσορας του, φούσκωσε το τουρμπο του,άναψε η 5βάλβιδη κεφαλή του κ την πλήρωσε η καημένη η Nikon!!! Καταγγέλω το VAG γ τραμπουκισμο!!!!!
Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
ελα το κωλοπαιδο Γιατι χαλαστηκε ? αφου κυκλοφορει χωρις καμουφλαζ .... ο φωτογραφος φταιει ? και στην τελικη σιγα τις αλλαγες που εχει το facelift απο το παλιο Touareg και δεν θελουν να τις δουμε ακομα
*'and thrown back into his own car.' *
μμμ... Ο φωτογράφος ήταν Opelάκιας....
