Posts made by agpr

Καλώς τον, για σένα λέγαμε πριν λίγο

Ναι, εμφανίζεται το σέρβις.

Ναι. Εγώ ακολουθούσα την διαδικασία, αλλά δεν... Υποθέτω πως ήθελε ενεργοποίηση η e-sim. Τελικά ενεργοποιήθηκε όταν, μετά από συνεχείς ενοχλήσεις και αναφέροντας πως έχουν ενεργοποιηθεί οι υπηρεσίες MyT σε άλλον ιδιοκτήτη, βρήκαν τι έπρεπε να κάνουν. Αυτά παθαίνουν όσοι αγοράζουν νωρίς

agpr wrote:

Για το MyT πρέπει να σου ενεργοποιήσουν τις υπηρεσίες από την αντιπροσωπεία που αγόρασες. Μερικές διαδρομές μετά** **θα σου εμφανίσει τα στατιστικά. Δεν απαιτείται το υποσύστημα navigation. Πρόσεξε, μολονότι μοιάζει να μπορείς να κάνεις την ενεργοποίηση μόνος σου, δεν γίνεται. Απαιτούνται ενέργειες από την πλευρά του πωλητή. Εμένα με είχαν ταλαιπωρήσει και καθυστερήσει πολύ. Χρήστης από εδώ, ο coroneus, με ενημέρωσε και επέμεινα στην αντιπροσωπεία. Φαντάζομαι πως πλέον θα γνωρίζουν και θα είναι πολύ γρήγορη διαδικασία.

Εκτός αν πήρε πρωτοβουλία ο πωλητής το δικό μου πριν 3 βδομάδες δε χρειάστηκε να δηλώσω τίποτα. Έβαλα Αριθμο Πλαισίου στην εφαρμογή. Με το που βγήκαν οι πινακίδες εμφανίστηκε αυτοματα στην εφαρμογή. Όταν το παρέλαβα εκτέλεσα μερικές απλές οδηγίες στην εφαρμογή και το ειδε σε 10'. Το αυτοκινητο έχει ενσωματωμένο gps και e-sim δε χρειαζεται τους χάρτες της Τoyota.

Τα είχε φροντίσει ο πωλητής σου ή από το τεχνικό τους τμήμα. Εγώ ένα εξάμηνο προσπαθούσα. Είχα πλέον πιστέψει πως δεν τις υποστήριζε το αυτοκίνητο μου. Ευτυχώς ο coroneus ενημέρωσε και έτσι άρχισα πάλι να τους ενοχλώ. Μερικές εβδομάδες περίμενα να βγάλουν άκρη ο πωλητής και το τεχνικό τμήμα. Τέλος πάντων, απ΄ό,τι φαίνεται πλέον είναι διαδικασία ρουτίνας.

hamurabizzz wrote:

Νατο αφου στο βγαζει!!

Αυτό είναι το απλό ψηφιακό όχι το ψηφιακό+ με τους τρεις κύκλους.

Έχει βάλει κανείς ως έξτρα τα γνήσια λαστιχένια πατάκια; Αν ναι είστε ευχαριστημένοι;

Επίσης άλλη μια ερώτηση...Στην εφαρμογή MyT φαντάζομαι δε γίνεται να εμφανίσει τα στατιστικά κατανάλωσης από τις διάφορες διαδρομές που έχω κάνει (hybrid coaching) χωρίς να έχω τη μονάδα navigation στο touch 2 σωστά; Ή υπάρχει τρόπος και μου έχει διαφύγει;

Όντως, είναι το ψηφιακό και όχι το ψηφιακό+.

Για το MyT πρέπει να σου ενεργοποιήσουν τις υπηρεσίες από την αντιπροσωπεία που αγόρασες. Μερικές διαδρομές μετά** **θα σου εμφανίσει τα στατιστικά. Δεν απαιτείται το υποσύστημα navigation. Πρόσεξε, μολονότι μοιάζει να μπορείς να κάνεις την ενεργοποίηση μόνος σου, δεν γίνεται. Απαιτούνται ενέργειες από την πλευρά του πωλητή. Εμένα με είχαν ταλαιπωρήσει και καθυστερήσει πολύ. Χρήστης από εδώ, ο coroneus, με ενημέρωσε και επέμεινα στην αντιπροσωπεία. Φαντάζομαι πως πλέον θα γνωρίζουν και θα είναι πολύ γρήγορη διαδικασία.

Ναι φιλε μου αυτο εχω. Το έβαλα μονος μου απο τις ρυθνισεις ομως, δε το είχε by default δηλαδη.

Εμενα δεκεμβριο του 2019 ειναι.

Πιστεύω το έχει κ σενα

Δυστυχώς όχι!

Ναι φιλε μου αυτο εχω. Το έβαλα μονος μου απο τις ρυθνισεις ομως, δε το είχε by default δηλαδη.

Εμενα δεκεμβριο του 2019 ειναι.

Πιστεύω το έχει κ σενα

Οκ,  σε ευχαριστώ για την πληροφορία.  Θα πάω να το τσεκάρω και θα ενημερώσω.

2 παρατηρήσεις. Εχω την corolla active plus.

Το ψηφιακο καντραν υπαρχει κ το βάζεις απο τος ρυθμίσεις. Γιατι καποιος ειπε πριν οτι εχει την active plus κ δε το εχει.

Οσον αφορα τα φιμε μπροστα, δεν τα βάζουν ολοι για ομορφια. Κατι μεγαλη διαφορα στιε 42αρες θερνοκρασιες το να εχεις φιμε και προστατευει το εσωτερικο απτον ηλιο κ εχει λιγπτερη ζέστη μέσα. Συν οτι βραδυ δε φσινεται καλα το εσωτερικό κ αποτρέπει μερικες περιπτωσεις ποτ ριχνουν γρηγορες ματιές στα αμάξια να βρουν κατινα σπασουν τζαμι να το παρουν

Έχεις το** ψηφιακό+** ; Αυτό με τους τρεις κύκλους; Το δικό μου, αγορασμένο Μάιο του 2019 δεν το έχει.

Μακάρι οι περισσότεροι να απαιτούσαν εμπράκτως καλύτερες υπηρεσίες και σεβασμό.  Έχω 《κόψει》 μαγαζιά και εταιρείες για αντίστοιχους λόγους. Το σταματώ εδώ, γιατί βγαίνουμε εκτός θέματος.  Καλορίζικο το Leon!

Πάντως όχι 'Καλημέρα' που λέει ο harisma23!... χα!χα!

Τους ζήτησα να μου δώσουν εκθέσεις στην Αττική που έχουν το LIVE για να πάω να το δω. Ήθελα να δω την συγκεκριμένη έκδοση και όχι τις ακριβές εκδόσεις.

Και μου απάντησαν με ένα ξερό email να πάρω τηλέφωνο να ρωτήσω την χειρότερη (για μένα) έκθεση αυτοκινήτων που υπάρχει στην Αττική. Την Toyota Polis στα Γλυκά Νερά. Αυτό αρκούσε για να μην ασχοληθώ καθόλου.

Και πολύ καλά έκανες.  Πρέπει να μάθουν να σέβονται τον πελάτη. Αρκεί, βέβαια, να τους έστειλες ένα μήνυμα εξηγώντας γιατί δεν ενδιαφέρεσαι πλέον.

Η νέα Corolla νομίζω ότι είναι το ποιο όμορφο hatchback σήμερα.

Εγώ πάντως όποτε την πετυχαίνω στο δρόμο την χαζεύω.

Όλοι οι χρωματισμοί ταιριάζουν σε αυτό το αυτοκίνητο. Λογικό με τέτοια σχεδίαση.

Ίσως μου αρέσει πολύ γιατί μου θυμίζει έντονα το 207GT.

Είχα βάλει στο μάτι την φτηνή έκδοση LIVE με τα 16800euro και είχα ζεσταθεί πολύ.

Αλλά μετά την απάντηση που πήρα σε email από την Toyota Hellas ξενέρωσα εντελώς. Οπότε το παράτησα το θέμα.

Αν επιτρέπεται,  τι σου είπαν;

άσχετο αλλά πολύ όμορφη η Corolla σου

Σε ευχαριστώ! Το χρώμα είναι το blue jean και η έκδοση active plus.  Ήμουν ανάμεσα σε αυτό το χρώμα και το κόκκινο- μαύρο στην bi-tone. Τελικά επέλεξα το πιο οικονομικό.

Συμφωνώ απολύτως.

Παιδιά λίγο ρέγουλο γενικά με αξεσουάρ ακόμα και εργοστασιακά.. Φιμέ,ανεμοθραύστες,λασπωτήρες(!),φιλμ προστασίας σε διάφορα μέρη κτλ, έ αν στολίσουμε εσωτερικό καθρέφτη και λεβιέ λίγο μένει να το κάνουμε πεμβε μιτριοδεκαξι σεμεδάκι gipsy edition ή σκοούντα ουκτάβια VRάστα Χαράλαμπε φτερούγα ντάμπλιγιουαρσι εντίσιο.

Less is more !

Σου φαίνεται υπερβολικοί; Καλά-καλά δεν φαίνονται. Προς αποφυγή παρανοήσεων, φυμέ είναι οι ανεμοθραύστες, όχι τα τζάμια. Τέλος πάντων, την προσωπική μου εμπειρία μετέφερα. Αν παράγγελνα τώρα, δεν θα τους έβαζα, γιατί τους βρήκα ελάχιστα χρήσιμους και με τα μειονεκτήματα που προανέφερα.

Προσοχή με τους ανεμοθραυστες γιατί όταν είχα βάλει στο Corolla μου το 2004 κούμπώνανε εντός άνωθεν εσοχής παραθύρου με αποτέλεσμα να σπρώχνουν προς τα έξω το παράθυρο και όταν κλείνει να βρίσκει και να κάνει θόρυβο ενώ με τον καιρό έβγαλε ανοχές στα λάστιχα και στην ημισια θέση συντόνιζε βγάζοντας θόρυβο...

Έχω βάλει και εγώ τους αυθεντικούς. Νομίζω πως προκαλούν λίγο θόρυβο μετά τα 70χλμ/ώρα. Επιπλέον, επειδή είναι φυμέ, με ενοχλούν όταν πρέπει να κοιτάξω σε κάποια στροφή ή διασταύρωση. Μοιάζει σαν να προκαλούν διάθλαση ή τέλος πάντων με δυσκολεύουν λίγο στην εστίαση. Δεν νομίζω πως θα τους αγόραζα πάλι.

Με το καλό να παραλάβεις. Την κεντρική οθόνη μπορείς να την ανοίξεις και να την κλείσεις χρησιμοποιώντας το πλήκτρο on/off.

Αν εννοείς το ψηφιακό+ καντράν, η active+, όταν το αγόρασα, δεν το υποστήριζε. Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει κάτι. Δες στο ελληνικό βιβλίο οδηγιών σελ. 120.

Edit: κλείνει μόνο ο ήχος.  Η οθόνη πάντα και δείχνει.

Adaptive Cruise Control.

Νομίζω πως δεν έχει **ιδιαίτερο **νόημα, αν και υπάρχουν λόγοι. Ο ένας είναι πως στο eco λειτουργεί πιο οικονομικά ο κλιματισμός (σελ. 379 ελληνικό βιβλίο οδηγιών). Κατά τη γνώμη δεν είναι σημαντικός λόγος. Ο δεύτερος είναι πως ίσως σε υψηλότερες ταχύτητες σε βολεύει το πιο αναίσθητο γκάζι. Αυτό μόνο εσύ μπορείς να το κρίνεις. Από την άλλη, ακόμα και στο eco, αν πατήσεις τέρμα το γκάζι, θα έχεις όση ισχύ μπορεί να δώσει το σύστημα. Προσωπικά σε αυτοκινητόδρομο θα το έβαζα στο acc και normal.

Άσχετο με τη μέχρι τώρα συζήτηση αλλά έπεσα στο παρακάτω βιντεάκι που δείχνει πως καθαρίζουμε το φίλτρο από το φανάκι της μπαταρίας στο υβριδικό corolla. Είναι σίγουρα κάτι που μπορεί να κάνει ο κάθε ένας μας μόνος του, ώστε να βοηθήσει την μπαταρία να 'αναπνέει' και άρα να κρατήσει όσο το δυνατόν περισσότερο.

Youtube Video

Σωστά! Και ποτέ δεν καλύπτουμε τον αεραγωγό της μπαταρίας.

Αυτό που λέω είναι πως δεν θυμίζει σε καμμία περίπτωση 1.4 ατμοσφαιρικό. Δεν είναι προσωπική άποψη, είναι τεκμηριωμένη από περισσότερες από μία πηγές. Τις παρέθεσα, ίσως και πιο αναλυτικά απ' ό,τι χρειάζεται. Θυμίζει 1.5 diesel ή 1.6 ατμοσφαιρικό και μάλιστα μάλλον καλύτερα. Δες τις μετρήσεις που παρέθεσα, δεν είναι αίσθηση, είναι μετρήσιμο μέγεθος.

Ο ηλεκτροκινητήρας δεν δουλεύει μέχρι τα 40χλμ/ώρα. Αυτό περίπου είναι το όριο της αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης. Ο ηλεκτροκινητήρας συνδράμει σε όλος το εύρος ταχυτήτων που έχω δοκιμάσει. Φυσικά λαχανιάζει σε υψηλές ταχύτητες και δεν είναι φτιαγμένο για υψηλές τελικές (όπως και τα περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά που κυκλοφορούν), αλλά ξαναδές τις ρεπρίζ του στα 80-110 σε σχέση με τον καλό 1.6 ατμόσφαιρα ή τον εξαιρετικό 1.0turbo στα 110-140.

Το φρενάρισμα δεν μου πήρε καθόλου χρόνο να το συνηθίσω. Είναι διαφορετική η αίσθηση από το προηγούμενο αυτοκίνητο μου, αλλά δεν μου δημιουργεί κάποιο πρόβλημα. Στην πραγματικότητα τα φρένα τριβής τα έχω χρησιμοποιήσει ελάχιστα. Φρενάρισμα πανικού έχει χρειαστεί να κάνω και δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα. Ειλικρινά δεν μπορώ να καταλάβω τι πάει να πει το 'Όσο ακριβώς γκάζι έχει αλλά τόσο φρενάρισμα δίνει'. Κυρίως δεν μπορώ να καταλάβω τι σχέση έχει με την σύγκριση με το ατμοσφαιρικό 1.4 Αν πάντως θέλεις μια εικόνα, δες το σχετικό από την σύγκριση των 4Τ (https://www.4troxoi.gr/dokimes/sygkritikes-dokimes/toyota-corolla-18-hybrid-ford-focus-15d-vw-golf-15-tsi-dsg#lg=1&slide=51) Φρενάρει λίγο καλύτερα από το προηγούμενο golf 1.5dsg. Με την ευκαιρία σύγκρινε και τις ρεπρίζ. Δεν είναι και τόσο άσχημα.

Οι ιδιοκτήτες μπορούν γράψουν; Χρήστο, οδήγησα σε φυσιολογικές συνθήκες και δεν μου έλειψε το γκάζι

Δεν χρειάζεται να είμαστε οπαδοί ούτε αντίπαλοι. Είχα στην κατοχή μου 1.1 citroen AX, 1.4 clio II, 3.0v6 Mitshubishi Magna, focus 1.6 II και τώρα το υβριδικό corolla. Όπως βλέπεις ποτέ δεν έχω αγοράσει δεύτερη φορά την ίδια μάρκα. Όχι γιατί δεν έμεινα ευχαριστημένος, αλλά γιατί ήταν άλλες οι ανάγκες και οι δυνατότητες.

Τα μετρήσιμα μεγέθη έχουν τη σημασία τους. Μπορεί να μη σου αρέσει το αυτοκίνητο και δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Δεν σου κάνει, δεν σε καλύπτει και στο κάτω-κάτω δεν χρειάζεται να δώσεις και σε κανέναν λογαριασμό για το γούστο σου. Εκεί που διαφωνούμε είναι στις υπερβολικές κρίσεις χάριν στυλ, που δίνουν λάθος εικόνα σε εκείνους που ενδιαφέρονται για το όχημα. Σε καμμία μέτρηση ο 1.8 δεν είναι αντίστοιχος ατμοσφαιρικού 1.4 ούτε είναι αυστηρά όχημα πόλης. Αυτές είναι αυστηρά προσωπικές και υπερβολικές κρίσεις που δεν τεκμηριώνονται.