E46 m3 με smg που είχα τη τύχη να χαρώ το καλοκαίρι για 1 Σ/Κ παρότι με τρέλανε το σύνολο είχα μια δυσκολία να το συνηθίσω λόγω του smg και όχι μόνο.

Μετά από αρκετά χιλιομετρα κατάλαβα.οτι μια υστέρηση στα κατεβάσματα την είχε. Στα ανεβάσματα ήταν πολυβολο και μάλλον πιο γρήγορο από manual. Δε νομίζω ότι υπάρχει κάτι τέτοιο στα αυτοκίνητα για τα οποία μιλάμε εδώ. Εννοώ τόσο γρήγορη αποκριση

Νομίζεις λάθος και αποδεικνύεις ότι έχεις περιορισμένη εμπειρία από σύγχρονα αυτόματα. Δεν έχω οδηγήσει Μ3 Ε46 με το SMG, αλλά θυμάμαι ότι η κριτική όλων ήταν ότι το κιβώτιο ήταν αργό, ακόμη κι όταν λειτουργούσε σωστά. Πόσο μάλλον που με τον καιρό γινόταν ακόμη χειρότερο (νομίζω ότι λίγο λίγο τα έπαιζε) με τραγικά αργές αλλαγές. Αντιθέτως τα καλά αυτόματα κιβώτια (όπως το DSG που είχα για 3,5 χρόνια) έχουν πολύ γρηγορότερες αλλαγές, απλησίαστες από το ανθρώπινο χέρι.

otokomae wrote:

E46 m3 με smg που είχα τη τύχη να χαρώ το καλοκαίρι για 1 Σ/Κ παρότι με τρέλανε το σύνολο είχα μια δυσκολία να το συνηθίσω λόγω του smg και όχι μόνο.

Μετά από αρκετά χιλιομετρα κατάλαβα.οτι μια υστέρηση στα κατεβάσματα την είχε. Στα ανεβάσματα ήταν πολυβολο και μάλλον πιο γρήγορο από manual. Δε νομίζω ότι υπάρχει κάτι τέτοιο στα αυτοκίνητα για τα οποία μιλάμε εδώ. Εννοώ τόσο γρήγορη αποκριση

Νομίζεις λάθος και αποδεικνύεις ότι έχεις περιορισμένη εμπειρία από σύγχρονα αυτόματα. Δεν έχω οδηγήσει Μ3 Ε46 με το SMG, αλλά θυμάμαι ότι η κριτική όλων ήταν ότι το κιβώτιο ήταν αργό, ακόμη κι όταν λειτουργούσε σωστά. Πόσο μάλλον που με τον καιρό γινόταν ακόμη χειρότερο (νομίζω ότι λίγο λίγο τα έπαιζε) με τραγικά αργές αλλαγές. Αντιθέτως τα καλά αυτόματα κιβώτια (όπως το DSG που είχα για 3,5 χρόνια) έχουν πολύ γρηγορότερες αλλαγές, απλησίαστες από το ανθρώπινο χέρι.

Πες μου τι έχεις οδηγήσει και θα σου πω αν θα μπορούσες να οδηγησεις το m3 εκτός από το να πας μια απλή βόλτα.

Πες μου τι έχεις οδηγήσει και θα σου πω αν θα μπορούσες να οδηγησεις το m3 εκτός από το να πας μια απλή βόλτα.

Πέρα από το να πεις κάτι για να δικαιολογήσεις την κοτσάνα που πέταξες πιο πριν (περί της ταχύτητας αλλαγής των σχέσεων στα αυτόματα), η οποιαδήποτε ικανότητα μου ως οδηγός έχει κάποια σχέση με αυτό που συζητάμε; Πρέπει να είσαι πιλότος για να καταλάβεις την ταχύτητα αλλαγής των σχέσεων ενός αυτόματου κιβωτίου;

Κομπλεξάρα...

Και γιατί το είχες μόνο 3.5 χρονια; Και το st 2000 γιατί φοράει μηχανικό; Μήπως γιατί υπάρχουν θέματα σξιοπιστιας σε συνδιασμό με το κόστος παραγωγής.

Τσακάλι είσαι βρε... Το κατάλαβες ότι το πούλησα γιατί με πρόδωσε το αυτόματο, ε;  Τεσπα, ο λόγος που πουλήθηκε ήταν ότι ήταν δίλιτρο σε μια πολύ δύσκολη οικονομικά περίοδο. Κατά τ' άλλα στα 3,5 χρόνια και 55.000 Km το κιβώτιο δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα, παρόλο που ήταν βελτιωμένο με +25% σε ιπποδύναμη και ροπή από τα εργοστασιακά μεγέθη. Όσο για το S2000 (σε αυτό αναφέρεσαι φαντάζομαι, γιατί δεν βρίσκω ST2000), τι μιλάμε; Άλλος κατασκευαστής, άλλη φιλοσοφία, άλλο αυτοκίνητο, οπότε και διαφορετικές επιλογές.

otokomae wrote:

Πες μου τι έχεις οδηγήσει και θα σου πω αν θα μπορούσες να οδηγησεις το m3 εκτός από το να πας μια απλή βόλτα.

Πέρα από το να πεις κάτι για να δικαιολογήσεις την κοτσάνα που πέταξες πιο πριν (περί της ταχύτητας αλλαγής των σχέσεων στα αυτόματα), η οποιαδήποτε ικανότητα μου ως οδηγός έχει κάποια σχέση με αυτό που συζητάμε; Πρέπει να είσαι πιλότος για να καταλάβεις την ταχύτητα αλλαγής των σχέσεων ενός αυτόματου κιβωτίου;

Κομπλεξάρα...

otokomae wrote:

Και γιατί το είχες μόνο 3.5 χρονια; Και το st 2000 γιατί φοράει μηχανικό; Μήπως γιατί υπάρχουν θέματα σξιοπιστιας σε συνδιασμό με το κόστος παραγωγής.

Τσακάλι είσαι βρε... Το κατάλαβες ότι το πούλησα γιατί με πρόδωσε το αυτόματο, ε;  Τεσπα, ο λόγος που πουλήθηκε ήταν ότι ήταν δίλιτρο σε μια πολύ δύσκολη οικονομικά περίοδο. Κατά τ' άλλα στα 3,5 χρόνια και 55.000 Km το κιβώτιο δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα, παρόλο που ήταν βελτιωμένο με +25% σε ιπποδύναμη και ροπή από τα εργοστασιακά μεγέθη. Όσο για το S2000 (σε αυτό αναφέρεσαι φαντάζομαι, γιατί δεν βρίσκω ST2000), τι μιλάμε; Άλλος κατασκευαστής, άλλη φιλοσοφία, άλλο αυτοκίνητο, οπότε και διαφορετικές επιλογές.

Άντε γεια

Η δημόσια κόντρα των petrolheads έχει γίνει πιο κουραστική από δημόσιο debate Ελλήνων πολιτικών σε πρωινή ζώνη καναλιών. Σταματήστε να τις μετράτε και διοχετεύστε τις γνώσεις σας στον εμπλουτισμό των γνώσεων εμάς των 'θνητών non petrolheads'. Με όλο τον σεβασμό στα πρόσωπα αμφοτέρων...

Μόνο 3.5 χρονια; Και το st 2300 γιατί φοράει μηχανικό;; Μήπως γιατί υπάρχουν θέματα σξιοπιστιας σε συνδιασμό με το κόστος παραγωγής.

Η δημόσια κόντρα των petrolheads έχει γίνει πιο κουραστική από δημόσιο debate Ελλήνων πολιτικών σε πρωινή ζώνη καναλιών. Σταματήστε να τις μετράτε και διοχετεύστε τις γνώσεις σας στον εμπλουτισμό των γνώσεων εμάς των 'θνητών non petrolheads'. Με όλο τον σεβασμό στα πρόσωπα αμφοτέρων...

Είχες  και συ κάτι σεντόνια ατελείωτα ρε φίλε!! Θυμάσαι ε;; Κατά τα άλλα η αλήθεια είναι ότι το παραχ@σεμε κάπως.

Θα έχει μεγαλύτερο μεταξονιο και φαντάζομαι ότι θα είναι και το μετατρόχιο, γιατί λένε ότι θα είναι και φαρδυτερο. Συνεπώς τα όρια μικρομεσαίας κατηγορίας εξαντλούνται.  Μου κάνει εντύπωση δε ότι θα είναι και χαμηλωτερο. Για να δούμε.

Μόνο 3.5 χρονια; Και το st 2300 γιατί φοράει μηχανικό;; Μήπως γιατί υπάρχουν θέματα σξιοπιστιας σε συνδιασμό με το κόστος παραγωγής.

Εννοείς το Ford Focus ST 2.3 ? Αν ναι πλέον η Ford το προσφέρει και με αυτόματο. Παραδόξως είναι πιο αργό απο το manual στο 0-100

https://www.topgear.com/car-news/hot-hatch/warning-paddleshifters-make-ford-focus-st-slower

Αλλά από λάθος έγραψα 2000 και μετά βαρέθηκα να το συνεχισω γιατί στη τελική τι σημασία έχει ποιος έχει δικιο όταν όλα αυτά είναι τόσο σχετικα. Παρεμπιπτόντως ειδες τι γράφει το topgear;;; Πειγραφει το μηχανικό του typeR ως τον τελευταίο των Μοϊκανών.

Είχες  και συ κάτι σεντόνια ατελείωτα ρε φίλε!! Θυμάσαι ε;; Κατά τα άλλα η αλήθεια είναι ότι το παραχ@σεμε κάπως.

Ω ναι αγαπώ τα σεντόνια! Εδώ είμαι light (αν και αυτή η λέξη έχει την σχέση των Σέρβων με τους Κροάτες σε ότι με αφορά), στο fb είμαι πολύ χειρότερος...

Απλά θεωρώ ότι όταν είσαι σχετικά νέος στο forum αυτό δικαιολογείται εν μέρει. Ειδικά όταν είσαι ψείρας όπως εγώ. Εσείς με τέτοιες γνώσεις και τέτοιο αριθμό posts φαίνεσθαι σαν παιδάκια όταν 'μαλώνετε', σορυ κιόλας.

Προσωπικά όταν θα αγοράσω με το καλό αυτοκίνητο για εμένα μπορεί και να σταματήσω να μιλάω τελείως εδώ ή τεσπά να μιλάω σπάνια. Aka non petrolhead...

otokomae wrote:

Είχες  και συ κάτι σεντόνια ατελείωτα ρε φίλε!! Θυμάσαι ε;; Κατά τα άλλα η αλήθεια είναι ότι το παραχ@σεμε κάπως.

Ω ναι αγαπώ τα σεντόνια! Εδώ είμαι light (αν και αυτή η λέξη έχει την σχέση των Σέρβων με τους Κροάτες σε ότι με αφορά), στο fb είμαι πολύ χειρότερος...

Απλά θεωρώ ότι όταν είσαι σχετικά νέος στο forum αυτό δικαιολογείται εν μέρει. Ειδικά όταν είσαι ψείρας όπως εγώ. Εσείς με τέτοιες γνώσεις και τέτοιο αριθμό posts φαίνεσθαι σαν παιδάκια όταν 'μαλώνετε', σορυ κιόλας.

Προσωπικά όταν θα αγοράσω με το καλό αυτοκίνητο για εμένα μπορεί και να σταματήσω να μιλάω τελείως εδώ ή τεσπά να μιλάω σπάνια. Aka non petrolhead...

Για αυτό είπα ότι το παραχ@σα. Δε σε κόβω να βιάζεσαι για αγορά. Να δούμε και το xi με το καλο. Άλλωστε οι αγορές χρειάζονται και ψυχολογια.

Λίγο με ανησύχησε είναι η αλήθεια το βίντεο του 'οδηγώντας' για το xi καθώς ανέφερε 'να δούμε πότε και ΑΝ θα έρθει στην Ευρώπη'. Όχι ότι δεν έχω εναλλακτικές αλλά δεν θα είναι το ίδιο χωρίς μια top επιλογή σε non SUV όπως το Civic. Ευτυχώς όπως λες έχω τον χρόνο με το μέρος μου.

Λίγο με ανησύχησε είναι η αλήθεια το βίντεο του 'οδηγώντας' για το xi καθώς ανέφερε 'να δούμε πότε και ΑΝ θα έρθει στην Ευρώπη'. Όχι ότι δεν έχω εναλλακτικές αλλά δεν θα είναι το ίδιο χωρίς μια top επιλογή σε non SUV όπως το Civic. Ευτυχώς όπως λες έχω τον χρόνο με το μέρος μου.

Μην ανησυχείς χωρίς λόγο. Το οδηγωντας δεν τα παίρνει από κανένα. Άρα που το ξέρει. Το civic xi εκεί ακριβώς στοχεύει και εκεί θα εξιλεωθεί. Στην αγορά της Ευρώπης. Μονόδρομος.

Honda Civic Hatchback Spied Showing It's Smooth Rear Styling
https://www.motor1.com/news/464537/honda-civic-hatchback-spy-photos-464537/

Πλέον είναι και επίσημα sedan εκτός και βγάλουν '' hatchback'' έκδοση.

https://www.autoblog.gr/2021/03/19/nea-diarroh-tou-kainouriou-honda-civic/

Youtube Video

Επιτέλους το εσωτερικό του νέου Civic. Για να δούμε τι θα μας έρθει στην Ευρώπη, πότε και σε τι τιμές...

https://www.civicxi.com/forum/threads/its-here-2022-honda-civic-sedan-first-full-look-specs-exterior-interior.49779/

Πολλές φώτο μέσα έξω .

Λέει ότι θα βγαίνει μόνο με cvt και καθόλου μανιουαλ. Για να δούμε αν ισχύσει και για την Ευρώπη αυτό.

Από έξω δε μου αρέσει, μέσα είναι έτσι και έτσι.

Θα είναι ένα Mazda3 με 'φορολογικά επιτρεπτό' dowsized κινητήρα, πολλαπλούς συνδέσμους στην ανάρτηση, χώρους στο εσωτερικό και το σήμα της Honda στο καπό! Και αν έρθει μόνο με CVT λέω come to dady reliability! Επιτέλους ένα ολοκληρωμένο πακέτο. Κούρασαν οι μισές λύσεις των υπολοίπων στα c_hatch. Πάρτε SUV, πάρτε...

Πάντως φωνάζει 30κ από μίλια μακριά. Τουλάχιστον θα τα αξίζει τα λεφτά του καλώς εχόντων των πραγμάτων.

Για accord μου κάνει οχι για civic....Πολυ κλασσικό.. Μέσα καλό φαίνεται κ ποιοτικό..Αν κ οι οθόνες που εξεχουν έτσι δε μου αρέσουν γενικά.