Kαλησπέρα σε όλους απο Πήλιο,

Ενδιαφέρομαι για αγορά ενός CC 2.0, AWD σε έκδοση lounge (καινούργιο ή φρεσκομεταχειρισμένο αν βρώ) και ήθελα να ρωτήσω αν υπάρχουν πραγματικά δεδομένα κατανάλωσης εκτός πόλης σε ένα ταξίδι πχ Αθήνα-Βόλος με νορμάλ φορτίο και ταχύτητες μέχρι 120 χλμ/ωρα. Είμαι dieselοκίνητος τα τελευταία δεκατρία χρόνια και έχω καλομάθει με τον Κ9Κ απο πλευράς κατανάλωσης . Επίσης ήθελα να ρωτήσω αν υπάρχουν αρνητικές εμπειρίες αναφορικά με το διλιτρο μοτερ της Toyota καθώς παλιότερα είχαν αναφερθεί κάποια προβληματάκια στη λειτουργία του ...

Στις ταχύτητες αυτές με δύσκολες συνθήκες πιστεύω οροφή θα είναι τα 6λτ/100χλμ και με ευνοϊκές συνθήκες μάλλον προς το 5μισι.
Το 1.8 έχω, βλέπω να κινείται ανά διαστήματα ηλεκτρικά (ή συνδυαστικά) μέχρι και με 115 χαω. Και έχω την αίσθηση πως το δίλιτρο θα ταξιδεύει πιο ξεκούραστα...
Να περιμένεις καταναλώσεις ντίζελ ή παρακάτω, αλλά είναι λίγο ακριβότερη ή βενζίνη και σε χρήμα μία η άλλη.

Ζήτα να σου φέρουν απ τη Λάρισα το τεστ ντραηβ και να το πάρεις για λίγο, είναι σαν αυτό που θες, πιο πολύ για να το ακούσεις, γιατί στο ανέβα Πήλιο ίσως σε ξενίσει λίγο ο ήχος του κινητηριου συνόλου, ανάρτηση και τιμόνι θα σε ενθουσιάσει.

Το δίλιτρο είναι το σωστό υβριδικό toyota.

Αλλά εδώ δεν φτάνει που πληρώνει μεγαλύτερο ΕΦΚ στο καύσιμο από το βρωμοdiesel, πληρώνει και φόρο πολυτελείας.

Στα διαλα όλοι σας.

Το υβριδικό σύνολο της Τογιότα είναι κατασκευασμένο για πολλά κυβικά.
Ο διλιτρος είναι απόλαυση και αρπάζει πανευκολα.
Κρίμα που δεν μας αφήνουν να τα απολαύσουμε

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

Στις ταχύτητες αυτές με δύσκολες συνθήκες πιστεύω οροφή θα είναι τα 6λτ/100χλμ και με ευνοϊκές συνθήκες μάλλον προς το 5μισι.
Το 1.8 έχω, βλέπω να κινείται ανά διαστήματα ηλεκτρικά (ή συνδυαστικά) μέχρι και με 115 χαω. Και έχω την αίσθηση πως το δίλιτρο θα ταξιδεύει πιο ξεκούραστα...
Να περιμένεις καταναλώσεις ντίζελ ή παρακάτω, αλλά είναι λίγο ακριβότερη ή βενζίνη και σε χρήμα μία η άλλη.

Ζήτα να σου φέρουν απ τη Λάρισα το τεστ ντραηβ και να το πάρεις για λίγο, είναι σαν αυτό που θες, πιο πολύ για να το ακούσεις, γιατί στο ανέβα Πήλιο ίσως σε ξενίσει λίγο ο ήχος του κινητηριου συνόλου, ανάρτηση και τιμόνι θα σε ενθουσιάσει.

Σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες ... Ανάβαση-κατάβαση βουνού (πχ Βόλος-Πορταριά-Χάνια-Ζαγορά (ή Κισσός που είναι και ο νέος τόπος διαμονής μου μετά απο 47 χρόνια στην Αθήνα ) τι να περιμένω σαν εμπειρία και κατανάλωση ? Θα μου πείς έχεις το 1.8 και ίσως σε αυτό ισχύουν άλλα νούμερα. Επειδή τα χρήματα είναι αρκετά, οι επιλογές στις 42.000 ευρώ αρκετές, συν οτι δε θα μένω κατα κανόνα σε πόλη ώστε να χαρώ 100% τα καλά του υβριδικού, προβληματίζομαι λίγο με το CC. Δε σε βοηθάει λίγο και το σασι .. θέλω πχ AWD λόγω βουνού αλλά με 16 πόντους απόσταση, σου χαλάει τα σχέδια για κάτι περισσότερο απο απλά καλύτερη πρόσφυση στο βρεγμένο (που ούτως ή αλλιώς δεν έχω χάσει ποτέ με το δικινητο dieselακι και καλά ελαστικά, εκτός απο μια φορά στην απότομη γλυστερή ανηφόρα στο Άνω Βόλο, αν ξέρεις ).

Για την χρήση που θες η οποία δεν περιλαμβάνει αστική χρήση, μάλλον το corolla cross δεν είναι ιδανικό ενώ ίσως σε ενοχλήσει το μουγκρητό του cvt. Θα μπορούσες να δεις το CX-30, όπου μπορείς να το επιλέξεις awd, χειροκίνητο ή αυτόματο (μετατροπέα ροπής). Ούτε αυτό είναι πολύ ψηλό για off road, αλλά με all season ελαστικά -τα οποία μάλλον θα τα χρειαστείς λόγω Πηλίου- θα σε ικανοποιήσει. Η τετρακίνηση, αμεσότατη σε χιόνι, πάγο, λάσπη, χώμα, καλοτάξιδο, αθόρυβο, εξαιρετικά ευθύβολο (στον αυτοκινητόδρομο η κίνηση μεταδίδεται 95-5 εμπρός-πίσω) κι οικομικό. Το χειροκίνητο σε ταξίδι με νόμιμες ταχύτητες είναι στα 6,5 έως 7,0 (σπάνια)

Γιατί δεν κοιτάς την plug in έκδοση του chr? Ίσως σε βολέψει περισσότερο αφού έχεις φτάσει ήδη στο δίλιτρο...

@ss_76 said in Toyota Corolla Cross:

Θα μπορούσες να δεις το CX-30, όπου μπορείς να το επιλέξεις awd, χειροκίνητο ή αυτόματο (μετατροπέα ροπής).

Αυτό ακριβώς ήθελα να προτείνω! Μάλλον για την χρήση που θες, το Μάζντα είναι πολύ καλύτερη επιλογή. ή κάποιο άλλο 2λιτρο 4κίνητο όπως π.χ. ένα Tiguan η κάτι παρόμοιο.