Αγορές με καρότο και μαστίγιο = αγορές με το πιστόλι στον κρόταφο. Θ' αγοράσεις θέλεις δεν θέλεις δηλαδή, για να δουλέψουν οι αντιπρόσωποι αλλά και να γεμίσουν τα δημόσια ταμεία με φρέσκο χρήμα που σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να βρίσκεται στο στρώμα.

Με υπουργό Καραμανλή λογικό είναι να συμβαίνουν αυτά. Εντάξει γνωστό το σόι και οι δεινόσαυροι. Σκοτώθηκε στη δουλειά ο πλουσιοβουτυρομπεμπές που δεν μπορεί ούτε να μιλήσει, του έδωσαν και υπουργείο.

Εμ έτσι είναι. ΝΔούλα δεν ήθελαν; Ας την φάνε τώρα στην μάπα όλοι.

Παρατηρώντας τα τοπικ του swift και του 3008, είδα πως οι έμποροι όταν έρθουν σε ανάγκη,μια χαρά δίνουν εκπτώσεις, 1000+ σε τιμές 15-16.000 ευρώ και 3-4000 ευρώ σε τιμές 26.000+. Αυτό δείχνει πόσα περιθώρια έχουν στην πραγματικότητα (και τι παραμύθι πουλάνε όταν πας να αγοράσεις και λένε έχουμε ελάχιστο κέρδος από την πώληση) και πόσο υπερεκτιμημένη είναι η αξία των αμαξιών.

Θα μου πεις η αγορά πάντα έτσι είναι κάτι νεοεμφανιζόμενο το βαράει στην αρχή και μετά πέφτει η τιμή του,αλλά εδώ είναι η διαφορά ότι μιλάμε για σχετικά νέα αμάξια (το corsa ήρθε πριν λίγους μήνες στην Ελλάδα και το 3008 νομίζω κάτι λιγότερο από 2ετία,όπως και το polo).

Βέβαια Σφακ. (Suzuki) και Σαρ. (Honda), παραμένουν πιστοί στην παράδοση και δίνουν με το χίλια ζόρια κάποια προσφορά (ειδικά ο 2ος πρέπει να έχει περάσει καμιά διετία που βγήκε το μοντέλο στην αγορά,να το έχει στοκάρει κανένα χρόνο στην αποθήκη του και να βγει και 2ο facelift για να δώσει καμιά έκπτωση...)

Και φυσικα δεν εχει εκπτ ση στο σιβικ my2020 αν δεν κανω λαθος.  28κ σπορτ πλας ειναι αρκετα. Αν εδινε εστω ενα χιλιαρικο κατω, εκπτωσεις service και αλλα, θα πουλουσε πολυ περισσοτερο.

Μου φαινεται οπου πηγαινω πλεον, θα τους λεω ενα 10% κατω και θα περιμενω τηλεφωνο να κερδισω οτι καλυτερο.

Δεν μπορω να πιστεψω οτι π.χ στα κια οι τιμες τους ειναι νορμαλ με τις συνθηκες που υπαρχουν και τους εξοπλισμους τους.

Ford? Αλλοι απο κει, το φορτωνεις λιγο στα config και λες που παμε..

Αυτό δείχνει πόσα περιθώρια έχουν στην πραγματικότητα (και τι παραμύθι πουλάνε όταν πας να αγοράσεις και λένε έχουμε ελάχιστο κέρδος από την πώληση) και πόσο υπερεκτιμημένη είναι η αξία των αμαξιών.

Μια μικρή σημείωση, οι έμποροι δεν έχουν μεγάλος κέρδος (περί το 5-7% στην ΛΤΠΦ), οι εισαγωγείς έχουν. Για αυτό και οι εκπτώσεις ξεκινάνε από την εισαγωγική.

panormus772 wrote:

Αυτό δείχνει πόσα περιθώρια έχουν στην πραγματικότητα (και τι παραμύθι πουλάνε όταν πας να αγοράσεις και λένε έχουμε ελάχιστο κέρδος από την πώληση) και πόσο υπερεκτιμημένη είναι η αξία των αμαξιών.

Μια μικρή σημείωση, οι έμποροι δεν έχουν μεγάλος κέρδος (περί το 5-7% στην ΛΤΠΦ), οι εισαγωγείς έχουν. Για αυτό και οι εκπτώσεις ξεκινάνε από την εισαγωγική.

Συμφωνώ Φάνη,αν και πλέον σε πολλές περιπτώσεις (Συγγελίδης PSA/Mazda, Σφακιαν. Suzuki, Σαρακ. Honda/Mitsu, Θεοχαράκης Nissan/Renault/Dacia, Βελμάρ Hyundai/Kia και Κοsmocar VAG ,που νομίζω έχει και δική της εμπορία) εμπορίες και εισαγωγείς ταυτίζονται.

Συμφωνώ Φάνη,αν και πλέον σε πολλές περιπτώσεις (Συγγελίδης PSA/Mazda, Σφακιαν. Suzuki, Σαρακ. Honda/Mitsu, Θεοχαράκης Nissan/Renault/Dacia, Βελμάρ Hyundai/Kia και Κοsmocar VAG ,που νομίζω έχει και δική της εμπορία) εμπορίες και εισαγωγείς ταυτίζονται.

Σαφέστατα. ή πιο σωστά οι εισαγωγείς διατηρούν και καταστήματα λιανικής πώλησης και έχουν και ανεξάρτητους εμπόρους (π.χ. Κυριακούδης, Automotivo, Βελμάρ κλπ.). Και εκεί είναι ακόμα πιο ακατανόητο γιατί δεν μειώνουν τιμές. Δλδ. πχ. ο Σφάκ κερδίζει και από την χονδρική και από την Λιανική (αφού πουλάει στον εαυτό του!) και παρόλα ταύτα δεν κάνει εκπτώσεις, όταν γνωρίζει (αφού ως Σφακ έχει και εμπορία Όπελ π.χ.) ότι ο ανταγωνισμός κάνει μεγάλες.

Μόλις είδα ότι η Toyota στο CHR έχει ρίξει την τιμή έως και €1,500 (έκδοση 2.0λτ Chic @ €30,150). Φαντάζομαι ότι θα δίνουν και τίποτα συναγερμούς πακέτο οπότε μια χαρά μου φαίνεται για προωθητική ενέργεια.

Φαντάζομαι ότι και στην υπόλοιπη γκάμα θα γίνονται αντίστοιχες εκπτώσεις.

1300 έκπτωση σε κάποια ετοιμοπαράδοτα έχει η σιτροέν .

Ποιά μοντέλα όμως? Γιατί άλλο €1.300 στο C3 και άλλο στο C5.

Για το 3 που με ενδιαφέρει εμένα . Για το 5 δεν ρώτησα .

Mε το σταγονόμετρο μας τα λές...

C3 απλό ή Aircross? Μήπως ήρθε το νέο C3 στις εκθέσεις?

Παιδιά σε ετοιμοπαράδοτα αμάξια θα παίξουν τίποτα εκπτώσεις να μην τους μείνουν. Δεν υπάρχουν περίπτωση να κάνουν τα εργοστάσια εκπτώσεις. 
Όσοι, με κασερι κιολας, προλάβουν πρόλαβαν. 
Απλα θεωρώ ρίσκο σε τετοιους καιρους να χαλάτε κασερι σκληρού νομίσματος για να τα πετάξετε στο δρόμο.

Απλα θεωρώ ρίσκο σε τετοιους καιρους να χαλάτε κασερι σκληρού νομίσματος για να τα πετάξετε στο δρόμο.

Τα 'πρόβληματα' με αυτό που λές Στέφανε είναι 2 (κατ΄ εμέ):

1. Με αυτή την λογική δεν πρέπει ποτέ κανείς να ξανα-αγοράσει αυτοκίνητο (οπότε τι θα κάνουμε, θα μείνουμε με το παλιό)?
2. Όσοι χρειαζόμαστε νέο αυτοκίνητο, πάλι τι θα κάνουμε...θα μείνουμε με το παλιό για να μην χαλάσουμε χρήματα? Και τότε τι δουλεύουμε, εαν δεν μπορούμε να απολαύσουμε και κάποια πράγματα ή τουλάχιστον να κάνουμε πιο εύκολη την ζωή μας?

iceman7 wrote:

Απλα θεωρώ ρίσκο σε τετοιους καιρους να χαλάτε κασερι σκληρού νομίσματος για να τα πετάξετε στο δρόμο.

Τα 'πρόβληματα' με αυτό που λές Στέφανε είναι 2 (κατ΄ εμέ):

1. Με αυτή την λογική δεν πρέπει ποτέ κανείς να ξανα-αγοράσει αυτοκίνητο (οπότε τι θα κάνουμε, θα μείνουμε με το παλιό)?
2. Όσοι χρειαζόμαστε νέο αυτοκίνητο, πάλι τι θα κάνουμε...θα μείνουμε με το παλιό για να μην χαλάσουμε χρήματα? Και τότε τι δουλεύουμε, εαν δεν μπορούμε να απολαύσουμε και κάποια πράγματα ή τουλάχιστον να κάνουμε πιο εύκολη την ζωή μας?

Σταθμιζεις την ανάγκη προφανώς Φανη. 
Αν πρέπει να πάρεις αυτοκίνητο και το θες τώρα ορμάς στις προσφορες ετοιμοπαράδοτων, ασυζητητί. 
Αν είσαι σε φάση να πάρω / να μην πάρω ή να αλλάξω γρήγορα κλπ δεν είναι καλη εποχή γιατί πιθανώς θα τα χρειαστείς αλλου τα λεφτά.

Fanis75 wrote:

iceman7 wrote:

Απλα θεωρώ ρίσκο σε τετοιους καιρους να χαλάτε κασερι σκληρού νομίσματος για να τα πετάξετε στο δρόμο.

Τα 'πρόβληματα' με αυτό που λές Στέφανε είναι 2 (κατ΄ εμέ):

1. Με αυτή την λογική δεν πρέπει ποτέ κανείς να ξανα-αγοράσει αυτοκίνητο (οπότε τι θα κάνουμε, θα μείνουμε με το παλιό)?

2. Όσοι χρειαζόμαστε νέο αυτοκίνητο, πάλι τι θα κάνουμε...θα μείνουμε με το παλιό για να μην χαλάσουμε χρήματα? Και τότε τι δουλεύουμε, εαν δεν μπορούμε να απολαύσουμε και κάποια πράγματα ή τουλάχιστον να κάνουμε πιο εύκολη την ζωή μας?

Σταθμιζεις την ανάγκη προφανώς Φανη. 
Αν πρέπει να πάρεις αυτοκίνητο και το θες τώρα ορμάς στις προσφορες ετοιμοπαράδοτων, ασυζητητί. 
Αν είσαι σε φάση να πάρω / να μην πάρω ή να αλλάξω γρήγορα κλπ δεν είναι καλη εποχή γιατί πιθανώς θα τα χρειαστείς αλλου τα λεφτά.

πολύ σωστή φωνή και μακάρι να συγκρατούμε τους εαυτούς μας και να μην εκλογικεύουμε τις παρορμήσεις μας, γιατί 9 ή άντε 8 φορές στις 10, περί αυτού πρόκειται όταν αλλάζουμε αυτοκίνητο. Εκτός την περίπτωση που έμεινε κάποιος χωρίς όχημα, ατύχημα-βλάβη-κλοπή κλπ. μένει ακόμη μία, να είναι με χαρτί και μολύβι ασύμφορο μεσοπρόθεσμα το υπάρχον όχημα και να προχωρήσει κανείς σε 'downsizing' μεγέθους & εξόδων ή αντίστοιχα να μην χωράει πλέον μια οικογένεια που μεγάλωσε... σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, ωραιοποιούμε μία λάθος απόφαση σπατάλισης ενός σεβαστού ποσού, που όσο περνάει ο καιρός θα είναι όλο και πιο δύσκολο να αναπληρωθεί...