-
Ή θα τα κάνουν τύπου carrera αυτοκινητάκια και θα έχουμε ηλεκτρικές ράγες στο οδόστρωμα;;;...
Ηλεκτρισμός και μπαταρία στην αυτοκίνηση πήγαίνουν πακέτο.
Το φαντάζεσαι; Ποιος τρελός να είχε τέτοια ιδέα και να καταφέρει να πείσει άτομα να την δοκιμάσουν;
-
panormus772 wrote:
Το 71% όσων δε διαθέτουν, αλλά αναζητούν σήμερα ένα νέο αυτοκίνητο, εξετάζουν την αγορά ενός βενζινοκίνητου ή πετρελαιοκίνητου μοντέλου, με μόλις 6% να επιλέγουν ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα και 23% να επιλέγουν υβριδικό...
Παράλληλα, το γεγονός ότι η ηλεκτροκίνηση ως μοναδική επιλογή, ακόμη και για την περιβαλλοντικά ευαισθητοποιημένη νέα γενιά, φαίνεται να μην έχει κερδίσει μέχρι σήμερα την εμπιστοσύνη των καταναλωτών, θα πρέπει να αποτελέσει αντικείμενο προβληματισμού για την αυτοκινητοβιομηχανία και τις κυβερνήσεις, που ήδη επενδύουν μεγάλα κεφάλαια σε εναλλακτικές, περιβαλλοντικά βιώσιμες, λύσεις και τεχνολογίες μετακίνησης».
Εχουμε πολλά χρόνια μπροστά μας... τα ποσοστά αυτά ειναι παρα πολύ μικρά! ίσως μέχρι να φτάσει η ηλεκτροκίνηση κ να κερδίσει τον κόσμο ώστε να αυξηθούν τα οχήματα σε σημαντικό βαθμό, νέες τεχνολογίες να έχουν ωριμάσει κ να την στείλουν στο χρονοντούλαπο της ιστορίας.
Εμένα πάντως μου έκανε εντύπωση από το άρθρο,ότι παγκοσμίως -κι όχι μόνο στην Ελλάδα,που είμαστε πιο πίσω σε υποδομές- υπάρχει ένας σκεπτισμός -ακόμη και σε νέους οδηγούς- για τα αμιγώς ηλεκτρικά.Που πιστεύω ότι δεν οφείλεται στα αυτοκίνητα καθ'αυτά,αλλά στην ανασφάλεια που δημιουργεί η αυτονομία τους και -κυρίως- ο αριθμός,η πυκνότητα κι ο τρόπος ανεφοδιασμού τους.Γι αυτό και τα υβριδικά (και μάλλον στην συγκεκριμένη έρευνα,εννοούσαν τα full και plug-in) έχουν 4πλάσια προτίμηση 23% vs. 6%. Δηλαδή σκέπτεται ο κόσμος,ο.κ. να έχω με ένα αμάξι τα καλά της ηλεκτροκίνησης κυρίως για αστικές διαδρομές,αλλά αν χρειαστεί να πάω κάπου μακριά και απόμερα να μην νιώθω την ανασφάλεια ανεφοδιασμού.Αν λυθεί αυτό το πρόβλημα στα ηλεκτρικά,μάλλον η διείσδυσή τους στην αγορά θα είναι πιο ραγδαία.
-
Μα ειναι γλύκα το άτιμο
200 χλμ αυτονομια στην πολη και φορτιζει σε 3, 4 ωρες απο απλη μπριζα (?). Τελικη 90χλμ/ωρα. Πες 100 στις κατηφόρες....παρκαρει καθετα στο πεζοδρόμιο (στο 4:10) ...... Τι αλλο θες για τα νησια και τα χωρια,;;;;
Λογικα θα εξεταζεται και για το crash test
-
Ή θα τα κάνουν τύπου carrera αυτοκινητάκια και θα έχουμε ηλεκτρικές ράγες στο οδόστρωμα;
Το είχαν κάνει στα τραμ της Βιέννης πριν 100 χρόνια, για να γλυτώσουν από τα κακάσχημα καλώδια. Οι βρωμιές (φύλλα, σκουπίδια, κλπ) έπεφταν μέσα στο αυλάκι και χάλαγε το σύστημα. Τελικά το ξήλωσαν κι έβαλαν εναέρια καλώδια.
-
kyr80 wrote:
Ή θα τα κάνουν τύπου carrera αυτοκινητάκια και θα έχουμε ηλεκτρικές ράγες στο οδόστρωμα;;;...
Ηλεκτρισμός και μπαταρία στην αυτοκίνηση πήγαίνουν πακέτο.
Το φαντάζεσαι; Ποιος τρελός να είχε τέτοια ιδέα και να καταφέρει να πείσει άτομα να την δοκιμάσουν;
Πού είναι αυτό; Με τη τάση δουλεύει; Πόσες αυτοκτονίες έχουν γίνει; Εγώ το είπα για χαβαλέ και τελικά υπάρχει; Βεβαια δε μου φαίνεται εφικτό εκτός πόλεων. Να στρώσεις τέτοιο δίκτυο παγκόσμια μάλλον θα έχει εξωφρενικό κόστος.
kyr80 wrote:
Ή θα τα κάνουν τύπου carrera αυτοκινητάκια και θα έχουμε ηλεκτρικές ράγες στο οδόστρωμα;
Το είχαν κάνει στα τραμ της Βιέννης πριν 100 χρόνια, για να γλυτώσουν από τα κακάσχημα καλώδια. Οι βρωμιές (φύλλα, σκουπίδια, κλπ) έπεφταν μέσα στο αυλάκι και χάλαγε το σύστημα. Τελικά το ξήλωσαν κι έβαλαν εναέρια καλώδια.
Φαντάζομαι τα προβλήματα θα είναι περοσσίτερα σε μεγαλύτερες ταχύτητες από αυτές των τραμ.
-
Ενα τετοιο ειχαν ως πρότζεκτ και φαληρισε... Δεν θυμαμαι που αλλα οντως το διαβασα. Εσυ που τα ψαχνεις για δες το λίγο.
-
Το μέλλον της ηλεκτροκίνησης, πρώτα αυτά, μαζί με τα Ami και τα τοιαύτα, θα κατακλύσουν τα κέντρα των πόλεων, και μετά τα Tesla και τα άλλα τις εθνικές οδούς μας.
-
Το μέλλον της ηλεκτροκίνησης, πρώτα αυτά, μαζί με τα Ami και τα τοιαύτα, θα κατακλύσουν τα κέντρα των πόλεων, και μετά τα Tesla και τα άλλα τις εθνικές οδούς μας.
Αυτό θα είναι το μέλλον όταν το πουλάνε σε πιο λογική τιμή. Για ένα τέτοιο άνετα έδινα 5000 ευρώ. Ούτε άγχος για παρκάρισμα, ουσιαστικά δωρεάν μετακίνηση. Για να πηγαίνεις σούπερ μάρκετ και το παιδί αγγλικά είναι μια χαρά.
-
Dublin wrote:
Το μέλλον της ηλεκτροκίνησης, πρώτα αυτά, μαζί με τα Ami και τα τοιαύτα, θα κατακλύσουν τα κέντρα των πόλεων, και μετά τα Tesla και τα άλλα τις εθνικές οδούς μας.
Αυτό θα είναι το μέλλον όταν το πουλάνε σε πιο λογική τιμή. Για ένα τέτοιο άνετα έδινα 5000 ευρώ. Ούτε άγχος για παρκάρισμα, ουσιαστικά δωρεάν μετακίνηση. Για να πηγαίνεις σούπερ μάρκετ και το παιδί αγγλικά είναι μια χαρά.
καλά, ναι, η τιμή είναι εξωφρενική! αλλά το Ami κάνει από 5-6000 σε διάφορες αγορές της Ευρώπης, οπότε είναι ήδη σε αυτή την κατάσταση, επίσης μπορούν να το οδηγήσουν και 14χρονα και πάνω, οπότε θα μπορούν να πηγαίνουν μόνα τους Αγγλικά (και θα γλυτώσεις και το άγχος να καβαλήσουν κάνα παπάκι χωρίς δίπλωμα ή κάνα εντουράκι χωρίς κράνος), εμείς οι μεγάλοι στο κοντινό σούπερ μάρκετ ή λαϊκής βιολογικών, και δεν υπάρχει και μεγάλο πρόβλημα φόρτισης αφού γεμίζουν γρήγορα γιατί έχουν μικρότατες μπαταρίες. Και πας και κέντρο χωρίς τύψεις, και μικρότερο από Smart για παρκάρισμα.
Αν και κέντρο Αθήνα, όλες οι γειτονιές έχουν σήμανση ΜΟΝΟ για κατοίκους, οπότε μόνο σε πάρκινγκ μπορείς να παρκάρεις πλέον.
-
Παπατρεχας εγινες σαν εμενα
Βαλε καμια τέλεια.... Αγχώθηκα.
Συμφωνώ πως τα μικρα αυτα θα ειναι πολυ ωραία. Ιδιαίτερα το microlino πιανει τα 90 χλμ/ωρα. Πραγματικά δεν θες παραπανω σε αστικο ιστο.
-
nascar1 wrote:
Dublin wrote:
Το μέλλον της ηλεκτροκίνησης, πρώτα αυτά, μαζί με τα Ami και τα τοιαύτα, θα κατακλύσουν τα κέντρα των πόλεων, και μετά τα Tesla και τα άλλα τις εθνικές οδούς μας.
Αυτό θα είναι το μέλλον όταν το πουλάνε σε πιο λογική τιμή. Για ένα τέτοιο άνετα έδινα 5000 ευρώ. Ούτε άγχος για παρκάρισμα, ουσιαστικά δωρεάν μετακίνηση. Για να πηγαίνεις σούπερ μάρκετ και το παιδί αγγλικά είναι μια χαρά.
καλά, ναι, η τιμή είναι εξωφρενική! αλλά το Ami κάνει από 5-6000 σε διάφορες αγορές της Ευρώπης, οπότε είναι ήδη σε αυτή την κατάσταση, επίσης μπορούν να το οδηγήσουν και 14χρονα και πάνω, οπότε θα μπορούν να πηγαίνουν μόνα τους Αγγλικά (και θα γλυτώσεις και το άγχος να καβαλήσουν κάνα παπάκι χωρίς δίπλωμα ή κάνα εντουράκι χωρίς κράνος), εμείς οι μεγάλοι στο κοντινό σούπερ μάρκετ ή λαϊκής βιολογικών, και δεν υπάρχει και μεγάλο πρόβλημα φόρτισης αφού γεμίζουν γρήγορα γιατί έχουν μικρότατες μπαταρίες. Και πας και κέντρο χωρίς τύψεις, και μικρότερο από Smart για παρκάρισμα.
Αν και κέντρο Αθήνα, όλες οι γειτονιές έχουν σήμανση ΜΟΝΟ για κατοίκους, οπότε μόνο σε πάρκινγκ μπορείς να παρκάρεις πλέον.
Πολύ σωστές όλες οι επισυμανσεις.. Ευτυχώς μένω Πάτρα οπότε μπορώ να το παρκάρω χωρίς την ανάγκη να πληρώνω πάρκινγκ!!!
ΥΓ. Το ami δεν το είχα πάρει χαμπάρι. Πολύ ωραίο αλλά που θα το κάνεις συντήρηση;;
-
Dublin wrote:
nascar1 wrote:
Dublin wrote:
Το μέλλον της ηλεκτροκίνησης, πρώτα αυτά, μαζί με τα Ami και τα τοιαύτα, θα κατακλύσουν τα κέντρα των πόλεων, και μετά τα Tesla και τα άλλα τις εθνικές οδούς μας.
Αυτό θα είναι το μέλλον όταν το πουλάνε σε πιο λογική τιμή. Για ένα τέτοιο άνετα έδινα 5000 ευρώ. Ούτε άγχος για παρκάρισμα, ουσιαστικά δωρεάν μετακίνηση. Για να πηγαίνεις σούπερ μάρκετ και το παιδί αγγλικά είναι μια χαρά.
καλά, ναι, η τιμή είναι εξωφρενική! αλλά το Ami κάνει από 5-6000 σε διάφορες αγορές της Ευρώπης, οπότε είναι ήδη σε αυτή την κατάσταση, επίσης μπορούν να το οδηγήσουν και 14χρονα και πάνω, οπότε θα μπορούν να πηγαίνουν μόνα τους Αγγλικά (και θα γλυτώσεις και το άγχος να καβαλήσουν κάνα παπάκι χωρίς δίπλωμα ή κάνα εντουράκι χωρίς κράνος), εμείς οι μεγάλοι στο κοντινό σούπερ μάρκετ ή λαϊκής βιολογικών, και δεν υπάρχει και μεγάλο πρόβλημα φόρτισης αφού γεμίζουν γρήγορα γιατί έχουν μικρότατες μπαταρίες. Και πας και κέντρο χωρίς τύψεις, και μικρότερο από Smart για παρκάρισμα.
Αν και κέντρο Αθήνα, όλες οι γειτονιές έχουν σήμανση ΜΟΝΟ για κατοίκους, οπότε μόνο σε πάρκινγκ μπορείς να παρκάρεις πλέον.
Πολύ σωστές όλες οι επισυμανσεις.. Ευτυχώς μένω Πάτρα οπότε μπορώ να το παρκάρω χωρίς την ανάγκη να πληρώνω πάρκινγκ!!!
ΥΓ. Το ami δεν το είχα πάρει χαμπάρι. Πολύ ωραίο αλλά που θα το κάνεις συντήρηση;;
Στον Αθανασάτο! Citroen είναι το Ami, δεν είναι τίποτα περίεργο. Από ότι είδα παίρνει καλές κριτικές Γαλλία και Ιταλία, φυσικά δεν θα σε πάει Κουρούτα για μπάνιο, Άγιο Βασίλειο όμως τσούκου τσούκου θα φτάσεις!
-
Τι κουβάδες είναι αυτοί, ρε παιδιά; Χίλιες φορές καλύτερα ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό που θα είναι κανονικό αυτοκίνητο. Μία Ζωή, ας πούμε.
Σε άλλα νέα, πολύ καλές τιμές για το ID.3)
https://www.newsauto.gr/offers/irthe-stin-ellada-to-fthinotero-vw-id-3-times/
-
Βρε δεν μας παρατάς λεω εγω;
Το οτι αρχισαμε να συζητουμε για τα ηλεκτρικά δεν σε χαροποιεί, και σνομπαρεις τωρα τους κουβαδες;
Αντε μη το γυρισουμε στα diesel....
-
Βρε δεν μας παρατάς λεω εγω;
Το οτι αρχισαμε να συζητουμε για τα ηλεκτρικά δεν σε χαροποιεί, και σνομπαρεις τωρα τους κουβαδες;
Αντε μη το γυρισουμε στα diesel....
Ελάτε..
Πέρα από την πλάκα διάβαζα ότι το Apple Car έχει ρεαλιστικά πάει για το 2026-27 με κάποιους να μιλάνε για 2028.
Επίσης 'Την προηγούμενη εβδομάδα η μετοχή της διαπραγματευόταν στο απίστευτο νούμερο των 640 δολαρίων, κάτι που ανέβαζε την αξία της εταιρίας στα 600 δισεκατομμύρια δολάρια. Νούμερο εξωπραγματικό που αντιστοιχεί στην αξία των 9 μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών του κόσμου όλων μαζί!'
-
Πέρα από την πλάκα διάβαζα ότι το Apple Car έχει ρεαλιστικά πάει για το 2026-27 με κάποιους να μιλάνε για 2028.
Εγώ αμφιβάλω αν θα βγει κ ποτέ...ειναι ένα project που πάει κ ερχεται, αν η aple ήθελε να φέρει κάτι καινοτόμο θα το έκανε σε δυο με τρία χρόνια, ενδεχομένως με την σύμπραξη αλλων. Το iphone (ξερω τα μεγέθη είναι διαφορετικά αλλά σκεφτείτε οτι δεν υπήρχαν τότε smartphone) το έφερε σε ένα χρόνο, δεν γίνεται με τέτοια κεφαλαιοποίηση να μην μπορεί να βγάλει αυτοκίνητο σε 3 με 4 χρόνια, απλά ίσως δεν την ενδιαφέρει ιδιαίτερη η συγκεκριμένη δουλειά, ή μπορεί μεχρι τότε να έχουν αλλάξει οι τεχνολογίες, κ να μιλάμε για άλλα πράγματα... εγώ πλέον δεν ποντάρω στο apple car, διφορούμενα άρθρα που περιπλέκουν παρά δίνουν την τάση που θα ακολουθήσει η εταιρία, η οποία διαθέτει ταιράστια ρευτόστητα κ μπορεί να ασχοληθεί με ότι θέλει.
Τα άρθα περί φούσκας της Tesla παίζουν ένα χρόνο, όλοι οι shortάκηδες όμως κλαίνε!!! κανένας δεν γνωρίζει το μέλλον, αλλά δεν θα πόνταρα εναντίων του Musk, οι αντίπαλοι του ομως ειναι πολλοί..
-
Dublin wrote:
Πέρα από την πλάκα διάβαζα ότι το Apple Car έχει ρεαλιστικά πάει για το 2026-27 με κάποιους να μιλάνε για 2028.
Εγώ αμφιβάλω αν θα βγει κ ποτέ...ειναι ένα project που πάει κ ερχεται, αν η aple ήθελε να φέρει κάτι καινοτόμο θα το έκανε σε δυο με τρία χρόνια, ενδεχομένως με την σύμπραξη αλλων. Το iphone (ξερω τα μεγέθη είναι διαφορετικά αλλά σκεφτείτε οτι δεν υπήρχαν τότε smartphone) το έφερε σε ένα χρόνο, δεν γίνεται με τέτοια κεφαλαιοποίηση να μην μπορεί να βγάλει αυτοκίνητο σε 3 με 4 χρόνια, απλά ίσως δεν την ενδιαφέρει ιδιαίτερη η συγκεκριμένη δουλειά, ή μπορεί μεχρι τότε να έχουν αλλάξει οι τεχνολογίες, κ να μιλάμε για άλλα πράγματα... εγώ πλέον δεν ποντάρω στο apple car, διφορούμενα άρθρα που περιπλέκουν παρά δίνουν την τάση που θα ακολουθήσει η εταιρία, η οποία διαθέτει ταιράστια ρευτόστητα κ μπορεί να ασχοληθεί με ότι θέλει.
Τα άρθα περί φούσκας της Tesla παίζουν ένα χρόνο, όλοι οι shortάκηδες όμως κλαίνε!!! κανένας δεν γνωρίζει το μέλλον, αλλά δεν θα πόνταρα εναντίων του Musk, οι αντίπαλοι του ομως ειναι πολλοί..
Μα αυτό είναι το θέμα, ένα αυτοκίνητο ΔΕΝ είναι κινητό! Τα άρθρα μιλάνε για το ότι ψάχνουν ένα ανταγωνιστικότατο προϊόν και για 'αυτο η καθυστέρηση, σε συνδιασμό με τα ελλειπή δεδομένα για την αυτόνομη οδήγηση, κάτι που θεωρούν must οι της Apple.
Δεν ξέρω τίποτα από χρηματιστήριο, αυτό μου έκανε εντύπωση 'Νούμερο εξωπραγματικό που αντιστοιχεί στην αξία των 9 μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών του κόσμου όλων μαζί!'
Εδώ κάτι δεν πάει καλά!
-
Μιλάμε για μαζική παράνοια!
-
Παντως να πάρεις apple car και να κολλήσεις αυτοκόλλητο Android στο πισω παρ μπριζ, χεχεχε..... Χιπστερ
-
Μα αυτό είναι το θέμα, ένα αυτοκίνητο ΔΕΝ είναι κινητό! Τα άρθρα μιλάνε για το ότι ψάχνουν ένα ανταγωνιστικότατο προϊόν και για 'αυτο η καθυστέρηση, σε συνδιασμό με τα ελλειπή δεδομένα για την αυτόνομη οδήγηση, κάτι που θεωρούν must οι της Apple.
Πολύ σωστό φίλε μου, το θέμα ειναι για να ακούγονται τέτοιες ημερομηνίες αρα αυτό σημαίνει οτι δεν έχουν κάτι έτοιμο, ούτε είναι σε στάδιο ωρίμανσης, ειναι πολύ απλά στην αρχή, ίσως απλά ξέρουν τι ζητάνε χωρίς να ξέρουν πως θα το υλοποιήσουν. Γενικά για μιά εταιρία σαν την apple (είμαι φανατικός applακιας, είχα ως smartphone μόνο iphone, ipad, καθώς κ Macbook) όλα αυτά μου φαίνονται απλά ερευνα αγοράς, κ όχι κάτι με ουσία... κρατάω μικρό καλάθι ακόμα κ αν θα το υλοποιήσουν, καθώς πολύ σωστά φίλοι συμφουρίτες εχουν αναφέρει οτι το κυριο πρόβλημα της Tesla έναντι της κλασσικής αυτοκινητιοβιομηχανίας ειναι η παραγωγή καθώς κ το δίκτυο πώλησης...ποτε θα το αποκτήσει αυτό η Apple? πυροτέχνημα μου ακούγεται κ μάλλον θα δώσουν μεμονομένα συστήματα πχ αυτόνομης οδήγησης κτλ...
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
