-
Τι να κάνουμε, 30000+ για αστείες τελικές και αυτονομίες με πολλούς αστερίσκους είναι πάρα πολλά.
Κ πόσο το κοστολογείς δηλαδή ένα ηλεκτρικό? ενδεχομένως σας διαφέυγει οτι κάθε τεχνολογία που δεν είναι ώριμη, έχει κόστος ανάπτυξης το οποίο απλά μεταφέρεται στον τελικό πελάτη. Η χρυσή τομή ειναι οι σημερινές τιμές. Καταλαβαίνω οτι δεν καλύπτουν αρκετούς (αν κ θα ξαναπώ πολλάκις οτι δεν είναι τόσο απαγορευτικές για κάποιον που πάει να πάρει ένα αυτοκίνητο της τάξης των 25.000 κ καθαρά προσωπικά εμένα με υπερ-καλύπτει με το παραπάνω) ωστόσο, αν δεν πέσει μαρούλι από τον λαουτζίκο, αλλάγές δεν θα δούμε. Κ θα πληρώνουμε 1 ευρώ φόρος σε κάθε λίτρο που πληρώνουμε σήμερα... Βέβαια το κράτος σε κάθε περίπτωση θα βρει τρόπους να μας φορολογήσει, αλλά μέχρι να αυξηθεί σε τέτοιο βαθμό το ποσοστο των ηλεκτρικών έχουμε ακόμα χρόνια...
-
https://www.4troxoi.gr/dokimes/test/dokimazoyme-citroen-c3-15-bluehdi-100
με 15.800 (και συνέχεια δίνει προσφορές η Citroen) παίρνεις ένα αυτοκίνητο που δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας, 4λίτρα/100χλμ
10δευτ τα 0-100 και 190 σχεδόν χλμ τελική, και με προσεκτική οδήγηση, μπορείς να πας και να έρθεις από τα μισά μέρη της Ελλάδας, από όπου και να ξεκινήσεις!
Αν βγαίνεις 1-2 φορές το μήνα Αττική οδό, ή πας 1 ταξιδάκι για 1 ΣΚ , δεν φοβάσαι και για τίποτα άλλο, και με 50ευρώ το μήνα βγάζεις 1000χλμ στο περίπου. Δηλαδή κοντράρει το Up τις δυνατότητες και οικονομία αυτού του αυτοκινήτου, που υπό μικρούς περιορισμούς, γίνεται και το μοναδικό μίας μικρής οικογένειας;
Θα αγοραστεί το ηλεκτρικό όταν συμφέρει, τώρα είναι για 50 πωλήσεις το μήνα όπως γίνεται, και μόλις τελειώσουν τα κονδύλια, θα είναι ακόμη λιγότερο για 1-2 χρόνια μέχρι να βγει το επόμενο πρόγραμμα. Είμαστε τουλάχιστον 3 χρόνια μακρυά από 'λαική διείσδυση'. Εδώ στην Αταλάντη έχει 1-2 φορτιστές, δηλαδή κάποιος που θέλει να γεμίσει να πάει Θεσσαλονίκη, αν πετύχει ΕΝΑ ή ΔΥΟ με ηλεκτρικό, πρέπει να περιμένει 20-30 ώρα για ταχυφορτιστή! και αν βάλουν στο επόμενο Σ.Ε.Α, είναι σίγουρος ότι θα βρει και εκεί;
-
με 15.800 (και συνέχεια δίνει προσφορές η Citroen) παίρνεις ένα αυτοκίνητο που δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας, 4λίτρα/100χλμ
K πάμε πάλι στην αέναη κουβέντα της σύγκρισης που δεν καταλήγει ποτε πουθενά διότι απλά συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα. Αρχικά τα πραγματικά δεν ειναι 4 αλλά ειναι min 5 (στην πόλη κ όχι σε ιδανικές συνθήκες ταξιδιού). Να ειμαι ειλικρινής, το πετρέλαιο ειναι αρκετά οικονομικό κ βγάζει πολλά χιλιόμετρα, αν κ κόστος συντήρησης είναι υπαρκτό... κ οχι αμελητέο, έχουν αναφερθεί πριν. Πάμε τώρα στο κιβώτιο, συγκρίνουμε ένα αυτοκίνητο ηλεκτρικό που έχει μία ταχύτητα που κάποιος θα μπορούσε να το πει κ αυτόματο, με ένα χειροκίνητο κιβώτιο, άρα βάλε κ το κόστος του αυτόματου κιβωτίου. ΓΙα εξοπλισμό δεν μπάινω καν στην κουβέντα... που καταλήγουμε, οτι το κόστος σε ένα αντίστοιχο αυτοκίνητο είναι υψηλότερο από αυτο που αναφέρεις. Φυσικά όλα ειναι θέμα επιλογών κ budget, αλλά μην συγκρίνουμε ένα golf 1.6 Πετρέλαιο με ένα πολύ τίμιο c3. Απλά το καθένα παίζει σε διαφορετική κατηγορία κ κοστολογείται αναλόγως.
-
Η χρυσή τομή ειναι οι σημερινές τιμές. Καταλαβαίνω οτι δεν καλύπτουν αρκετούς (αν κ θα ξαναπώ πολλάκις οτι δεν είναι τόσο απαγορευτικές για κάποιον που πάει να πάρει ένα αυτοκίνητο της τάξης των 25.000 κ καθαρά προσωπικά εμένα με υπερ-καλύπτει με το παραπάνω) ωστόσο, αν δεν πέσει μαρούλι από τον λαουτζίκο, αλλάγές δεν θα δούμε.
€25.000 εφόσον έχεις τις υποδομές, γιατί αλλιώς το κόστος να βάλεις ρεύμα στο κλειστό γκαράζ πολυκατοικίας είναι μεγάλο, οπότε οι 25 εύκολα γίνονται 30 και 35. Εαν δεν έχεις και γκαράζ, ακόμα μεγαλύτερο το κόστος γιατί πρέπει να αλλάξεις σπίτι! Εαν έχεις μονοκατοικία με κλειστό γκαράζ και τριφασικό μάλλον το τελευταίο που σε νοιάζει είναι το κόστος αγοράς ή το κόστος χρήσης.
-
ιανι δεν ξευρω τι λες για μηδεν εκατο αλλα οσα μπαταριατα εχω παει μεχρι σημερα ειναι σαν φακλανες ατσουμπαλες, απο αυτες που λενε οτι δεν εχουν κομπλεξ με τον κωλο τους επειδη δεν μπορουν να κοψουν το τζατζικι. αμα θες επιταχυνσεις πας και δινεις 20αρικο στο αλου φαν παρκ και βαζεις βραχιολακι. ατσουμπαλα τελειως, αζυγιστα, πενταβαρα. σαν ζυγουρια. ελπιζω να αλαφρυνουν καποια στιγμη μηπως και νοιωσουμε λιγο
-
ιανι δεν ξευρω τι λες για μηδεν εκατο αλλα οσα μπαταριατα εχω παει μεχρι σημερα ειναι σαν φακλανες ατσουμπαλες, απο αυτες που λενε οτι δεν εχουν κομπλεξ με τον κωλο τους επειδη δεν μπορουν να κοψουν το τζατζικι
χαχαχαχα Respect!!! θεουλης
Εγώ bekiaris δεν μπορώ να κοστολογησω την τιμή κανενός οχήματος, ουτε μπορώ όμως να κλείσω τα μάτια στο γεγονός ότι με 46000 έχω 306 ίππους, 5,6 0-100 και 225 τελική και ένα αμάξωμα 4,7 μετρων (αφήνω εκτός την αυτονομια για το λόγο ότι αλλιώς θα οδηγήσεις ένα τυπικό ηλεκτρικο και αλλιώς το tesla που 'έχει ψυχή') ενώ σε ουκ ολιγες περιπτώσεις με παρομοια χρηματα αυτα τα πολύ βασικά χαρακτηριστικά είναι απλώς απλησίαστα από αλλα ηλεκτρικα αυτοκινητα.
Μα αν θες να πάρεις ηλεκτρικό δεν το παίρνεις για τις επιδόσεις..κ προσωπικά δεν έχω κανένα κομπλεξ με το ποιος με περνάει στην εθνική, έχω πάει πολλές φορές με 200αρες ταπα κ έκαιγα 16 λίτρα στα 100 κ τι κέρδισα? 20 λεπτά χρόνο... κ αν είχα κανένα ατύχημα θα ήμουν τώρα αλλού...Δηλαδή τώρα εχεις αυτοκίνητο 300 ίππων? ενημερωτικά επειδή πάω στο Σπανό για Service κ συχνάζουν πολλά M3/M4 κτλ, γνωρίζεις πόσο κάνει ένας διπλός συμπλέκτης αυτόματου κιβωτίου σε αυτά τα άλογα κ κάθε πόσο συχνά χρειάζεται αλλαγή? minimum 2.500 ευρώ κ στα μισά χιλιόμετρα από ότι χρειάζεται ένας κανονιικός δισκος πλατω. Τα αυτοκίνητα επιδώσεων έχουν πολλαπλάσια κόστη σε συντήρηση, μην μπερδεύουμε όμως τα μήλα με τα πορτοκάλια, πλατιάζουμε δίχως νόημα.
-
Όταν πληρώνω 'σοβαρά' πόσα (δλδ 30000 και άνω) ΑΠΑΙΤΩ να έχει ΚΑΙ σεβαστές (όχι τρελές) επιδόσεις το αυτοκίνητο μου.
Τεσπα, απολυτως αποδεκτά αυτα που λες, είμαστε σε διαφορετική κατηγορία σε αυτά που ζητάμε. εχω περάσει εδώ κ πολλά χρόνια την ηλικία των 20 που γούσταρα επιταχύνσεις/επιδόσεις κ αδρεναλίνες...όταν πάω στην δουλεία με το αυτοκίνητο μου θέλω οικονομία κ ασφάλεια. Τα υπόλοιπα για μένα ειναι ιστορίες για αγρίους, ζούμε σε δύσκολους καιρούς κ όλα καταρίπτονται... φυσικά οτι ζητάει ο καθένας. Σκέψου, κ θεσαλλονίκη που πήγαινα, δεν οδηγούσαν κάν, έβαζα το αυτοκίνητο στο τρένο, έριχνα κ έναν ύπνο... κ ξυπνούσα στο τέλος της διαδρομής. θέλω απλά πράγματα οχι πολυπλοκότητες αλλά αυτό ειναι πολυ υποκειμενικό.
-
Σκούρα τα πράγματα, από τον ιό και μετά έχει κοπεί η αυτοκινητάμαξα, το διαπιστώσαμε the hard way οταν θέλαμε να πάμε Σέρρες.
Τοσο διαφορετικοί, τόσο ίδια προβλήματα...
χαχα σωστός. Κρίμα, πόνταρα πολύ στο συγκεκριμένο καθώς με ηλεκτρικό (με μικρή αυτονομία οπως το δικό μου) ειναι ταλαιπωρία το ταξίδι στην Θεσαλλονίκη. Ελπίζω να την επαναφέρουν.
-
Ανακοινώθηκαν και οι τιμές του νέου ηλεκτρικού Skoda, από €29.000 με την επιδότηση.
Εντύπωση μου κάνει που η βασική έκδοση έχει 18αρες ζάντες μεν, σιδερένιες δε! Θα περίμενα αλουμινένιες για μικρότερο βάρος.
-
Eμένα μου κάνει ακόμη μεγαλύτερη και κακή εντύπωση το υπερμεγέθες των ελαστικών : 235 πλάτος ακόμη και στο πιο αδύναμο των 148 ημίονων, όταν το ισχυρότερο BMW i3 έχει 155(!) παντού και 175 μόνο τα τελευταία χρόνια ως 'ζμπορ' επιλογή. Το πεμβέ λεεεεεεέω!
Δηλαδής άμα βγάλει η Όπελ κανένα ηλεκτρικό, που θα πάει το πράμα, θα του πετάξει τίποτε 275 λάστιχα να θες 1.500 ευρώ την αλλαγή?
-
-
Ανακοινώθηκαν και οι τιμές του νέου ηλεκτρικού Skoda, από €29.000 με την επιδότηση.
Ενα φθηνότερο id.3 μου μοιάζει βασισμένο στην ίδια πλατφόρμα, δεν θυμάμαι αν φοράνε κ τον ίδιο κινητήρα. για skoda που δεν συμπαθώ την γραμμή τους, δεν το λες κ άσχημο. βέβαια τα λεφτά είναι αρκετά....
-
Το έχω χρησιμοποιήσει ήδη στην Κάτω κηφισιά καθώς πάω διπλα στα starbucks κ αράζω, κ ρίχνω κ μία τσαμπέ φόρτιση στον φορτιστή του θανόπουλου της blink. Νομίζω η ΔΕΗ έχει πει θα συνεργαστεί με ΑΒ. στα super market παντως βολεύει να φορτίζεις (από άποψη χώρου κ χρόνου) αλλά όταν θα γίνουν χρεώσεις, θα κόβουν κ@@@@...
-
Πολυ ελευθερο χρόνο για καφε έχεις. Εγώ ψάχνω να έχει καλές ποτηροθηκες διότι τον πινω στα φανάρια.
-
-
Εμένα πάντως το Enyaq στα 29,5 χιλιάρικα και μου αρέσει και το βρίσκω ως και 'ευκαιρία' συγκρινόμενο με κάτι αλλά ηλεκτρικά από Γαλλία μεριά...
-
Εμένα πάντως το Enyaq στα 29,5 χιλιάρικα και μου αρέσει και το βρίσκω ως και 'ευκαιρία' συγκρινόμενο με κάτι αλλά ηλεκτρικά από Γαλλία μεριά...
Ναι αλλά τα Γαλλικά είναι premium....μην το ξεχνάς αυτό!
Εγώ από ηλεκτρικά Ford θέλω...μια Mustang E.
-
Πολυ ελευθερο χρόνο για καφε έχεις. Εγώ ψάχνω να έχει καλές ποτηροθηκες διότι τον πινω στα φανάρια.
χαχα κάνεις λάθος...παω κ δουλεύω στον υπολογιστή διότι στα starbucks εχουν free wifi , γραφειάκια κ μπρίζες... κ ταυτόχρονα φορτίζεις κιόλας.
-
Αν κανει μαζωξη το forum, και αν ερθεις με το ηλεκτρικο σου και το free wi fi.....πριν το σχολασουμε θα ψαχτουμε....στο λεω. Δεν θα φυγει κανεις χωρις ψαξιμο και ιδιαιτερα ....you.
Υ.γ ελα forex σε κοβω. Ιδιοι ειστε ολοι.
-
Πράγματι αυτή η μόδα με τις τεράστιες ζάντες είναι εκνευριστική και καθόλου πρακτική ...
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
