@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Η σύγκριση που έκανα ήταν ντίζελ με ηλεκτρικό.

Από την άλλη τα ξένα τέστ, δεν είναι αξιόπιστα, αλλά είναι οι θεωρητικές εφαρμογές στα κινητά.

1. Ηλεκτρικό = τέσλα, μην το λέμε 100 φορές. Όταν μιλάμε για ηλεκτρικό εννοούμε Τέσλα, τέλος.

2. Δεν ειναι θεωρητικά τα νούμερα του abrp, αυτό δεν καταλαβαίνεις (ή κάνεις ότι δεν, επειδή δεν σε συμφέρει)! Είναι αποδεδιεγμένα στην πράξη άπειρες φορές από τους χρήστες, ρώτα τον ντετόλ.

Εχει πάει Καβάλα ή Αλεξανδρούπολη με ηλεκτρικό ο Ντετόλ ?

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εχει πάει Καβάλα ή Αλεξανδρούπολη με ηλεκτρικό ο Ντετόλ ?

Δεν ξέρω, αλλά δεν λέμε αυτό αλλά το ότι έχει τεστάρει άπειρες φορές το abrp για την ακρίβεια των υπολογισμών του.

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@skg1958 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πάντως άν βιάζεσαι σε 3μιση ώρες από το κέντρο της Κηφισιάς στο κέντρο της Θεσσαλονίκης με ηλεκτρικό δεν πας

Στα περίπου 70€ βενζίνη που έκαψες, πρόσθεσε και τις κλήσεις που θα έρθουν.

Μπα, ίσως μια από τροχαία Μαγνησίας, δεν έχουν στηθεί ακόμα άλλες τροχαιες στην ΠΑΘΕ.

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ας μας πουν λοιπόν ο ηλεκτροκινητοι πόσα χρήματα έναν έδωσαν τον μήνα που πέρασε για τα χιλιόμετρα στο αμάξι τους.
Όχι πόσα περίπου εκτιμούν ότι μάλλον έχουν δώσει.

0

Του τα έδωσε η 17Ν από τα απαλλοτριωμένα...