+1 στον ignatios!

Ο χρήστης ignantios έγραψε:
Όπως και οποία έχω οδηγήσει όλα ωραίο πάτημα είχαν και σύγχρονη ποιοτική κύλιση.Απο κει και πέρα ο καθένας ζυγίζει ποιο είναι αυτό που θέλει να υπερτερεί στο αμάξι του και καταλήγει.Υπαρχει βέβαια και ένα ποσοστό συναισθηματισμού που σε επηρεάζει... **Αλλά κακό αυτοκίνητο εν έτη 2018 ,ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ,**πάνω από κάποια λεφτά.

Ειδικά αυτό το κομμάτι έχω βαρεθεί να το λέω και εγώ! Έτσι είναι!

Ο χρήστης ignantios έγραψε:
Άντε να εξηγήσω σε κάποιον ότι το SX4 scross είναι πολύ ποιοτικό αυτοκίνητο αλλά όχι σε αυτά που βλέπει το μάτι σου με την πρώτη.

Μεγάλη αλήθεια! Μας τα έχουν κάνει τσουρέκια με τα πλαστικά, ενώ η πραγματική ποιότητα είναι στα μηχανικά μέρη!!!

Καλά για το SX4 γράψατε σεντόνια για τα 2 Lada δεν γράψατε κάτι;

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Δεν σχεδιάζουν με λογικές Ελλάδας . Υπάρχει έξω κοινό που είχε δίπορτο και τους αρέσει η αίσθηση του δίπορτου , αλλά λόγω αναγκών χρειάζονται 4 πόρτες .

Για αυτό βλέπουμε 4πορτα με κρυφή την λαβή στις πίσω πόρτες .

Αυτοί όμως είπαν ότι τα να μην βάλουν μηχανισμό συρόμενου ανοιγόμενου τζαμιού , τους έδωσε 15 κιλά μείωσης του βάρους . Δηλαδή 7,5 κιλά ανά πόρτα .

Ρε συ Βασίλη, είπαμε να είσαι γαλλόφιλος, αλλά πρέπει να υπάρχει κι ένα όριο! Τι προσπαθείς; Να δικαιολογήσεις τα αδικαιολόγητα;

Τι σχέση έχουν οι λογικές Ελλάδος, η αισθητική των δίπορτων και των τετράπορτων και οι κρυφές χειρολαβές, με την έλλειψη μηχανισμού πίσω παραθύρων; Δηλαδή κάποιος που του αρέσουν τα δίπορτα θα εκτιμήσει την έλλειψη ανοιγόμενων πίσω παραθύρων σε ένα ξεκάθαρα τετράπορτο αμάξωμα σαν του Cactus;

Όσο για το κέρδος σε βάρος, είναι τόσο φθηνή δικαιολογία, όπως όλες οι δικαιολογίες που έχουν δώσει κατά καιρούς όλοι οι κατασκευαστές για να δικαιολογήσουν όλες τις κακές επιλογές τους.

Μα δεν τους δικαιολογώ . Εγραψα για εμμονές της εταιρείας για τα λάθη τους κλπ .
Απλά ανέφερα τις 'δικαιολογίες' τους και είπα ότι στην Βραζιλία το βγάζουν αλλιώς .

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Το όργανο της θερμοκρασίας είναι σοβαρό θέμα .

Αλλά εδώ πρόκειται περί σχεδιαστικών εμμονών . Και δη ευρωπαϊκών .

Καθότι στην Βραζιλία ισχύουν άλλα πράγματα...

https://www.citroen.com.br/veiculos-nov ... tml#sticky

Και με τα πίσω παράθυρα και με το στροφόμετρο .

Οπότε μπορούμε να δούμε πως μας φαίνεται με πίσω παράθυρα .

Εδώ με τον κάκτο έχουν μία στιγμή βλακείας στην εταιρεία , ανάλογη με αυτή που έκαναν όταν σχεδίασαν την πρώτη C5 .
Αφού είχαν την πανέμορφη ΧΑΝΤΙΑ σχεδιασμένη από τον Bertone , έβαλαν κάποιον και έβγαλαν αυτό το πράμα που κατέστρεψε την σειρά , ακόμα και όταν στην μέση της ζωής της , άλλαξαν εντελώς την φάτσα της .

Ετσι έκαναν και με τον κάκτο στην Ευρώπη . Το έβγαλαν περίεργο . Πούλησε σαν περίεργο , αν και δεν θα ήταν λιγότερο περίεργο αν είχε στροφόμετρο . Τα πίσω τζάμια , μια και υπάρχουν τόσα δίπορτα , θα μπορούσαν να ενοχλήσουν ελάχιστους , που θα τους άρεσε το υπόλοιπο .

Τώρα το έβγαλαν αντί για το C4 , αλλά είναι βασισμένο στο προηγούμενο C3 , οπότε πάσχει σε χώρους και σε αποσκευές . Επαψε να είναι και περίεργο , έχουν τις τιμές περίπου 20 % κάτω από το C4 , αλλά εκεί που είναι το τρώει το 3αιρκρός που είναι καινούργιο , έχει μεγαλύτερους χώρους και είναι και εξαιρετικό αμάξι .

Παρ΄ όλα αυτά θα μπορούσε να είναι μια καλή επιλογή λόγω των επιδόσεων που έχει και του καλού του στησίματος και των χώρων σε σχέση με το C3 , μαζί με την νέα ανάρτηση και τα καθίσματα . Ιδιαίτερα αν ήταν 1000-1500 € φτηνότερο και έβγαινε στα 18000 στην πιο πλούσια έκδοση των 110 ίππων , αφού τα 9 δ είναι αρκετά για πολλούς και λίγοι θα ζητήσουν τα 8 δ του 130 .

Δεν το έχω οδηγήσει και όσοι έχετε όρεξη , κάντε το να δούμε τι ακριβώς κάνει .

John Deere 6250 R. Τι να τα κάνεις τα μαλακά πλαστικά και το φινίρισμα. Πάει παντού!!

John Deere 6250 R

Γεια σας,θέλω να μου πείτε απ' τα μοντέλα της μάρκας Jeep αν υπάρχει κάποιο που ξεπερνάει σε δυνατότητες το land cruiser

Χωρίς να έχω οδηγήσει τα καινούρια μοντέλα που συγκρίνετε, όντας προηγουμένως ιδιοκτήτης του Focus και του πρώτου SX4, γνωρίζοντας τη φιλοσοφία των κατασκευαστών τους και από τα τεστ που διαβάζω ή βλέπω σε βίντεο, πιστεύω πως στα χρήματα που ανέφερε ο φίλος, θα περίμενα τα Suzuki να είναι από τα πιο σπορτίφ και μάλλον είναι κι από αυτά με ευρύχωρες καμπίνες στη κατηγορία τους. Και ίσως θα έπρεπε να δει και το καινούριο Focus Active αν/όταν είναι διαθέσιμο.

Τι πάτημα να έχει; Ένα λίγο χειρότερο Focus.

Εδώ δεν έχουν για τεστ ντραιβ το 1.5,θα έχουν το active? Εμφανισιακά θυμίζει πολύ GLA.

Σε ξένα Forum λένε οτι οι μηχανικοί της Ford έχουν ρυθμίσει έτσι την ανάρτηση ώστε να μην χάνει καθόλου από την οδηγική συμπεριφορά του Focus.Απλά είναι λίγο πιο αργό στις επιδόσεις κατά 0,3 δευτερόλεπτα.(1.5 βενζίνη)

Διαβάζω τον τίτλο και σκέφτομαι ότι είναι σαν να ψάχνεις π.χ. τα όσπρια με την καλύτερη γεύση. Με ό,τι και να καταλήξεις πάλι χάλια θα είναι.

Υπό συγκεκριμένες συνθήκες, δεν μπορώ να φανταστώ πιο νόστιμο φαγητό από τα όσπρια.

Χειμώνας, καταφύγιο, αχνιστή φασολάδα.
Μάιος μεσημεράκι, δίπλα στο κύμα, ντολμαδάκια, φάβα Σαντορίνης και ούζο.
Σκήτη στο Άγιον Όρος, ντόπια ρεβίθια με ρίγανη και δικό τους κρασί, ζυμωτό ψωμί.

Σουβ, τα ιδανικά αυτοκίνητα για να τα κάνεις όλα. Αν στρίβουν κιόλας, τότε όντως τα κάνεις ΟΛΑ!

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Υπό συγκεκριμένες συνθήκες, δεν μπορώ να φανταστώ πιο νόστιμο φαγητό από τα όσπρια.

Α είσαι από αυτούς τους παράξενους τύπους, ε;

Αν θεωρουμε οτι το Focus Active ανηκει στην κατηγορια SUV, σιγουρα θα εχει την καλυτερη οδικη συμπεριφορα απ' ολα τα αλλα. Η βαση ειναι παρα πολυ καλη και οι αλλαγες περιορισμενες.