Προσωπικα δεν μπορω να καταλαβω γιατι καποιος θα επελεγε το ΚΟΝΑ εναντι του STONIC, το οποιο επελεξα εγω.

Tο ΚΙΑ εχει μεγαλυτερη εγγυηση, πολυ καλυτερες επιδοσεις, καλυτερο χρηματοδοτικο, μεγαλυτερη αποσταση απο το εδαφος (παρ' οτι ειναι πιο κοντο).

Χωροι - τιμη - εξοπλισμοι παρομοια.

Μενει η εμφανιση, που ειναι υποκειμενικη. Προσωπικα το ΚΟΝΑ δεν μου αρεσει καθολου, καταλαβαινω ομως οτι καποιοι το βρισκουν πιο εντυπωσιακο.

Τωρα, για το οτι δεν πουλαει καλα το Stonic, εχω δυο ερμηνειες: Πρωτον οι καθυστερησεις στις παραγγελιες, ειδικα αν θελεις κατι εξτρα και δευτερο οτι ειναι και δειχνει αρκετα χαμηλο, με αποτελεσμα να μην το προτιμουν αυτοι που θελουν 'τζιπ'. Εχει βεβαια αποσταση απο το εδαφος 183mm, μεγαλυτερη απο ολα σχεδον τα ανταγωνιστικα μοντελα, αλλα, τι να το κανεις, δεν δειχνει SUV ρε φιλε...

Νάσο, εγώ βλέπω από τις προτιμήσεις σου ότι μάλλον σε ελκύει περισσότερο ο εξοπλισμός, η πολυτελεια και οι χωροι, παρά η σπορ συμπεριφορα. Και οχι μονο γιατι δεν οδηγησες το Fiesta ή προτιμάς το i20 απο το Ibiza. Κυρίως γιατι, από όλα τα i20, προτιμάς το Distinctive με τα 100ΗΡ, που έχει 'υπερβολικό' εξοπλισμο και όχι την επομενη εκδοση εξοπλισμου (που ειναι παλι πληρης) με τα 120hp και το 6αρι κιβωτιο.

Οπως προτειναν και αλλοι φιλοι παραπανω, δες και οδηγησε και το 'διδυμο' ΚΙΑ Rio, που εχει 7 χρονια εγγυηση και λιγο πιο σπορτιφ λουκ, ισως και ρυθμισεις.

Αλλιως μια χαρα ειναι το i20, ευρυχωρο, αξιοπιστο, με πλουσιο εξοπλισμο και θα καλυπτει και τις αναγκες ζευγαριου, ακομη και με ενα παιδι, αν το έχεις κρατησει μεχρι τοτε.

Μου βγήκε ο Μπαμπινιώτης από μέσα μου, κι επειδή βλέπω συνέχεια το ίδιο λάθος δεν άντεξα. Ζητώ προκαταβολικά συγγνώμη για την άσχετη δημοσίευση.

Όταν θέλουμε να δηλώσουμε υπέρβαση ή υπερβολή συντάσσουμε το υπέρ με αιτιατική.

(Η διαδήλωση είχε υπέρ των οκτώ χιλιάδων ανθρώπων, ήσουν υπέρ το δέον ανεκτικός απέναντί του).

'των οκτώ χιλιάδων ανθρώπων' είναι πάντως γενική.  

Καλησπέρα σε όλους. Θα ήθελα να ρωτήσω κατόχους εάν η έκδοση feel έχει Android auto. Επίσης, το υποβραχιονιο εμπρός είναι ουσιαστικά μπράτσο ενσωματωμένο στο κάθισμα του οδηγού που ανεβοκατεβαινει ή υπάρχει και κάτι άλλο που μπορεί να μπει? Γιατί δεν είναι και πολύ όμορφο το συγκεκριμένο...

Ευχαριστώ.

Android auto εχει.

Το υποβραχιονο εμπρος ή ειναι ενα κεντρικο, φαρδυ, σαν του Storm (το ζητας εξτρα ή στο κανουν δωρο) ή ειναι το μπρατσο στο πλάι της θέσης. Το μπρατσο παει 'σετ' με ολα τα σαλονια που ειναι εξτρα. Εκτος δηλ. απο το βασικο, ολα τα αλλα σαλονια ερχονται με τα μπρατσα (αυτα σαν του λεωφορειου) 

Εγω ειχα τετοιο υποβραχιονιο στο 307 SW και ειναι παρα πολυ βολικο, καλυτερο κατα τη γνωμη μου απο το κεντρικο που εχω τωρα. Ειναι πιο κοντα σου, δεν επηρεαζεται απο το ποσο μπροστα, πισω, πανω ή κατω ρυθμιζεις το καθισμα, οταν το διπλωνεις δεν εμποδιζει καθολου (πχ ζωνες, ποτηροθηκες), εχει ο συνοδηγος το δικο του (αντι να μοιραζεστε το κεντρικο), μενει ενας χωρος σαν θηκη εκει που μπαινει η βαση του κεντρικου για τους πισω επιβατες.

Προσωπικα το προτιμω, αν και οι περισσοτεροι προτιμουν το κλασικο στο κεντρο.

Σαφώς το Βυζαντινό δείχνει εξαιρετικά στο όχημα. Σαφώς και το λευκό έχει γίνει γενικότερα σούπα. Αλλά να σκεφτεί και να ζυγίσει σοβαρά ο φίλος ότι αν Ω μη γένοιτο χρειαστεί να βάψει ένα φτερό πχ στο μέλλον δύσκολα θα το πετύχει ίδιο ακόμα και ο καλύτερος μάστορας ή η αντιπροσωπεία. Προσωπική εμπειρία σε μπορντό βαμμένο σε αντιπροσωπεία κανονικά και το αμάξι υπό οποιεσδήποτε συνθήκες φωτός μοιάζει κολάζ. Πόσο μάλλον ένα τόσο ιδιαίτερο χρώμα όπως το Βυζάντιο! Γι'αυτό και πλέον θα επέλεγα αποχρώσεις λευκού/ασημί...

Καλή η ομορφιά αλλά καλύτερη η χρηστικότητα σε βάθος χρόνου κατ'εμέ. Μάλιστα το λευκό έχει μακράν την καλύτερη 'αντίδραση' στον μεσογειακό ήλιο και την δεύτερη μεγαλύτερη 'ανοχή στη βρωμιά' μετά το ασήμι...

Γενικά συμφωνώ. Απλά επισημαίνω ότι το ασημί παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις στην απόχρωση, δεν είναι εύκολο χρώμα να το πετύχεις σε εκ των υστέρων βαφή.

Βοηθειστε εάν θέλετε λίγο με το χρώμα....Λευκό πέρλα ή βυζαντινό;

Ε, ενταξει, ειναι οι δυο ακραιες επιλογες, οποτε δεν πρεπει να δυσκολευτεις πολυ. Θα το κρατησεις πολλα χρονια;

Το λευκο ειναι πιο safe επιλογη και θα εχει πιο ευκολη μεταπωληση. Απο την αλλη εχει γεμισει ο τοπος λευκα SUV σε υπερβολικο βαθμο.

Το βυζαντινο ειναι χρωματαρα, αλλα αρκετα ιδιαιτερο. Αν σου αρεσει, προχωρα με αυτο.

Χεχεχε

Κατι τετοιο

Χαχαχα

Aχαχα, εγω για πλακα το εγραψα, αλλα τωρα ειδα οτι ισχυει 

Piliouriti πριν ξεκαθαρισει το θεμα....για δες λιγο και στο τοπικο των crossover , υπαρχει νεο μικρο suv με χωρους σαν του aircross

Baleno Cross? 

όσο για τα χιλιομετρά τι να πω και 2000 -3000 να είχε δεν με ένοιαζε άλλα να τα πείραξαν σε καινούριο αμάξι τι να πω ....

Δεν υπαρχει περιπτωση, ουτε και λογος, να ρισκαρει ο αντιπροσωπος γυρισμα των χιλιομετρων, ετσι κι αλλιως και με 2000 - 3000 χλμ καινουριο ειναι. Εγω απλα επισημανα οτι ειναι καπως περιεργο να το σπρωξουν τοσο νωρις. Ισως ερχοταν αλλο test drive ή θελαν τα χρηματα, ποιος ξερει.

Σε καθε περιπτωση πολυ καλη αγορα. Και παλι καλοταξιδο.

O μοχλοδιακόπτης του Aircross

Δεν έχει θέση '0'.

Στην ουσια η θεση για τα φωτα ημερας (led DRL) είναι η παλια 0, καθως δεν μπορεις να σβησεις τα ημερας ποτε. Στο Stonic εχει θεση 0, στην οποια ωστοσο αναβουν τα led ημερας. Εχει ομως και θεση για τα στασης/ημερας, ωστε να αναβουν κατα βουληση οταν εισαι σταματημενος ή και παρκαρισμενος (με το κλειδι εκτος). Αυτο χρειαζεται, γιατι, οταν τραβηξεις το χειροφρενο, τα DRL σβηνουν (υποθετω για την περιπτωση που θελεις να μην αναβει κανενα φως στο αυτοκινητο). Ειναι λιγο περιπλοκο, αλλα καλυπτει τα περισσοτερα σεναρια.

Τα αυτοματα συμπεριφερονται οπως και τα δικα σου, δηλαδη αργουν πολυ να σβησουν, ενω υπαρχει επαρκης φωτισμος. Νομιζω παιζει ρολο η γωνια του ηλιακου φωτος και αν το αυτοκινητο βρισκεται σε σκια ή οχι.