Posts made by drastirios

Προσωπικα δεν μπορω να καταλαβω γιατι καποιος θα επελεγε το ΚΟΝΑ εναντι του STONIC, το οποιο επελεξα εγω.

Tο ΚΙΑ εχει μεγαλυτερη εγγυηση, πολυ καλυτερες επιδοσεις, καλυτερο χρηματοδοτικο, μεγαλυτερη αποσταση απο το εδαφος (παρ' οτι ειναι πιο κοντο).

Χωροι - τιμη - εξοπλισμοι παρομοια.

Μενει η εμφανιση, που ειναι υποκειμενικη. Προσωπικα το ΚΟΝΑ δεν μου αρεσει καθολου, καταλαβαινω ομως οτι καποιοι το βρισκουν πιο εντυπωσιακο.

Τωρα, για το οτι δεν πουλαει καλα το Stonic, εχω δυο ερμηνειες: Πρωτον οι καθυστερησεις στις παραγγελιες, ειδικα αν θελεις κατι εξτρα και δευτερο οτι ειναι και δειχνει αρκετα χαμηλο, με αποτελεσμα να μην το προτιμουν αυτοι που θελουν 'τζιπ'. Εχει βεβαια αποσταση απο το εδαφος 183mm, μεγαλυτερη απο ολα σχεδον τα ανταγωνιστικα μοντελα, αλλα, τι να το κανεις, δεν δειχνει SUV ρε φιλε...

Νάσο, εγώ βλέπω από τις προτιμήσεις σου ότι μάλλον σε ελκύει περισσότερο ο εξοπλισμός, η πολυτελεια και οι χωροι, παρά η σπορ συμπεριφορα. Και οχι μονο γιατι δεν οδηγησες το Fiesta ή προτιμάς το i20 απο το Ibiza. Κυρίως γιατι, από όλα τα i20, προτιμάς το Distinctive με τα 100ΗΡ, που έχει 'υπερβολικό' εξοπλισμο και όχι την επομενη εκδοση εξοπλισμου (που ειναι παλι πληρης) με τα 120hp και το 6αρι κιβωτιο.

Οπως προτειναν και αλλοι φιλοι παραπανω, δες και οδηγησε και το 'διδυμο' ΚΙΑ Rio, που εχει 7 χρονια εγγυηση και λιγο πιο σπορτιφ λουκ, ισως και ρυθμισεις.

Αλλιως μια χαρα ειναι το i20, ευρυχωρο, αξιοπιστο, με πλουσιο εξοπλισμο και θα καλυπτει και τις αναγκες ζευγαριου, ακομη και με ενα παιδι, αν το έχεις κρατησει μεχρι τοτε.

Μου βγήκε ο Μπαμπινιώτης από μέσα μου, κι επειδή βλέπω συνέχεια το ίδιο λάθος δεν άντεξα. Ζητώ προκαταβολικά συγγνώμη για την άσχετη δημοσίευση.

Όταν θέλουμε να δηλώσουμε υπέρβαση ή υπερβολή συντάσσουμε το υπέρ με αιτιατική.

(Η διαδήλωση είχε υπέρ των οκτώ χιλιάδων ανθρώπων, ήσουν υπέρ το δέον ανεκτικός απέναντί του).

'των οκτώ χιλιάδων ανθρώπων' είναι πάντως γενική.  

Καλησπέρα σε όλους. Θα ήθελα να ρωτήσω κατόχους εάν η έκδοση feel έχει Android auto. Επίσης, το υποβραχιονιο εμπρός είναι ουσιαστικά μπράτσο ενσωματωμένο στο κάθισμα του οδηγού που ανεβοκατεβαινει ή υπάρχει και κάτι άλλο που μπορεί να μπει? Γιατί δεν είναι και πολύ όμορφο το συγκεκριμένο...

Ευχαριστώ.

Android auto εχει.

Το υποβραχιονο εμπρος ή ειναι ενα κεντρικο, φαρδυ, σαν του Storm (το ζητας εξτρα ή στο κανουν δωρο) ή ειναι το μπρατσο στο πλάι της θέσης. Το μπρατσο παει 'σετ' με ολα τα σαλονια που ειναι εξτρα. Εκτος δηλ. απο το βασικο, ολα τα αλλα σαλονια ερχονται με τα μπρατσα (αυτα σαν του λεωφορειου) 

Εγω ειχα τετοιο υποβραχιονιο στο 307 SW και ειναι παρα πολυ βολικο, καλυτερο κατα τη γνωμη μου απο το κεντρικο που εχω τωρα. Ειναι πιο κοντα σου, δεν επηρεαζεται απο το ποσο μπροστα, πισω, πανω ή κατω ρυθμιζεις το καθισμα, οταν το διπλωνεις δεν εμποδιζει καθολου (πχ ζωνες, ποτηροθηκες), εχει ο συνοδηγος το δικο του (αντι να μοιραζεστε το κεντρικο), μενει ενας χωρος σαν θηκη εκει που μπαινει η βαση του κεντρικου για τους πισω επιβατες.

Προσωπικα το προτιμω, αν και οι περισσοτεροι προτιμουν το κλασικο στο κεντρο.

Σαφώς το Βυζαντινό δείχνει εξαιρετικά στο όχημα. Σαφώς και το λευκό έχει γίνει γενικότερα σούπα. Αλλά να σκεφτεί και να ζυγίσει σοβαρά ο φίλος ότι αν Ω μη γένοιτο χρειαστεί να βάψει ένα φτερό πχ στο μέλλον δύσκολα θα το πετύχει ίδιο ακόμα και ο καλύτερος μάστορας ή η αντιπροσωπεία. Προσωπική εμπειρία σε μπορντό βαμμένο σε αντιπροσωπεία κανονικά και το αμάξι υπό οποιεσδήποτε συνθήκες φωτός μοιάζει κολάζ. Πόσο μάλλον ένα τόσο ιδιαίτερο χρώμα όπως το Βυζάντιο! Γι'αυτό και πλέον θα επέλεγα αποχρώσεις λευκού/ασημί...

Καλή η ομορφιά αλλά καλύτερη η χρηστικότητα σε βάθος χρόνου κατ'εμέ. Μάλιστα το λευκό έχει μακράν την καλύτερη 'αντίδραση' στον μεσογειακό ήλιο και την δεύτερη μεγαλύτερη 'ανοχή στη βρωμιά' μετά το ασήμι...

Γενικά συμφωνώ. Απλά επισημαίνω ότι το ασημί παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις στην απόχρωση, δεν είναι εύκολο χρώμα να το πετύχεις σε εκ των υστέρων βαφή.

Βοηθειστε εάν θέλετε λίγο με το χρώμα....Λευκό πέρλα ή βυζαντινό;

Ε, ενταξει, ειναι οι δυο ακραιες επιλογες, οποτε δεν πρεπει να δυσκολευτεις πολυ. Θα το κρατησεις πολλα χρονια;

Το λευκο ειναι πιο safe επιλογη και θα εχει πιο ευκολη μεταπωληση. Απο την αλλη εχει γεμισει ο τοπος λευκα SUV σε υπερβολικο βαθμο.

Το βυζαντινο ειναι χρωματαρα, αλλα αρκετα ιδιαιτερο. Αν σου αρεσει, προχωρα με αυτο.

Χεχεχε

Κατι τετοιο

Χαχαχα

Aχαχα, εγω για πλακα το εγραψα, αλλα τωρα ειδα οτι ισχυει 

Piliouriti πριν ξεκαθαρισει το θεμα....για δες λιγο και στο τοπικο των crossover , υπαρχει νεο μικρο suv με χωρους σαν του aircross

Baleno Cross? 

όσο για τα χιλιομετρά τι να πω και 2000 -3000 να είχε δεν με ένοιαζε άλλα να τα πείραξαν σε καινούριο αμάξι τι να πω ....

Δεν υπαρχει περιπτωση, ουτε και λογος, να ρισκαρει ο αντιπροσωπος γυρισμα των χιλιομετρων, ετσι κι αλλιως και με 2000 - 3000 χλμ καινουριο ειναι. Εγω απλα επισημανα οτι ειναι καπως περιεργο να το σπρωξουν τοσο νωρις. Ισως ερχοταν αλλο test drive ή θελαν τα χρηματα, ποιος ξερει.

Σε καθε περιπτωση πολυ καλη αγορα. Και παλι καλοταξιδο.

O μοχλοδιακόπτης του Aircross

Δεν έχει θέση '0'.

Στην ουσια η θεση για τα φωτα ημερας (led DRL) είναι η παλια 0, καθως δεν μπορεις να σβησεις τα ημερας ποτε. Στο Stonic εχει θεση 0, στην οποια ωστοσο αναβουν τα led ημερας. Εχει ομως και θεση για τα στασης/ημερας, ωστε να αναβουν κατα βουληση οταν εισαι σταματημενος ή και παρκαρισμενος (με το κλειδι εκτος). Αυτο χρειαζεται, γιατι, οταν τραβηξεις το χειροφρενο, τα DRL σβηνουν (υποθετω για την περιπτωση που θελεις να μην αναβει κανενα φως στο αυτοκινητο). Ειναι λιγο περιπλοκο, αλλα καλυπτει τα περισσοτερα σεναρια.

Τα αυτοματα συμπεριφερονται οπως και τα δικα σου, δηλαδη αργουν πολυ να σβησουν, ενω υπαρχει επαρκης φωτισμος. Νομιζω παιζει ρολο η γωνια του ηλιακου φωτος και αν το αυτοκινητο βρισκεται σε σκια ή οχι.

Δεν τα ξερω και τοσο καλα, στη Θεσσαλονικη παντως δεν τα δινουν τοσο γρηγορα για πωληση.

Αλλο παντως 2000 χλμ κι αλλο 480.  Δηλ. στα 480 χλμ ποσα test drives εκανε το αυτοκινητο; Τριαντα; Σαραντα; Λιγα δεν ειναι;

Ασε που συχνα τα κινουν και για αναγκες της αντιπροσωπειας και γραφουν ακομη περισσοτερα.

Καλη αγορα ειναι σιγουρα.

Αγόρασα το feel Full Led 1.5 diesel  automatic του test drive με 480 Χιλιόμετρα στα 30500 σε μαύρο με κόκκινες λεπτομέρειες , το αμάξι ήταν πραγματικά σαν καινούργιο .

Να πουληθει το test drive με 480 χλμ δεν ειναι παντως και πολυ λογικο ή συνηθισμενο.

Καλοταξιδο σε καθε περιπτωση!

Το Μαρτιο (σελ. 17) ειχαμε συζητησει το θεμα, με αφορμη ενα ολλανδικο αρθρο, που εγραφε ακριβως αυτο: Οτι η SUZUKI σε ολη την Ευρωπη θα σταματησει να εισαγει τα λιγοτερο δημοφιλη μοντελα, για να επικεντρωθει στα πιο εμπορικα.

Απ΄οτι φαινειται ηρθε η ωρα. 

Ο χρήστης drastirios έγραψε:
Με την απλή LCD οθόνη στον πίνακα οργάνων, οι προειδοποιήσεις (π.χ. η αρχική προειδοποίηση πριν το αυτόνομο φρενάρισμα) εμφανίζονται μόνο στην οθόνη αφής, κάτι που είναι ανεκδιήγητο (εγώ δεν την είδα και δεν είχε και ηχητικό σινιάλο). Δεν είμαι σίγουρος βέβαια αν αυτό ισχύει για όλα μηνύματα ή μόνο για αυτό που είδα στο τεστ ντράιβ.

για την ηχητική προειδοποίηση που ισχυρίζεσαι ότι δεν υπάρχει να σου πω πως δεν ισχύει επ'ουδενί.Κάθε προειδοποιητικό σήμα που εκπέμπει το αυτοκίνητο για να επιστήσει την προσοχή του οδηγού συνοδεύεται και απο ανάλογη ηχητική προειδοποίση

Επειδη θυμομουν καλα τι εγινε (μου ειχε κανει εντυπωση) αλλα ησουν κι εσυ πολυ σιγουρος, το εψαξα στο manual και αντιγραφω απο τη σελ.143 του ελληνικου pdf:

Επίπεδο 1 (πορτοκαλί): μόνο οπτική
προειδοποίηση που σας δηλώνει ότι το
προπορευόμενο όχημα είναι πολύ κοντά.
Εμφανίζεται το μήνυμα Vehicle close
(Όχημα κοντά).

Τονισα δε, στη δημοσιευση μου, οτι αναφερομουν μονο το συγκεκριμενο μηνυμα, καθως δεν ειχα σκοπο στο τεστ ντράιβ να καρφωθω στον μπροστινο.
ΑΝ ολα τα μηνυματα εμφανιζονται στην οθονη αφης και οχι στην οθονη του πινακα οργανων, αυτο ειναι εργονομικο λαθος.

Προσωπικα πιστευω οτι τη μεγαλυτερη διαφορα στην καταναλωση την κανει το start/stop και οχι η βοηθεια που δινει η (πολυ μικρη) μπαταρια στην κινηση.
Αν λοιπον καποιος κινειται πολυ στην πολη ΚΑΙ χρησιμοποιει το SS (γιατι ειναι πολλοι και εκεινοι που το απενεργοποιουν για διαφορους λογους), τοτε και μονο αξιζει. Αποσβεση οικονομικη (μαλλον) θα κανεις μετα απο αρκετα χρονια. Διαφορα στις επιδοσεις δεν νομιζω να δεις. Εχει και μια θετικη ψυχολογικη επιδραση (οικολογια), αλλα οικονομικα μαλλον δεν συμφερει.

Φιλε μου, αν δεν βλεπεις ξεπερασμενο (ή αν θελεις παλιομοδιτικο) το κατω, που τη μιση οθονη την 'τρωει' το ψηφιακο ταχυμετρο ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ και τα γραφικα LCD ειναι σχεδον οπως στο 307 μου πριν απο 17 χρονια, εχουμε απλα διαφορετικα γουστα.
Εμενα μου αρεσει πολυ η πανω οθονη, οπως και οι αντιστοιχες που εχει η Suzuki, η Ford, η Hyundai/KIA κ.ά.
Το Full digital display του ομιλου VAG δεν μου αρεσει οσο το ειδα στα βιντεο, με μια επιφυλαξη, να ειναι χρησιμο μονο αν εχεις εργοστασιακο navi που να μπορει να προβαλλεται εκει.

Ο χρήστης drastirios έγραψε:

-Ο πίνακας οργάνων είναι ξεπερασμένος (μονόχρωμη οθόνη LCD με προβολή υποχρεωτικά του ταχύμετρου) και η καλή έγχρωμη οθόνη στον πίνακα δίνεται μόνο σε συνδυασμό με το Head Up Display. Με την απλή LCD οθόνη στον πίνακα οργάνων, οι προειδοποιήσεις (π.χ. η αρχική προειδοποίηση πριν το αυτόνομο φρενάρισμα) εμφανίζονται μόνο στην οθόνη αφής, κάτι που είναι ανεκδιήγητο (εγώ δεν την είδα και δεν είχε και ηχητικό σινιάλο). Δεν είμαι σίγουρος βέβαια αν αυτό ισχύει για όλα μηνύματα ή μόνο για αυτό που είδα στο τεστ ντράιβ.

Δειτε τις φωτο, ειναι μεγαλη η διαφορα και ειναι κριμα.
Δινω μεγαλη σημασια στον πινακα οργανων και γενικα στο ταμπλο, γιατι αυτο βλεπεις και χρησιμοποιεις. Το απ' εξω ειναι το τι βλεπουν οι αλλοι...

Ναι ρε παιδια, αυτο ειναι θεμα ασφαλειας και πιθανοτατα ρυθμιζεται και νομοθετικα, δυσκολο να πηγαινει σαν εξτρα, με το επιπεδο εξοπλισμου.

Ο χρήστης Gianniz έγραψε:

• Toyota Hybrids: Σαφώς καλύτερη κατανάλωση από τα καθαρά βενζίνης ΑΛΛΑ για να τα πάρω στον εξοπλισμό που θέλω ξεφεύγουμε στην τιμή.

Δεν ξερω αν υπαρχουν ακομη, αλλα πριν κανενα μηνα πωλουνταν με καλη εκπτωση καποια τεμαχια Auris Hybrid Active, με τιμη 20k.
Φυσικα ειναι το μοντελο που καταργειται, κατι που πρεπει να λαβεις υποψη. Αλλα 'τικαρει' πολλα απο τα κουτακια σου.

Οταν εγω ειχα ενδιαφερθει για το Baleno (και το Vitara), ελεγα στους πωλητες οτι επικειται η αφιξη του face lift και δεν το ηξεραν.
Μετα απο καιρο, με καλεσε ο πωλητης, για να με ενημερωσει για κατι για το Vitara και μου ειπε οτι δεν τους δινουν πλεον διαθεσιμες για παραγγελια καποιες εκδοσεις του Baleno. Δεν ρωτησε ποιες και γιατι, διοτι ειχα ηδη παραγγειλει αλλο αυτοκινητο και δεν ενδιαφερομουν πλεον.
Μπορει να ηταν προσωρινο, μπορει να ειναι η μεταβατικη περιοδος για την αφιξη του face lift, μπορει να ειναι και αυτο που λεει το αρθρο.