limited_one wrote:

Μπορείς να μου εξηγήσεις τι παίζει με τα we connect?

δεν εχω καταλάβει τι είναι οι we connenct υπηρεσίες και we connenct plus υπηρεσίες

Εδώ τα έχει αναλυτικά, αν δε τα έχεις δεί ήδη

https://www.volkswagen.gr/el/syndesimoteta-kai-yperesies-kinetikotetas/syndesimoteta/we-connect/oles-oi-yperesies.html

Τα επιπλέον του plus δε τα λές και άσχημα αν ταιριάζουν στην καθημερινότητα σου

Δεν αναφέρει πουθενά όμως τι ισχύει σε κάθε μοντέλο ξεχωριστά. Είναι πολύ αόριστο.

Στο δελτίο προσφοράς λέει τα εξής:

We Connect υπηρεσίες - Συμβόλαιο με απεριόριστη διάρκεια.

We Connect Plus υπηρεσίες - Συμβόλαιο με 1 έτος διάρκεια (όπου υπάρχει αναβάθμιση σε Navi )

Το ερώτημα είναι τώρα οι plus υπηρεσίες υποστηρίζονται μόνο όπου υπάρχει Navi;

limited_one wrote:

Giorgos39 wrote:

limited_one wrote:

Έχεις πάρει εβδομάδα παραγωγής; Η τιμή είναι εγγυημένη;

Ναι, αφού βέβαια  αλλάξαμε το αρχικό  συμφωνητικό και με κάποιες εκπτώσεις που μου έκαναν καθώς άλλαξε η τελική τιμή του αρχικού συμφωνητικού και θα μπορούσα κάλλιστα να ακυρώσω. Υπάρχει καθυστέρηση πλέον και συνολικά πάμε στο 4 μηνο

Εγώ αυτά φοβήθηκα και ε΄χνα μόνο ετοιμοπαράδοτο.. ειδικά τις επιπλέον καθυστερήσεις

Εάν ήθελες άμεσα το αυτοκίνητο έκανες πολύ καλά. Η αναμονή είναι μεγάλη και με τις τωρινές συνθήκες απρόβλεπτη εν τέλει. Για το infotainment πάντως πρέπει να προσέξει ο υποψήφιος αγοραστής γιατί αν δεν το χει ψάξει μπορεί να την πατήσει. Η απεικόνιση των χαρτών στον πίνακα οργάνων,για παράδειγμα, υπάρχει σε συγκεκριμένες εκδόσεις του infotainment,  όχι στη βασική πάντως.

Με καλύπτει η βασική έκδοση όποτε δεν θα πάρω το ρίσκο για 2 extra που θα ήθελα να περιμένω 4 ή 5 μήνες...

limited_one wrote:

Giorgos39 wrote:

limited_one wrote:

Έχεις πάρει εβδομάδα παραγωγής; Η τιμή είναι εγγυημένη;

Ναι, αφού βέβαια  αλλάξαμε το αρχικό  συμφωνητuικό και με κάποιες εκπτώσεις που μου έκαναν καθώς άλλαξε η τελική τιμή του αρχικού συμφωνητικού και θα μπορούσα κάλλιστα να ακυρώσω. Υπάρχει καθυστέρηση πλέον και συνολικά πάμε στο 4 μηνο

Εγώ αυτά φοβήθηκα και ε΄χνα μόνο ετοιμοπαράδοτο.. ειδικά τις επιπλέον καθυστερήσεις

Εάν ήθελες άμεσα το αυτοκίνητο έκανες πολύ καλά. Η αναμονή είναι μεγάλη και με τις τωρινές συνθήκες απρόβλεπτη εν τέλει. Για το infotainment πάντως πρέπει να προσέξει ο υποψήφιος αγοραστής γιατί αν δεν το χει ψάξει μπορεί να την πατήσει. Η απεικόνιση των χαρτών στον πίνακα οργάνων,για παράδειγμα, υπάρχει σε συγκεκριμένες εκδόσεις του infotainment,  όχι στη βασική πάντως.

Εγώ έχω την μεγάλη οθόνη με navigation  και στο καντράν δείχνει κανονικά και την πλοήγηση.

Σταθερή αξία το Golf. Και η τρέχουσα έκδοση ακόμα πιο όμορφη εμφανισιακά και πολύ εκσυγχρονισμένη. Ειδικά το λευκό με τις μαύρες 17' ζάντες είναι πολύ εμφανίσιμο. Πέστε και καμιά τιμούλα βρε παιδιά. Σε τιμές διαμορφωτή τα πήρατε, ή έκαναν καμιά εκπτωσούλα. Παλαιότερα που είχα πάρει το Α3 ούτε ευρώ δεν έκοβαν, μόνο δώρο συναγερμό κι αυτό με το ζόρι.

μόνο δώρο συναγερμό κι αυτό με το ζόρι.

Σε κάθε τέτοια περίπτωση, θυμάμαι και γελάω, βλέποντας την εκπομπή του μακαρίτη Σταθάκη, με πολύ στόμφο κάποιος πωλητής της BMW να κάνει δώρο τον συναγερμό αξίας 80 χιλιάδων δραχμών, σε αυτοκίνητο που τότε κόστιζε 8 εκατομμύρια!

Giorgos39 wrote:

limited_one wrote:

Giorgos39 wrote

Εγώ αυτά φοβήθηκα και ε΄χνα μόνο ετοιμοπαράδοτο.. ειδικά τις επιπλέον καθυστερήσεις

Εάν ήθελες άμεσα το αυτοκίνητο έκανες πολύ καλά. Η αναμονή είναι μεγάλη και με τις τωρινές συνθήκες απρόβλεπτη εν τέλει. Για το infotainment πάντως πρέπει να προσέξει ο υποψήφιος αγοραστής γιατί αν δεν το χει ψάξει μπορεί να την πατήσει. Η απεικόνιση των χαρτών στον πίνακα οργάνων,για παράδειγμα, υπάρχει σε συγκεκριμένες εκδόσεις του infotainment,  όχι στη βασική πάντως.

Εγώ έχω την μεγάλη οθόνη με navigation  και στο καντράν δείχνει κανονικά και την πλοήγηση.

Ναι βέβαια. Σε κάποιες εκδόσεις όμως δεν το δείχνει. Ο διαμορφωτης στο δείχνει πλέον αυτό όταν διαμορφώνεις το golf και μέσα από φωτογραφίες.

Σταθερή αξία το Golf. Και η τρέχουσα έκδοση ακόμα πιο όμορφη εμφανισιακά και πολύ εκσυγχρονισμένη. Ειδικά το λευκό με τις μαύρες 17' ζάντες είναι πολύ εμφανίσιμο. Πέστε και καμιά τιμούλα βρε παιδιά. Σε τιμές διαμορφωτή τα πήρατε, ή έκαναν καμιά εκπτωσούλα. Παλαιότερα που είχα πάρει το Α3 ούτε ευρώ δεν έκοβαν, μόνο δώρο συναγερμό κι αυτό με το ζόρι.

Η τελική τιμή βγαίνει πάντα υψηλότερη από αυτή του διαμόρφωτη καθώς περιλαμβάνει και κάποια άλλα έξοδα (πινακίδες τέλη πχ).

Από εκπτώσεις στη vw δεν υπάρχει καμία σοβαρή περίπτωση εκτός αν μιλάμε για απερχόμενο μοντέλο (όπως το polo αυτή τη περίοδο).  Φυσικά και δεν δέχθηκα τον γελοίο συναγερμό με τον απαίσιο θόρυβο, να μου σκαλίζουν καινούργιο αυτοκίνητο για να μου βάλουν αυτή την πατάτα.

Άρα την ίδια παραδοσιακή τιμολογιακή πολιτική συνεχίζει η VW. Καμία έκπτωση και αν θες δώρο συναγερμό. Έλεγα μήπως κόβουν τίποτα στα ετοιμοπαράδοτα. Για παραγγελίσ σε μη ετοιμοπαράδοτο, δεν νομίζω καμία εταιρεία να κάνει καλύτερη τιμή. Με εξαίρεση πιθσνόν την PSA, που απ' ότι ακούω παζαρεύουν αρκετά τις τιμές του διαμορφωτή. Θυμάμσι είχα βάλει στο Α3 ηλιοροφή και άλλα έξτρα. Περίμενα να μου πουν κάποισ καλύτερη τιμή στο τέλος, αλλά η συζήτηαη έκλεισε γρήγορσ με ένσ 'η τιμή είναι αυτή που βγάζει το σύστημα κσι χρόνος πσράδοσης 4 μήνες'.

Εύχομαι καλοτάξιδα και απροβλημάτιστα τα νέα σας golf. Πολύ καλή επιλογή.

Σταθερή αξία το Golf. Και η τρέχουσα έκδοση ακόμα πιο όμορφη εμφανισιακά και πολύ εκσυγχρονισμένη. Ειδικά το λευκό με τις μαύρες 17' ζάντες είναι πολύ εμφανίσιμο. Πέστε και καμιά τιμούλα βρε παιδιά. Σε τιμές διαμορφωτή τα πήρατε, ή έκαναν καμιά εκπτωσούλα. Παλαιότερα που είχα πάρει το Α3 ούτε ευρώ δεν έκοβαν, μόνο δώρο συναγερμό κι αυτό με το ζόρι.

Τιμή διαμορφωτή πήρα + τα έξοδα + επέκταση εγγύησης

Για παραγγελίσ σε μη ετοιμοπαράδοτο, δεν νομίζω καμία εταιρεία να κάνει καλύτερη τιμή.

Όλες κάνουν. Και BMW και Ford και Τογιότα και Renault και γενικά το 99% των εμπόρων. Ειδικά τώρα ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα δεν υπάρχουν, όλα με παραγγελία είναι ακόμα και να μην βάλεις έξτρα εξοπλισμό. Εγώ την Κορόλα την παράγγειλα 18/4 για να παραλάβω Ιούνιο και η ημερομηνία παράδοσης δεν είχε σχέση με τα έξτρα, απλά τότε υπήρχε διαθεσιμότητα.

Απλά στο ετοιμοπράδοτο εαν κάθεται πολύ καιρό ή είναι ήδη αγορασμένο από τον έμπορο, ίσως κάνουν κάτι ακόμα καλύτερο.

Έχω αγοράσει 3 - 4 καινούργια vag σε όλα έχω πάρει έκπτωση! Η πιο μικρή 300 ευρω!

Καλησπέρα παιδιά. Μετά από 3000 χλμ με το 2.0 TDI Golf μου ( κάποιες σελίδες πιο πίσω αν έχετε διαβάσει ήμουν στο δίλημμα να διαλέξω αυτό ή το 1.5 e-tsi style) ήρθε η ώρα να σας γράψω τις πρώτες εντυπώσεις.

Είμαι μεχρι στιγμής πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο. Στο δρόμο πραγματικά είναι πολύ ευχάριστο.

Από το εσωτερικό του φυσικά και είμαι ενθουσιασμένος άλλα παιδιά το βράδυ απλά δεν παίζεται. Και μέσα και έξω τα φώτα είναι πάρα πολύ καλά.

Όσον αφορά την κατανάλωση μπορώ πολύ απλά να πω ότι ώρες-ώρες έχω την εντύπωση ότι ο κινητήρας κινείται καίγοντας αέρα και όχι πετρέλαιο.

Δεν ξέρω αν ο ενθουσιασμός μου σε αυτό οφείλεται στο ότι πρώτη φορά οδηγώ αμάξι με πετρέλαιο.

Πραγματικά όμως είναι πάρα πολύ οικονομικό. Οδηγάω στην πόλη  με πολλά σταμάτα-ξεκίνα σε φανάρια, κίνηση κτλ και με μικρές ταχύτητες πρώτη δευτέρα άντε καμία τρίτη που βάζει το dsg και δεν έχω δει καμία φορά κατανάλωση πάνω από 5.5 με 5.7.

Έξω πάλι σε διαδρομές που έκανα σε επαρχιακούς δρόμους πχ Γιάννενα-Πρεβεζα, ή σε Εγνατία και Ιόνια, εκεί πραγματικά είναι απόλαυση πως καταπίνει τα χιλιόμετρα και βλέπεις κάτι νούμερα 4.2 με 5 λίτρα /100 και τα 5 λίτρα μόνο αν πατήσεις και λίγο γκάζι σε καμία ανηφόρα και γενικά μόνο αν πας με 140-160 κτλ.

Το αυτοκίνητο είναι πολύ αθόρυβο μέσα, εντυπωσιακα αθόρυβο θα έλεγα αν σκεφτειτε ότι οι diesel κινητήρες κάνουν θόρυβο γενικά και μέσα στην καμπίνα και έξω.

Το αυτοκίνητο έχει μια χαρά δύναμη, βασικά στις ρεπριζ είναι κάτι παραπάνω από σβέλτο. Δε διστασα ούτε μια φορά να κάνω προσπέραση και όταν το έκανα προσπέρασα άνετα.

Όσοι έχετε διαβάσει πιο πριν το forum θα έχετε δει ότι έχω στην κατοχή μου και ένα polo GTI 2010 (1.4 180ps).

Η σύγκριση που μπορώ να κάνω όσον αφορά το polo είναι μόνο για το γκάζι δλδ αν είναι κοντά στο Polo το Golf σε δύναμη. Γιατί σε όλα τα υπόλοιπα δεν υπάρχει σύγκριση αφού μιλάμε για άλλο καινούργιο αυτοκίνητο μεγαλύτερο σε διαστάσεις και τα λοιπά.

Σε ρεπριζ μπορώ να πω ότι το Golf είναι κάπου κοντά με το GTI, αυτό το επιβεβαιώνω. Φυσικά σε επιτάχυνση από στάση και γενικά στις χαμηλές στροφές δεν έχει την δύναμη και το νεύρο του Polo, κάτι απόλυτα φυσιολογικό. Απλά κάνω αυτές τις συγκρισεις για να καταδειξω περίπου πόσο δυνατός ή μη είναι ο 2.0 TDI του Golf.

Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου σε αυτή την έκδοση (life) είναι κάτ εμέ πλουσιότατος.  Ήταν για μενα προϋπόθεση να έχει dsg και μάλιστα από οσο ξέρω η έκδοση αυτή φορά και το 'καλό' dsg οπότε μου έκατσε κουτί... Δυστυχώς η έκδοση style που έχει και κάποια παραπάνω πράγματα δεν έρχεται στην Ελλάδα με τον TDI αλλά και αν ερχόταν θα ξέφευγε πολύ στην τιμή για το budget μου.

Εμένα το αμάξι μου έφθασε 27.200 γιατί έβαλα τις ζάντες που έχει η style έκδοση, αυτές τις πολυάκτινες με τις μαύρες λεπτομέρειες που κατά εμέ είναι οι πιο όμορφες απο ολες τις 'απλές εκδόσεις' . Έχει 6 μήνες ασφάλεια, 2 χρόνια επέκταση εγγύησης και τα 4 πρώτα service πληρωμένα. Εννοώ αλλαγή λαδιών, service, αλλαγή λαδιών και ξανά service.

Έβαλα αντηλιακές μεμβράνες, πήρα και τα λαστιχένια πατάκια (τα μαμά) που καθαρίζονται πιο εύκολα και θέλω τώρα να βάλω μπροστινούς ανεμοθραυστες και τέλος.

Υπάρχει φίλος που με τσιγκλαει να βάλω πρόγραμμα στον κινητήρα (έχει βάλει στο δικό του Golf 7 TDI) αλλά δεν υπάρχει λόγος γιατί το αυτοκίνητο έχει μια χαρά γκάζι..

Το infotainment είναι μια χαρά και αν θα άλλαζα κάτι θα ήταν να έπαιρνα τη μεγαλύτερη οθόνη που εχει και την πλοήγηση κτλ αλλά θα ξέφευγα πολύ στην τιμή και δε γινόταν...

Παιδιά γνωρίζει κανείς αν παίζει η αλλαγή after market στο infotainment ; Δηλαδή να βάλει κάποιος που εχει τώρα τη μικρή οθόνη των 8.25 ιντσων την μεγαλύτερη οθόνη των 10. Γίνεται αυτό?

Δεν ξέρω αν κάλυψα κάποιους με αυτά που έγραψα. Αν θέλετε να ρωτήσετε κάτι άλλο πολυ ευχαρίστως να σας απαντήσω.

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ επιλογή.

Καλησπέρα παιδιά. Μετά από 3000 χλμ με το 2.0 TDI Golf μου ( κάποιες σελίδες πιο πίσω αν έχετε διαβάσει ήμουν στο δίλημμα να διαλέξω αυτό ή το 1.5 e-tsi style) ήρθε η ώρα να σας γράψω τις πρώτες εντυπώσεις.

Είμαι μεχρι στιγμής πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο. Στο δρόμο πραγματικά είναι πολύ ευχάριστο.

Από το εσωτερικό του φυσικά και είμαι ενθουσιασμένος άλλα παιδιά το βράδυ απλά δεν παίζεται. Και μέσα και έξω τα φώτα είναι πάρα πολύ καλά.

Όσον αφορά την κατανάλωση μπορώ πολύ απλά να πω ότι ώρες-ώρες έχω την εντύπωση ότι ο κινητήρας κινείται καίγοντας αέρα και όχι πετρέλαιο.

Δεν ξέρω αν ο ενθουσιασμός μου σε αυτό οφείλεται στο ότι πρώτη φορά οδηγώ αμάξι με πετρέλαιο.

Πραγματικά όμως είναι πάρα πολύ οικονομικό. Οδηγάω στην πόλη  με πολλά σταμάτα-ξεκίνα σε φανάρια, κίνηση κτλ και με μικρές ταχύτητες πρώτη δευτέρα άντε καμία τρίτη που βάζει το dsg και δεν έχω δει καμία φορά κατανάλωση πάνω από 5.5 με 5.7.

Έξω πάλι σε διαδρομές που έκανα σε επαρχιακούς δρόμους πχ Γιάννενα-Πρεβεζα, ή σε Εγνατία και Ιόνια, εκεί πραγματικά είναι απόλαυση πως καταπίνει τα χιλιόμετρα και βλέπεις κάτι νούμερα 4.2 με 5 λίτρα /100 και τα 5 λίτρα μόνο αν πατήσεις και λίγο γκάζι σε καμία ανηφόρα και γενικά μόνο αν πας με 140-160 κτλ.

Το αυτοκίνητο είναι πολύ αθόρυβο μέσα, εντυπωσιακα αθόρυβο θα έλεγα αν σκεφτειτε ότι οι diesel κινητήρες κάνουν θόρυβο γενικά και μέσα στην καμπίνα και έξω.

Το αυτοκίνητο έχει μια χαρά δύναμη, βασικά στις ρεπριζ είναι κάτι παραπάνω από σβέλτο. Δε διστασα ούτε μια φορά να κάνω προσπέραση και όταν το έκανα προσπέρασα άνετα.

Όσοι έχετε διαβάσει πιο πριν το forum θα έχετε δει ότι έχω στην κατοχή μου και ένα polo GTI 2010 (1.4 180ps).

Η σύγκριση που μπορώ να κάνω όσον αφορά το polo είναι μόνο για το γκάζι δλδ αν είναι κοντά στο Polo το Golf σε δύναμη. Γιατί σε όλα τα υπόλοιπα δεν υπάρχει σύγκριση αφού μιλάμε για άλλο καινούργιο αυτοκίνητο μεγαλύτερο σε διαστάσεις και τα λοιπά.

Σε ρεπριζ μπορώ να πω ότι το Golf είναι κάπου κοντά με το GTI, αυτό το επιβεβαιώνω. Φυσικά σε επιτάχυνση από στάση και γενικά στις χαμηλές στροφές δεν έχει την δύναμη και το νεύρο του Polo, κάτι απόλυτα φυσιολογικό. Απλά κάνω αυτές τις συγκρισεις για να καταδειξω περίπου πόσο δυνατός ή μη είναι ο 2.0 TDI του Golf.

Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου σε αυτή την έκδοση (life) είναι κάτ εμέ πλουσιότατος.  Ήταν για μενα προϋπόθεση να έχει dsg και μάλιστα από οσο ξέρω η έκδοση αυτή φορά και το 'καλό' dsg οπότε μου έκατσε κουτί... Δυστυχώς η έκδοση style που έχει και κάποια παραπάνω πράγματα δεν έρχεται στην Ελλάδα με τον TDI αλλά και αν ερχόταν θα ξέφευγε πολύ στην τιμή για το budget μου.

Εμένα το αμάξι μου έφθασε 27.200 γιατί έβαλα τις ζάντες που έχει η style έκδοση, αυτές τις πολυάκτινες με τις μαύρες λεπτομέρειες που κατά εμέ είναι οι πιο όμορφες απο ολες τις 'απλές εκδόσεις' . Έχει 6 μήνες ασφάλεια, 2 χρόνια επέκταση εγγύησης και τα 4 πρώτα service πληρωμένα. Εννοώ αλλαγή λαδιών, service, αλλαγή λαδιών και ξανά service.

Έβαλα αντηλιακές μεμβράνες, πήρα και τα λαστιχένια πατάκια (τα μαμά) που καθαρίζονται πιο εύκολα και θέλω τώρα να βάλω μπροστινούς ανεμοθραυστες και τέλος.

Υπάρχει φίλος που με τσιγκλαει να βάλω πρόγραμμα στον κινητήρα (έχει βάλει στο δικό του Golf 7 TDI) αλλά δεν υπάρχει λόγος γιατί το αυτοκίνητο έχει μια χαρά γκάζι..

Το infotainment είναι μια χαρά και αν θα άλλαζα κάτι θα ήταν να έπαιρνα τη μεγαλύτερη οθόνη που εχει και την πλοήγηση κτλ αλλά θα ξέφευγα πολύ στην τιμή και δε γινόταν...

Παιδιά γνωρίζει κανείς αν παίζει η αλλαγή after market στο infotainment ; Δηλαδή να βάλει κάποιος που εχει τώρα τη μικρή οθόνη των 8.25 ιντσων την μεγαλύτερη οθόνη των 10. Γίνεται αυτό?

Δεν ξέρω αν κάλυψα κάποιους με αυτά που έγραψα. Αν θέλετε να ρωτήσετε κάτι άλλο πολυ ευχαρίστως να σας απαντήσω.

Καλοτάξιδος και με υγεία να το χαρείς. Εμείς περιμένουμε ακόμη και έχουμε καιρό μπροστά μας. Ο κινητήρας είναι εξαιρετικός από κάθε άποψη. Αν έβγαινε σε  style έκδοση και πιο νορμάλ τιμή θα ήταν η πρώτη επιλογή μου. Καλά κάνεις και δεν το αναβαθμίζεις αν και υπάρχει σαφώς δυνατότητα, αν δεν κάνω λάθος το ισχυρότερο gtd φοράει τον ίδιο κινητήρα άλλωστε. Πες μας λίγο, τα συστήματα ασφαλείας του τα δοκίμασες; δουλεύουν καλά; για την οθόνη λίγο δύσκολο έως απίθανο το βλέπω να μπορεί να αλλάξει εκ των υστέρων, τουλάχιστον με αυθεντική της vw.

Το infotainment είναι μια χαρά και αν θα άλλαζα κάτι θα ήταν να έπαιρνα τη μεγαλύτερη οθόνη που εχει και την πλοήγηση κτλ αλλά θα ξέφευγα πολύ στην τιμή και δε γινόταν...

Καλοτάξιδος και να το χαρείς.

Με τις οθόνες εσύ είχες κανά θέμα, σου έσβησαν ποτέ κάτω από έντονη ηλιοφάνεια?

Τα συστήματα ασφαλείας δουλεύουν μια χαρά όσο τουλάχιστον έτυχε να δοκιμάσω κάτι. Το emergency brake θέλει προσοχή μόνο παιδιά, φρενάρει απότομα και κοκαλωνει το αμάξι, αν δε φοράς ζώνη θα χτυπήσεις. Είναι κατι που μου το είπαν στην αντιπροσωπεία. Εγώ το έπαθα και σε παρκάρισμα μάλιστα. Έκανα πίσω για να παρκάρω το αμάξι σε ένα σημείο στο χωριό της γυναίκας μου που πάρκαρα πάντα το Polo. Έχει ένα θάμνο μεγάλο με κάποια κλαδάκια πολυ λεπτά και καθόλου σκληρά να προεξέχουν. Έκανα σιγά σιγά πίσω, μιλάμε για ελάχιστη ταχύτητα έτσι? Και με το που πιάνει ο αισθητήρας πίσω κάποιο κλαδάκι (λογικό) το αυτοκίνητο φρενάρει τέρμα. Από το ξαφνικό φρένο και το κάτι σαν 'γκαπ' της ακινητοποίησης νόμισα ότι χτύπησα το αμάξι και με έλουσε κρύος ιδρώτας μέσα σε 1 δευτερόλεπτο. Βγαίνω έξω και αφού πάω πίσω να δω, συνειδητοποιώ ότι φυσικά και δεν έχω χτυπήσει κάτι αφού και να το έκανα, θα ήταν ο θάμνος αυτός που θα 'χτυπούσα' αλλά απλά το αμάξι φρεναρε μόνο του και άκρως απότομα οπότε και πήγε η καρδιά μου στη θέση της.

Όσον αφορά το lane assist, είναι εντυπωσιακό, δουλεύει συνέχεια και πιάνει τη λωρίδα ακομα και σε δρόμους με πολυ αχνή έως και καθόλου διαβαθμιση με γραμμές. Το τιμόνι στρίβει κυριολεκτικά μόνο του και σε επαναφέρει μέσα στη λωρίδα. Το κάνει ακόμα ακόμα και πανω σε στροφή...

Όσον αφορά το we connect plus, καλό είναι παιδιά, έχει κάποια χρήσιμα δεδομένα να βλέπεις όσον αφορά τις διαδρομές που κανεις (αν και προτιμω το μαμά obd reader που εχω βάλει για να βλέπω για τις διαδρομές) αλλά και μπορείς να κλειδώσεις και ξεκλειδώσεις το αυτοκίνητο από απόσταση πολύ μεγάλη , εγώ το δοκίμασα από ενάμισι χιλιόμετρο περίπου και το έκανε κανονικα, να το βάλεις να αερίζεται ώστε να πας πχ το χειμώνα και να το βρεις ήδη ζεστό μέσα και με ξεθολωμενο το τζαμι και ένα δυο αλλά τέτοια πραγματακια που ναι μεν στην αρχή μου φάνηκαν λιγο gimmick αλλά  πρόσφατα παρκαρα το αμάξι για να πάω σε ταξίδι με πλοίο και από τη βιασύνη μου για να προλάβω το καράβι και ενώ είχα ανέβει σε αυτό,  συνειδητοποίησα ότι δε θυμάμαι αν το είχα κλειδώσει. Οπότε τι έκανα; Μπήκα στην εφαρμογή από το κινητό και είδα ότι δεν το είχα κλειδώσει και με ένα απλό πάτημα το κλείδωσα. Τόσο απλά. Να πω εδώ σαν αρνητικό ότι η εφαρμογή του we connect είναι βαριά και αργεί να φορτώσει στο κινητο αλλά αυτό δεν έχει να κάνει με το αμάξι αλλά με τους προγραμματιστές της VW στο mobile κομμάτι.

Εμένα το αυτοκίνητο έκανε ακριβώς 3 μήνες να έρθει παιδιά.

dimitrisdsg7 wrote:

Το infotainment είναι μια χαρά και αν θα άλλαζα κάτι θα ήταν να έπαιρνα τη μεγαλύτερη οθόνη που εχει και την πλοήγηση κτλ αλλά θα ξέφευγα πολύ στην τιμή και δε γινόταν...

Καλοτάξιδος και να το χαρείς.

Με τις οθόνες εσύ είχες κανά θέμα, σου έσβησαν ποτέ κάτω από έντονη ηλιοφάνεια?

Ευχαριστώ καταρχήν για τις ευχές παιδιά.

Όχι, μέχρι στιγμής δεν εχω δει κάτι τέτοιο. Απλά κάνα 2 φορές που το αμάξι ήταν για ώρες κάτω από πολύ δυνατός ήλιο (καύσωνα) με το που άνοιξε η οθόνη δεν έπιανε η αφή στα πρώτα 10 με15 δευτερόλεπτα. Αυτό μόνο έχω μέχρι στιγμής αν βάλω σαν αρνητικό αν με ρωτούσε κάποιος. Και βέβαια  και την πολυπλοκότητα του infotainment όχι σε όλες τις καρτέλες αλλά σε κάποιες πχ στο όλο σκηνικό του ράδιο. Αλλά συνέβη μόνο κάνα 2 φορές και μόνο για λίγα δευτερόλεπτα όπως έγραψα. Μετά λειτούργησαν μια χαρά.

Πάντως αν αλλάζουν οι οθόνες θα το σκεφτόμουν στο μέλλον πχ σε κάνα χρόνο να έβαζα την μεγαλύτερη. Όχι ότι δε με καλύπτει αυτή. Είναι μια χαρά, σχετικά γρήγορη και κάνεις τα περισσότερα.

Τα συστήματα ασφαλείας δουλεύουν μια χαρά όσο τουλάχιστον έτυχε να δοκιμάσω κάτι. Το emergency brake θέλει προσοχή μόνο παιδιά, φρενάρει απότομα και κοκαλωνει το αμάξι, αν δε φοράς ζώνη θα χτυπήσεις. Είναι κατι που μου το είπαν στην αντιπροσωπεία. Εγώ το έπαθα και σε παρκάρισμα μάλιστα. Έκανα πίσω για να παρκάρω το αμάξι σε ένα σημείο στο χωριό της γυναίκας μου που πάρκαρα πάντα το Polo. Έχει ένα θάμνο μεγάλο με κάποια κλαδάκια πολυ λεπτά και καθόλου σκληρά να προεξέχουν. Έκανα σιγά σιγά πίσω, μιλάμε για ελάχιστη ταχύτητα έτσι? Και με το που πιάνει ο αισθητήρας πίσω κάποιο κλαδάκι (λογικό) το αυτοκίνητο φρενάρει τέρμα. Από το ξαφνικό φρένο και το κάτι σαν 'γκαπ' της ακινητοποίησης νόμισα ότι χτύπησα το αμάξι και με έλουσε κρύος ιδρώτας μέσα σε 1 δευτερόλεπτο. Βγαίνω έξω και αφού πάω πίσω να δω, συνειδητοποιώ ότι φυσικά και δεν έχω χτυπήσει κάτι αφού και να το έκανα, θα ήταν ο θάμνος αυτός που θα 'χτυπούσα' αλλά απλά το αμάξι φρεναρε μόνο του και άκρως απότομα οπότε και πήγε η καρδιά μου στη θέση της.

Όσον αφορά το lane assist, είναι εντυπωσιακό, δουλεύει συνέχεια και πιάνει τη λωρίδα ακομα και σε δρόμους με πολυ αχνή έως και καθόλου διαβαθμιση με γραμμές. Το τιμόνι στρίβει κυριολεκτικά μόνο του και σε επαναφέρει μέσα στη λωρίδα. Το κάνει ακόμα ακόμα και πανω σε στροφή...

Όσον αφορά το we connect plus, καλό είναι παιδιά, έχει κάποια χρήσιμα δεδομένα να βλέπεις όσον αφορά τις διαδρομές που κανεις (αν και προτιμω το μαμά obd reader που εχω βάλει για να βλέπω για τις διαδρομές) αλλά και μπορείς να κλειδώσεις και ξεκλειδώσεις το αυτοκίνητο από απόσταση πολύ μεγάλη , εγώ το δοκίμασα από ενάμισι χιλιόμετρο περίπου και το έκανε κανονικα, να το βάλεις να αερίζεται ώστε να πας πχ το χειμώνα και να το βρεις ήδη ζεστό μέσα και με ξεθολωμενο το τζαμι και ένα δυο αλλά τέτοια πραγματακια που ναι μεν στην αρχή μου φάνηκαν λιγο gimmick αλλά  πρόσφατα παρκαρα το αμάξι για να πάω σε ταξίδι με πλοίο και από τη βιασύνη μου για να προλάβω το καράβι και ενώ είχα ανέβει σε αυτό,  συνειδητοποίησα ότι δε θυμάμαι αν το είχα κλειδώσει. Οπότε τι έκανα; Μπήκα στην εφαρμογή από το κινητό και είδα ότι δεν το είχα κλειδώσει και με ένα απλό πάτημα το κλείδωσα. Τόσο απλά. Να πω εδώ σαν αρνητικό ότι η εφαρμογή του we connect είναι βαριά και αργεί να φορτώσει στο κινητο αλλά αυτό δεν έχει να κάνει με το αμάξι αλλά με τους προγραμματιστές της VW στο mobile κομμάτι.

Εμένα το αυτοκίνητο έκανε ακριβώς 3 μήνες να έρθει παιδιά.

Τα συστήματα ασφαλείας θέλουν πάντα εξοικείωση. Το emergency brake είναι λογικό να το κάνει αυτό, έχει διαφορετικό εύρος λειτουργίας από το adaptive cruise control. Οι παραδόσεις πλέον έχουν πάει στους 4 μήνες.

Οντως το αυτοματο φρενάρισμα τρομάζει κόσμο.

Ενδιαφέρον αυτό που το lane assist λειτουργεί και με αχνη διαγράμμιση.

Μ αρεσει αυτό το Golf.