-
http://www.caroto.gr/2016/10/20/h-geely ... BD-lynkco/
H Geely βάζει δυνατά στο παιχνίδι την Lynk&Co
Η κινεζική Lynk&Co παρουσίασε το πρώτο της μοντέλο στο Βερολίνο, ένα κόμπακτ διαστάσεων SUV που θα λανσαριστεί στην αγορά από τα τέλη 2017…
Geely-LYNK-CO-01 (21)Το Lynk&Co 01 είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που ανήκει στον όμιλο Geely. Τι το κάνει τόσο σημαντικό; Το γεγονός πως αυτό θα είναι το πρώτο μαζικής παραγωγής μοντέλο που θα λανσαριστεί επιθετικά στην Ευρώπη (και στις ΗΠΑ) και που μάλλον θα έχει καλύτερη τύχη από τα εξίσου αξιόλογα μοντέλα της Qoros. Και αυτό διότι η Geely έχει ένα ισχυρό όπλο: την Volvo!Geely-LYNK-CO-01 (20)Μάλιστα, εδώ είναι ευκαιρία να διαψευστούν όσοι υπεραπλουστεύουν και υποστηρίζουν πως τα Volvo είναι κινέζικα επειδή η εταιρία έχει περάσει στην Geely. Και από την στιγμή που το Lynk&Co 01 έχει σχεδιαστεί και παράγεται στην Σουηδία, προφανώς και ισχύει το αντίθετο. Το σημαντικό εδώ είναι πως η Volvo παραχωρεί την πλατφόρμα του επερχόμενο XC40 στο 01 που αποκαλύφθηκε σήμερα στο Βερολίνο.
Σχεδιαστικά οι εντυπώσεις είναι ανάμεικτες αφού το 01 (μήκους 4,6 μέτρων, πλάτος 1,855, ύψος 1,65, μεταξόνιο 2,73) μοιάζει να σα να προσπαθεί να συνδυάσει στοιχεία από διαφορετικές μάρκες με μία μάλλον περίεργη και ίσως φλύαρη προσέγγιση για τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Αυτό δεν σημαίνει πως δεν είναι ενδιαφέρον, ενώ αυτό που κλέβει την παράσταση ειναι το εσωτερικό με την τεράστια touch-screen και όλες τις σύγχρονες δυνατότητες διασύνδεσης.
Geely-LYNK-CO-01 (14)Η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει τους τετρακύλινδρους στα 1.500 κ.εκ. και τους δίλιτρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, ενώ αργότερα θα ακολουθήσει και μια plug-in υβριδική έκδοση με ηλεκτροκίνηση στον πίσω άξονα (όπως στο V60 PHEV). Αυτή την φορά οι Κινέζοι θα μπουν γερά στην Ευρώπη, ενώ η Lynk&Co ετοιμάζει και μεγαλύτερα μοντέλα, τα 02 και 03 που προφανώς θα βασίζονται στα XC60 και XC90. Για να δούμε, πολύ ενδιαφέρον ακούγεται…
-
http://www.caroto.gr/2016/10/20/h-geely ... BD-lynkco/
H Geely βάζει δυνατά στο παιχνίδι την Lynk&Co
Η κινεζική Lynk&Co παρουσίασε το πρώτο της μοντέλο στο Βερολίνο, ένα κόμπακτ διαστάσεων SUV που θα λανσαριστεί στην αγορά από τα τέλη 2017…
Geely-LYNK-CO-01 (21)Το Lynk&Co 01 είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που ανήκει στον όμιλο Geely. Τι το κάνει τόσο σημαντικό; Το γεγονός πως αυτό θα είναι το πρώτο μαζικής παραγωγής μοντέλο που θα λανσαριστεί επιθετικά στην Ευρώπη (και στις ΗΠΑ) και που μάλλον θα έχει καλύτερη τύχη από τα εξίσου αξιόλογα μοντέλα της Qoros. Και αυτό διότι η Geely έχει ένα ισχυρό όπλο: την Volvo!Geely-LYNK-CO-01 (20)Μάλιστα, εδώ είναι ευκαιρία να διαψευστούν όσοι υπεραπλουστεύουν και υποστηρίζουν πως τα Volvo είναι κινέζικα επειδή η εταιρία έχει περάσει στην Geely. Και από την στιγμή που το Lynk&Co 01 έχει σχεδιαστεί και παράγεται στην Σουηδία, προφανώς και ισχύει το αντίθετο. Το σημαντικό εδώ είναι πως η Volvo παραχωρεί την πλατφόρμα του επερχόμενο XC40 στο 01 που αποκαλύφθηκε σήμερα στο Βερολίνο.
Σχεδιαστικά οι εντυπώσεις είναι ανάμεικτες αφού το 01 (μήκους 4,6 μέτρων, πλάτος 1,855, ύψος 1,65, μεταξόνιο 2,73) μοιάζει να σα να προσπαθεί να συνδυάσει στοιχεία από διαφορετικές μάρκες με μία μάλλον περίεργη και ίσως φλύαρη προσέγγιση για τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Αυτό δεν σημαίνει πως δεν είναι ενδιαφέρον, ενώ αυτό που κλέβει την παράσταση ειναι το εσωτερικό με την τεράστια touch-screen και όλες τις σύγχρονες δυνατότητες διασύνδεσης.
Geely-LYNK-CO-01 (14)Η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει τους τετρακύλινδρους στα 1.500 κ.εκ. και τους δίλιτρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, ενώ αργότερα θα ακολουθήσει και μια plug-in υβριδική έκδοση με ηλεκτροκίνηση στον πίσω άξονα (όπως στο V60 PHEV). Αυτή την φορά οι Κινέζοι θα μπουν γερά στην Ευρώπη, ενώ η Lynk&Co ετοιμάζει και μεγαλύτερα μοντέλα, τα 02 και 03 που προφανώς θα βασίζονται στα XC60 και XC90. Για να δούμε, πολύ ενδιαφέρον ακούγεται…
-
http://www.caroto.gr/2016/10/20/h-geely ... BD-lynkco/
H Geely βάζει δυνατά στο παιχνίδι την Lynk&Co
Η κινεζική Lynk&Co παρουσίασε το πρώτο της μοντέλο στο Βερολίνο, ένα κόμπακτ διαστάσεων SUV που θα λανσαριστεί στην αγορά από τα τέλη 2017…
Geely-LYNK-CO-01 (21)Το Lynk&Co 01 είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που ανήκει στον όμιλο Geely. Τι το κάνει τόσο σημαντικό; Το γεγονός πως αυτό θα είναι το πρώτο μαζικής παραγωγής μοντέλο που θα λανσαριστεί επιθετικά στην Ευρώπη (και στις ΗΠΑ) και που μάλλον θα έχει καλύτερη τύχη από τα εξίσου αξιόλογα μοντέλα της Qoros. Και αυτό διότι η Geely έχει ένα ισχυρό όπλο: την Volvo!Geely-LYNK-CO-01 (20)Μάλιστα, εδώ είναι ευκαιρία να διαψευστούν όσοι υπεραπλουστεύουν και υποστηρίζουν πως τα Volvo είναι κινέζικα επειδή η εταιρία έχει περάσει στην Geely. Και από την στιγμή που το Lynk&Co 01 έχει σχεδιαστεί και παράγεται στην Σουηδία, προφανώς και ισχύει το αντίθετο. Το σημαντικό εδώ είναι πως η Volvo παραχωρεί την πλατφόρμα του επερχόμενο XC40 στο 01 που αποκαλύφθηκε σήμερα στο Βερολίνο.
Σχεδιαστικά οι εντυπώσεις είναι ανάμεικτες αφού το 01 (μήκους 4,6 μέτρων, πλάτος 1,855, ύψος 1,65, μεταξόνιο 2,73) μοιάζει να σα να προσπαθεί να συνδυάσει στοιχεία από διαφορετικές μάρκες με μία μάλλον περίεργη και ίσως φλύαρη προσέγγιση για τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Αυτό δεν σημαίνει πως δεν είναι ενδιαφέρον, ενώ αυτό που κλέβει την παράσταση ειναι το εσωτερικό με την τεράστια touch-screen και όλες τις σύγχρονες δυνατότητες διασύνδεσης.
Geely-LYNK-CO-01 (14)Η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει τους τετρακύλινδρους στα 1.500 κ.εκ. και τους δίλιτρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, ενώ αργότερα θα ακολουθήσει και μια plug-in υβριδική έκδοση με ηλεκτροκίνηση στον πίσω άξονα (όπως στο V60 PHEV). Αυτή την φορά οι Κινέζοι θα μπουν γερά στην Ευρώπη, ενώ η Lynk&Co ετοιμάζει και μεγαλύτερα μοντέλα, τα 02 και 03 που προφανώς θα βασίζονται στα XC60 και XC90. Για να δούμε, πολύ ενδιαφέρον ακούγεται…
-
...Αυτή την φορά οι Κινέζοι θα μπουν γερά στην Ευρώπη,…
Θα πρέπει να γίνουν κοσμοιστορικές αλλαγές (και στην Ευρώπη αλλά και στην Κίνα) ώστε αυτοκίνητα με κινέζικο λογότυπο να έχουν λόγο ύπαρξης στην Ευρώπη.
-
μην το λες...το ίδιο ίσχυε και με τους Κορεάτες αλλά...άλλαξαν τα πράγματα!
-
Νομίζω ότι οι Κορεάτες ακολούθησαν την Ιαπωνική φιλοσοφία. Ποιότητα και προδιαγραφές μαζί. Επίσης οι Κορεάτες βγήκαν στην Ευρωπαϊκή αγορά με πολύ χαμηλές τιμές, πρόσφεραν πολλά (σε εξοπλισμό εννοώ) σε μία εποχή όπου αφενός τα Ευρωπαϊκά αυτοκίνητα ήταν πανάκριβα και αφετέρου ο εξοπλισμός τους ελλιπέστατος.
Τα Κινέζικα αυτοκίνητα μέχρι να αποδείξουν ότι είναι ποιοτικά έχουν ακόμη πολύ δρόμο μπροστά τους. Αν και θεωρώ ότι ποτέ δεν θα το αποδείξουν αυτό, γιατί η Κινέζικη φιλοσοφία στα εμπορικά προϊόντα είναι 'χαμηλό κόστος, χαμηλή ποιότητα'.
Και το άλλο μεγάλο πρόβλημα για τους Κινέζους είναι ότι πλέον στην Ευρώπη οι τιμές των αυτοκινήτων είναι χαμηλές. Ακόμη και με 10.000euro μπορεί κάποιος να αγοράσει Ευρωπαϊκό ή και Ιαπωνικό αυτοκίνητο, γνωστών κατασκευαστών.
Μπορούν οι Κινέζοι να χτυπήσουν αυτή την αγορά; Πόσο ποιο πολύ χαμηλά να πουλήσουν;
-
...ο δρόμος είναι μακρύς και το ταξίδι μόλις άρχισε...Προφανώς αυτή τη στιγμή τα κινέζικα αυτοκίνητα έχουν πολλά και να αποδείξουν και να βελτιώσουν! Λίγοι θα ρίσκαραν μια τέτοια αγορά τώρα. Από την άλλη και τα ssangyong ποιος τα υπολόγιζε - υπολογίζει ιδιαίτερα...αλλά σιγά σιγά αποκτούν μερίδιο στην αγορά...
-
Ότι έγινε με τους υπολογιστές και τα κινητά θα γίνει και με τα αυτοκίνητα, απλά όχι τόσο σύντομα. Τα λεφτά τα έχουν, την τεχνογνωσία την αποκτούν σταδιακά.
-
Για την ιστορία και μόνο, η Ssangyong είναι premium κορεάτικος κατασκευαστής με αρκετές γνωστές συνεργασίες.
Αλλά παίζει σε δύσκολη κατηγορία.Τα Made In China είναι άλλη ιστορία.
-
Made in China με τεχνογνωσία και πλατφόρμες volvo βέβαια.
-
Σωστό και αυτό.
-
Τελευταιο ποστ το 2016, τα ξανα-ανεβαζω μετα απο 8 χρονια! Εχει καποιος πληροφοριες ποτε ερχονται τα Lynk & Co στην Ελλαδα και ποτε θα μπορουμε να κανουμε παραγγελιες; Επισης, ποτε και που θα ανοιξει εκθεση της Lynk & Co και ποτε θα ειναι διαθεσιμο το 01;
-
Μολις διαβαζα αυτο και απογοητευτηκα...
-
Πρώτη επαφή στην Ελλάδα με το Lynk & Co 01-η τιμή του plug in υβριδικού SUV
Ακόμα μια νέα φίρμα ήρθε επισήμως στην ελληνική αγορά πρόκειται για την Lynk & Co και το plug-in υβριδικό SUV με το όνομα 01. Είχαμε μια πρώτη επαφή και έχουμε τις πληροφορίες που αξίζουν.
Πριν από περίπου τρεις μήνες μάθαμε ότι η Lynk & Co έρχεται στην Ελλάδα. Τελικά ήρθε και προς το παρόν θα πωλείται το μοντέλο Lynk & Co 01, το οποίο είναι plug-in υβριδικό SUV. Βέβαια αυτή είναι η μία (αν θέλετε πεζή διάσταση) του πολύ ενδιαφέροντος αυτοκινήτου.
Πρόκειται για ένα μοντέλο με πολύ ξεχωριστά χαρακτηριστικά -όπως το γεγόνος ότι υπάρχει μόνο μία έκδοση του μοντέλου, σε ένα και μόνο επίπεδο εξοπλισμού. Περίεργο ε; Ναι, είναι αλλά όπως θα δείτε αυτό έχει μια λογική βάση.
Αυτή η φίρμα είναι παιδί της κοινοπραξίας των Volvo και Geely. Στην Ελλάδα εκπροσωπείται από την SEEAG, έναν εδραιωμένο όμιλο με εμπειρία δεκαετιών στην εισαγωγή, διανομή, χονδρική και λιανική πώληση αυτοκινήτων και ανταλλακτικών.
Στην Ελλάδα πωλείται το Link & Co 01 και μάλιστα σε ένα και μόνο επίπεδο εξοπλισμού. Αλλά εδώ είναι το ενδιαφέρον: δεν υπάρχει κάτι που να μην περιλαμβάνεται στο εξοπλισμό του μοντέλου. Έχει όλα όσα χρειάζεσαι και μερικά ακόμα που μπορεί να μην είναι αναγκαία αλλά είναι τέλειο να τα έχεις.
Το σίγουρο είναι ότι θα γλιτώσεις χρόνο από την διαμόρφωση. Βέβαια υπάρχει και ένα ακόμα πλεονέκτημα σε αυτήν την λογική, στο οποίο θα αναφερθούμε παρακάτω.
Βέβαια σε συζήτηση με στέλεχος της εταιρείας μάθαμε ότι υπάρχει μια περίπτωση να μπει λίγο νερό στο κρασί αυτής της πολύ ενδιαφέρουσας φιλοσοφίας διάθεσης του μοντέλου, αλλά τίποτα σίγουρο προς το παρόν.
Ό,τι και να ζητήσεις το έχει. Από πανοραμική οροφή και ασύρματη φόρτιση μέχρι 13 συστήματα υποβοήθησης οδηγού και είστε έτοιμοι; Δωρεάν internet για πάντα. Ναι, σωστά διάβασες.
Αυτό που δεν έχει είναι πολλά χρώματα. Διατίθεται μόνο σε μπλέ και μαύρο. Αμφότερα σε ωραίες αποχρώσεις που κολακεύουν την σχεδίαση.
Το Lynk & Co 01 είναι εντυπωσιακό και με σεβαστές διαστάσεις όταν το δεις από κοντά. Έχει μια αρμονική και στιλάτη σχεδίαση και το μπροστικό μέρος θυμίζει λίγο το Zeekr 001 -άλλωστε και η Zeekr φίρμα της Geely είναι. Αν αναλογιστείς ότι κυκλοφορεί ήδη περίπου 4 χρόνια είναι εντυπωσιακό πόσο τωρινό δείχνει.
Η εταιρεία το τοποθετεί μεταξύ C-SUV και D-SUV και έτσι ακριβώς είναι σε επίπεδο διαστάσεων. Καταλαβαίνεις αυτό το "μεταξύ" όταν κάθεσαι πίσω που είναι εμφανώς πιο άνετο από ένα μικρομεσαίο SUV αλλά όχι και με τόσο αέρα όσο σε ένα D-SUV. Το μήκος του είναι στα 4,54 μέτρα.
Στηρίζεται στην πλατφόρμα του Volvo XC40 και το plug-in υβριδικό σύστημα αποδίδει συνολικά 262 ίππους. Και διαθέτει τον ίδιο θερμικό κινητήρα 1,5 λίτρων και τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα.
Η μπαταρία του είναι γενναία για plug-in υβριδικό και έχει χωρητικότητα 17,6 kWh, όπερ σημαίνει τουλάχιστον 75 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας.
Η Lynk & Co δεν θέλει να πάρει πελάτες από την "μαμά" Volvo αλλά όταν έχεις στιλάτη σχεδίαση, δύναμη, πλούσιο εξοπλισμό, καλούς χώρους παραπάνω από καλή ποιότητα κατασκευής και υλικών και τιμή πώλησης στα 49.950 ευρώ γίνεσαι ανταγωνιστής, είτε το θες, είτε όχι.
Πώς το καταφέρνει να έχει τόσο προσιτή τιμή; Οι (μη) επιλογές που λέγαμε παραπάνω σε εξοπλισμό, κινητήρες και χρώματα απλοποιούν την παραγωγή και έτσι μειώνοντας το κόστος κατασκευής, μειώνεις και την τιμή.
Περισσότερα σύντομα όταν δοκιμάσουμε το αυτοκίνητο στους ελληνικούς δρόμους. Μέχρι τότε αν θέλετε να το δείτε από κοντά, η πρώτη έκθεση άνοιξε και βρίσκεται στο Μαρούσι, οδός Ανδρέα Παπανδρέου 29.
-
Πώς γίνεται ρε φίλε να το βγάζουν στα 12 χιλιάρικα;
Geely Boyue το οικογενειακό αυτοκίνητο των 12.000 ευρώ
-
-
Μόνο σε μένα θυμίζει λίγο
Toyota CHR το Lynk & Co 02??
Youtube Video -
Μόνο σε μένα θυμίζει λίγο
Toyota CHRΙδιο είναι στο πλάι...
-
Παίδες, έχω μια πολύ σημαντική ενημέρωση, η οποία θα προβληματίσει πολύ κόσμο και θα επιφέρει άκρατους αλαλαγμούς από τον Λάπη.
Καταρχάς, να δηλώσω ότι η στατική εξέταση του 01 με εντυπωσίασε. Για όποιον αναζητά πριζάτο, πρόκειται για μια εξαιρετική πρόταση. Σαφώς καλύτερη από του XC40, το οποίο άλλωστε δεν πωλείται πλέον. Τα 50 χιλιάρικα όμως είναι αρκετά χρήματα.
Όμως, όμως, όμως: για ψάξτε λίγο στις αγγελίες ανά τας Ευρώπας. Μετά από προτροπή μέλους που έχει αποχωρήσει από εδώ, κοίταξα λίγο πόσο κοστίζει στο Autoscout24. Προσοχή, επιλέξτε να έχει πάνω από 250 ίππους, για να σας βγάζει μόνο το PHEV.
Μοντέλα διετίας με 60-80.000 km, με σούπερ εξοπλισμό, πωλούνται κάτω από 20 χιλιάρικα! Προφανώς τρώει τρελή πτώση στη μεταπώληση, αλλά όπως και να έχει, τόσο το καλύτερο για όποιον ψωνίζει μεταχειρισμένα. Ίσως συμβάλλει κι ένα πρόγραμμα κοινοκτημοσύνης που έτρεχε σε άλλες αγορές και το οποίο δεν έχω καταλάβει ακριβώς πώς λειτουργούσε. Σημασία έχει ότι κάποιος μπορεί να αποκτήσει μια αμαξάρα σε τιμή καινούριου Swift. Σόρι Λάπη. Δείτε νούμερα στο NCAP. https://www.euroncap.com/en/results/lynk+%26+co/01/43498Τι χρέωση έχει ένα PHEV για να έρθει απ' έξω;
-
Καλή ώρα:
Lynk & Co
