Καλησπέρα σε όλους

είμαι κάτοχος εδώ και 5 χρόνια ενός Mitsubishi ASX 1.8 Diesel. Αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα και η αντιπροσωπεία δεν είναι σε θέση να το λύσει. Αφότου το περιγράψω συνοπτικά, θα ήθελα την γνώμη σας πάνω στο θέμα.

Εδώ και 9.000 χιλ.(συνολικά χιλιόμετρα 84.000) μεταξύ των 1600 και 2000 στροφών, σε όλες τις σχέσεις, ακούγεται από τον κινητήρα ένας θόρυβος που θυμίζει αρκετά πυράκια. Στο εξουσιοδοτημένο service της επαρχίας δεν μπόρεσαν να κάνουν κάτι και χαρακτήρισαν το πρόβλημα μικρό. Ως τέτοιο το παρουσίασαν και στα κεντρικά με τους οποίους και επικοινώνησα. Ο Σαρακάκης αναφέρει ότι εφόσον έχουν γίνει όλοι οι διαγνωστικοί έλεγχοι και δεν έχει εντοπιστεί κατι, εντάσει το πρόβλημα στα φυσιολογικά πλαίσια λειτουργίας του κινητήρα.

Ανεπίσημα έχω μάθει (μέσα από την ίδια την αντιπροσωπία) ότι όλοι οι κινητήρες των ASX 1.8 παρουσιάζουν το ίδιο πρόβλημα. Υποθέτω ότι είτε όντως δεν έχει βρεθεί λύση είτε έχει βρεθεί αλλά δεν τους συμφέρει οικονομικά η υλοποίηση της. Γι αυτό το χαρακτηρίζουν ως κάτι το φυσιολογικό.

Το θέμα είναι ότι πρόκειται για ένα ενοχλητικό κριτσίνισμα (δεν έχει επιβεβαιωθεί ότι είναι πυράκια, αυτό πιθανολογείται) που δεν ξέρω τι πρόβλημα μπορεί να δημιουργήσει κάποια στιγμή μελλοντικά στον κινητήρα. Εδώ και μερικές μέρες το αυτοκίνητο είναι εκτός εγγύησης αλλά τα θέμα τέθηκε στην αντιπροσωπεία όταν ήταν ακόμη εντός.

Το ερώτημα είναι τι μπορεί να κάνει κάποιος από εδώ και πέρα, διεκδικώντας τη διόρθωση του προβλήματος ή την αντιμετώπιση όποιου άλλου προκύψει.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Καλησπέρα σε όλους

είμαι κάτοχος εδώ και 5 χρόνια ενός Mitsubishi ASX 1.8 Diesel. Αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα και η αντιπροσωπεία δεν είναι σε θέση να το λύσει. Αφότου το περιγράψω συνοπτικά, θα ήθελα την γνώμη σας πάνω στο θέμα.

Εδώ και 9.000 χιλ.(συνολικά χιλιόμετρα 84.000) μεταξύ των 1600 και 2000 στροφών, σε όλες τις σχέσεις, ακούγεται από τον κινητήρα ένας θόρυβος που θυμίζει αρκετά πυράκια. Στο εξουσιοδοτημένο service της επαρχίας δεν μπόρεσαν να κάνουν κάτι και χαρακτήρισαν το πρόβλημα μικρό. Ως τέτοιο το παρουσίασαν και στα κεντρικά με τους οποίους και επικοινώνησα. Ο Σαρακάκης αναφέρει ότι εφόσον έχουν γίνει όλοι οι διαγνωστικοί έλεγχοι και δεν έχει εντοπιστεί κατι, εντάσει το πρόβλημα στα φυσιολογικά πλαίσια λειτουργίας του κινητήρα.

Ανεπίσημα έχω μάθει (μέσα από την ίδια την αντιπροσωπία) ότι όλοι οι κινητήρες των ASX 1.8 παρουσιάζουν το ίδιο πρόβλημα. Υποθέτω ότι είτε όντως δεν έχει βρεθεί λύση είτε έχει βρεθεί αλλά δεν τους συμφέρει οικονομικά η υλοποίηση της. Γι αυτό το χαρακτηρίζουν ως κάτι το φυσιολογικό.

Το θέμα είναι ότι πρόκειται για ένα ενοχλητικό κριτσίνισμα (δεν έχει επιβεβαιωθεί ότι είναι πυράκια, αυτό πιθανολογείται) που δεν ξέρω τι πρόβλημα μπορεί να δημιουργήσει κάποια στιγμή μελλοντικά στον κινητήρα. Εδώ και μερικές μέρες το αυτοκίνητο είναι εκτός εγγύησης αλλά τα θέμα τέθηκε στην αντιπροσωπεία όταν ήταν ακόμη εντός.

Το ερώτημα είναι τι μπορεί να κάνει κάποιος από εδώ και πέρα, διεκδικώντας τη διόρθωση του προβλήματος ή την αντιμετώπιση όποιου άλλου προκύψει.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Καλησπέρα σε όλους

είμαι κάτοχος εδώ και 5 χρόνια ενός Mitsubishi ASX 1.8 Diesel. Αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα και η αντιπροσωπεία δεν είναι σε θέση να το λύσει. Αφότου το περιγράψω συνοπτικά, θα ήθελα την γνώμη σας πάνω στο θέμα.

Εδώ και 9.000 χιλ.(συνολικά χιλιόμετρα 84.000) μεταξύ των 1600 και 2000 στροφών, σε όλες τις σχέσεις, ακούγεται από τον κινητήρα ένας θόρυβος που θυμίζει αρκετά πυράκια. Στο εξουσιοδοτημένο service της επαρχίας δεν μπόρεσαν να κάνουν κάτι και χαρακτήρισαν το πρόβλημα μικρό. Ως τέτοιο το παρουσίασαν και στα κεντρικά με τους οποίους και επικοινώνησα. Ο Σαρακάκης αναφέρει ότι εφόσον έχουν γίνει όλοι οι διαγνωστικοί έλεγχοι και δεν έχει εντοπιστεί κατι, εντάσει το πρόβλημα στα φυσιολογικά πλαίσια λειτουργίας του κινητήρα.

Ανεπίσημα έχω μάθει (μέσα από την ίδια την αντιπροσωπία) ότι όλοι οι κινητήρες των ASX 1.8 παρουσιάζουν το ίδιο πρόβλημα. Υποθέτω ότι είτε όντως δεν έχει βρεθεί λύση είτε έχει βρεθεί αλλά δεν τους συμφέρει οικονομικά η υλοποίηση της. Γι αυτό το χαρακτηρίζουν ως κάτι το φυσιολογικό.

Το θέμα είναι ότι πρόκειται για ένα ενοχλητικό κριτσίνισμα (δεν έχει επιβεβαιωθεί ότι είναι πυράκια, αυτό πιθανολογείται) που δεν ξέρω τι πρόβλημα μπορεί να δημιουργήσει κάποια στιγμή μελλοντικά στον κινητήρα. Εδώ και μερικές μέρες το αυτοκίνητο είναι εκτός εγγύησης αλλά τα θέμα τέθηκε στην αντιπροσωπεία όταν ήταν ακόμη εντός.

Το ερώτημα είναι τι μπορεί να κάνει κάποιος από εδώ και πέρα, διεκδικώντας τη διόρθωση του προβλήματος ή την αντιμετώπιση όποιου άλλου προκύψει.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

δεν είναι θέμα καυσίμου, μόνο Premium diesel του βάζω

Καλημέρα σε όλους

καταρχήν θα ήθελα να σας ευχαριστήσω όλους για το χρόνο σας και τις απαντήσεις σας.

Να σημειώσω επίσης ότι τα τελευταία 3000 χιλ βάζω μόνο V Power της Shell, έχει γινει καθαρισμός των μπεκ, έχει προστεθεί καθαριστικό της Wurth. Το κριτσίνισμα παραμένει.
Επίσης, ΔΕΝ παρατηρείται κανένα πρόβλημα στην επίδοση του κινητήρα.

Εχθές πήγα και σε έναν μπεκά (στον μοναδικό που υπάρχει στην πόλη που κατοικοεδρεύω) να πάρω μία γνώμη για το θέμα. Η απάντηση ήταν ότι αυτό το κριτσίνισμα έχει να κάνει με ΜΗ ρυθμισμένα μπεκ. Τα συγκεκριμένα μπεκ ρυθμίζονται δύσκολα και πάλι ο θόρυβος το πιθανότερο να μην εξαλειφθεί τελείως. Οπότε θα πρέπει να υποστώ αυτό το κριτσίνισμα εκτός αν ζητήσω αντικατάσταση μπεκ από την Mitsubishi.

Η εγγύηση έληξε πριν μερικές μέρες. Το θέμα όμως είχε τεθεί και στην τοπική αντιπροσωπεία και στο Σαρακάκη (μέσω email) πριν τη λήξη της. Υποθέτω ότι επειδή ο Σαρακάκης γνωρίζει το κόστος της αντικατάστασης παρουσίασε το πρόβλημα ως φυσιολογική λειτουργία.

Το θέμα είναι τι μπορώ να κάνω από δω και στο εξής......