Ο χρήστης axel12p έγραψε:

Στα 22.000€ του Kodiaq αναφέρεσαι; Κάποιος δηλαδή που έχει οικογένεια και μεγάλες μεταφορικές ανάγκες, δεν θα το αγοράσει επειδή δεν έχει δερμάτινο τιμόνι και ανακλινόμενους καθρέπτες; Τι άλλες επιλογές έχει σε αυτά τα λεφτά με αντίστοιχους χώρους;

Δεν μιλάω συγκεκριμένα για ένα αμάξι αλλά για τις λεγόμενες εισαγωγικές εκδόσεις ειδικά αυτής της κατηγορίας!
Τέτοιες ελλείψεις όπως αυτές που ανεφερα ή οι προβολείς που λες εσύ είναι πολύ μικρού κόστους για να λείπουν από το συγκεκριμένο segment!

Μη ξεχνάτε και την μαγική τιμή ,τα 17000 εργοστασιακή , αν τα ξεπερνάς την πάτησες πχ όταν πήρα προσφορά για το 3008 με το που έβαζες αυτόματο κιβώτιο (στον 1,2 βενζίνης) η τιμή εκτοξευόταν πάνω από 4000 , άντε το ΕΑΤ6 να είχε 1500-2000 € τα υπόλοιπα είναι φόροι!
Γιαυτό προτιμώ η εταιρία να βάζει τα πάντα όλα από τον εξοπλισμό ασφαλείας , ενώ να μπορείς να παραλείψεις τα εργοστασιακά ηχοσυστήματα και navi ή τις ζάντες αλουμινίου πχ αυτά μπορείς να τα βάλεις και aftermarket.

η 'βασική ', πιο φθηνη βασική έκδοση στην Αγγλια. Τα ίδια και η Γερμανική

17' Ratikon alloy wheels
Swing radio with 6.5' colour touchscreen,
SD card, USB, DAB & SmartLink
Care Connect
Maxi-DOT trip computer
Manual air conditioning
LED daytime running lights
Front fog lights
LED rear lights
Rear spoiler with integrated
LED brake light
Electrically-adjustable and heated door
mirrors with integrated indicators
Leather multi-function steering wheel
Fabric upholstery
Height adjustable driver and
front passenger seats
60/40 split rear seat
Three rear headrests
KESSY GO with alarm with
interior monitoring
ESC inc. ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR,
RBS & multi collision brake (MKB)
7 airbags
Front assist
Tyre pressure monitoring system

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Στα 22.000€ του Kodiaq αναφέρεσαι; Κάποιος δηλαδή που έχει οικογένεια και μεγάλες μεταφορικές ανάγκες, δεν θα το αγοράσει επειδή δεν έχει δερμάτινο τιμόνι και ανακλινόμενους καθρέπτες; Τι άλλες επιλογές έχει σε αυτά τα λεφτά με αντίστοιχους χώρους;

Δεν μιλάω συγκεκριμένα για ένα αμάξι αλλά για τις λεγόμενες εισαγωγικές εκδόσεις ειδικά αυτής της κατηγορίας!
Τέτοιες ελλείψεις όπως αυτές που ανεφερα ή οι προβολείς που λες εσύ είναι πολύ μικρού κόστους για να λείπουν από το συγκεκριμένο segment!

Όντως σε αυτοκίνητα που δεν είναι μικρά χρηστικά αυτοκίνητα πόλης κάποιες ελλείψεις είναι για να μαζεύονται μικροπραγματα που να κάνουν τον αγοραστή να πάρει την δεύτερη έκδοση ακόμη και αν έχει παραπάνω πράγματα από όσα είχε διάθεση να πληρώσει.
Ειδικά η έλλειψη δερμάτινου τιμονιού σε αυτοκίνητο πάνω από 20κ μπορώ να την χαρακτηρίσω μόνο ως γυφτιά.

Το autotriti σήμερα λέει οτι η Ambition με τα 125 θα ξεκινάει απο 22.000.......................

Η ambition είναι αντίστοιχη σε εξοπλισμό με του Kuga για να μην τα πολυαναλύουμε...
Δεδομένης και της αξιοπιστίας της...πηγής το θεωρώ πολύ δύσκολο να είναι τόσο χαμηλά η συγκεκριμένη έκδοση.... , δεδομένου οτι λεει οτι η αμέσως επομενη με τα 150 άλογα είναι 27.700...

Λογικά θα είναι (δική μου υπόθεση):
Active TSI 125 22.000 ( μια και μοναδική)
Ambition 125 περίπου 24.900
Ambition 150 27.700

Αν αληθεύει βέβαια και δεν γράφουν μπούρδες μιλάμε για την με μεγάλη διαφορά πιο vfm έκδοση στην Ελλάδα.

Πάντως και λάθος να κάνουν και η τιμή να είναι για το Active, είναι πάλι εξαιρετική στις 22.000 γιατι είναι πλήρες και με 17 αλουμινίου,ηλεκτρονικα κλπ.

Η έκδοση με τα 150 αλλάζει φορολογική κλίμακα (προφανώς ξεπερνάει τα 17.000€) και για αυτό βγαίνει 5000€ από την βασική.

Πολύ σωστά! Αλλα και πάλι μου φαίνονται πολλά...η διαφορά λόγω επιπλέον φόρου θα είναι γύρω στα 1.700 'καπέλο'. Οπότε 3.000 για ακριβώς την ίδια έκδοση με μόνη διαφορά 25 ίππους? Θεωρώ οτι θα υπάρχει και κάτι ενδιάμεσο...

Επιπλέον αν η Ambition 125 έχει οντως 22.000, η μικρότερη Αctive είτε δεν θα έρθει καθόλου είτε θα εχει ακόμα χαμηλότερη τιμή.

Εννοείται πάντως οτι μακάρι να κάνω λάθος, και να είναι να είναι όντως αυτες οι τιμές για την Ambition

Παίρνεις τα 125 άλογα και μετά με 500 ευρώ κάνεις remap σε πάνω από 150 και έτσι έχεις γλιτώσει 4500 Ευρώ και έχεις και πιο δυνατό αυτοκίνητο από το μαμά 150!

σσσσσσσοουυυυυυτττττ...δεν γίνονται αυτα τα πραματα !

Ο χρήστης KOSTASAG έγραψε:
Πολύ σωστά! Αλλα και πάλι μου φαίνονται πολλά...η διαφορά λόγω επιπλέον φόρου θα είναι γύρω στα 1.700 'καπέλο'. Οπότε 3.000 για ακριβώς την ίδια έκδοση με μόνη διαφορά 25 ίππους? Θεωρώ οτι θα υπάρχει και κάτι ενδιάμεσο...

Επιπλέον αν η Ambition 125 έχει οντως 22.000, η μικρότερη Αctive είτε δεν θα έρθει καθόλου είτε θα εχει ακόμα χαμηλότερη τιμή.

Εννοείται πάντως οτι μακάρι να κάνω λάθος, και να είναι να είναι όντως αυτες οι τιμές για την Ambition

Πιθανότατα να αφαίρεσαν εξοπλισμό από την βασική έκδοση με τα 125 άλογα ή να ζήτησαν καλύτερη τιμή από το εργοστάσιο μόνο για αυτή την έκδοση, ώστε να μπορέσουν να πέσουν κάτω από το όριο των 17.000€ και να να το δώσουν με 22 χιλιάρικα αρχική.

Πιθανότατα να αφαίρεσαν εξοπλισμό από την βασική έκδοση με τα 125 άλογα ή να ζήτησαν καλύτερη τιμή από το εργοστάσιο μόνο για αυτή την έκδοση, ώστε να μπορέσουν να πέσουν κάτω από το όριο των 17.000€ και να να το δώσουν με 22 χιλιάρικα αρχική.

Τώρα που το λες, δεν φαίνεται να υπάρχει απλή με Tsi150 βενζίνη στο εξωτερικό...
Τα 150 ps βγαίνουν είτε με DSG, είτε 4χ4, είτε συνδυασμος...αρα μπορεί να δικαιολογηθεί και καλύτερα η τόσο μεγάλη διαφορα απο την απλη με 125 ...
Μακάρι

ΚΑΙ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΣΗΜΟ!

KODIAQ Ambition 1.4 Tsi 125...22.000 ακριβως!!!!
KODIAQ Ambition 1.4 Tsi 150 4x4 27.900

τιμές και εξοπλισμοί στο Site της Skoda...

Οι τιμές είναι σε σχεση με τον ανταγωνισμο είναι εξαιρετικες!! Πολύ καλύτερες απο οτι περίμενα, ακόμα και για το 4χ4...

Πωλειται Triumph Tiger...

Να είναι καλά το Kuga που έβαλε vfm τιμή στα 22κ Μόνο μια έκδοση αξίζει οι άλλες είναι εκτός πραγματικότητας για skoda

edit: Καλή περίπτωση είναι και η έκδοση Ambition 2.0TDI150hp DSG στα 27700

Εξοπλισμός

http://www.skoda.gr/SiteCollectionDocum ... atalog.pdf

Τιμές

http://www.skoda.gr/SiteCollectionDocum ... anikis.pdf

Ναι, νομίζω η τριαδα vfm είναι S-Cross, KODIAQ, KUGA - (τυχαία σειρά).
Απο οτι ειδα ο εξοπλισμός και στην ambiton ειναι μια χαρα...(μονο κάμερα δεν έχει stadar που νομίζω θα ήταν απαραίτητη για μεγάλο όχημα - λογικά κανα 500αρικο αλλα θα πρέπει να μην πάρεις μεταλλικό)
Τα style πανε στο πάνω ράφι λόγω κλίμακας...

Βασική απορία 1...Τι πίνουν εκει στην ελληνική Seat και έχουν σε τέτοιες τιμές το Ateca?
Βασική απορία 2...Σε κανα χρόνο που θα βγει, πόσο θα έχει το νεο Yeti (= Ateca)

Μ ' αρεσειπου κοιτάτε τις τιμές αντί να κοιτάτε τις εκδόσεις που είναι άθλιες. Μικρό πετρέλαιο δεν υπάρχει . Όποιος θέλει diesel πάει σε διλιτρο. Απλά τραγικό.

Τώρα το πρόσεξες ότι δεν βγαίνει σε 1.6 πετρέλαιο; Αυτό είναι γνωστό από την αρχή, πράγμα λογικό μάλιστα όταν μιλάμε για SUV 4.7 μέτρων!

Οι τιμες ειναι σχετικα καλες και σε καποιες περιπτωσεις πολυ καλες ,ο εξοπλισμος στιs δυο εκδοσεις δεν εχει τεραστια διαφορα αλλα αυτο που με χαλασε και εχω ξενερωσει ειναι οτι το 1,4 με 150 αλογα με τετρακινηση και dsg εχει τελη κυκλοφοριας 399 λογο ρυπων....!!!!!!!!!! ενταξει ηττα για εμενα.τωρα αυτο που λειπει ειναι μια εκδοση πετρελαιου στα 1,6 που δεν εχει βγει συνιδητα για να αφησει χωρο σε ateca tiguan

Παρα πολύ καλός ο εξοπλισμός με 22000. Αν μπαινει και η τριτη σειρα καθισμάτων χωρίς να ανέβει κλιμακα θα είναι ακόμα πιο vfm.

Εξαιρετική τιμή στα €22.000 η βασική έκδοση. Υπολείπεται σε επιδόσεις και εξοπλισμό του Kuga, αλλά υπερτερεί σε χώρους και ανάλογα τα γούστα και σε εμφάνιση. Πολύ καλή επιλογή στην κατηγορία και ουσιαστικά εκτοπίζει τις αντίστοιχες εκδόσεις του Tiguan.

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Τώρα το πρόσεξες ότι δεν βγαίνει σε 1.6 πετρέλαιο; Αυτό είναι γνωστό από την αρχή, πράγμα λογικό μάλιστα όταν μιλάμε για SUV 4.7 μέτρων!

Πιστεύω ότι θα βγάλει 1.6 TDI 4χ2....αργότερα εδώ τον φοράει στο Superb που είναι 5 μέτρα μήκος....όχι βεβαία ότι θα είναι το ιδανικό μοτέρ για αυτό το σκάφος