Volkswagen CEO:** Τα κάναμε τελείως σκ@τ@.** Θα πληρώσουμε

'Η εταιρεία μας δεν ήταν ειλικρινής με την Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος (ΕΡΑ) και με όλους εσάς. Και για να το πω αλλιώς... τα κάναμε τελείως σκ...! Πρέπει να φτιάξουμε τα αυτοκίνητα ώστε αυτό να μην ξανασυμβεί. Αυτού του είδους η συμπεριφορά δεν συνάδει με τις Αρχές μας. Δεσμευόμαστε να κάνουμε ότι πρέπει για να ανακτήσουμε την εμπιστοσύνη σας. Θα πληρώσουμε ό,τι πρέπει να πληρώσουμε', είπε σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε.

http://news247.gr/eidiseis/auto/volkswa ... ediaWidget

Φατε τα σκατα σας τωρα.

Μια χαζή ερώτηση. Πιστεύει αλήθεια κάποιος πως σε αυτό που λέγεται Ελληνικό κράτος, θα ενδιαφερθεί κάποιος να βρει αν τελικά και κατά πόσο ισχύει σε πολλά νέα οχήματα που πωλήθηκαν με προδιαγραφές εκπομπών (πχ κάτω του ορίου 99γρ διοξείδιου του άνθρακα ανα χλμ), τι ισχύει πραγματικά; Φυσικά το θέμα δεν αφορά μόνο την vw αλλά και πολλούς άλλους... Σε κάθε περίπτωση υπάρχει σε πολύ κόσμο διάχυτη η αίσθηση ότι δεν μιλάμε μόνο για μια περίπτωση εξαπάτησης σε θέματα οικολογίας αλλά ουσιαστικά για παραβίαση κανόνων περί αθέμιτου ανταγωνισμού στην αγορά αυτοκινήτου. Για να γίνω ακόμη πιο προκλητικός... φανταστείτε οι πραγματικές εκπομπές ενός οχήματος της vw να είναι οι ίδιες με ένα άλλο άλλης μάρκας της ίδιας όμως κατηγορίας αλλά το δευτερο να φαίνεται ως πιο ρυπογόνο με αποτέλεσμα να πληρώνει τέλη ενώ το πρώτο όχι.

Τεραστια ξεφτιλα για τη VW. Αυτο δε μαζευεται με τιποτα, αν και δεν ειμαι σιγουρος οτι θα τους στοιχισει σε πωλησεις γιατι οπως ειναι γνωστο παρα πολλοι καταναλωτες αντι για εγκεφαλο εχουν μια τεραστια κουραδα. Θα αγοραζαν και ενα κουτσουρο με ροδες αν ειχε πανω του σημα VW. Πολυ φοβαμαι οτι θα βρουν κι αλλες εταιρειες να εχουν κανει τετοιες μαιμουδιες με τους ρυπους. Παντως αν υπαρξει καποια που εχει πετυχει οντως τα νουμερα που λεει και βγει καθαρη απο τους ελεγχους, θα κερδισει την εμπιστοσυνη του σοβαρου καταναλωτικου κοινου. Οπως γνωστη ελληνικη εταιρεια αλλαντικων που πριν λιγους μηνες αποδειχτηκε οτι ηταν η μονη στα βαλκανια που δεν ειχε σαλαμια με αλογο και διπλασιασε τις πωλησεις της...

φίλε geiasou καλύτερα δεν μπορούσες να το γραψεις. Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου.

Δεν σκεφτεται ολος ο κοσμος οπως εμεις. Αν μια εταιρια σου λεει ψεματα για τους ρυπους γιατι να μη σου λεει και για αλλα που τα πληρωνεις παραπανω απο οτι στον ανταγωνισμο; Τους χαμηλοτερους ρυπους που θα ειπαν πως τους πετυχαν λογω τεχνολογικων καινοτομιων και δεν ξερω τι φουμαρα θα τους αραδιασαν, δεν τους κοστολογησαν στην τιμη πωλησης;
Εδω βγαινει η VW ενας παραμυθας. Ποσοι θα θελουν να αγορασουν αυτοκινητο απο μια εταιρια παραμυθα; Στην Ελλαδα δε θα μπορουν σε λιγο γιατι δε θα υπαρχει χρημα. Γενικα το κυρος της VW εχει φαει φολα. Και εχει ριξει και φολα γιατι εχει καψει τις χρηματαγορες.

Μεγάλες διαστάσεις παίρνει το σκάνδαλο της Vokswagen στις ΗΠΑ, που επηρεάζει αρνητικά όλες τις ευρωαγορές. Πανευρωπαϊκή έρευνα για το θέμα ζητά η Γαλλία. Χαμηλότερα οι μετοχές των εμπορευμάτων. Στα 1,1165 δολάρια υποχωρεί το ευρώ
Σε αρνητικό έδαφος «γυρίζουν» όλες οι ευρωπαϊκές χρηματιστηριακές αγορές, με τους επενδυτές να τηρούν επιφυλακτική στάση λόγω του σκανδάλου της VolksWagen, αλλά και εν αναμονή των κινήσεων της Fed σε ότι αφορά τα επιτόκια και της ΕΚΤ για το πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης.
Οι μετοχές της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας υποχωρούσαν κατά περισσότερο από 4% σήμερα, μετά το χθεσινό -20%, καθώς εκτιμάται πως μπορεί να της επιβληθεί πρόστιμο 18 δισ. δολαρίων στις ΗΠΑ για τη νόθευση των αποτελεσμάτων των δοκιμών για τις εκπομπές αερίων.
http://www.euro2day.gr/markets/europe/article-market/1362897/pieseis-logo-vw-stis-evroagores.html
τους αναψε φωτιες. Εχουν να πεσουν πολλα κεφαλια. Οι μετοχοι θα το φυσαν και δεν θα κρυωνει με το -24% σε δυο μερες και με 18 δις να περιμενουν στη γωνια. Θα πεσουν αραγε τηλεφωνα μεταξυ Μερκελ και Ομπαμα; Ειναι παρα πολλα τα λεφτα.

Φίλε Sbr πάντως εγώ δεν ανησυχώ για το ύψος του προστίμου. Μόλις πριν 2, 3 μήνες ακριβώς το ίδιο ποσό είχε προταθεί από την vw στους Ιταλούς για να αγοράσουν την όχι και τόσο premium και αναξιόπιστη φίρμα που λέγεται alfa romeo. Τόσα χρόνια δουλέματος έχουν αποφέρει πολλά χρήματα στους γερμανούς.

Να πληρωσει για να μαθει να πουλαει φυκια για μεταξωτες κορδελες. Να της πεσουν και τα αυτια λιγο γιατι μετα απο καποια αναξιοπιστα μοτερ, τωρα βγηκε ολοκληρη αναξιοπιστη. Ευτυχως που δεν επεσε η Alfa Romeo στα χερια τους.

τελικα δεν ειναι μονο 500.000

http://www.bbc.com/news/business-34325005

sbr +1000

Ο χρήστης Esti έγραψε:
http://www.enikos.gr/international/341406,Meta-tis-HPA-kai-h-Germania-dietaxe-ereyna-sta-oxhmata-ths-Volkswagen.html

Απ' ότι φαίνεται εξαπλώνεται και στην Ευρώπη η δυσπιστία... άντε καιρός ήταν...

Οι γερμανοι ζητησαν ερευνα για τη φαου..γελαει ο κοσμος... τοση κρατικη ενισχυση που εχει φαει το γκρουπ....

Πάντως αυτή τη φορά η Vw δείχνει να πληρώνει τη λαμογιά της. http://www.thepressproject.gr/article/8 ... inai-Triti Εδώ στην Ελλάδα βέβαια έχω βαρεθεί από τον 'ειδικό' τύπο σε κάθε συγκριτικό που συμμετέχει vw να το βγάζουν κορυφαίο...

Τη μια μαθαίνουμε ότι λάδωσε για να βγει το Golf πρώτο, την άλλη ακούμε για το polo που σβήνει και αντί να το παραδεχτούν, μας λένε να μάθουμε να οδηγούμε. Τώρα έρχεται και αυτό σαν κερασάκι στη τούρτα μάλλον. Είμαι σίγουρος πως υπάρχουν και άλλα που δεν τα έχουμε ανακαλύψει ακόμα.

Η VW είναι ακόμα ένα τρανό παράδειγμα, όπως και η siemens, για να απομυθοποιήσουμε επιτέλους τη -δεδομένη- τιμιότητα των Γερμανών...

τέλος του 2016 τα golf,polo θα είναι πρώτα σε πωλήσεις στην Ευρώπη .......ΜΠΕΕΕΕΕΕΕΕΕ

Καταλαβαίνεται τι θα γίνει απο μεταχειρισμένα vw στην Ελλάδα...
Παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον η συνέχεια...

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Σε άλλο νήμα του φόρουμ που αφορούσε γερμανικό νέο μοντέλο πριν λίγες μέρες έγραφα το απλούστατο... πως οι καταναλώσεις των Γερμανικών αυτοκινήτων αντιβαίνουν τους νόμους της φυσικής που έμαθα στο πανεπιστήμιο. Ευτυχώς στην άλλη ακρη του Ατλαντικού κάποιοι συμφωνούν μαζί μου. Στην Ελλάδα δυστυχώς όμως, αντιμετωπίζονται με απίστευτη ελαφρότητα τα presales activities των Γερμανών και των καλοθελητών τους. Για την vw δεν έχω να γράψω κάτι διαφορετικό. Αποτελεί σταθερή αξία άλλωστε για πολλούς.

Τι λένε οι νόμοι της φυσικής;

Αν και το θέμα είναι για τα οξείδια του αζώτου και όχι για την κατανάλωση.

Στο χωριο τους(ΕΕ) επειδη κανουν αυτοι κουμαντο δεν τους ακουμπαει κανενας,κανουν οτι λαδια και μαμουνια θελουν χωρις επιπτωσεις.Στη κινα τους αναγκασαν να κανουν ανακληση για τα σαπιοDSG,τωρα με το VAGate στις ΗΠΑ παρακαλανε για εντιμο συμβιβασμο και ζητανε συγνωμες απο τους πελατες.11.000.000 αυτοκινητα απο τη μεχρι τωρα ερευνα και ποιος ξερει αν στο κολπο ηταν αλλες μαρκες του group με τους ιδιους κινητηρες.

Ο χρήστης Ken11 έγραψε:
Στο χωριο τους(ΕΕ) επειδη κανουν αυτοι κουμαντο δεν τους ακουμπαει κανενας,κανουν οτι λαδια και μαμουνια θελουν χωρις επιπτωσεις.Στη κινα τους αναγκασαν να κανουν ανακληση για τα σαπιοDSG,τωρα με το VAGate στις ΗΠΑ παρακαλανε για εντιμο συμβιβασμο και ζητανε συγνωμες απο τους πελατες.11.000.000 αυτοκινητα απο τη μεχρι τωρα ερευνα και ποιος ξερει αν στο κολπο ηταν αλλες μαρκες του group με τους ιδιους κινητηρες.

Ηταν τελικα.

Ο Ηλιας σε ενα αλλο topic http://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=26079&start=7995 εδωσε το link:
http://www.enikonomia.gr/auto/34780,Meta-tis-HPA-kai-h-Germania-dietaxeereyna-sta-oxhmata-ths-VW.html
'Γερμανία: Από έλεγχο 44 εκατ. αυτοκίνητα!
Εσωτερικές έρευνες έδειξαν ότι το συγκεκριμένο λογισμικό είναι παρόν και σε άλλα οχήματα ντίζελ του ομίλου', αναφέρεται σε ανακοίνωση της Volkswagen, της μητρικής εταιρείας της μάρκας VW, αλλά και των Audi, Skoda, Seat και Porche.
Στη δέσμευση 6,5 δισ. ευρώ προχώρησε ο όμιλος VW για αποζημιώσεις'

Η Porche δεν εχει πετρελαιοκινητηρα. Ή εχει και εχω μεινει πισω;
Exei τελικα. Τωρα το ειδα.

Ο χρήστης geiasou έγραψε:
Οπως γνωστη ελληνικη εταιρεια αλλαντικων που πριν λιγους μηνες αποδειχτηκε οτι ηταν η μονη στα βαλκανια που δεν ειχε σαλαμια με αλογο και διπλασιασε τις πωλησεις της...

Ποια είναι αυτή (αν δεν πειράζει το οφτοπικ);

Οντόπικ:
Ευτυχώς που υπάρχουν και οι Αμερικανοί (βασικά η δικαιοσύνη τους) και ελπίζουμε και εμείς οι απολίτιστοι, απαίδευτοι και βλάκες (από ότι φαίνεται) Ευρωπαίοι και κυρίως Έλληνες να προστατευτούν τα καταναλωτικά μας δικαιώματα. Όχι ότι μας αξίζει βέβαια να προστατεύονται τα δικαιώματα μας με αυτόν τον τρόπο (από άλλους δηλαδή) αλλά κάτι είναι και αυτό παρά το τίποτα.

Οι Αμερικανοι ειχαν ξανα θεμα με τους Γερμανους για ποια εταιρια; Siemens. Την κοπανησαν στο κεφαλι ενα προστιμο 1 δις δολαρια μου φαινεται. Τωρα ξανα πανε να τους την φερουν. Δεν γουσταρουν τετοια οι Αμερικανοι γιατι σου λενε στην πτανα, πτανιες δεν περνανε

Τι λένε οι νόμοι της φυσικής;

Αν και το θέμα είναι για τα οξείδια του αζώτου και όχι για την κατανάλωση.[/quote]

Φίλε Super@T η αποβολή καυσαερίων είναι συνάρτηση της κατανάλωσης... Ο στόχος όλων των κατασκευαστών αυτοκινήτου είναι η βελτίωση της απόδοσης των κινητήρων τους. Δηλαδή για την ίδια ποσότητα καυσίμου να παράγεται μεγαλύτερο μηχανικό έργο από τον κινητήρα. Ακόμη και στην περίπτωση του κύκλου απόδωσης των ντίζελ μόλις το 30% της παραγώμενης ενέργειας από την καύση του πετρελαίου μετατρέπεται σε κινητική ενέργεια του οχήματος. Τα υπόλοιπα είναι πανω κάτω τα ακόλουθα και ορίζονται ως απώλειες. Το 30% είναι καυσαέρια, 30% θερμότητα και ένα 10% αφορά σε τριβές. Αν βάλεις λοιπόν κάτω τα όλα τα νουμεράκια για να μπορέσεις να αυξήσεις την απόδωση του κινητήρα θα πρέπει να εφαρμοστούν πάνω στα οχήματα καινοτόμες λύσεις οι οποίες είναι απίστευτα κοστοβόρες και εφαρμόζονται σε πανάκριβα αυτοκίνητα καθώς και στην F1. Τί εννοώ; Για να αλλάξει προς το καλύτερο η απόδοση θα πρέπει στο κύκλωμα να μειωθούν οι τριβές κάτι που απαιτεί εξωτικά υλικά στην κατασκευή του κινητήρα και του συνολικού κυκλώματος απαγωγής αεριών, Μέρος της χαμένης ενέργειας να συλλέγεται πχ στην φόρτιση ενός ηλεκτροκινητήρα που θα δρα επικουρικά στην παραγωγή μηχανικού έργου, Χρήση πολύ ελαφρύτερων υλικών για τη συνολική μείωση του βάρους των οχημάτων. Τώρα αν ένα γκολφ πετυχαίνει κατανάλωση 3,8 λτ/100χλμ σε μεικτό κύκλο, προφανώς οι άνθρωποι ή έχουν κάνει όλα αυτά τα παραπάνω ή ψεύδονται. Αυτό έλεγα πάντα και ήταν ζήτημα χρόνου κάποιος να τους τα χώσει.

Φουσκωμένοι δημοσιογραφικοι τίτλοι για μια εταιρία που έχει οπαδούς και εχθρούς. Πιασαρικο θέμα ...

Περιμένω το πόρισμα, βαριά πρόστιμα, κλείσιμο της εταιρίας, τραγική πλέον μεταπώληση και επιτέλους ένα Eos 1,4 Tsi ελαφρώς μτχ με 2000€!

Το μόνο θέμα που εντοπιζω ως τώρα είναι ότι η Ευρώπη ειναι ουραγός με δυσκοιλιότητα σε σχέση με τον θόρυβο που αντανακλάτε και στις άλλες ηπείρους εκτός Αμερικής.

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk