-
@gatoz said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Η αλήθεια είναι ότι το model 3 rwd είναι καταπληκτικό vfm με φοβερό εξοπλισμό και πολύ καλές επιδόσεις. Πριν μερικά χρόνια αντίστοιχο 0-100 είχαν τα δίλιτρα ΤΤ.
Δύσκολη η επιλογή.Προσωπικά βάζω πιο ψηλά την ηρεμία στην οδήγηση, την απουσία θορύβων, την γραμμική απόδοση της ισχύς και (βασικότατο) το one pedal driving. Όμως ναι, είναι χρήσιμο να έχεις όλη αυτή την ισχύ διαθέσιμη όταν το θελήσεις.
αμ δε....
ειδικα οταν την εχεις ισχυρη. τη θεληση....γιατι "αμ δε" γατε μου;
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Η αλήθεια είναι ότι το model 3 rwd είναι καταπληκτικό vfm με φοβερό εξοπλισμό και πολύ καλές επιδόσεις. Πριν μερικά χρόνια αντίστοιχο 0-100 είχαν τα δίλιτρα ΤΤ.
Δύσκολη η επιλογή.Προσωπικά βάζω πιο ψηλά την ηρεμία στην οδήγηση, την απουσία θορύβων, την γραμμική απόδοση της ισχύς και (βασικότατο) το one pedal driving. Όμως ναι, είναι χρήσιμο να έχεις όλη αυτή την ισχύ διαθέσιμη όταν το θελήσεις.
Δεν αντιλέγω, η σύγκριση ήταν μεταξύ RWD & LR.
Προσωπικά εκτιμώ περισσότερο το καλό ζύγισμα, τη μεγάλη ισχύ και την ατελείωτη πρόσφυση. -
@red_monster said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Η αλήθεια είναι ότι το model 3 rwd είναι καταπληκτικό vfm με φοβερό εξοπλισμό και πολύ καλές επιδόσεις. Πριν μερικά χρόνια αντίστοιχο 0-100 είχαν τα δίλιτρα ΤΤ.
Δύσκολη η επιλογή.Προσωπικά βάζω πιο ψηλά την ηρεμία στην οδήγηση, την απουσία θορύβων, την γραμμική απόδοση της ισχύς και (βασικότατο) το one pedal driving. Όμως ναι, είναι χρήσιμο να έχεις όλη αυτή την ισχύ διαθέσιμη όταν το θελήσεις.
Δεν αντιλέγω, η σύγκριση ήταν μεταξύ RWD & LR.
Προσωπικά εκτιμώ περισσότερο το καλό ζύγισμα, τη μεγάλη ισχύ και την ατελείωτη πρόσφυση.αναφερομουν στην συγκριση με το ΤΤ και οποιοδηποτε θερμικο αντιστοιχων επιδοσεων. Δηλ οτι αν μπορουσα να παρω θερμικο με αυτες τις επιδοσεις, ακομα και αν ηταν στα ιδια χρηματα με το ηλεκτρικο, παλι ηλεκτρικο θα αγοραζα
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Η αλήθεια είναι ότι το model 3 rwd είναι καταπληκτικό vfm με φοβερό εξοπλισμό και πολύ καλές επιδόσεις. Πριν μερικά χρόνια αντίστοιχο 0-100 είχαν τα δίλιτρα ΤΤ.
Δύσκολη η επιλογή.Προσωπικά βάζω πιο ψηλά την ηρεμία στην οδήγηση, την απουσία θορύβων, την γραμμική απόδοση της ισχύς και (βασικότατο) το one pedal driving. Όμως ναι, είναι χρήσιμο να έχεις όλη αυτή την ισχύ διαθέσιμη όταν το θελήσεις.
αμ δε....
ειδικα οταν την εχεις ισχυρη. τη θεληση....γιατι "αμ δε" γατε μου;
γιατι θα ριξεις μια επιταχυνσις να τιμωρησεις το χάιουντάι που αυθαδιασε και μετα θα κοιτας το αδειο καθισμα δεξια καθως σου βγαζει γλωσσα ο αλλος απο τα αριστερα....
ενα ομορφο κυνηγητο που με τετοια ισχυς που εχει η ηλεχτροαμαξαρα θα αξιζε, ειναι πολλων χιλιομετρων κανονικα.... -
Γάτε αγόρασε κάνα ΙΧ με σοβαρή ιπποδύναμη γιατί η στέρηση αλόγων είναι έντονη
-
@gatoz said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Η αλήθεια είναι ότι το model 3 rwd είναι καταπληκτικό vfm με φοβερό εξοπλισμό και πολύ καλές επιδόσεις. Πριν μερικά χρόνια αντίστοιχο 0-100 είχαν τα δίλιτρα ΤΤ.
Δύσκολη η επιλογή.Προσωπικά βάζω πιο ψηλά την ηρεμία στην οδήγηση, την απουσία θορύβων, την γραμμική απόδοση της ισχύς και (βασικότατο) το one pedal driving. Όμως ναι, είναι χρήσιμο να έχεις όλη αυτή την ισχύ διαθέσιμη όταν το θελήσεις.
αμ δε....
ειδικα οταν την εχεις ισχυρη. τη θεληση....γιατι "αμ δε" γατε μου;
γιατι θα ριξεις μια επιταχυνσις να τιμωρησεις το χάιουντάι που αυθαδιασε και μετα θα κοιτας το αδειο καθισμα δεξια καθως σου βγαζει γλωσσα ο αλλος απο τα αριστερα....
ενα ομορφο κυνηγητο που με τετοια ισχυς που εχει η ηλεχτροαμαξαρα θα αξιζε, ειναι πολλων χιλιομετρων κανονικα....α οκ, καταλαβα. Ε οχι δεν κανω τετοια πραγματα. Ουτε με θερμικο αντιστοιχης ιπποδυναμης θα τα εκανα, οποτε με αφηνουν αδιαφορο. Στιγμιαια επιταχυνση για ασφαλη προσπεραση ναι, και μετα κινηση με (πανω κατω) στα ορια ταχυτητας.
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
Γάτε αγόρασε κάνα ΙΧ με σοβαρή ιπποδύναμη γιατί η στέρηση αλόγων είναι έντονη
ουτε τα 300 πουχω χρειαζονται
και με λιγοτερα παιζεις
νομιζω καπου απο 150-180-200 εισαι καλα
τα ηλεκτρικα φυσικα ακομη καλυτερα με τις 500αρες
....ομως χωρις διαρκεια, κατι σαν προωρη εκσπερματιση -
Υπάρχουν παρά πολλοί τρόποι να χαρείς ένα γρήγορο αυτοκίνητο χωρίς να μπλέξεις με ένα άγνωστο που δεν ξέρεις ποσά ρίσκα είναι διατεθειμένος να λάβει.
-
@gatoz said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Γάτε αγόρασε κάνα ΙΧ με σοβαρή ιπποδύναμη γιατί η στέρηση αλόγων είναι έντονη
ουτε τα 300 πουχω χρειαζονται
και με λιγοτερα παιζεις
νομιζω καπου απο 150-180-200 εισαι καλα
τα ηλεκτρικα φυσικα ακομη καλυτερα με τις 500αρες
....ομως χωρις διαρκεια, κατι σαν προωρη εκσπερματισηΤα θερμικά αντίστοιχης ιπποδύναμης κρατάνε ακόμα λιγότερο με τους ίδιους ρυθμούς. Εδώ ένα sti με 350-400 άλογα παίζει να κρατάει λιγότερο.
Άσε που και ο οδηγός θα κουραστεί - βαρεθεί μετά απο 250 χιλιόμετρα τάπα
Μάλλον τα έχεις μεγαλοποιείσαι στο μυαλό σου. -
@red_monster said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Γάτε αγόρασε κάνα ΙΧ με σοβαρή ιπποδύναμη γιατί η στέρηση αλόγων είναι έντονη
ουτε τα 300 πουχω χρειαζονται
και με λιγοτερα παιζεις
νομιζω καπου απο 150-180-200 εισαι καλα
τα ηλεκτρικα φυσικα ακομη καλυτερα με τις 500αρες
....ομως χωρις διαρκεια, κατι σαν προωρη εκσπερματισηΤα θερμικά αντίστοιχης ιπποδύναμης κρατάνε ακόμα λιγότερο με τους ίδιους ρυθμούς. Εδώ ένα sti με 350-400 άλογα παίζει να κρατάει λιγότερο.
Άσε που και ο οδηγός θα κουραστεί - βαρεθεί μετά απο 250 χιλιόμετρα τάπα
Μάλλον τα έχεις μεγαλοποιείσαι στο μυαλό σου.τι κραταει λιγοτερο?
ενα sti?
που? απο καυσιμο? μα θα γεμισεις οπουδηποτες σε 3'
ή ακομη και ενα χιεστα εςτι
σε ενα δεσφινα-ευπαλιο δεν χρειαζεσαι καν αντιπαλο για να χαμογελασεις, φυσικα με ενα ψαγμενο και ευγενη οπονεντ, το λες και σεξ
ή σε ενα ψαχνα-μαντουδι
ή ας πουμε ενα μπραλο μεχρι μουσουνιτσα - για τον απολυμαντικο το λεγω
με το ηλεκτρικο απο οτι εχω καταλαβει μπορει να πας, δεν γυρνας
το επισης, εισαι εο, σε περναει λοιπον ενα φεβ ή ακομη χειροτερα ενα τουοτα, πας να παιξεις και μετα απο 5-10κμ πρεπει να γυρισεις σε ρυθμο κο-κο-κο γιατι ειναι μακρυα η ιθακη
οσο το εαν θα κουραστει ο οδηγος, σου προτεινω διακοπες -
Μια χαρά γυρνάς.
Πριζωνεις,πας στην ταβέρνα σου και μέχρι να έρθει και το γλυκό στο τέλος, έχεις φορτίσει . -
@teo-mak said in TESLA FORUM:
Μια χαρά γυρνάς.
Πριζωνεις,πας στην ταβέρνα σου και μέχρι να έρθει και το γλυκό στο τέλος, έχεις φορτίσει .που να πριζωσεις ματια μου?
εχεις παει ευπαλιο?
ή μαντουδι?
μουσουνιτσα?#milf-a-man
-
Ο ρουφιάνος της πρίζας (plugshare) , δείχνει σταθμούς φόρτισης κοντά στους προορισμούς που αναφέρεις.
Κάνεις μια στάση για καφέ και είσαι αρχηγός. -
@teo-mak said in TESLA FORUM:
plugshare
στη χειλιαδου ειναι κλειστο το ξενοδοχειο, στη ρενω μονο για τα δικα του, στη μουσουνιτσα δεν θυμαμαι τπτ (οκ εχω σπιτι λιγο παρακατω θα μπορουσα εκει, υποθετω εχετε ολοι επισης σπιτακι εκει), στο μαντουδι επισης εχουν κλεισει ακομη και τα περισσοτερα βενζιναδικα...
το πλαγκσέαρ δεν ειναι εγκυρο γενικα
ας πουμε στη μπλου λέικ στον τσιρωνη, πριν τη διασταυρωση για να ξενκινησεις για ευπαλιο-ανω χωρα, εχει πριζα που τη δινει σε φιλους. τη πριζα....
ΑρΕς
να σας πω και το ωραιο με τον κουτσογιαννη στη ναυπακτο...
εχει ενοικιαζομενα βασικα, απο την αλλη μερια της πολης.
αλλα δεν χωρανε γιατι τα γραφεια ειναι πανω στον δρομο τον κεντρικο
τα παρκαρει εξω
μπροστα απο τον φορτιστη....
το καλοκαιρι τουλαχιστον...
χαχαχαχα -
@gatoz said in TESLA FORUM:
που να πριζωσεις ματια μου?
εχεις παει ευπαλιο?
ή μαντουδι?
μουσουνιτσα?Τι να πας να κάνεις εκεί!?!?! χαχαχα....έχω παει....και δεν θέλω να ξαναπάω!
-
@fanis75 said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
που να πριζωσεις ματια μου?
εχεις παει ευπαλιο?
ή μαντουδι?
μουσουνιτσα?Τι να πας να κάνεις εκεί!?!?! χαχαχα....έχω παει....και δεν θέλω να ξαναπάω!
Είναι ωραίες διαδρομές για μηχανάκι.
-
@gatoz said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Γάτε αγόρασε κάνα ΙΧ με σοβαρή ιπποδύναμη γιατί η στέρηση αλόγων είναι έντονη
ουτε τα 300 πουχω χρειαζονται
και με λιγοτερα παιζεις
νομιζω καπου απο 150-180-200 εισαι καλα
τα ηλεκτρικα φυσικα ακομη καλυτερα με τις 500αρες
....ομως χωρις διαρκεια, κατι σαν προωρη εκσπερματισηΤα θερμικά αντίστοιχης ιπποδύναμης κρατάνε ακόμα λιγότερο με τους ίδιους ρυθμούς. Εδώ ένα sti με 350-400 άλογα παίζει να κρατάει λιγότερο.
Άσε που και ο οδηγός θα κουραστεί - βαρεθεί μετά απο 250 χιλιόμετρα τάπα
Μάλλον τα έχεις μεγαλοποιείσαι στο μυαλό σου.τι κραταει λιγοτερο?
ενα sti?
που? απο καυσιμο? μα θα γεμισεις οπουδηποτες σε 3'
ή ακομη και ενα χιεστα εςτι
σε ενα δεσφινα-ευπαλιο δεν χρειαζεσαι καν αντιπαλο για να χαμογελασεις, φυσικα με ενα ψαγμενο και ευγενη οπονεντ, το λες και σεξ
ή σε ενα ψαχνα-μαντουδι
ή ας πουμε ενα μπραλο μεχρι μουσουνιτσα - για τον απολυμαντικο το λεγω
με το ηλεκτρικο απο οτι εχω καταλαβει μπορει να πας, δεν γυρνας
το επισης, εισαι εο, σε περναει λοιπον ενα φεβ ή ακομη χειροτερα ενα τουοτα, πας να παιξεις και μετα απο 5-10κμ πρεπει να γυρισεις σε ρυθμο κο-κο-κο γιατι ειναι μακρυα η ιθακη
οσο το εαν θα κουραστει ο οδηγος, σου προτεινω διακοπεςΟι διακοπές είναι πλέον ξεπερασμένη μόδα, αν βιοπορίζεσαι απο το χόμπι σου κάθε μέρα είναι γιορτή.
Αυτά παθαίνεις γάτε αν είσαι όλη μέρα σε ένα πισι και δακτυλογραφείς, έρχεται ένα κενό και λύσσας δίχως αύριο στις βουνοκορφές και στα σοκάκια -
@teo-mak said in TESLA FORUM:
@fanis75 said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
που να πριζωσεις ματια μου?
εχεις παει ευπαλιο?
ή μαντουδι?
μουσουνιτσα?Τι να πας να κάνεις εκεί!?!?! χαχαχα....έχω παει....και δεν θέλω να ξαναπάω!
Είναι ωραίες διαδρομές για μηχανάκι.
Τι συγκρίνεις τωρα. Ειδικά αν έχεις κάνα μεγάλο V-2 με ακραποβιτς
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Γάτε αγόρασε κάνα ΙΧ με σοβαρή ιπποδύναμη γιατί η στέρηση αλόγων είναι έντονη
ουτε τα 300 πουχω χρειαζονται
και με λιγοτερα παιζεις
νομιζω καπου απο 150-180-200 εισαι καλα
τα ηλεκτρικα φυσικα ακομη καλυτερα με τις 500αρες
....ομως χωρις διαρκεια, κατι σαν προωρη εκσπερματισηΤα θερμικά αντίστοιχης ιπποδύναμης κρατάνε ακόμα λιγότερο με τους ίδιους ρυθμούς. Εδώ ένα sti με 350-400 άλογα παίζει να κρατάει λιγότερο.
Άσε που και ο οδηγός θα κουραστεί - βαρεθεί μετά απο 250 χιλιόμετρα τάπα
Μάλλον τα έχεις μεγαλοποιείσαι στο μυαλό σου.τι κραταει λιγοτερο?
ενα sti?
που? απο καυσιμο? μα θα γεμισεις οπουδηποτες σε 3'
ή ακομη και ενα χιεστα εςτι
σε ενα δεσφινα-ευπαλιο δεν χρειαζεσαι καν αντιπαλο για να χαμογελασεις, φυσικα με ενα ψαγμενο και ευγενη οπονεντ, το λες και σεξ
ή σε ενα ψαχνα-μαντουδι
ή ας πουμε ενα μπραλο μεχρι μουσουνιτσα - για τον απολυμαντικο το λεγω
με το ηλεκτρικο απο οτι εχω καταλαβει μπορει να πας, δεν γυρνας
το επισης, εισαι εο, σε περναει λοιπον ενα φεβ ή ακομη χειροτερα ενα τουοτα, πας να παιξεις και μετα απο 5-10κμ πρεπει να γυρισεις σε ρυθμο κο-κο-κο γιατι ειναι μακρυα η ιθακη
οσο το εαν θα κουραστει ο οδηγος, σου προτεινω διακοπεςΟι διακοπές είναι πλέον ξεπερασμένη μόδα, αν βιοπορίζεσαι απο το χόμπι σου κάθε μέρα είναι γιορτή.
Αυτά παθαίνεις γάτε αν είσαι όλη μέρα σε ένα πισι και δακτυλογραφείς, έρχεται ένα κενό και λύσσας δίχως αύριο στις βουνοκορφές και στα σοκάκιαβιοπορισμος απο χομπυ...
παντα ελεγα οτι ειμαι εκκεντρικος... δεν εχω χομπυ...αυτες τις διαδρομες φυσικα τις εχω απολαυσει και με το gpz900 καποτες, αλλα και με το r1, το fazer 1000 που ειναι ταμαμ για τη περιπτωση αλλα και το zzr.
απιστευτα ηταν ομως με το gtr φορτωμενος με διαβιωση βδομαδας και ξυσιμο μαρσπιε και σκηνοπασαλων... ηταν οι μερες το καμ που δινανε φτερα....αλλα πλεον ποναει το αθλημα.... καθε γατισιο μοριο.
#milf-a-man
-
@gatoz said in TESLA FORUM:
@teo-mak said in TESLA FORUM:
plugshare
στη χειλιαδου ειναι κλειστο το ξενοδοχειο, στη ρενω μονο για τα δικα του, στη μουσουνιτσα δεν θυμαμαι τπτ (οκ εχω σπιτι λιγο παρακατω θα μπορουσα εκει, υποθετω εχετε ολοι επισης σπιτακι εκει), στο μαντουδι επισης εχουν κλεισει ακομη και τα περισσοτερα βενζιναδικα...
το πλαγκσέαρ δεν ειναι εγκυρο γενικα
ας πουμε στη μπλου λέικ στον τσιρωνη, πριν τη διασταυρωση για να ξενκινησεις για ευπαλιο-ανω χωρα, εχει πριζα που τη δινει σε φιλους. τη πριζα....
ΑρΕς
να σας πω και το ωραιο με τον κουτσογιαννη στη ναυπακτο...
εχει ενοικιαζομενα βασικα, απο την αλλη μερια της πολης.
αλλα δεν χωρανε γιατι τα γραφεια ειναι πανω στον δρομο τον κεντρικο
τα παρκαρει εξω
μπροστα απο τον φορτιστη....
το καλοκαιρι τουλαχιστον...
χαχαχαχαπερα απο την πλακιτσα, το plugshare ειναι εγκυρο, απλα πρεπει να ξερεις να το χρησιμοποιεις. Πρωτα απο ολα, το εμπιστευομαστε στους dc φορτιστες. Στους ac οπου η κατασταση ειναι λιγο περισσοτερο αναρχοαυτονομη, υπαρχει φιλτρο για restricted access.
Ακομα ομως και ενας φορτιστης να μην εχει αυτην την ενδειξη, τοτε δεν ειναι κακο να το ψαξουμε λιγο να δουμε τι παιζει. Δηλ, αν ειναι σε ξενοδοχειο, τηλεφωνακι "θα περασω απο την περιοχη σας, θα μπορουσα να φορτισω;" Αν ειναι σε σουπερμαρκετ, μαλλον τα πραγματα ειναι οκ. Σε αντιπροσωπειες αυτοκινητων, αν κλεινει καγκελοπορτα, δυσκολα τα πραγματα.Συνηθως ομως, οσοι εχουν φορτισει, εχουν γραψει κατι ωστε να ξερεις τι παιζει.
TESLA FORUM
