-
ρε παιδια ψυχραιμια. το καταλαβε ο ανθρωπος.
ρε συ μητσε ποσα χλμ εχεις κανει με αυτα τα λαστιχα στα 4,5 χρονια? αν εχεις κανει 200.000χλμ, απλα βγαλτα και πηγαινε με τις ζαντες. αν εχεις κανει 30.000 εχουν ξεραθει απο τον πολυ καιρο και πρεπει να ψαχνεσαι για καινουρια.οσο για το οικονομικο, αν δουλευεις,εντελως φιλικα, πιστευω οτι με δοσεις των 80€ τον μηνα, σε ενα 5μηνο θα τα εχεις ξεχρεωσει.
-
Ο χρήστης Dj Mitsos έγραψε:
Το σχολιο που ακουστηκε παραπανω ''φρεναρισμα με 40χλμ. σε 15 μετρα'' ειναι υπερβολη το αμαξι δε θελει ουτε 5 μετρα για να φρεναρει την συγκεκριμενη αποσταση με αυτα τα χιλιομετρα.με Ταχύτητα 40 Km/h , φρενάρεις στα 16 m
http://www.ketheyo.gr/content/e-learnin ... iiseos.php -
Ο χρήστης pipitopapaki έγραψε:
ρε παιδια ψυχραιμια. το καταλαβε ο ανθρωπος.
ρε συ μητσε ποσα χλμ εχεις κανει με αυτα τα λαστιχα στα 4,5 χρονια? αν εχεις κανει 200.000χλμ, απλα βγαλτα και πηγαινε με τις ζαντες. αν εχεις κανει 30.000 εχουν ξεραθει απο τον πολυ καιρο και πρεπει να ψαχνεσαι για καινουρια.οσο για το οικονομικο, αν δουλευεις,εντελως φιλικα, πιστευω οτι με δοσεις των 80€ τον μηνα, σε ενα 5μηνο θα τα εχεις ξεχρεωσει.
τα λαστιχα εχουν κανει περιπου 25.000 και πιθανος για να ξεμπερδευω πριν αναχωρισω για καλοκαιρι θα τα αλλαξω. απλα ηθελα να δω πως θα με πανε τα οικονομικα γιατι μαλλον καποια πραγματα τινουν να στραβωσουν και γιαυτο και αμελω το θεμα.
Και ναι οπως λες το εχω καταλαβει την σοβαροτητα της καταστασης απλα προσπαθω να εξηγησω οτι πρεπει να δω πως θα ερθουν μερικα πραγματα πριν παρω τις αποφασεις μου δεν ειπα οτι δε σκοπευω να αλλαξω λαστιχα θα γινει και αυτο.Ει και παιδια κουλαρετε δεν αρπαχτηκα με κανεναν προσπαθω να εξηγησω αραξτε
-
Ο χρήστης dimau έγραψε:
Το σχολιο που ακουστηκε παραπανω ''φρεναρισμα με 40χλμ. σε 15 μετρα'' ειναι υπερβολη το αμαξι δε θελει ουτε 5 μετρα για να φρεναρει την συγκεκριμενη αποσταση με αυτα τα χιλιομετρα.
με Ταχύτητα 40 Km/h , φρενάρεις στα 16 m
http://www.ketheyo.gr/content/e-learnin ... iiseos.phpΣιγά μη χρειάζεται 100 μέτρα απόσταση για ακινητοποίηση από τα 100 χλμ. Τι μας λένε οι άνθρωποι, σε φρένα ταμπούρα της 10ετίας του ΄40 αναφέρονται ?
Τι πίνακας είναι αυτός ? Με βάση αυτόν τον πίνακα δικάζουν τα δικαστήρια ?
To ΑΒS ? που είναι το ABS ?
-
Υπερβολικός είσαι. Το Peugeot 205 στην φωτό δίσκους είχε μπροστά. . Δεν βλέπεις: απόσταση αντίδρασης 30μ + συνολική απόσταση 100μ δηλαδή 70μ φρένο . Είναι αυτά που γράφει το βιβλίο των σημάτων που έχει μείνει στα καρμπυρατερ τις πλατίνες και τα τσοκ για να πάρει μπροστά το πρωι.
-
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Σιγά μη χρειάζεται 100 μέτρα απόσταση για ακινητοποίηση από τα 100 χλμ.
To ΑΒS ? που είναι το ABS ?http://www.youtube.com/watch?v=Z_n-HIBnfts
το abs μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος? -
Εδώ ήρθαμε...πάμε να φύγουμε...
-
τι αλλο θα ακουσω 15 μετρα με 40 χλμ; Αν το εκανε αυτο το αυτοκινητο μου θα ειχα αρχισει να ανυσηχώ και για τα φρενα εκτος απο τα λαστιχα. Και ακομα χειροτερα μου βαζουν σαν παραδειγμα το peugaut ? Θα τρελαθω
-
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ:
Μιας και το θυμηθηκα το θεωρησα σωστο να το αναφερω.ΝΑΙ ΚΥΡΙΟΙ Ελαστικα αλαχτικαν στο μικρο γκολφακι με αλλα μαρκας michelin ιδιας διαταξης (420 μαζι με ζυγοσταθμιση) την Τριτη που μας περασε δυστηχως ομως λογο ανεπαρκειας πορων αποφασισαμε να κρατησουμε το γκολφ και να μην προχωρησουμε σε μετατροπη του κινητηρα ή πωληση του αυτοκινητου. Ποιος ξερει ισως στο μελλον να τα καταφερω αλλα αγνωστο ποτε.
Τωρα οσον αφορα το θεμα με το σασμαν δεν παρατηρω καμια τρελη αλλαγη στο προβλημα με την πρωτη αλλα ο μηχανικος ειπε ασε λιγο πρωτα τα λαστιχα να στρωσουν και αν το προβλημα εξακολουθησει να με απασχολει μαλλον παμε για βαλβολινες.
Ευχαριστω ολους για τις συμβουλες.
-
Τώρα περιμένεις να μην ακούσεις ειρωνικά σχόλια;;;
-
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Το σχολιο που ακουστηκε παραπανω ''φρεναρισμα με 40χλμ. σε 15 μετρα'' ειναι υπερβολη το αμαξι δε θελει ουτε 5 μετρα για να φρεναρει την συγκεκριμενη αποσταση με αυτα τα χιλιομετρα.
με Ταχύτητα 40 Km/h , φρενάρεις στα 16 m
http://www.ketheyo.gr/content/e-learnin ... iiseos.phpΣιγά μη χρειάζεται 100 μέτρα απόσταση για ακινητοποίηση από τα 100 χλμ. Τι μας λένε οι άνθρωποι, σε φρένα ταμπούρα της 10ετίας του ΄40 αναφέρονται ?
Τι πίνακας είναι αυτός ? Με βάση αυτόν τον πίνακα δικάζουν τα δικαστήρια ?
To ΑΒS ? που είναι το ABS ?
Αν βάλεις στην εξίσωση τυπικό ελληνικό δρόμο και λάστιχα 5ετίας+ τότε μιά χαρά είναι τα νούμερα
-
Ο χρήστης Dj Mitsos έγραψε:
Τωρα οσον αφορα το θεμα με το σασμαν δεν παρατηρω καμια τρελη αλλαγη στο προβλημα με την πρωτη αλλα ο μηχανικος ειπε ασε λιγο πρωτα τα λαστιχα να στρωσουν και αν το προβλημα εξακολουθησει να με απασχολει μαλλον παμε για βαλβολινες.
Όταν το κάνει δεν ακούγονται τα λάστιχα? Οι βαλβολίνες τι σχέση έχουν με το πρόβλημα?
-
Yπάρχει ένα τεποζιτάκι που το γεμίζεις βαλβολίνες και ψεκάζει κάτω απο τον μπροστινό προφυλακτήρα στις δύο γωνίες, ακριβώς μπροστά απο τα λάστιχα. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνουμε: 1) Να μην ακούγονται τα λάστιχα όταν ξεχύνονται τα άλογα και 2) Να μην προκαλείται φθορά στο σασμάν λόγω μηδενικών τριβών...είναι αυτό που ονομάζεται 'σιωπηρό σπινάρισμα' , γιατί δεν μας φταίει ο κόσμος να ακούει το στρίγγλισμα απο τα λάστιχα...
Εεεε! αυτές οι βαλβολίνες κοντεύουν να τελειώσουν και πρέπει να βάλουμε καινούργιες
Ορίστε, σου το εξήγησα... -
Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Yπάρχει ένα τεποζιτάκι που το γεμίζεις βαλβολίνες και ψεκάζει κάτω απο τον μπροστινό προφυλακτήρα στις δύο γωνίες, ακριβώς μπροστά απο τα λάστιχα. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνουμε: 1) Να μην ακούγονται τα λάστιχα όταν ξεχύνονται τα άλογα και 2) Να μην προκαλείται φθορά στο σασμάν λόγω μηδενικών τριβών...είναι αυτό που ονομάζεται 'σιωπηρό σπινάρισμα' , γιατί δεν μας φταίει ο κόσμος να ακούει το στρίγγλισμα απο τα λάστιχα...
Εεεε! αυτές οι βαλβολίνες κοντεύουν να τελειώσουν και πρέπει να βάλουμε καινούργιες
Ορίστε, σου το εξήγησα...Μην είσαι ρε κακός, η τουλάχιστον μη το δείχνεις.
-
E μα κρατιόμουν, κρατιόμουν, δεν άντεξα...
-
-
-
Ο χρήστης thednick έγραψε:
Τωρα οσον αφορα το θεμα με το σασμαν δεν παρατηρω καμια τρελη αλλαγη στο προβλημα με την πρωτη αλλα ο μηχανικος ειπε ασε λιγο πρωτα τα λαστιχα να στρωσουν και αν το προβλημα εξακολουθησει να με απασχολει μαλλον παμε για βαλβολινες.
Όταν το κάνει δεν ακούγονται τα λάστιχα? Οι βαλβολίνες τι σχέση έχουν με το πρόβλημα?
οτι τελικα οντως πατηναρει και ΟΧΙ σπιναρει που λεγαμε αρχικα. ειναι απλο ρε παιδια επιμενω σε αυτο που ελεγα εξαρχεις οι στροφες ανεβαινουν το αμαξι δεν ανταποκρινεται στα χιλιομετρα αυτο ομως μονο στην πρωτη ταχυτητα. Ο μηχανικος πιστευε οτι ειναι απο τα λαστιχα αλλα εγω δεν παρατηρω τρελες αλλαγες στο φαινομενο ακομα και μετα απο την αλλαγη τους. Του το λεω και μου λεει περιμενε λιγα χιλιομετρα για να στρωσουν.
δυσκοπλατο αλλαξα πριν καμια 30.000 χλμ., βαλβολινες πριν καμια 15.000, λαστιχα τωρα. τι αλλο πια να κανω? σαν τη προβλημα να το χαρακτηρισω? πραγματικα ωρες ωρες δε ξερω τι να υποθεσω οποτε απλα τα παραταω. δε μπορω να ασχολουμε και συνεχεια με το αμαξι παροτι το λειπαμαι και το θελω σε καλη κατασταση. -
Ο χρήστης gakost έγραψε:
Τώρα περιμένεις να μην ακούσεις ειρωνικά σχόλια;;;ρε φιλε πες οτι θες και εσυ και οποιος αλλος θελει ετσι και αλλιως σε φορουμ ειμαστε. εγω αντιμετοπιζω ενα περιεργο προβλημα και ζηταω συμβουλες και σαν να μην φτανει αυτο μηχανικοι και λαστιχαδες λενε διαφορα δεν ειμαι και κανας θεος σε θεματα μηχανολογιας οποτε αφηνομαι στις συμβουλες τους γιατι πολυ απλα δε ξερω πως αλλιως να ενεργησω. Οκ αν θελουν καποιοι να πουλησουν ειρωνια αλλα οχι σε μενα αλλα σε αυτους που επισκευαζουν το αμαξι και λενε τα δικα τους. Αρχικα λενε για τα λαστιχα τωρα ξαφνικα μου λενε μπορει να μην ειναι απο τα λαστιχα αλλα να ειναι πατιναρισματα και να θελει αλλαγη στις βαλβολινες πες μου εγω τωρα τι να υποθεσω?
Τεσπα δε το προχοραω αλλο το θεμα και μαλλον πολυ ασχοληθηκα τις απαντησεις μου τις πηρα και αν εμπροκειτο το ποστ να γινει ειρωνικο δεν εχει και νοημα να το συζητησουμε αλλο. -
Οι βαλβολίνες, από όσο ξέρω και μπορώ να φανταστώ, δεν μπορούν να προκαλέσουν πατινάρισμα... Θα είχες αλλα προβλήματα (πχ δεν μπαίνουν εύκολα οι ταχύτητες, 'γρατζανάνε' κτλ) αν ήθελαν αλλαγή... Όπως και να έχει 15k είναι πολύ λιγα για να αλλάξεις βαλβολίνες στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Επίσης, και 30k χιλιόμετρα είναι πολύ λίγα για να αλλάξεις δίσκο-πλατω εκτός αν το έλιωνες ή έχεις κακές συνήθειες (πχ αφήνεις το πόδι στον συμπλέκτη).
Αν είναι συμπλέκτης θα πρέπει να πατινάρει και σε άλλες ταχύτητες (πχ. 4η/5η) όταν είσαι σε ανηφόρες και πατήσεις γκάζι ενώ είσαι στην περιοχή ροπής του κινητήρα.
Δοκίμασε και σε κάποιον δρόμο με φρέσκια - καλή άσφαλτο. Αν είναι συμπλέκτης το πρόβλημα θα μείνει ίδιο - χειροτερεύσει, αν είναι από τα λάστιχα θα μειωθεί.
ΥΓ. Το ότι έχεις καινούρια λάστιχα δεν σημαίνει ότι δεν σπινιάρουν... Και τέλεια λάστιχα να βάλεις στους δρομους που έχουμε με 1ή/2ή αν έχεις λίγο δυνατό κινητήρα και πατήσεις παραπάνω γκάζι σπινιάρουν...
Θεμα με σασμαν.