Για τον auto Βασιλόπουλο στις Αχαρνές έχει κανείς εμπειρία ; Για το ενδιαφερόμενο αυτοκίνητο δίνεται βιβλίο service εξωτερικού, σφραγίδες συνεργείων, αριθμός πλαισίου κλπ.

O Bασιλοπουλος ειναι γενικα ακριβος.

Δεν ξερω τι λενε τα αυτοκινητα του, αλλα εδω εχει ανεβασει βιβλιο σερβις που δειχνει 77.000χλμ τον 8/2020 και πουλαει το αυτοκινητο το 2021 με 66.999χλμ 

https://auto-vasilopoulos.car.gr/cars/view/30852528/

Το βιβλίο λέει 66987. Το 77000 πρέπει να αναφέρεται στο σέρβις που προβλέπεται για αυτά τα χιλιόμετρα, αλλά έγινε νωρίτερα, ίσως γιατί παρείλθε ο χρόνος. Βέβαια αν δεν δεις όλες τις σελίδες, το βιβλίο σέρβις δεν λέει και πολλά...

Πάντως θα περίμενα να έδειχνε το βιβλίο σέρβις που είναι αποθηκευμένο στο ίδιο το αυτοκίνητο ή το online.

Εχεις δικιο. 77000 ειναι το επομενο σερβις. Επεσε εκει το ματι μου γιατι το εχει με 'κοκκινο'

Για τον Auto Trovas στην Παπανικολή έχουμε εμπειρείες ; Φίλος κοιτάζει ένα Juke με εργοστασιακό LPG https://trovas.car.gr/cars/view/313003417

Ο Τρόβας είναι στο χώρο από την εποχή που ήμουν στο σχολείο. Και ακόμη κρατά καλά. Τώρα είναι ο γυιος. Μικρή εμπορία, παίζει κυρίως ανταλλαγές από ιδιώτες. Νομίζω ότι φέρνει και εισαγόμενα. Όλα αυτά τα χρόνια τον έχω επισκεφτεί δυο/τρεις φορές. Εμένα δεν με άφησε να πάω αυτοκίνητο για έλεγχο. Μόνο να πάω μηχανικό στην εμπορία.

Εντάξει ούτε κρύο, ούτε ζέστη.

α! Το Juke είναι η ποιο απλή έκδοση. Το καταλαβαίνεις από το βασικό ηχοσύστημα και το απλό AC.  Ερχόταν το Juke στην Ελλάδα εκείνη την εποχή με υγραέριο; Ίσως είναι εισαγωγή.

Σίγουρα ΔΕΝ έχει εισαχθεί καμία εργοστασιακή έκδοση υγραερίου για κανένα πρόσφατο Nissan. Δεν ξέρω καν αν επωλείτο τέτοια έκδοση στο εξωτερικό. Μήπως το τοποθετούσαν εδώ; Και καλά εργοστασιακά, όπως έκανε η ελληνική Toyota;

Για τον Ισμαήλ ο στην Αμαρουσίου Χαλανδρίου έχουμε άποψη? Κοιτάζω ένα Micra για την κόρη μου

Καλησπερα,

Εχει καποιος εμπειρία για αγορα μεταχειρισμένου από AUTO PROFIL στη Θεσ.νίκη?

Ευχαριστώ εκ των προτερων

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/315570721-hyundai-i-10

Ο φίλος προχθές που μας πουλούσε στις αγγελίες και μετα την έσβησε όταν είδε ότι δεν τον παίρνει...το βουλγαρικό αυτοκίνητο που του το είχε δώσει η ξαδέρφη του από την Ιταλία και είχε κάνει ένα service το 2016 και άλλο το 2020 στη Βουλγαρία και δεν ήταν έμπορος αλλά το user name ήταν mobilecars...

Σανίδα βρεγμένη χρειάζονται μερικοί...

52 φωτογραφίες έβαλε στην αγγελία αλλά τη φωτο με το βιβλίο σέρβις ξέχασε να την βάλει...

@antoniokon said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

52 φωτογραφίες έβαλε στην αγγελία αλλά τη φωτο με το βιβλίο σέρβις ξέχασε να την βάλει...

Αυτή ήταν η attraction της αγγελίας!

@dgrgtc said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@antoniokon said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

52 φωτογραφίες έβαλε στην αγγελία αλλά τη φωτο με το βιβλίο σέρβις ξέχασε να την βάλει...

Αυτή ήταν η attraction της αγγελίας!

To δις εξαμαρτείν, ουκ ανδρός σοφού!

@dgrgtc said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@antoniokon said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

52 φωτογραφίες έβαλε στην αγγελία αλλά τη φωτο με το βιβλίο σέρβις ξέχασε να την βάλει...

Αυτή ήταν η attraction της αγγελίας!

μα κι αυτος!
που πα ρε καραμητρο σε ενα φορουμ που αν τι αλλο εχεις και 5-10 ανθρωπους που νοιωθουν, ελα παππου να σου δειξω τα αμπελοχωραφα σου
ειναι και κουτοπονηροι, λενε που λενε ενα καρο pipes βαζουν και το σερβις που κανει κρα απο μακρυα

Τι ακριβώς σημαίνει το «ΑΤΟΜΙΚΉ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ» που βλέπουμε σε αγγελίες;
Ιδρύουν εταιρία απλά για να πουλήσουν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο;

Όχι βέβαια, σημαίνει το ίδιο με το "ελεύθερος επαγγελματίας".
http://www.forologikanea.gr/index.php?module=pages&func=display&id=575

Λατρειιιία, οι έμποροι είναι η πιο αγαπησιάρικη ράτσα!

Σαλονικιός φέρνει Leaf πρώτης γενιάς και το βάζει 7,5 χιλιάρικα. Αυτό είναι ένα χιλιάρικο κάτω από το αμέσως ακριβότερο.

Τηλέφωνο Dimsabas:
-Συγγνώμη, επειδή δεν έχετε φωτογραφία από το κοντέρ, πόσες μπάρες έχει η μπαταρία;
-Χμ, ΝΟΜΙΖΩ 8. (Όταν είναι καινούριο, η μπαταρία έχει 12 μπάρες, η πρώτη σβήνει όταν η υγεία της πέσει στο 85% κι η κάθε επόμενη μπάρα σβήνει ανά 5%, Εν τω μεταξύ, φαίνεται στο κοντέρ, δεν είναι κάτι κρυφό). Βγάζει 100 χιλιόμετρα αυτονομίας.
-Α πολύ ωραία, έχετε κάποιον συνεργάτη στας Αθήνας;
-'Οχι, το βλέπεις εδώ και το στέλνουμε στο Χαϊδάρι με νταλίκα και κόστος 110 ευρώ.
-Οκ, ακούγεται τίμιο και λογικό.

ΟΙ 8 μπάρες δεν είναι κάνα σοβαρό νούμερο, αλλά για τα 7,5 χιλιάρικα, τρωγόταν. Ειδικά για κάποιον που σπάνια κάνει πάνω από 30 αστικά χιλιόμετρα την ημέρα κι αυτά σπαστά.

Πριν λίγες μέρες, η αγγελία διαγράφτηκε. Ε, καλό ήταν το αμάξι, καλή κι η τιμή, λογικό να φύγει. Σήμερα να σου την πάλι. Το αμάξι έχει τσιμπήσει ένα χιλιάρικο (δικό του είναι, δικαίωμά του), αλλά το σημαντικότερο είναι ότι πλέον ΕΧΕΙ φωτογραφίες από το κοντέρ! Οι μπάρες είναι 7 (αντί για 8 ) κι η αυτονομία είναι 75 χιλιόμετρα (αντί για 100). Άντε τώρα να έχεις κουβαληθεί στην άλλη άκρη τής Ελλάδας επειδή πίστεψες τις φόλες τού εμπόρου. Ο οποίος μεγαλοπιάστηκε επειδή χτύπησαν 5-10 τηλέφωνα, μυρίστηκε κορόιδα και τσίμπησε το χιλιαρικάκι του. Εννοείται ότι όλα αυτά θα μείνουν στο ράφι* και μόλις έρθει το Spring, δε θα τα κοιτάει κανείς. Σε ένα εξάμηνο μετά την κυκλοφορία του μικρού Dacia και του αντίστοιχου Citroen, θα τα δίνουν 5 χιλιάρικα και θα λένε κι ευχαριστώ.

*Γιατί όποιος θέλει να δώσει 8,5 χιλιάρικα για Leaf, μάλλον θα προτιμήσει ένα νεότερο μοντέλο με 54Κ χλμ (αντί για 140Κ), με 9 μπάρες αντί για 7 κι όλα αυτά, στα ίδια χρήματα. Α, και που βρίσκεται στην Αθήνα, με την πενταπλάσια εν δυνάμει αγορά.

Τα δύο Leaf:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/315874304-nissan-leaf

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/34674101-nissan-leaf

ΥΓ. Για να μη γίνονται αβάσιμες προβολές σε όλα τα ηλεκτρικά περί πτώσης αυτονομίας, το πρώτο Leaf είναι εξαιρετικά πρωτόγονο στην μπαταρία του. Είναι αερόψυκτη κι έχει πάρα πολύ κακή μείωση της χωρητικότητάς της. Τα νεότερα μοντέλα δεν είναι καθόλου έτσι. Έχουμε αμερικάνικα Tesla με 200Κ μίλια (320Κ χλμ) με πτώση κάτω από 10%.

Όχι, δεν είναι κάτι παγιωμένο. Σε κάποια μοντέλα υπάρχει (έστω και σε κρυφό μενού, όπως στην i3), σε άλλα όχι. Έχει πλάκα πάντως που το έχει το παλιό Leaf, το χείριστο ηλεκτρικό αναφορικά με την πτώση μπαταρίας.