Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Ακόμα θυμάμαι μια μαλακω απέναντι που καθόταν μπροστά στο τζάκι της και έξυνε το ........ της ενώ αυτό είχε φουντώσει και ξερναγε φλόγες 3 ορόφους παραπάνω.

ποιο ξέρναγε φλόγες? το τζάκι ή το ... της?

Aside τη πλάκα, δίκιο έχεις... και δυστυχώς τον χειμώνα δεν περιορίζεται στις πόλεις το θέμα, που να δεις σε κάτι πυκνοκατοικημένα 'χωριά' από μεζονέτες τι γίνεται, καθημερινός πονοκέφαλος... ένα αίσχος

Ο χρήστης alatar έγραψε:

Ακόμα θυμάμαι μια μαλακω απέναντι που καθόταν μπροστά στο τζάκι της και έξυνε το ........ της ενώ αυτό είχε φουντώσει και ξερναγε φλόγες 3 ορόφους παραπάνω.

ποιο ξέρναγε φλόγες? το τζάκι ή το ... της?

Ο χρήστης alatar έγραψε:

Ακόμα θυμάμαι μια μαλακω απέναντι που καθόταν μπροστά στο τζάκι της και έξυνε το ........ της ενώ αυτό είχε φουντώσει και ξερναγε φλόγες 3 ορόφους παραπάνω.

ποιο ξέρναγε φλόγες? το τζάκι ή το ... της?

Aside τη πλάκα, δίκιο έχεις... και δυστυχώς τον χειμώνα δεν περιορίζεται στις πόλεις το θέμα, που να δεις σε κάτι πυκνοκατοικημένα 'χωριά' από μεζονέτες τι γίνεται, καθημερινός πονοκέφαλος... ένα αίσχος

Ειδες πως τα γράφω;
Το τζάκι ξέρναγε ψηλά και είχε ντουμανιάσει ο τόπος! Ψαχναμε οι γείτονες να βρούμε από που έρχεται όλη αυτή η κάπνα, και οι σταχτες και τη βλέπουμε στο ισόγειο αραχτή (μάλλον χωρισμένη καθηγήτρια milf η τύπισσα..... )

Εγω φέτος με τα τζάκια και τα diesel δεν άντεξα και χτύπησα 2 Winix και ησύχασα!

Ο χρήστης Lap έγραψε:

Ειναι κινητηρας βενζινης και το μιγμα αναφλεγεται χωρις μπουζι, σαν τους diesel, αλλα και με εμμεσο ψεκασμο. ( σε ηχο θυμιζει καπως ντιζελ)
Το προβλημα των hcci ειναι το γεγονος πως σε διαφορετικες συνθνηκες οπως θερμοκρασια, υψομετρο, υγρασια του αερα παρουσιαζουν πολυ ευκολα πυρρακια (προαναφλεξη)
Λειτουργουν σε υψηλες συμπιεσεις και μπορουν να εχουν σχεδον ιδια οικονομικα στην καταναλωση με τα ντιζελ, και παρα πολυ λιγα Νοχ, ελαχιστα.

Ειναι παλια ιστορια αυτοι οι κινητηρες αλλα τωρα ξανα η μαζντα πειραματιζεται με πιο γρηγορους αισθητηρες προκειμενου να αλλαζει συνεχως την συμπιεση του για να αποφυγει τα πυρρακια, και χρησιμοποιεο αμεσο ψεκασμο.
Ειναι ακομα σε πειραματικο σταδιο, προτζεκτ σκαϊακτιβ χ.

Ενα απο τα βασικα του προβληματα ειναι πως σε ενα φασμα στροφων χρειαζεται ακομα το μπουζι, και ετσι η μαζντα παιδευεται και παιζει με τη συμπιεση ωστε να αναφλεγεται χωρις την αμεση αλλα την εμμεση χρηση του μπουζι.

Και φυσικά σε μεγάλα φορτία και υψηλές ΣΑΛ, λειτουργεί σαν κανονικός βενζινοκινητήρας σε κύκλο Miller με μπουζί, για μέγιστη ισχύ.

Τα 90 Οκτάνια πάντως είναι στην Αμερικανική μέτρηση, δηλαδή η δικιά μας 95αρα.

Καιρός να ξεφύγουμε από τους φλεγόμενους κόλπους και να γυρίσουμε στα αμάξια....

Αυτές τις μέρες και μέχρι τις 15 του μήνα έχουν προσφορές οι Πεζό και Σιτροέν .

Η Πεζό διώχνει ετοιμοπαράδοτα και θεωρώ καλές περιπτώσεις το 308 και το 208 σε βενζίνες . Για παράδειγμα το 308 130 βενζίνη στην μεσαία έκδοση στα 17500 . Το 3008 σε βενζίνη ξεκινάει από τα 26000 .

Αντίθετα η Σιτροέν έχει το άτοκο για το 3 και το Αιρκρος και γενικά , αλλά είτε στα μετρητά , είτε στο έντοκο έχει εκπτώσεις . Εδώ δεν μιλάμε για ετοιμοπαράδοτα μόνο και πως να γίνει αυτό αφού το Αιρκρός λόγω της ζήτησης δεν έχει ομαλοποιήσει παραγωγή και έχει 4-5 μήνες αναμονή , αλλά και για παραγγελία , αρκεί να γίνει μέχρι τις 15 του μήνα .

Η έκπτωση για την μεσαία είναι στα 700 € και στην πλούσια έκδοση στα 1000 € .

Εδώ θεωρώ ότι ο 130 στην πλούσια στα 19400 είναι καλή τιμή .

Οι ντίζελ θα αλλάξουν αλλά ο 120 παραμένει μια καλή επιλογή στα 20000 .

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Καιρός να ξεφύγουμε από τους φλεγόμενους κόλπους και να γυρίσουμε στα αμάξια....

Το ανάποδο βέβαια είναι σαφώς προτιμότερο

Δροσερούς θέλουμε γενικά τους κόλπους να κολυμπάμε άνετα...

Μερικοί τους προτιμούν καυτούς .... πάντως

Καυτούς αλλά να σε δροσίζουν ....

Μ΄ αρέσει που έγραψα σχόλιο για να σταματήσουμε για τους ρύπους και να γυρίσουμε στα αμάξια...

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Μ΄ αρέσει που έγραψα σχόλιο για να σταματήσουμε για τους ρύπους και να γυρίσουμε στα αμάξια...

Μερικοί τους προτιμούν καυτούς .... πάντως

Καυτούς αλλά να σε δροσίζουν ....

αυτο περιγραφει το ειναι και το γιγνεσθαι...ουχι του μπιτσακη, του μπημερ και του φρανσιοζου...

Νομίζω ότι μετά το γατίσιο σχόλιο , ολοκληρώθηκε το πόνημα περί κόλπων και θερμοκρασίας ...

Να γράψουμε κάτι για τα κροσόβερ ...

Εγραψε για το βιτάρα ο γάτος ένα πόνημα στο σχετικό νήμα...

Εκπτώσεις , μεγάλες εκπτώσεις και το Αρόνα στα ντίζελ...

https://www.autotriti.gr/data/news/prev ... 83.asp?a=6

Επιτέλους, άρχισαν να παίρνουν μπροστά...

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Εκπτώσεις , μεγάλες εκπτώσεις και το Αρόνα στα ντίζελ...

https://www.autotriti.gr/data/news/prev ... 83.asp?a=6

Απογοήτευση το εσωτερικό του...το βρήκα τραγικό!

Τι δεν σου άρεσε;

Και μία καλή δοκιμή: http://www.4troxoi.gr/odigoyme/sygkriti ... 0-ps-limit

Πάντως η τιμή του Arona είναι ιδιαίτερα προκλητική.
Ακόμη και το Fiesta Active είναι ποιο ακριβό από το Arona. Τραγικό.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Τι δεν σου άρεσε;

viewtopic.php?f=15&t=59584&start=60#p3237163
Tο βρήκα τελείως ψεύτικο και φτηνοκατασκευή το εσωτερικό του. Όσο για την σχεδίαση, από προηγούμενες δεκαετίες...τελείως χάλια για τα δικά μου ζητούμενα και με τα δικά μου κριτήρια.

Το ίδιο είδαμε.
Πάντως από τιμές είναι μια χαρά.

Κατά τα άλλα έχει και αυτό τα θεματάκια του.