-
Ο χρήστης zx lover έγραψε:
SUV υψηλών επιδόσεων? Ρε γαμωτο και ο τιτλος ακομα αντιφατικος ειναι!
Αλλα δυστηχως υπαρχουν κι αυτα!Μα όχι δεν είναι αντιφατικός, το πρώτο γράμμα είναι σπορ (Sport Utility Vehicle). Για να είσαι utility vehicle θέλεις τετρακίνηση και χώρους οπότε ζυγίζεις κάμποσο. Και για να είσαι 2 τόνους και σπορ θέλεις και 400-500 άλογα.... τι πιο φυσικό. Αυτά ακριβώς είναι τα SUV, κάτι Rav, Xtrail κλπ είναι SUV μόνο στο όνομα!
-
Οι περισσότεροι που γραφουν εδω μαλλον δεν εχουν χρειαστει ποτε Offroad δυνατοτητες. Εχετε δοκιμασει να πατε Βουλγαρια η Καϊκματσαλαν για σκι με 4τετραμελη παρεα σε Jimny ή Terios? Χρειαζονται 2 trailer, ενας ορθοπαιδικός μετά και πολλά παυσίπονα. Για normal offroading με 2 παιδιά και σκύλο? Τρελή χαρά για όλους σε ποτάμια και άσκηση με πολλή πεζοπορία. Αλλά όχι με jimny. Εχει ταξιδέψει κάποιος έστω και στην Κορινθία ή Β Εύβοια για σκληρό offroading με Niva,Wrangler,Jimny και προτιμαει το Niva ή το Jimny? Προσωπικά θα διαλεγα μια Cayenne, αλλά επειδή δεν θα είχα το θάρρος να την γδέρνω θα στρεφόμουν στην λύση sport αυτοκίνητο και Grand Cherokee. Θεωρητικά είναι καλύτερη η λύση του Land Cruiser αλλά μεταχειρισμένο (αν βρεις) θα κοστίζει συγκριτκά το ίδιο με καινούριo Cherokee. Στα οικονομικά κυβικά μου, εχοντας περασει από Jimny/Grand Vitara/Wrangler + E90 τώρα στρέφομαι στην λύση Boxster μτχ + Duster.
-
Για να πας για σκι στο καϊμάκτσαλαν δε χρειάζεται ούτε SUV ούτε τετρακίνηση.
-
Δεν εχεις ανέβει σε μέρα με ακαθάριστο τον δρόμο ή έχεις αρχίσει να πηγαίνει τα τελευταία 2-3 χρόνια
-
Ο χρήστης georgie69 έγραψε:
Οσοι γραφουν εδω μαλλον δεν εχουν χρειαστει ποτε Offroad δυνατοτητες. Εχετε δοκιμασει να πατε Βουλγαρια η Καϊκματσαλαν για σκι με 4τετραμελη παρεα σε Jimny ή Terios? Χρειαζονται 2 trailer, ενας ορθοπαιδικός μετά και πολλά παυσίπονα. Για normal offroading με 2 παιδιά και σκύλο? Τρελή χαρά για όλους σε ποτάμια και άσκηση με πολλή πεζοπορία. Αλλά όχι με jimny. Εχει ταξιδέψει κάποιος έστω και στην Κορινθία ή Β Εύβοια για σκληρό offroading με Niva,Wrangler,Jimny και προτιμαει το Niva ή το Jimny? Προσωπικά θα διαλεγα μια Cayenne, αλλά επειδή δεν θα είχα το θάρρος να την γδέρνω θα στρεφόμουν στην λύση sport αυτοκίνητο και Grand Cherokee. Θεωρητικά είναι καλύτερη η λύση του Land Cruiser αλλά μεταχειρισμένο (αν βρεις) θα κοστίζει συγκριτκά το ίδιο με καινούριo Cherokee. Στα οικονομικά κυβικά μου, εχοντας περασει από Jimny/Grand Vitara/Wrangler + E90 τώρα στρέφομαι στην λύση Boxster μτχ + Duster.Γιατί να τα κάνουμε όλα αυτά φίλε μου; Στο survivor παίζουμε; Έχω φάει τόση λάσπη και έχω περάσει από τόσα απροσπέλαστα μέρη στη ζωή μου από τα οποία κανένα off roader δεν περνάει που δεν θέλω να ξαναδώ χώμα στη ζωή μου. Πάντως αν ποτέ χρειαστεί κάτι τέτοιο ξανά, καβαλάω το Land Rover ( ) και βρίζω.
-
Ο χρήστης georgie69 έγραψε:
Δεν εχεις ανέβει σε μέρα με ακαθάριστο τον δρόμο ή έχεις αρχίσει να πηγαίνει τα τελευταία 2-3 χρόνιαΔεν τον έχω πετύχει ποτέ ακαθάριστο, αλλά δεν πηγαίνω μόνο τα τελευταία 2-3 χρόνια. Για την ακρίβεια τα 2 τελευταία δεν πήγα καθόλου.
Σε περίπτωση που κολλήσει ένα συμβατικό αυτοκίνητο δε νομίζει ένα 'SUV επιδόσεων' να έχει σοβαρά καλύτερη τύχη. Αν μάλιστα το συμβατικό είναι και 4χ4 η κατάσταση αλλάζει ακόμη περισσότερο υπέρ του. -
Ο χρήστης georgie69 έγραψε:
Οι περισσότεροι που γραφουν εδω μαλλον δεν εχουν χρειαστει ποτε Offroad δυνατοτητες. Εχετε δοκιμασει να πατε Βουλγαρια η Καϊκματσαλαν για σκι με 4τετραμελη παρεα σε Jimny ή Terios? Χρειαζονται 2 trailer, ενας ορθοπαιδικός μετά και πολλά παυσίπονα. Για normal offroading με 2 παιδιά και σκύλο? Τρελή χαρά για όλους σε ποτάμια και άσκηση με πολλή πεζοπορία. Αλλά όχι με jimny. Εχει ταξιδέψει κάποιος έστω και στην Κορινθία ή Β Εύβοια για σκληρό offroading με Niva,Wrangler,Jimny και προτιμαει το Niva ή το Jimny? Προσωπικά θα διαλεγα μια Cayenne, αλλά επειδή δεν θα είχα το θάρρος να την γδέρνω θα στρεφόμουν στην λύση sport αυτοκίνητο και Grand Cherokee. Θεωρητικά είναι καλύτερη η λύση του Land Cruiser αλλά μεταχειρισμένο (αν βρεις) θα κοστίζει συγκριτκά το ίδιο με καινούριo Cherokee. Στα οικονομικά κυβικά μου, εχοντας περασει από Jimny/Grand Vitara/Wrangler + E90 τώρα στρέφομαι στην λύση Boxster μτχ + Duster.Οποτε για να πας στο Κα'ι'μακτσαλαν, στο Σελι , στα 3-5 Πηγαδια αντε στο τσακιρ κεφι και στο Ελατοχωρι Πιεριας χρειαζεσαι εναν ογκολιθο 2,5 τονων που κινειται απο V8 υπερτροφοδοτουμενο κινητηρα που εχει περισσοτερα αλογα και ροπη απο sportscars, και για νορμαλ ή σκληρο off road χρειαζεσαι και τις 20αρες ζαντες που αυτα φερουν ετσι? Την καλυτερη off road εμπειρια εγω παντως δεν την εζησα ουτε με Χ5 ουτε με Range ουτε καν με Land Cruiser αλλα με ενα Defender που στοιχισε οσο μια καλα εξοπλισμενη Χ1 και σε σχεση με γληγορα SUVλακια σου αφηνε και ρεστα να παρεις μια Porsche ετσι για να εχεις και το ζμπορ feeling!
Παντως Κα'ι'μακτσαλαν συγκεκριμενα εχω ανεβει με Κia Sportage, Citroen C2,μεχρι και με Citroen GS του 78 που την ειχα ανεβασει τερμα πανω (υδροπνευματικο γαρ!) και το παιζα τζιπας!
-
Πάντα γλυκοκοιτάζω τα SUV και δη αυτά επιδόσεων αλλά τελικά με κερδίζει η λογική.
Το μόνο πλεονέκτημα στο οποίο έχω καταλήξει ότι έχουν είναι η ψηλή θέση οδήγησης, το πλεονέκτημα που μπορεί να έχεις σε μερικά είδη συγκρούσεων και η καλύτερη θέα για τα παιδιά από τα πίσω καθίσματα.
Ήμουν έτοιμος να αγοράσω μεταξύ LC και Touareg και ευτυχώς πήγα για off-roading με φίλους και καταλάβα ότι δεν μου ταιριάζει. Σώθηκα!Πάω πολύ στα χιονοδρομικά και απλά με τα σωστά λάστιχα (600 euro επένδυση τα οποία αποσβένεις κάθε 5 χρόνια) δεν έχεις κανένα πρόβλημα στο 99% των περιπτώσεων. Ο μεγαλύτερος κίνδυνος προέρχεται από SUV με λάθος λάστιχα. Ο ελληνικός χωματόδρομος δεν προβληματίζει κανένα αυτοκίνητο.
Υπάρχουν active άνθρωποι που πάνε για sports με τις παρέες τους, 4 -5 άτομα μαζί (όπως και εγώ) και το καλύτερο IMO είναι τετρακίνητα station η τετρακίνητα sedan! H μπαγκαζιέρα σε ενα χαμηλό station είναι πολύ πιο βολική από ότι πάνω σε ένα SUV. Άσε που στο suv έχεις και θέμα ύψους!
Δεν μπορώ με τίποτα να καταλάβω γιατί κάποιος να πάρει ένα ML350 και όχι μια Ε350 4Matic. Γιατί Χ5 και όχι 535ιχ?Εγώ είμαι του style αντι για Cayenne θα έπερνα τετρακίνητη Panamera θα έβαζα την μπαγκαζιέρα οροφής της 20 μέρες που την χρειάζομαι και τα χιονολάστιχα μου για να πάω με τους φίλους μου ή με την οικογένεια μου πχ για σκι στην Αυστρία.
Απο την άλλη τώρα που καταρρέουν οι τιμές στα μεταχειρισμένα SUV μπορεί κάποιος να βρεί 'ευκαιρία' και να βάλει κάτω τα κουκιά και εν γνώση του να επιλέξει κάποιο ξέροντας τι αποποιείται καθώς λόγω της ιδιαιτερότητας της ελληνικής αγοράς δεν βρίσκεις μεγάλα τετρακίνητα station ή sedan.
Εγώ πάντως να φορτώνω μπαγκαζιέρα σε αυτοκίνητο με 1,80 ή 1,90 ύψος δεν το κάνω με τίποτα! Έχω φίλο με LC που έχει parking με ύψος 2μ και όποτε θέλει να βάλει μπαγκαζιέρα το βγάζει έξω από την προηγούμενη. Φωνάζει φίλο να τον βοηθήσει να την βάλουν και μετά βγάζει όλα τα πράγματα έξω από το σπίτι στο δρόμο για να φορτώσει . Ευτυχώς είναι ψηλός και οριακά δεν θέλει σκάλα!
ps
Αυτούς τους θεωρείτε άτυχους?
Uploaded with ImageShack.us
-
Δεν μπορώ με τίποτα να καταλάβω γιατί κάποιος να πάρει ένα ML350 και όχι μια Ε350 4Matic. Γιατί Χ5 και όχι 535ιχ?
Κάτι από τα κάτωθι, και όλα μαζί από λίγο
- Mόδα
- Μπούγιο (size matters)
- Χώροι (όχι πάντα)
- (ψευδ)Αίσθηση ασφάλειας
- Ορατότητα εμπρός και πλάι
- Ψυχολογία : simply because their ride height, makes their passengers higher, dominant and look down. That you can look down on other people, is psychologically a very powerful notion.
Για το 6 : http://en.wikipedia.org/wiki/Criticism_of_sport_utility_vehicles
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Δεν μπορώ με τίποτα να καταλάβω γιατί κάποιος να πάρει ένα ML350 και όχι μια Ε350 4Matic. Γιατί Χ5 και όχι 535ιχ?
Την ίδια αλλά αντίστροφη απορία έχω εγώ.Γιατί να πάρω Ε350 4Matic όταν υπάρχει η ML350 ?
γιατι τα ML βγαζουν προβληματα σε σχεση με τα Ε...
-
Και επειδή τα Ε είναι πιο γρήγορα...
-
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Αυτούς τους θεωρείτε άτυχους?Εγώ άτυχο θεωρώ όποιον έχει περίεργα συμπλέγματα ώστε να θεωρεί τα +5εκ ύψους άχρηστα και αμελητέα σε ένα χωματόδρομο αλλά απαράδεκτα ανυπόφορα ή δεν ξέρω τι στο δρόμο.
Απορίες γιατί κάποιος αγοράζει ένα X5 αντί για μία 535iX είναι βλακώδης όπως βλακώδης είναι η απορία γιατί κάποιος αγοράζει μία 535iX αντί για μία M3 ή αντί για 20 τόνους πορτοκάλια. -
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Αυτούς τους θεωρείτε άτυχους?
Εγώ άτυχο θεωρώ όποιον έχει περίεργα συμπλέγματα ώστε να θεωρεί τα +5εκ ύψους άχρηστα και αμελητέα σε ένα χωματόδρομο αλλά απαράδεκτα ανυπόφορα ή δεν ξέρω τι στο δρόμο.
Απορίες γιατί κάποιος αγοράζει ένα X5 αντί για μία 535iX είναι βλακώδης όπως βλακώδης είναι η απορία γιατί κάποιος αγοράζει μία 535iX αντί για μία M3 ή αντί για 20 τόνους πορτοκάλια.Βλακώδης είναι αυτός που πιστεύει ότι θα φτάσει μόνο αυτός σε μια παραλία επειδή έχει X5 ενώ στην ουσία δεν μπορεί να υπολογίσει πόσο ύψος έχει μια πέτρα.
Το ιδιο βλακώδεις τύπους πετυχαίνω στην Κορίνθου Τριπόλεως που αρνούνται να πιστέψουν ότι ακόμα και το καλύτερο SUV δεν στρίβει σαν sport αυτοκίνητο!
Το ίδιο βλακώδεις τύπους πετυχαίνω στα χιονοδρομικά να γλυστάνε με 19άρες και καλοκαιρινά!Αν θέλεις πες μου που υπερτερει μια Χ5 από ένα 535ix? Εννοω τον ίδο κινητήρα απλά σε διαφορετικό αμάξωμα
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Αυτούς τους θεωρείτε άτυχους?
Εγώ άτυχο θεωρώ όποιον έχει περίεργα συμπλέγματα ώστε να θεωρεί τα +5εκ ύψους άχρηστα και αμελητέα σε ένα χωματόδρομο αλλά απαράδεκτα ανυπόφορα ή δεν ξέρω τι στο δρόμο.
Απορίες γιατί κάποιος αγοράζει ένα X5 αντί για μία 535iX είναι βλακώδης όπως βλακώδης είναι η απορία γιατί κάποιος αγοράζει μία 535iX αντί για μία M3 ή αντί για 20 τόνους πορτοκάλια.Αυτά ισχύουν σε υποθετικούς κόσμους.
Στη πραγματικότητα τα Χ5 σπάνια πατάνε σε χώμα, πχ σε βατούς χωματόδρομους για να μη λερωθούν - σε λακούβες ΠΟΤΕ.Όσο για το παραπάνω ύψος: δεν προσφέρει απολύτως τίποτε στο χιόνι.
Αν βγεις εκτός (πατημένου) δρόμου θα κολλήσεις στα πρώτα 5 μέτρα, ότι κι αν οδηγάς. -
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Πόσες 5άρες iX πουλιούνται και πόσα Χ5 ?Επειδή όλοι παίρνουν Χ5 πρέπει να βάλουν πχ +5 χιλιάρικα φόρο κατά την αγορά και να απογορεύσουν την κίνηση στο κέντρο της πόλης.
Μετά θα ομαλοποιηθεί η αγορά. -
leonp το καλύτερο κράτημα μιας 535 από μια X5 δεν αφορά 'υποθετικούς κόσμους' ε?
Αυτό που λες για το παραπάνω ύψος και το χιόνι προφανώς δεν ισχύει.
-
Γιώργο α) το δικό σου έχει καλύτερη τετρακίνηση.
β) η διαφορά ύψους ενός SUV με ένα αυτοκίνητο είναι μικρή και σε χιονισμένο δρόμο που δεν είναι καθαρισμένος, κανένα δεν πρόκειται να περάσει. Είναι πολύ σπάνιο να περάσει το ένα και να μη περάσει το άλλο - το χιόνι δεν στρώνεται ομοιόμορφα, ένα ανεμοσούρι να βρεις δεν περνάει ούτε τρακτέρ.εντιτ
η αδελφή σου πρέπει να σε υποχρεώνει να πατάς 2-3 φορές το δρόμο με το δικό σου για να ανεβαίνει άνετα. -
μιλαμε για τα ιδια λαστιχα?
γιατι με τα καταλληλα λαστιχα ή αλυσιδες τα παντα πανε παντου, η 4κινηση ειναι το λιγοτερο
-
Ένα thread είπα να κάνω και εγώ και πέσατε όλοι να με φάτε
Άμα κερδίσω το λαχείο θα πάρω την Χ5Μ για να σας πάω κόντρα
-
καλα θα κανεις
SUV υψηλών επιδόσεων