-
Περίμενα και εγω να δω φωτο του!!!
-
Δεν λέει κάτι καινούργιο αλλά είναι η επιβεβαίωση της επιβεβαίωσης
και το bravo 500 κάτι θα το λένε?
-
Ο χρήστης giorgosvet έγραψε:
Δεν λέει κάτι καινούργιο αλλά είναι η επιβεβαίωση της επιβεβαίωσηςκαι το bravo 500 κάτι θα το λένε?
τα περιφημα πλάνα του Μαρκιόνε... γελάνε και οι πέτρες... Ως το 2016 μπορεί να μην υπάρχει καν φιατ ετσι οπως το πάνε.
-
http://www.autoblog.gr/2014/07/04/fiat- ... es-leaked/
-
Ο χρήστης jimdenin έγραψε:
http://www.autoblog.gr/2014/07/04/fiat-punto-facelift-first-pictures-leaked/λογικα ειναι FL καποιας τοπικης αγορας (Ινδια, Βραζιλια κλπ). Αν αυτο το FL αναφέρεται στην Ευρωπαικη αγορα, μολις ριξανε την ταφοπλακα στις πωλήσεις.
Το Grande Punto ξεκινησε την καριερα του περι το 2010 εως ενα πολυ ομορφο σχέδιο... και επειτα απο αλεπάλληλους βιασμούς φτάσαμε εδώ που φτάσαμε... Δεν θυμαμαι ποτέ οι μακαρονάδες να το είχανε στα FL. Πάντα ηταν χειρότερα του αρχικου.
Τεσπα... της Fiat της αξίζει να κλείσει πλέον. Αστεία εταιρία με αστεία γκάμα... και κρίμα δλδ... αλλα ετσι την καταντησαν.
-
Καν΄το 2005 και συμφωνώ. 9 χρόνια και ακόμα για facelift μιλάμε.
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Καν΄το 2005 και συμφωνώ. 9 χρόνια και ακόμα για facelift μιλάμε.sorry... μικρο εγκεφαλικο... 2005 και γω ηθελα να γραψω...
-
Ο χρήστης corsair έγραψε:
http://www.autoblog.gr/2014/07/04/fiat-punto-facelift-first-pictures-leaked/
λογικα ειναι FL καποιας τοπικης αγορας (Ινδια, Βραζιλια κλπ). Αν αυτο το FL αναφέρεται στην Ευρωπαικη αγορα, μολις ριξανε την ταφοπλακα στις πωλήσεις.
Το Grande Punto ξεκινησε την καριερα του περι το 2010 εως ενα πολυ ομορφο σχέδιο... και επειτα απο αλεπάλληλους βιασμούς φτάσαμε εδώ που φτάσαμε... Δεν θυμαμαι ποτέ οι μακαρονάδες να το είχανε στα FL. Πάντα ηταν χειρότερα του αρχικου.
Τεσπα... της Fiat της αξίζει να κλείσει πλέον. Αστεία εταιρία με αστεία γκάμα... και κρίμα δλδ... αλλα ετσι την καταντησαν.
Γιατί όμως να φτάσουν σε αυτό το σημείο; Έλλειψη φαντασίας για νέα μοντέλα; Αδιαφορία;!! Αυτοί πάνε να αυτοκτονήσουν...
-
Καλά και το Κόρσα από τότε κυκλοφορεί. Τα σπάει όμως στις πωλήσεις (παρά τον παραδοσιακό πόλεμο των περιοδικών) ακόμα και σήμερα.
-
Είχε όμως εξαρχής σαφές πλάνο το Κόρσα, η Φίατ το έχει σκίσει με το (grande) (σκέτο) punto (evo). Δεν μπορούν όλοι να βγάζουν επιτυχημένα μοντέλα, θα μου πεις. Η τρικυμία πάντως στην περίπτωση του Punto φαίνεται εδώ και καμιά 5-6 χρόνια, όχι πολύ.
-
το punto παιδια μεχι και το 2010 πηγαινε πολυ καλα... ομως μετα αρχιζει να κουραζει, ειναι κοντα 10 χρονια στην αγορα... το κρατανε πλεον με f/l στην αγορα, αφου εκει στην φιατ πλεον ασχολουνται μονο με το 500 και το panda... κακως βεβαια, γιατι και το punto παντα εκανε πολλες πωλησεις και ειχε απηχηση στο αγοραστικο κοινο. εχουν τον multijet που ειναι πολυ καλος κινητηρας και αφηνουν ενα μοντελο 10ετιας... αυτη ηλογικη του μαρκιονε με τα 500ρακια δεν ξερω που θα βγαλει εν τελει...
-
http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=16483
Καλά ας μη βιαζόμαστε. Ίσως να υπάρχουν εξελίξεις στο Gruppo Fiat.
-
Χαζομαρες των κωλοφυλλαδων.
Sent from my Neo V using Tapatalk.
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Χαζομαρες των κωλοφυλλαδων.Sent from my Neo V using Tapatalk.
καπνος υπάρχει παντως... Οταν εχεις 3 εταιριες του ομιλου, που βγάζει η καθε μια το πολυ 2 μοντέλα... καταλαβαινεις πως το φουντο ειναι κοντα.
-
Αν τους πάρει όλους θα φορτώσει ακόμη 10 μάρκες στην πλάτη τους.
-
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Χαζομαρες των κωλοφυλλαδων.
Sent from my Neo V using Tapatalk.
καπνος υπάρχει παντως... Οταν εχεις 3 εταιριες του ομιλου, που βγάζει η καθε μια το πολυ 2 μοντέλα... καταλαβαινεις πως το φουντο ειναι κοντα.
Η Ferrari πάει από το καλύτερο στο τέλειο.
Η Maserati έχει τεράστια αύξηση πωλήσεων.
H Fiat την κουτσοπαλεύει στην Ευρώπη αλλά στην Λατινική Αμερική τα πάει πολύ καλά.
Η Alfa αναδιαρθρώνεται με καλές προοπτικές (καλά, αυτό το έχουμε ξανακούσει βέβαια).
Η Lancia πάει για λουκέτο.
Η Chrysler έχει πολύ θετικά αποτελέσματα. Το ίδιο και η Jeep.Δεν βλέπω κανένα φούντο, πλην Λάντσα φυσικά.
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Χαζομαρες των κωλοφυλλαδων.
Sent from my Neo V using Tapatalk.
καπνος υπάρχει παντως... Οταν εχεις 3 εταιριες του ομιλου, που βγάζει η καθε μια το πολυ 2 μοντέλα... καταλαβαινεις πως το φουντο ειναι κοντα.
Η Ferrari πάει από το καλύτερο στο τέλειο.
Η Maserati έχει τεράστια αύξηση πωλήσεων.
H Fiat την κουτσοπαλεύει στην Ευρώπη αλλά στην Λατινική Αμερική τα πάει πολύ καλά.
Η Alfa αναδιαρθρώνεται με καλές προοπτικές (καλά, αυτό το έχουμε ξανακούσει βέβαια).
Η Lancia πάει για λουκέτο.
Η Chrysler έχει πολύ θετικά αποτελέσματα. Το ίδιο και η Jeep.Δεν βλέπω κανένα φούντο, πλην Λάντσα φυσικά.
Με mito και giulietta η alfa, με ypsillon η lancia και με panda και 500 family η fiat, μου φαίνεται ότι ο όμιλος δεν ασχολείται με τα mainstream brands, αλλά δίνει βάρος μόνο σε ferrari και maserati...
Η δε αναδιάρθρωση της alfa έχει καταντήσει (δυστυχώς για τους γνήσιους οπαδούς της αυτοκίνησης) χειρότερο ανέκδοτο και από την κατασκευή της Ε.Ο. Κορίνθου-Πατρών... -
Βασικά ο όμιλος δίνει προτεραιότητα στον αμερικάνικο βραχίονά του, για να μην τον πάρει παραμάζωμα.
-
Μάλλον ότι αποφασίσουν τα Αμερικανά ...
-
Οι Ιταλοί είναι οι ιδιοκτήτες.
Sent from my Neo V using Tapatalk.
Fiat Punto IV
