κιτσαριο....

εμένα μου αρεσει. ακόμα κ οι κόκκινες λεπτομέρειες στο εσωτερικό!
οι ζαντες αυτές ειναι υπερβολικές αλλά δεν θα είναι οι παραγωγής.
το βελτιώσαν πολύ στο μπροστά μερος με το fl. οι δε προβολεις ομίχλης είναι τεράστιοι βεβαια

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
κιτσαριο....

+100000

αν εξαιρέσουμε τις κόκκινες λεπτομέρειες, το αμάξι είναι πάρα πολύ ωραίο... Κάπου ειπώθηκε το 'πιο πόλο από ποτε' πράγμα στο οποίο συμφωνώ απόλυτα!!!

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
κιτσαριο....

Καράκιτσαριο για την ακρίβεια!

Τι χάλι ειναι αυτο?

ούτε ο γιώργος_φλοκους δεν θα το έβαφε έτσι...

Ο χρήστης ddl449 έγραψε:
Το άθλιο Fr παραπάνω φοράει τα (και) τωρινά άθλια αξεσουάρ: ζάντες, καθρέπτες, αεροτομή και οι κόκκινες εσωτερικές αηδίες.
Το κανονικό μοντέλο το βλέπετε εδώ: http://www.seat.de/content/de/brand/de/models/ibiza-sc/versions/FR.html που ουσιαστικά έχει γίνει έκδοση και όχι μοντέλο εφ' όσων υπάρχει επιλογή 1,2 ή 1,4 κινητήρα.

το παλιό μια χαρά το βλέπω για το target group που 'χτυπάει'.
Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα κατά τα άλλα.

Ιδεα μου ή μπροστα ειναι ολοιδιο με το Α1?

SEAT Ibiza FR TDI

http://www.autocar.co.uk/car-review/sea ... iza-fr-tdi

Το βουτάς τώρα ή δεν το βουτάς; Η τιμή στα 18κ με απόσυρση είναι πρόκληση αλλά προφανώς οτι κερδίσεις τώρα θα το χάσεις στη μεταπώληση.

με 2000κκ δεν υπαρχει καν διλημμα

Τα κυβικά δεν είναι πρόβλημα εαν καλύπτεις το τεκμήριο. Τα τέλη αντιστοιχούν σε 119 μονάδες CO2 απλά.

ναι εχεις δικιο, το ειχα ξεχασει οτι πληρωνει βαση co2.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
ναι εχεις δικιο, το ειχα ξεχασει οτι πληρωνει βαση co2.

Ναι, αλλά δεν ξέρεις μέχρι πότε θα ισχύει αυτό ...

Μαλλον πληρώνει και έκτακτη εισφορά . Γι'αυτό το λόγο όμως πωλείται σε αυτή την ιδιαίτερα χαμηλή τιμή. Φαντάζομαι το βάρος στον εμπρός άξονα θα είναι αρκετά ανεβασμένο και η υποστροφή καραδοκεί αλλά ο σπορ χαρακτήρας της seat ελπίζω να είναι παρών .

edit βρήκα ένα συγκριτικό σε πιστα με cooper sd.

https://www.youtube.com/watch?v=5qFl8

Youtube Video

.

Σήμερα έστειλα το ibizaκι μου σε συγγενικό πρόσωπο.
Δεν ξέρω αν πρέπει να είμαι έτσι >>
Η έτσι >>

Στα συν +
-Έστειλα το αμάξι σε καιρό κρίσης σε καλή τιμούλα (10500) με 47.000χλμ ,
-Επιτέλους δεν θα ξαναδώ αυτό το εσωτερικό γιατί κόντεψα να τυφλωθώ 2 και κάτι χρόνια
-Η τσέπη μου θα ησυχάσει (ΒΕΝΖΙΝΑΑΑΑΑΑΑΑΑ)
-Τέρμα το λάδι
-Θα ξαναλλάζω ταχύτητες (όχι άλλο αυτόματο, αν και αλλάζω στο μεγάλο)

Στα -
-Θα χάσω τις επιδόσεις γιατί δεν προβλέπετε κάτι το ίδιο γλήγορο (βενζίνες)
-Θα οδηγάω μοντέλο πριν το μοντέλο που είχα (2010) καθότι θα πάω για μτχ.

Σε καλά χέρια πήγε, θα μου λείψουν τα γκάζια και..... όχι τελικά μόνο τα γκάζια χωρίς και

Ο χρήστης kourtembeu έγραψε:

-Επιτέλους δεν θα ξαναδώ αυτό το εσωτερικό γιατί κόντεψα να τυφλωθώ 2 και κάτι χρόνια

Tα παραλες...

Ίσως, αλλά προσωπικά θεωρώ ότι έκανα μια επιλογή βασιζόμενος στον παράγοντα σχέσης τιμής-επιδόσεων, που εν τέλη ήταν λάθος, καθώς το αμάξι δεν με κάλυπτε καθόλου σε άλλα σημεία όπως η εμφάνιση.
Δυστυχώς η εσωτερική εμφάνιση που επιδεικνύουν ibiza και leon είναι κάτω του μετρίου.
Έλεγα από μέσα μου πως θα το ξεπερνούσα το θέμα εμφάνισης από την στιγμή που θα είχα οδηγικά κάτι που με κάλυπτε αλλά μάλλον έκανα λάθος.
Δεν μετανιώνω για την επιλογή καθώς το dsg είναι πολύ καλό κιβώτιο και πέρασα αρκετά γρήγορα χιλιόμετρα μαζί του αλλά το χειροκίνητο έχει άλλη χάρη (και βαρέμαρα στην κίνηση βέβαια, αλλά στο κέντρο δεν κατεβαίνω ποτέ).