Αυτές τις μέρες μου ήρθε ένα chain mail που τράβηξε το ενδιαφέρον μου. Δεν ξέρω πόσο είναι αλήθεια τα στοιχεία αλλά θα ήθελα να το μοιραστώ μαζί σας. Επειδή είναι μεγάλο σε έκταση παραθέτω τα βασικά.

Το 1996, παράγονται τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ήταν τα EV1 (ηλεκτρικό όχημα 1), κατασκευάσθηκαν στις ΗΠΑ από την General Motors και άρχισαν να βόλτα στους δρόμους της Καλιφόρνια.
Ήταν γρήγορα αυτοκίνητα πιάνοντας τα 100 km σε 9’’ !

Ήταν και αθόρυβα!
Δεν δημιουργούσαν πρόβλημα στην ατμόσφαιρα ούτε είχαν εξάτμιση.
Μπορούσαν εύκολα να επαναφορτισθούν στο σπίτι σας ή στο χώρο στάθμευσης ενός εμπορικού κέντρου.
10 χρόνια αργότερα αυτά τα αυτοκίνητα του μέλλοντος εξαφανίσθηκαν.
¿Πώς είναι αυτό δυνατό? Γιατί συνέβει?

Κατ’ αρχάς δεν μπορούσατε ν’ αγοράσετε αυτά τ’ αυτοκίνητα, μπορούσατε μόνο να τα νοικιάσετε και όταν τελείωνε η ενοικίαση δεν υπήρχε η δυνα τότητα να τ’ αγοράσετε.
Η General Motors απέσυρε όλα τα EV1, παρά την αντίθεση των χρηστών τους.
…ΤΑ ΚΑΤΕΣΤΡΕΨΕ…

Το 1997, η Nissan παρουσίασε στη έκθεση του Τόκιο ένα ηλεκτρικό Σούπερ μίνι.
Η πολιτεία της Pasadena (California USA ) αγόρασε αυτά τ’ αυτοκίνητα για μερικούς από τους υπαλλήλους της πολιτείας.
Ήταν κατάλληλο λόγω του εύκολου parking και της δυνατότητας να κινείται καλά στη πόλη.
Το 2006, ο χρόνος ενοικίασης τελείωσε και η πολιτεία της Pasadena όφειλε να επιστρέψει τ’ αυτοκίνητα στη Nissan.
Η πολιτεία προσπάθησε ν’ αγοράσει τ’ αυτοκίνητα από τη Nissan, αλλά η Nissan αρνήθηκε την προσφορά.
Η Nissan ανακάλεσε όλα τ’ αυτοκίνητα και κατόπιν...
...ΤΑ ΚΑΤΕΣΤΡΕΨΕ !

Το 2003, η Toyota αποφάσισε να σταματήσει την παραγωγή του RAV4-EV. (EV – Eléctric Vehicle)
Αυτό το ηλεκτρικό 4x4 ήταν υψηλής ποιότητας αυτοκίνητο και καλοδεχούμενο από τους χρήστες.
Το 2005, όλα τα συμβόλαια ενοικίασης εξέπνευσαν.
Η Toyota αμέσως ανακάλεσε όλα τ’ αυτοκίνητα που είχε νοικιάσει και κατόπιν...
… ΤΑ ΚΑΤΕΣΤΡΕΨΕ! !

Έκανα το αρχείο, που τα γράφει, upload για να το δείτε. Aνοίγει με powerpoint και περιέχει φωτογραφίες.
Το αρχείο

**tl:tr **Για να είναι οι ρόδες στην ευθεία το τιμόνι μία είναι ευθεία, μία λίγο στραβό.

long story:
Άλλαξα (στο ibiza) metatronic (άλλη ιστορία δεν θα την αναλύσω εδώ) οπότε φαντάζομαι κατέβασαν DSG κτλπ κτλπ.
Από τότε που το πήρα από το συνεργείο το αυτοκίνητο 'ψαρεύει'. Παρ' όλα αυτά δεν είναι πρόβλημα ευθυγράμμισης γιατί το πήγα χτες (όχι εκεί που μου αλλάξανε εγγέφαλο, σε λαστιχά).

Συγκεκριμένα:
Προχωράω ήρεμος ήρεμος με καμια 100αρα kmh ευθεία. Το τιμόνι ευθεία, το αμάξι πάει ευθεία, δεν έχω πιει τσίπουρα. Όλα καλά. Μετά από λίγο **ή **αν υπάρξει μία αλλαγή δύναμης π.χ. ανωμαλία στον δρόμο, στρίψω λίγο για διόρθωση πορείας, νιώθω το τιμόνι να με 'τραβάει' προς τα αριστερά. Οπότε για να συνεχίσω ευθεία το τιμόνι είναι πλέον στραβό (σαν να κοιταει στις 11 στο ρολόι). Εκεί πάλι που συνεχίζω στραβά με ξανατραβάει προς το νορμάλ και πάλι ξανά τα ίδια.

Bonus:
Μέχρι χτες που δεν είχε βροχή είχα παρατηρήσει τριγμούς όταν έστριβα το τιμόνι ακινητοποιημένος ή όταν το αμάξι επιτάχυνε/επιβράδυνε/ήταν κάτω από 20 kmh. Χτες που μπήκα σε κανα 2 λακούβε νερό σταμάτησε το κάνει. Στον λαστιχά που κάναμε την ευθυγράμμιση μου λέει πιθανότατα σκόνη σε ρουλεμάν. Γενικά δεν είδε κάτι περίεργο από κάτω (θέμα δύσκολο με τόση ποδιά). Κάμπερ ήταν οκ.

Το θέμα λύνεται προσωρινά με την κατανάλωση αλκοόλ (αντιστρεπτικά 8άρια) αλλά δεν θεωρείται βέλτιστη λύση.

Έχουμε καμια ιδέα τι σκ@τά συμβαίνει γιατί θα αρχίζω να κινηγάω με κάκτους τους έλληνες μηχανικούς;

Ο χρήστης dimik έγραψε:

Δηλαδή, απλά να τους πώ βρήκα κάτι καλύτερο, ευχαριστώ για όλα και στο επανειδείν?
Εννοείται ότι δε θα αφήσω εκρεμμότητες στο μέτρο του δυνατού κλπ κλπ, απλά με απασχολεί πως να το παρουσιάσω, όταν στο τρίμηνο evaluation και από τις δύο μεριές ήταν πολύ καλό (εγώ προφανώς τους είπα ότι θέλω να μείνω και μπλα μπλα)

Μα δεν θα πεις ότι βρήκες κάτι 'καλύτερο'. θα πεις ότι σου αρέσει κλπ κλπ εκεί αλλά βρήκες μια νεα πρόκληση, θέλεις να δοκιμαστείς και σε ένα νέο πεδίο και άλλα τέτοια διπλωματικά. Θα τους ευχαριστήσεις για τις εμπειρίες-γνώσεις που απέκτησες εκεί, για το πολύ καλό κλίμα και για την δυνατότητα που σου έδωσαν να εργαστείς σε ένα τόσο ωραίο περιβάλλον με καλούς ανθρώπους απλά ήρθε η ώρα να αντιμετωπίσεις νέες προκλήσεις και να δοκιμάσεις τις γνώσεις σου κάπου αλλού. Είναι ψιλοφιξ ατάκες τα παραπάνω

Υ.Γ Αν πεις βρήκα κάτι καλύτερο είναι λίγο σαν να τους φτύνεις στην μούρη.

Επίσης αν στην άλλη εταιρία σε ρωτήσουν γιατί έφυγες; Πες ότι απλά η δουλειά δεν ευθυγραμιζόταν με τους προσωπικούς μου στόχους [sic].

αυτό πιάνεται σαν φωτογραφία από το αυτοκίνητο μου;

όπα τι πέτρινο που πέτρινο; που είναι αυτό, βάλτε κανα λινκ ωρέ παλουκάρια! κάτι για αράχωβα και πύλιο βλέπω στον γούγλη

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Όχι Mall & Golden Hall.
Δεν καπνίζεις.

**Το Bowl στον Πειραιά με βολεύει, απορώ που το ξέρει όμως ο φίλος? **Είναι επίσης στέκι για γκομενοκατάσταση.
Μπορούμε να κατεβούμε λίγο πιο κάτω, στο Τουρκολίμανο και να πάμε στο Mecca
http://www.mecca.gr/
ή δίπλα του στο Riva, ένα καινούριο μαγαζί. Είναι τα δύο τελευταία μαγαζιά πριν τον Ιστιοπλοϊκό Όμιλο.

Τον πήγα μια ροματζάδα και του το έμαθα
Όχι Mecca και τριγύρω γιατί είναι no-parking-area

Παίδες με το θέμα Μερκελ μήπως θα έχουμε πρόβλημα αύριο;

λες;

εδιτ: επισης αποτρέπω απο το Ciao λόγω ύφους του μαγαζιού (εκτός αν θέλετε φαγητό φυσικά)

ΥΓ: Καλοτάξιδη Ταύρε!!

Ο χρήστης Thάnos έγραψε:

Όχι πάντως για όσους δεν αρέσει το post-editing.
Σπέτσες:

Για δώσε 2-3-5-10 info...

Single shot είναι στα 18mm

Φτιάχτηκε στο Lightroom με 2-3 gradient tool και αλλά τόσα spot. Iso 100 για να αντέχει το saturation βασικά

Όχι πάντως για όσους δεν αρέσει το post-editing.
Σπέτσες:

Πελλοπόνησο, Πελλοπόνησο. Στο Ελλαφονήσι νομίζω 'περνάς' κολυμπόντας (δεν έχω πάει).
Άντε μια που πήρα φόρα και μια από κυπαρισσία.

Ευχαριστώ,
είναι Ελαφόνησο και το μόνο που έκανα ήταν να βγάλω το distortion του φακού...