99% γυναίκα οδηγός.

http://www.verena.gr/node/9365

Χθες έμαθα πως το παιδάκι που σκοτώθηκε στη σύγκρουση με το σχολικό είναι εγγονάκι παιδικής φίλης της πεθεράς μου. Μάλιστα, σε μία βάφτιση που είχαμε πάει πέρυσι, είχαμε βρεθεί στο ίδιο τραπέζι με το παιδάκι και τους γονείς του.
Μικρός που είναι ο κόσμος ...

Ο χρήστης nonos έγραψε:
10 μερες χωρις δουλεια ο ταξιτζης, αυτον με το fabia του χτυπησαν το κουδουνι να κατεβει να δει το χτυπημενο του αμαξι.. Καλα τα καταφερε το ΖΩΟ

Παρομοια φαση πριν καμια 10ετια στη γειτονια μου στην Αθηνα.. Σφαζει το stop 3θυρο corolla της εποχης χτυπαει ενα mitsubishi L300 τουμπαρει στο πλαι το L300 και πλακωνει ενα παρκαρισμενο fiat marea weekend ενος μεροκαματιαρη μπογιατζη και σκαει και ενα seicento πανω στη corolla που ερχοταν κολλητα με το L300

Πριν 2 χρονια στο αυτοκινητο του πατερα του κολλητου μου.

Μεθυσμενη και μαλλον σε ιστρο χωρις διπλωμα σε μονοδρομο και στις δυο μεριες αυτοκινητα χτυπαει πρωτα το αμαξι του κολλητου μου με κανα 90ρι χλμ μαρκας Saab 9-5 και μετα με τον κωλο χτυπαει το αμαξι που ηταν ακριβως απεναντι απο το Saab μαρκας Citroen Saxo στη πορτα και στο πισω φτερο.Η ζημια στο SAAB εφτασε 7.500€ και φτιαχτηκε στην αντιπροσωπια στην Αθηνα...Αμα δε τους ξυπναγανε να τους πουνε οτι τους τρακαρανε το αμαξι δε θα περνανε χαμπαρι τιποτα!

Ο χρήστης nintza έγραψε:

@nintza: Πολυ σωστα, αν προλαβει να φρεναρει ομως, αν δει ξαφνικα μπροστα του σε ελαχιστη αποσταση ενα εμποδιο ομως?

ασχετο αυτο.
εγω ειπα οτι φρεναρει καλυτερα με τους τροχους στη σωστη θεση.

Ναι, αλλα το κουραζουμε τωρα. Δεν αναφερθηκα γενικα αλλα για το συγκεκριμενο περιστατικο - και φρεναρισμα του σχολικου δεν φαινεται να υπαρχει, ουτε και χρονος αντιδρασης για τον οδηγο του. Αντιθετα το μονο που φαινεται ειναι προσπαθεια αποφυγης με ελιγμο (λογικο μαλιστα, αυτη ειναι η ασυναισθητη ενεργεια του καθενος).

Ο χρήστης limited_one έγραψε:
http://www.verena.gr/node/9365

ξερει κανεις τιποτα γι αυτο?

http://www.newsbomb.gr/koinwnia/story/2 ... tikis-odoy

http://www.trikalanews.gr/nea_tragodia_sta_trikala_se_troxaio_dustuxima.html
πάει ο συγχωριανός μας....

Νεκρός 80χρονος οδηγός στην ΕΟ Θεσ/νίκης-Σερρών

Μια που η Ιατρική έχει αρχίσει να επιτρέπει, ήρθε άλλο κριτήριο επιβίωσης. Τις τελευταίες εβδομάδες παρακολουθώ τα ανακοινωμένα δυστυχήματα στην περιοχή και ανακαλύπτω ότι οι εμπλεκόμενοι over 70 οδηγοί είναι αρκετοί. Και παρασέρνουν και άλλους συχνά-πυκνά...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Νεκρός 80χρονος οδηγός στην ΕΟ Θεσ/νίκης-Σερρών

Μια που η Ιατρική έχει αρχίσει να επιτρέπει, ήρθε άλλο κριτήριο επιβίωσης. Τις τελευταίες εβδομάδες παρακολουθώ τα ανακοινωμένα δυστυχήματα στην περιοχή και ανακαλύπτω ότι οι εμπλεκόμενοι over 70 οδηγοί είναι αρκετοί. Και παρασέρνουν και άλλους συχνά-πυκνά...

Κάνουν κόντρες κ αυτοί, είναι στην 3η εφηβεία τους...

Εδ΄ψ που τα λέμε η ανανέωση του διπλώματος οδήγησης είναι τυπική διαδικασία... Πάνε όλοι στη σχολή οδήγησης για να πάρουν τη βεβαίωση από τον ιατρό...

Ο χρήστης PeterPan έγραψε:

Νεκρός 80χρονος οδηγός στην ΕΟ Θεσ/νίκης-Σερρών

Μια που η Ιατρική έχει αρχίσει να επιτρέπει, ήρθε άλλο κριτήριο επιβίωσης. Τις τελευταίες εβδομάδες παρακολουθώ τα ανακοινωμένα δυστυχήματα στην περιοχή και ανακαλύπτω ότι οι εμπλεκόμενοι over 70 οδηγοί είναι αρκετοί. Και παρασέρνουν και άλλους συχνά-πυκνά...

Κάνουν κόντρες κ αυτοί, είναι στην 3η εφηβεία τους...

Εδ΄ψ που τα λέμε η ανανέωση του διπλώματος οδήγησης είναι τυπική διαδικασία... Πάνε όλοι στη σχολή οδήγησης για να πάρουν τη βεβαίωση από τον ιατρό...

Τραγική κατάσταση, όντως, αλλά το ίδιο τραγικό το 80+% των τροχαίων στα επείγοντα κάποιου εφημερεύοντος νοσοκομείου, να είναι νέα παιδιά, 18-25χρ. Μεθυσμένα, χωρίς κράνος/ζώνες, υπερβολική ταχύτητα (συν τα πειραγμένα ή ακατάλληλα οχήματα τους).

Γιατί όπως έγραψε και κάποιος στο twitter:

Άν ο Φέλιξ ήταν έλληνας θα έπεφτε με το κράνος περασμένο στον αγκώνα...

http://www.zougla.gr/greece/article/tro ... ias-620400

Ο χρήστης PeterPan έγραψε:

Νεκρός 80χρονος οδηγός στην ΕΟ Θεσ/νίκης-Σερρών

Μια που η Ιατρική έχει αρχίσει να επιτρέπει, ήρθε άλλο κριτήριο επιβίωσης. Τις τελευταίες εβδομάδες παρακολουθώ τα ανακοινωμένα δυστυχήματα στην περιοχή και ανακαλύπτω ότι οι εμπλεκόμενοι over 70 οδηγοί είναι αρκετοί. Και παρασέρνουν και άλλους συχνά-πυκνά...

Κάνουν κόντρες κ αυτοί, είναι στην 3η εφηβεία τους...

Εδ΄ψ που τα λέμε η ανανέωση του διπλώματος οδήγησης είναι τυπική διαδικασία... Πάνε όλοι στη σχολή οδήγησης για να πάρουν τη βεβαίωση από τον ιατρό...

τι δεν καταβαίνεις εδώ μας λένε οτι θα δουλεύουμε ολοι και όταν λέμε ολοι ενοούμε οοολοι μέχρι τα 67+ και μας πειράζει ο 70 χρονος με το ιχ??? Ο άλλος θα οδηγαει 18μετρο με 40+ τόνους και λεωφορείο με 70 ψυχές κατευθείαν για τον Αγιο Πέτρο ΚΑΙ με το νόμο Αφου ζούμε μέχρι τα 110 καλα να πάθουμε.....

Παράνομες πινακίδες: Καταδίκη δημάρχου, δικαίωση πατέρα

Επτά χρόνια έχουν περάσει από τον θάνατο του 25χρονου Γιάννη Σταυρουλάκη, όταν, στις 19 Δεκεμβρίου του 2005, το αυτοκίνητό του προσέκρουσε σε παράνομα τοποθετημένη διαφημιστική πινακίδα στην οδό Κηφισίας στο ύψος του Αμαρουσίου. Ο πατέρας του, Μανώλης Σταυρουλάκης, ξεκίνησε τότε μια δικαστική διαμάχη με τον δήμο και τις διαφημιζόμενες εταιρίες. Σήμερα, ύστερα από πολλές αναβολές, εφέσεις και εκθέσεις εμπειρογνωμόνων, ο τότε δήμαρχος Αμαρουσίου, Παναγιώτης Τζανίκος, καταδικάστηκε από το τριμελές Εφετείο Πλημμελημάτων σε 16 μήνες φυλάκιση με αναστολή, με την κατηγορία της ανθρωποκτονίας από αμέλεια. Ταυτόχρονα δόθηκε η εντολή να αφαιρεθούν όλες οι διαφημιστικές πινακίδες, που έχουν τοποθετηθεί παράνομα. Ο Μανώλης Σταυρουλάκης, μιλώντας στο tvxs.gr, δήλωσε πως ελπίζει «αυτή η απόφαση να αναγκάσει τους δημάρχους να εφαρμόζουν τους νόμους και να μην υπάρξουν άλλα θύματα». Ρεπορτάζ: Νίκος Μίχος

«Κάναμε έναν αγώνα επί 6 χρόνια. Μακάρι να μην τύχει σε άνθρωπο αυτό που τράβηξα εγώ. Τώρα καταφέραμε να φύγουν οι παράνομες πινακίδες. Αλλά μέχρι σήμερα κανείς δεν έφερε την ευθύνη για τις πινακίδες», δηλώνει στο tvxs.gr ο Μανώλης Σταυρουλάκης, μετά την ανακοίνωση της απόφασης του Τριμελούς Εφετείου Πλημμελημάτων.

Ο δρόμος για την δικαιοσύνη ήταν δύσβατος για εκείνον. Αρχικά, το δικαστήριο είχε κρίνει ότι οι πινακίδες δεν ήταν παράνομες. Όταν κατηγορούνταν οι διευθύνοντες σύμβουλοι των διαφημιζόμενων εταιριών, εκείνοι έκαναν εφέσεις και ζητούσαν να παρέμβουν εμπειρογνώμονες. Το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων έδειχνε πως ο γιος του ήταν ήδη νεκρός πριν από την σύγκρουση στην πινακίδα, καθώς είχε χτυπήσει και σε ένα κολονάκι στην άκρη του δρόμου με 50 χιλιόμετρα την ώρα. Η γνώμη αυτή αποτελούσε την βάση της απόφασης του δικαστηρίου.

«Είχα απευθυνθεί τότε στο Τεχνικό Επιμελητήριο της Ελλάδος. Από εκεί έκαναν μελέτη και απέδειξαν ότι το κολονάκι δεν μπορεί να σκοτώσει. Αυτή την μελέτη δεν την δέχθηκε το δικαστήριο. Μετά το Πολυτεχνείο πραγματοποίησε πείραμα και απέδειξε ότι το κολονάκι αυτό δεν μπορούσε να έχει σκοτώσει το παιδί μου καθώς δεν έχει την δυνατότητα απορρόφησης ταχύτητας 50 χιλιομέτρων την ώρα, που έλεγαν οι εμπειρογνώμονες των εταιριών, αλλά μόνο ενός χιλιομέτρου», εξηγεί ο κ. Σταυρουλάκης.

Μόνο όταν εκείνος ζήτησε την αρωγή των Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης και του Συνηγόρου του Πολίτη, η υπόθεση προχώρησε. «Το πόρισμα των Ελεγκτών ήταν καταπέλτης. Έλεγε ότι παρανόμως χορηγήθηκαν οι θέσεις που τοποθετήθηκαν οι πινακίδες από τις διαφημιστικές εταιρίες. Ο Δήμος, μάλιστα, δεν είχε κανένα έσοδο από αυτές. Είχαμε και την τύχη να βρεθεί το πόρισμα στα χέρια του εισαγγελέα, Γρηγόρη Πεπόνη», είπε ο Μανώλης Σταυρουλάκης.

Ο ίδιος καταγγέλλει ότι βρέθηκε αντιμέτωπος με την εξουσία, «η οποία προσπάθησε να τον διαλύσει». Τα εμπόδια στα δικαστήρια ήταν τεράστια, ενώ όπως επισημαίνει «στην τελευταία δίκη δεν είχα το δικαίωμα στην πολιτική αγωγή, καθώς είχε 'χαθεί' το παράβολο που είχα πληρώσει. Πήγα απλά και κατέθεσα, χωρίς την παρουσία δικηγόρου. Πάντως, οι δικαστές ήταν έντιμοι».

Το συμπέρασμά του από αυτή την επταετή διαμάχη είναι ότι «η καταδίκη του δημάρχου ίσως αποτελέσει την αφετηρία για να αρχίσουν να εφαρμόζουν οι δήμαρχοι τον νόμο και να μην κοιτούν μόνο πως θα βγάλουν μερικά χρήματα παραπάνω. Η σημερινή καταδίκη είναι μια ανάσα για μένα και για την μνήμη του παιδιού μου».

Με τον ίδιο τρόπο με τον οποίο σκοτώθηκε ο Γιάννης Σταυρουλάκης, σκοτώθηκαν άλλοι 27 άνθρωποι μετά τον Δεκέμβριο του 2005. Την σοβαρότητα της κατάστασης είχε επισημάνει και η Τροχαία.

Youtube Video

επαγγελματισμός

Το δυστύχημα έγινε στις στις 9:50 το πρωί...Το αυτοκίνητό του θύματος, συγκρούστηκε με το Ι.Χ. που οδηγούσε ένας 49χρονος, στο 17ο χλμ. της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης – Κιλκίς.

Ο 49χρονος τραυματίστηκε ελαφρά.

Προανάκριση κάνει το τμήμα τροχαίας Λητής.

WWW.NEWSIT.GR

Νεκρός 25χρονος σε τροχαίο στην Ημαθία
Sunday, 28 October 2012 14:45

Share on twitter
Share on facebook
Share on blogger

Το δυστύχημα συνέβη σήμερα το πρωί στο

στο 3,5ο χλμ. της Επαρχιακής Οδού Βέροιας – Κυψέλης Ημαθίας, όταν το αυτοκίνητο που οδηγούσε 25χρονος εξετράπη αριστερά της πορείας του και προσέκρουσε σε ένα δένδρο, με αποτέλεσμα το θανάσιμο τραυματισμό του οδηγού

WWW.SELEO.GR

σημερα κατα τις 3κ30 ατην Ε.Ο. κορινθου πατρων λιγο πριν το αιγιο ενα insignia ειχε φυγει με τα μουτρα πανω στο στηθαιο στη μεση του δρομου. μονο υλικες ζημιες ευτυχως...

υ.γ. Μια ερωτηση για οσους γνωριζουν. Ο τροχος που χτυπησε στο στηθαιο στριμωχτηκε στο πισω μερος του θολου και ειχε γινει ενα με το αυτοκινητο... Πως το βγαζουν σε μια τετοια περιπτωση?? γιατι φανταζομαι εχει σφηνωσει ασχημα.

Δεν ξέρω αν κατάλαβα τι εννοείς, οπότε θα σου απαντήσω για αυτό που κατάλαβα (κατάλαβες...?).

Σε δική μου περίπτωση, που είχα λιώσει ένα Astra G (μιλάμε για αλλαγή κατηγορίας), ο δεξιός μπροστά τροχός είχε μπει σχεδόν στα πόδια του συνοδηγού (ευτυχώς δεν είχα κανέναν μέσα). Αφού ο γερανός που ήρθες σήκωσε τα απομεινάρια του κτίσματος πάνω από το αμάξι μου με το παπαγαλάκι, και μετά με τον εργάτη το τράβηξε από τα βράχια που είχα καρφωθεί. Το αυτοκίνητο παραδώθηκε έτσι στο συνεργείο, και εκεί το μεταφέραμε και το βάλαμε στην καλίμπρα, και εκεί τραβήξαμε τη μούρη, ώστε να δούμε τη ζημιά είχε. Η μπροστά δεξιά ζάντα βγήκε σαν 8αρι.

Η ζημιά θεωρήθηκε ασύμφορη και το αυτοκίνητο έμεινε να διαλυθεί.