Τελικώς,ποιοί ήθελαν και ποιοί όχι;!!!!

Από το autotriti.gr πριν λίγο:

Ξέρει κανείς ποιο περιοδικό αφορά;

Για ποιο λόγο απέσυραν περιοδικό αυτοκινήτου από περίπτερα στην Αττική
29/01 @ 17:44

Την «απόσυρση» όλων των εντύπων από τα περίπτερα και τα σημεία διανομής όλης της Αττικής πραγματοποίησε πρόσφατα μεγάλος εκδοτικός οργανισμός έναντι υψηλής αμοιβής λόγω… λάθους σε συγκριτικό αυτοκινήτων!

Ειδικότερα όπως αποκάλυψαν στο movenews.gr στελέχη τόσο από το πρακτορείο διανομής όσο και ιδιοκτήτες καταστημάτων διανομής Τύπου πρόσφατα μεγάλο περιοδικό αυτοκινήτου αναγκάστηκε να «αποσύρει» από την κυκλοφορία το έντυπό της καθώς υπάρξε έντονη διαμάχη με μεγάλο διαφημιζόμενο πελάτη.

Η αρχή έγινε όταν μεγάλη εισαγωγική εταιρεία αγόρασε έναντι αμοιβής το εξώφυλλο περιοδικού αυτοκινήτου με επιπλέον καταχωρήσεις και στο εσωτερικό.

Ωστόσο τόσο ο διευθυντής του περιοδικού όσο και ο αρχισυντάκτης από λάθος ή εσκεμμένα πραγματοποίησαν συγκριτικό τεστ με μοντέλο της διαφημιζόμενης εταιρείας με άλλο μοντέλο ανταγωνιστικής αυτοκινητοβιομηχανίας και έβγαζαν μεγάλο κερδισμένο το άλλο μοντέλο και όχι εκείνο της εταιρείας που είχε αγοράσει έναντι υψηλής αμοιβής το εξώφυλλο!

Αποτέλεσμα των παραπάνω ήταν να κυκλοφορήσει το περιοδικό για μόλις 2 ημέρες στα περίπτερα και στα σημεία διανομής και μετά από απαίτηση της εισαγωγικής εταιρείας που είχε «αγοράσει» το εξώφυλλο το περιοδικό «αποσύρθηκε» από τα όλα τα σημεία πώλησης της Αττικής!

Γράφουμε μόνο της Αττικής καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του movenews.gr το κόστος «απόσυρσης» του περιοδικού μόνο στην πρωτεύουσα κόστισε επιπλέον 30.000 ευρώ στην εισαγωγική εταιρεία και αν κάτι τέτοιο πραγματοποιούνταν και στην επαρχία το κόστος ήταν υπέρογκο.

Άλλωστε οι «υψηλές», περίπου 1.500-2.000, πωλήσεις του περιοδικού καταγράφονται στην Αττική και εκείνες της επαρχίας είναι ελάχιστες…

Το θέμα ωστόσο με την «απόσυρση» του περιοδικού από τα κέντρα διάθεσής του δεν κατάφερε να επιλύσει ο διευθυντής του περιοδικού με αποτέλεσμα να υπάρξει παρέμβαση του εκδότη με το ανάλογο τίμημα βέβαια για την εισαγωγική εταιρεία.

Απορίες…

Η «απόσυρση» του περιοδικού από τα περίπτερα και τα κέντρα διάθεσης σίγουρα ευνόησε την εισαγωγική εταιρεία αλλά στο περιοδικό υπήρχαν και άλλοι διαφημιζόμενοι οι οποίοι έχουν «μεσάνυχτα» σχετικά την «απόσυρση» του περιοδικού από τα σημεία διανομής με αποτέλεσμα να μην δει κανένας τις διαφημίσεις τους!

Αλλά όταν οι πωλήσεις κυμαίνονται εξαιρετικά χαμηλά μάλλον κανείς δεν ενδιαφέρεται αν θα δουν τις διαφημίσεις τους. Στον… αυτόματο πιλότο είναι όλα!

Πηγή: http://www.usay.gr/article/218668/gia_p ... ry_id=9488

Σώπα...γίνονται τέτοια πράγματα!?!?! Αγοράζονται τεστ και δοκιμές!?!?!

Ποιό περιοδικό είναι;
Μα τι ρωτάω...θα ρωτήσω κανά περιπτερά!

Όταν ρωτήσεις πες και σε μας τι σου είπε...

Εχετε να μου προτεινετε κανα τωρινο περιοδικο για αμαξια; Κυριως μηχανικα, ενημερωτικα κλπ

@stef-0 said in Περιοδικά Αυτοκινήτου:

Εχετε να μου προτεινετε κανα τωρινο περιοδικο για αμαξια; Κυριως μηχανικα, ενημερωτικα κλπ

Ενημερωτικά τα περιοδικά παίζουν εκτός έδρας. Κυκλοφορεί μια είδηση, μέσα σε κάποιες ώρες έχει παίξει παντού. Το περιοδικό θα βγει σε ένα μήνα.
Μηχανικά δε δίνει πλέον κανείς σημασία.
Το ισχυρό σημείο των περιοδικών είναι οι δοκιμές κι οι φωτογραφίες.

Για μηχανικά θα έψαχνα και podcast να συμπληρώσω, αν μιλάμε για γνώσεις μηχανικής.

@dim8 said in Περιοδικά Αυτοκινήτου:

http://www.meta4four.gr/2014/06/11/zitate-na-sas-po

Για μηχανικά, τσέκαρε το caroto.gr. Στα περιοδικά είναι πλέον πολύ περιορισμένα γιατί δεν "πουλάνε" ως θέμα. Πλέον ο κόσμος ενδιαφέρεται μόνο για τη διαγώνιο της οθόνης και την ασύρματη σύνδεση με κινητό

Δηλαδη εγω τι να πω που τσεκαρω κυβικα, ιπποδυναμη, ροπη, καταναλωση, κινητηρα, κιβωτιο, μιζα, ρελαντι, χωρητικοτητα και ενα χιλια δυο αλλα πραγματα

Είσαι old-school δυστυχώς σε λάθος εποχή. Η φάση είναι πλέον οθόνες, συνδεσιμότητα, ηλεκτροκίνηση, κατανάλωση και χώρος για τα παιδικά καθισματάκια. Η αυτοκίνηση πέθανε, να ζήσουμε να τη θυμόμαστε.

Δεν έχει κανείς, το περιβόητο τεστ στο Ibiza, να μας το σκανάρει/ανεβάσει;

Για όποιον ενδιαφέρεται για τα μηχανικά, ένα ωραίο site είναι το carfolio.com. Εννοείται είμαι κι εγώ από αυτούς που ψάχνουν από την τυπολογία της ανάρτησης, μέχρι τον συντελεστής οπισθέλκουσας! Από οθόνες δεν έχω την παραμικρή ιδέα...

Έγραψε κάποιος για top mount και ψαλίδια αλουμινίου σε δοκιμή εδώ μέσα και δεν ξαναεγραψε !!!

Περιοδικό έχω χρόνια να αγοράσω. Sorry 4T.
Online τα site τα περισσότερα αναπαράγουν τις ίδιες ειδήσεις με ένα Google translate.

Κοιτάζει κανείς δυναμομετρήσεις να βρει ή κοιτάει καταναλώσεις. Έχει αλλάξει και το κοινό.

Εννοείται πως η αυτοκίνηση ζεί , μην είστε μίζεροι. Απλώς εμείς δεν έχουμε λεφτά να την αγοράσουμε.

Μια χαρά αμαξάρες είναι και οι νέες 3αρες, αλλά άντε αγόρασε τες. Ούτε 316 δεν μπορούμε να αγοράσουμε. Έστω μεταχειρισμένη.

Μπαίνω να διαβάσω για το νέο ηλεκτρικό 308 σε πολύ μεγάλο περιοδικό της πατρίδας μας (όχι τους 4Τροχούς). Ήμουν όλο λαχτάρα, γιατί είναι ένα μοντέλο που δεν έχω εμπλακεί καθόλου, ούτε έχω διαβάσει κάτι αλλού ή δει βίντεο, οπότε ήθελα να μάθω όσα περισσότερα μπορώ.

Ο συντάκτης πολύπειρος, με περισσότερα από 25 χρόνια παρουσίας στον χώρο, όχι κάνα παιδαρέλι δηλαδή.

Διαβάζω ότι το e-308 έχει 156 ίππους και ζυγίζει μισό τόνο πάνω από το θερμικό. Αμάν, λέω μέσα μου, αυτό θα σέρνεται. Κοιτάω τον πίνακα, όντως είναι στα 1.800+ κιλά, δράμα. Κάνω τη διαίρεση στο μυαλό, αναλογία κιλών ανά ίππο χοντρικά στο 12. Κατάντια.

Κοιτάω τιμή, λέει ότι ξεκινά στη Γαλλία από τα 44 χιλιάρικα. Δηλαδή ακριβότερο από Model 3 με τα 283 άλογα και το ID.3 με τους 204 ίππους. Δαγκώνομαι.

Κι εκεί που περιμένω να διαβάσω ότι θα γίνει νύξη για τις ΚΑΚΕΣ επιδόσεις (10.5" για το 0-100, το Tesla έχει 6.1" και το VW 7.4"), έχει γραφτεί το παρακάτω και κοντεύω να χάσω τα λίγα μαλλιά που μου έχουν απομείνει:

Αυτό που μας άρεσε είναι ότι έχει αποβάλει το άγχος να είναι, ως ηλεκτρικό, δραματικά πιο γρήγορο. [...] Δεν βγάζει αυτή την υπερβάλλουσα προθυμία που έχουμε συναντήσει σε πολλά ηλεκτρικά και που σε καθημερινή χρήση μετά από λίγο κουράζει... Δεν έχω αλλάξει ούτε τελεία.

ΕΧΕΙΣ ΣΚΕΦΤΕΙ ΠΟΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΤΑΣ ΤΕΡΜΑ ΤΟ ΓΚΑΖΙ, ΑΝ ΔΕ ΘΕΣ; ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΟΙ ΚΑΛΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΕΓΙΝΑΝ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ; ΕΧΕΙΣ ΥΠΟΨΗ ΣΟΥ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΓΙΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΑΠΟΚΡΙΣΗ, ΑΝ ΔΥΣΚΟΛΕΥΕΣΑΙ ΤΟΣΟ ΝΑ ΠΑΤΑΣ ΣΩΣΤΑ ΤΟ ΓΚΑΖΙ;

Προφανώς δεν απηχεί τις προσωπικές φαντασιώσεις του συντάκτη, γιατί κάθε κείμενο περνάει από έλεγχο. Ειδικά σε ένα μηνιαίο περιοδικό.

Τώρα μιλάω ως αναγνώστης κι όχι ως επαγγελματίας του χώρου: Έδωσα από την τσέπη μου 4-5 ευρώ για να ενημερωθώ και διαβάζω αυτή την αισχρή προπαγάνδα; Και μετά απορούμε για το φτύσιμο του κόσμου στα περιοδικά.

@dimsabas said in Περιοδικά Αυτοκινήτου:

Μπαίνω να διαβάσω για το νέο ηλεκτρικό 308 σε πολύ μεγάλο περιοδικό της πατρίδας μας (όχι τους 4Τροχούς). Ήμουν όλο λαχτάρα, γιατί είναι ένα μοντέλο που δεν έχω εμπλακεί καθόλου, ούτε έχω διαβάσει κάτι αλλού ή δει βίντεο, οπότε ήθελα να μάθω όσα περισσότερα μπορώ.

Ο συντάκτης πολύπειρος, με περισσότερα από 25 χρόνια παρουσίας στον χώρο, όχι κάνα παιδαρέλι δηλαδή.

Διαβάζω ότι το e-308 έχει 156 ίππους και ζυγίζει μισό τόνο πάνω από το θερμικό. Αμάν, λέω μέσα μου, αυτό θα σέρνεται. Κοιτάω τον πίνακα, όντως είναι στα 1.800+ κιλά, δράμα. Κάνω τη διαίρεση στο μυαλό, αναλογία κιλών ανά ίππο χοντρικά στο 12. Κατάντια.

Κοιτάω τιμή, λέει ότι ξεκινά στη Γαλλία από τα 44 χιλιάρικα. Δηλαδή ακριβότερο από Model 3 με τα 283 άλογα και το ID.3 με τους 204 ίππους. Δαγκώνομαι.

Κι εκεί που περιμένω να διαβάσω ότι θα γίνει νύξη για τις ΚΑΚΕΣ επιδόσεις (10.5" για το 0-100, το Tesla έχει 6.1" και το VW 7.4"), έχει γραφτεί το παρακάτω και κοντεύω να χάσω τα λίγα μαλλιά που μου έχουν απομείνει:

Αυτό που μας άρεσε είναι ότι έχει αποβάλει το άγχος να είναι, ως ηλεκτρικό, δραματικά πιο γρήγορο. [...] Δεν βγάζει αυτή την υπερβάλλουσα προθυμία που έχουμε συναντήσει σε πολλά ηλεκτρικά και που σε καθημερινή χρήση μετά από λίγο κουράζει... Δεν έχω αλλάξει ούτε τελεία.

ΕΧΕΙΣ ΣΚΕΦΤΕΙ ΠΟΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΤΑΣ ΤΕΡΜΑ ΤΟ ΓΚΑΖΙ, ΑΝ ΔΕ ΘΕΣ; ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΟΙ ΚΑΛΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΕΓΙΝΑΝ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ; ΕΧΕΙΣ ΥΠΟΨΗ ΣΟΥ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΓΙΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΑΠΟΚΡΙΣΗ, ΑΝ ΔΥΣΚΟΛΕΥΕΣΑΙ ΤΟΣΟ ΝΑ ΠΑΤΑΣ ΣΩΣΤΑ ΤΟ ΓΚΑΖΙ;

Προφανώς δεν απηχεί τις προσωπικές φαντασιώσεις του συντάκτη, γιατί κάθε κείμενο περνάει από έλεγχο. Ειδικά σε ένα μηνιαίο περιοδικό.

Τώρα μιλάω ως αναγνώστης κι όχι ως επαγγελματίας του χώρου: Έδωσα από την τσέπη μου 4-5 ευρώ για να ενημερωθώ και διαβάζω αυτή την αισχρή προπαγάνδα; Και μετά απορούμε για το φτύσιμο του κόσμου στα περιοδικά.

εκανα select φραση και googlαρα για να βρω το αρθρο. Απο το συγκεκριμενο σαιτ/περιοδικο δεν θα μπορουσε να περιμενει κανεις κατι καλυτερο

Είναι πολλά τα λεφτά για να γράψουν κάτι αρνητικό για την κότα με τα χρυσά αυγά!! Όταν οδήγησα το 208 και μετά διάβαζα τα τεστ απορούσα, μάλλον άλλο αυτοκίνητο είχα οδηγήσει....χαχα!