Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Αφού μας αρέσουν τα διόδια. Γιατί να κάνουμε αγωγή;
Άλλοι θα έπρεπε να την κάνουν, αλλά σκέφτονται το άμεσο όφελος.
στείλε εξώδικο τώρα που λένε να τα μειώσουν για να μη τα μειώσουν. δε βλέπεις πως σε κοροιδεύουν μπροστά στα μάτια σου?
Ο χρήστης skous έγραψε:
Παντως διαβαζα οτι θα μειωθουν τα διοδια στους ανεργους...
Μηπως να μειωνονταν και για τους φοιτητες?? Π.χ. με την επιδειξη του πασου να ειχαμε μια χ μειωση...
Καλοδεχουμενη θα ηταν ...Με ποιά λογική (και για τους άνεργους);;;
Εγώ προτείνω να ύπαρχει και έκπτωση στα Αρμάνι και στα Vitton εάν είναι κανείς άνεργος ή φοιτητής.
Επίσης εάν είανι πολύτεκνος να μπορεί να μένει σε σουίτες ξενοδοχείων σε τιμή διά των μελών της οικογένειας του....
Καλα βρε Skous μια ιδεα εριξα... Μη με
Ο χρήστης chemic έγραψε:
Αφού μας αρέσουν τα διόδια. Γιατί να κάνουμε αγωγή;
Άλλοι θα έπρεπε να την κάνουν, αλλά σκέφτονται το άμεσο όφελος.στείλε εξώδικο τώρα που λένε να τα μειώσουν για να μη τα μειώσουν. δε βλέπεις πως σε κοροιδεύουν μπροστά στα μάτια σου?
Αδιαφορώ. Θα ζητήσουμε παραχώρηση των δρόμων καμιά 20αριά χρόνια ακόμη και θα βγάλουμε τα σπασμένα.
Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:
Καλα βρε Skous μια ιδεα εριξα... Μη με
Χαχαχα
Μην το παίρνεις προσωπικά. Απλά δεν έχει κάποια βάση αυτό.
Οκ για ΜΜΜ το καταλαβαίνω. Αλλά ο άνεργος ή ο φοιτητής τι δουλειά έχουν στην Εθνική και θέλουν και φτηνότερα διόδια;
Εάν δεν έχουν λεφτά για να πάνε κάπου, ας πάρουν κανένα ΚΤΕΛ. Πολύ πιο φτηνό θα τους έρθει.
Ο χρήστης skous έγραψε:
Καλα βρε Skous μια ιδεα εριξα... Μη με
Χαχαχα
Μην το παίρνεις προσωπικά. Απλά δεν έχει κάποια βάση αυτό.
Οκ για ΜΜΜ το καταλαβαίνω. Αλλά ο άνεργος ή ο φοιτητής τι δουλειά έχουν στην Εθνική και θέλουν και φτηνότερα διόδια;
Εάν δεν έχουν λεφτά για να πάνε κάπου, ας πάρουν κανένα ΚΤΕΛ. Πολύ πιο φτηνό θα τους έρθει.
Πες τα!
Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Καλα βρε Skous μια ιδεα εριξα... Μη με
Χαχαχα
Μην το παίρνεις προσωπικά. Απλά δεν έχει κάποια βάση αυτό.
Οκ για ΜΜΜ το καταλαβαίνω. Αλλά ο άνεργος ή ο φοιτητής τι δουλειά έχουν στην Εθνική και θέλουν και φτηνότερα διόδια;
Εάν δεν έχουν λεφτά για να πάνε κάπου, ας πάρουν κανένα ΚΤΕΛ. Πολύ πιο φτηνό θα τους έρθει.Πες τα!
Τα λέω! Ψηφίστε με!
skous ο Συνδεσμος Ειλικρινών Εργολάβων θα σε υποστηρίξει αν μπεις υποψήφιος στις επόμενες εκλογές.
Skous Για προεδρος
Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
skous ο Συνδεσμος Ειλικρινών Εργολάβων θα σε υποστηρίξει αν μπεις υποψήφιος στις επόμενες εκλογές.
Kαι όλοι οι νοήμονες άνθρωποι πιστεύω !
Ο χρήστης skous έγραψε:
skous ο Συνδεσμος Ειλικρινών Εργολάβων θα σε υποστηρίξει αν μπεις υποψήφιος στις επόμενες εκλογές.
Kαι όλοι οι νοήμονες άνθρωποι πιστεύω !
Θελω να μου δωσεις το Υπουργειο Οικονομικων ή το Μεταφορων ετσι για να γουσταρω περισσοτερο
Μάλλον το οικονομικών γιατί στο μεταφορών υπάρχουν υποψίες οτι θα είσαι προκατειλημμένος με τους οδηγούς ταξί.
Παράβαση του ΚΟΚ η μη πληρωμή διοδίων.
http://www.skai.gr/news/politics/articl ... -sta-mmm-/
Ο χρήστης Ακανές έγραψε:
Να κάνω μία επικίνδυνη ερώτηση;
Εφόσον το κίνημα βολεύει τις εταιρείες ως πρόσχημα για επαναδιαπραγμάτευση, μήπως έχουν βάλει και αυτές το χεράκι τους;Για να μην παρεξηγηθώ, το παραπάνω είναι σκέψη και όχι κατηγορία...
Καλά είμαστε σοβαροί; Είναι δυνατό μία ιδιωτικη εταιρία να θέλει αναχρηματοδότηση δανείου που είχε συνάψει με 3% το 2007, με τωρινούς όρους, που είναι 7% και βάλε;
Καμία ιδιωτική εταιρία που της βγαίνουν τα νούμερα δεν πάει σε αναδιαπραγμάτευση αυτή την περίοδο. Μόνο από ανάγκη πάνε σε επαναδιαπραγμάτευση όσες πάνε, και ξέροντας ότι θα επιβαρυνθούν πάρα πολύ σε τόκους.
Έτσι απλά το κίνημα δεν πληρώνω, βοηθάει πάρα πολύ στην άνοδο της τιμής του χιλιομέτρου, γιατι απλά τώρα θα πρέπει να προστεθεί και το κόστος των τόκων (επαναλαμβάνω: τα δάνεια τα παιρνεις από την τράπεζα προκειμένου να τα επιστρέψεις)
Ο χρήστης pk33 έγραψε:
Να κάνω μία επικίνδυνη ερώτηση;
Εφόσον το κίνημα βολεύει τις εταιρείες ως πρόσχημα για επαναδιαπραγμάτευση, μήπως έχουν βάλει και αυτές το χεράκι τους;Για να μην παρεξηγηθώ, το παραπάνω είναι σκέψη και όχι κατηγορία...
Καλά είμαστε σοβαροί; Είναι δυνατό μία ιδιωτικη εταιρία να θέλει αναχρηματοδότηση δανείου που είχε συνάψει με 3% το 2007, με τωρινούς όρους, που είναι 7% και βάλε;
Καμία ιδιωτική εταιρία που της βγαίνουν τα νούμερα δεν πάει σε αναδιαπραγμάτευση αυτή την περίοδο. Μόνο από ανάγκη πάνε σε επαναδιαπραγμάτευση όσες πάνε, και ξέροντας ότι θα επιβαρυνθούν πάρα πολύ σε τόκους.
Έτσι απλά το κίνημα δεν πληρώνω, βοηθάει πάρα πολύ στην άνοδο της τιμής του χιλιομέτρου, γιατι απλά τώρα θα πρέπει να προστεθεί και το κόστος των τόκων (επαναλαμβάνω: τα δάνεια τα παιρνεις από την τράπεζα προκειμένου να τα επιστρέψεις)
Οι τράπεζες χρησιμοποιούν τους διοδίστας ως πρόσχημα για συζήτηση για τα δάνεια: 'βλέπουμε ότι λόγω των διαφυγόντων κερδών δεν θα μπορέσετε να ξεπληρώσετε έγκαιρα τα δάνεια, αυξάνουμε το επιτόκιο' (ως γνωστόν οι τράπεζες δε χάνουν ποτέ...)
Από την πλευρά τους οι κοινοπραξίες χρησιμοποιούν τους διοδίστας ως πρόσχημα για επιμήκυνση του χρόνου παραχώρησης 'βλέπουμε ότι λόγω των διαφυγόντων κερδών δεν βγάζουμε όσα προέβλεπε η σύμβαση, αυξάνουμε το χρόνο παραχώρησης' (βέβαια αν λόγω των διοδίστας χάνουν 10%, που ας πούμε ότι θα το κάλυπταν με 3 επιπλέον χρόνια, θα ζητήσουν επιμήκυνση καμιά 10αριά χρόνια )
Οι διοδίστας στο μεταξύ νομίζουν ότι είναι μάγκες και ότι ζορίζουν τις κοινοπραξίες
Ο χρήστης nass έγραψε:
Οι διοδίστας στο μεταξύ νομίζουν ότι είναι μάγκες και ότι ζορίζουν τις κοινοπραξίες
Νομίζω έχει πλέον γίνει σαφές ότι οι διοδίστας σαν 'κίνημα' είναι όργανο της ελληνικής ένδοξης 'αριστεράς'.. Να δείχνει ότι υπάρχει και ότι μπορεί να ασκεί πίεση.
Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:
Οι διοδίστας στο μεταξύ νομίζουν ότι είναι μάγκες και ότι ζορίζουν τις κοινοπραξίες
Νομίζω έχει πλέον γίνει σαφές ότι οι διοδίστας σαν 'κίνημα' είναι όργανο της ελληνικής ένδοξης 'αριστεράς'.. Να δείχνει ότι υπάρχει και ότι μπορεί να ασκεί πίεση.
μεταξύ μας ό,τι νάναι
η αριστερά ούτε που είχε μπλεχτεί με το θέμα, απλά μόλις είδε ότι υπάρχει ψωμί το ΚΚΕ πήγε να χωθεί.
Απορίας άξιο είναι πως κατέληξες σε αυτό το συμπέρασμα
Ο χρήστης nass έγραψε:
Να κάνω μία επικίνδυνη ερώτηση;
Εφόσον το κίνημα βολεύει τις εταιρείες ως πρόσχημα για επαναδιαπραγμάτευση, μήπως έχουν βάλει και αυτές το χεράκι τους;Για να μην παρεξηγηθώ, το παραπάνω είναι σκέψη και όχι κατηγορία...
Καλά είμαστε σοβαροί; Είναι δυνατό μία ιδιωτικη εταιρία να θέλει αναχρηματοδότηση δανείου που είχε συνάψει με 3% το 2007, με τωρινούς όρους, που είναι 7% και βάλε;
Καμία ιδιωτική εταιρία που της βγαίνουν τα νούμερα δεν πάει σε αναδιαπραγμάτευση αυτή την περίοδο. Μόνο από ανάγκη πάνε σε επαναδιαπραγμάτευση όσες πάνε, και ξέροντας ότι θα επιβαρυνθούν πάρα πολύ σε τόκους.
Έτσι απλά το κίνημα δεν πληρώνω, βοηθάει πάρα πολύ στην άνοδο της τιμής του χιλιομέτρου, γιατι απλά τώρα θα πρέπει να προστεθεί και το κόστος των τόκων (επαναλαμβάνω: τα δάνεια τα παιρνεις από την τράπεζα προκειμένου να τα επιστρέψεις)Οι τράπεζες χρησιμοποιούν τους διοδίστας ως πρόσχημα για συζήτηση για τα δάνεια: 'βλέπουμε ότι λόγω των διαφυγόντων κερδών δεν θα μπορέσετε να ξεπληρώσετε έγκαιρα τα δάνεια, αυξάνουμε το επιτόκιο' (ως γνωστόν οι τράπεζες δε χάνουν ποτέ...)
Από την πλευρά τους οι κοινοπραξίες χρησιμοποιούν τους διοδίστας ως πρόσχημα για επιμήκυνση του χρόνου παραχώρησης 'βλέπουμε ότι λόγω των διαφυγόντων κερδών δεν βγάζουμε όσα προέβλεπε η σύμβαση, αυξάνουμε το χρόνο παραχώρησης' (βέβαια αν λόγω των διοδίστας χάνουν 10%, που ας πούμε ότι θα το κάλυπταν με 3 επιπλέον χρόνια, θα ζητήσουν επιμήκυνση καμιά 10αριά χρόνια )
Οι διοδίστας στο μεταξύ νομίζουν ότι είναι μάγκες και ότι ζορίζουν τις κοινοπραξίες
Αυτό ήθελα να πω (και με παρεξήγησε ο pk33)... Απλώς είμαι καχύποπτος κάθε φορά που μία κίνηση «βολεύει» κάποιους μεγάλους.
Ο χρήστης pk33 έγραψε:
Να κάνω μία επικίνδυνη ερώτηση;
Εφόσον το κίνημα βολεύει τις εταιρείες ως πρόσχημα για επαναδιαπραγμάτευση, μήπως έχουν βάλει και αυτές το χεράκι τους;Για να μην παρεξηγηθώ, το παραπάνω είναι σκέψη και όχι κατηγορία...
Καλά είμαστε σοβαροί; Είναι δυνατό μία ιδιωτικη εταιρία να θέλει αναχρηματοδότηση δανείου που είχε συνάψει με 3% το 2007, με τωρινούς όρους, που είναι 7% και βάλε;
Καμία ιδιωτική εταιρία που της βγαίνουν τα νούμερα δεν πάει σε αναδιαπραγμάτευση αυτή την περίοδο. Μόνο από ανάγκη πάνε σε επαναδιαπραγμάτευση όσες πάνε, και ξέροντας ότι θα επιβαρυνθούν πάρα πολύ σε τόκους.
Έτσι απλά το κίνημα δεν πληρώνω, βοηθάει πάρα πολύ στην άνοδο της τιμής του χιλιομέτρου, γιατι απλά τώρα θα πρέπει να προστεθεί και το κόστος των τόκων (επαναλαμβάνω: τα δάνεια τα παιρνεις από την τράπεζα προκειμένου να τα επιστρέψεις)
Φίλε μου οι τράπεζες απο περυσι επαναδιαπραγματεύονται ΟΛΑ τα δάνεια και ιδιως τα spread. Oι συμβασεις στο 90% των περιπτώσεων τους δίνει το δικαίωμα.
Ωραία και τώρα τι κάνουμε δηλαδή; Πρώτα φροντίζουν να το κάνουν παράβαση ΚΟΚ για να σιγουρέψουν τα έσοδα και μετά ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ αυξήσεις όπως προανέφερε και ο sv2; Και εμείς δηλαδή συνεχίζουμε να πληρώνουμε κανονικά; Ή μήπως (λέω εγώ) ΤΩΡΑ είναι η ώρα να τους πάρει ο διάολος τον πατέρα και να μην πληρώνει ΚΑΝΕΙΣ;