Να τους έβγαιναν λιγότερα αποκλείεται. Απλως η αύξηση εσόδων προς απώλεια ψήφων δεν θα άξιζε τον κόπο.

Ενω τωρα πανε για αυτοδυναμια!!!!!
Χλωμο να μπουνε ξανα στη βουλη......

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
Δηλ δεν ισχυουν οι ρυποι για ταξινομισεις μετα το 2007!!!! Μαλλον τα κουκια τους εβγαιναν λιγοτερα με αυτη την πατεντα.....

δεν εχει αναφερθει καπου αυτό...

Η γενικη ιδεα μεχρι στιγμης ειναι 'βασει ρύπων' απο το 2007 και μετά.

Οπως και να'χει σε 15 μερες θα ξερουμε...

Σε λιγες μερες θα ξερουμε. Μην αναλωνεστε σε υποθεσεις

Ο χρήστης bebes έγραψε:

Δηλ δεν ισχυουν οι ρυποι για ταξινομισεις μετα το 2007!!!! Μαλλον τα κουκια τους εβγαιναν λιγοτερα με αυτη την πατεντα.....

δεν εχει αναφερθει καπου αυτό...

Η γενικη ιδεα μεχρι στιγμης ειναι 'βασει ρύπων' απο το 2007 και μετά.

Οπως και να'χει σε 15 μερες θα ξερουμε...

Εγω μιλαω συμφωνα με την παραθεση του Ace ,αν ειναι εγγυρη τιποτα δεν αλλαζει πλην των μεταχειρισμενων απο το εξωτερικο.

http://www.cnn.gr/money/story/53379/tel ... -i-kampana

Η νέα υφυπουργός Οικονομικών Κατερίνα Παπανάτσιου είναι αυτή που θα υπογράψει τελικά την απόφαση για τα νέα τέλη κυκλοφορίας του 2017, την οποία κατάρτισε ο απερχόμενος αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρυφώνας Αλεξιάδης.
Διαβάστε επίσης
Τέλη κυκλοφορίας 2017: Ποιοι θα πληρώσουν περισσότερα και ποιοι λιγότερα
Τέλη κυκλοφορίας 2017: Ποιοι θα πληρώσουν περισσότερα και ποιοι λιγότερα
Η σχετική πρόταση για τα νέα τέλη κυκλοφορίας βρίσκεται ήδη στα χέρια του υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου και απομένουν μόνον οι υπογραφές των υπουργών προκειμένου τα ραβασάκια να σταλούν με ηλεκτρονικό τρόπο σε περίπου 6.500.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μέσω του Taxisnet.
Συγκλίνουσες πληροφορίες αναφέρουν πως όσοι διαθέτουν ΙΧ αυτοκίνητο με κυλινδρισμό κινητήρα κάτω από 1.928 κυβικά εκατοστά δεν θα δουν καμία διαφορά σε σύγκριση με πέρυσι, ανεξάρτητα το πότε κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το όχημά τους. Δεν θα συμβεί όμως το ίδιο με όσους έχουν στην κατοχή τους ΙΧ αυτοκίνητο άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών.
Σύμφωνα με το σχέδιο που έχουν καταλήξει οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών, τα πολύ παλαιά οχήματα, δηλαδή εκείνα που έχουν κυκλοφορήσει πριν από την 31η Δεκεμβρίου 1999, θα έχουν μια σημαντική μείωση στα τέλη κυκλοφορίας που μπορεί να φθάσει ή και να ξεπεράσει το 30%.
Για οχήματα άνω των 1.928 κυβικών που έχουν κυκλοφορήσει από την 1η Ιανουαρίου 2000 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2005 θα εφαρμοστούν μειωμένα τέλη κυκλοφορίας σε σύγκριση με πέρυσι, αλλά όχι τόσο σημαντική μείωση όσο θα διαπιστώσουν οι κάτοχοι πολύ παλαιών οχημάτων. Μια μείωση της τάξης του 10% - 15% είναι το πιθανό να συμβεί.
Αντίθετα, όσοι είναι ιδιοκτήτες ΙΧ άνω των 1.929 κυβικών και η 1η άδεια κυκλοφορίας έχει εκδοθεί από την 1η Ιανουαρίου 2006 έως και την 1η Νοεμβρίου 2010, θα διαπιστώσουν αύξηση των τελών κυκλοφορίας. Το ποσοστό αύξησης αναμένεται να κυμανθεί από 5% έως 10%.
Στην περίπτωση των εκπομπών ρύπων αμετάβλητα θα παραμείνουν τα τέλη κυκλοφορίας για όσα οχήματα εκπέμπουν κάτω από 160 mg, ενώ για τα πάνω από 160 mg θα υπάρξει αύξηση των συντελεστών (υπάρχει εισήγηση που ζητεί την εφαρμογή τελών κυκλοφορίας για οχήματα με εκπομπές ρύπων από 80 έως 90 mg).

http://www.cnn.gr/money/story/53379/teli-kykloforias-gia-poion-xtypa-i-kampana

Τόσοι μήνες διαρροές με σενάρια επι σεναρίων για χρήση ρύπων ως βάση υπολογισμού για οχήματα πριν από το 2010 και στο τέλος το συνηθισμένο άδειασμα

Υπάρχουν 2λιτρα στην ελλάδα άνω των 17 ετών?

Πόσο καραγκιόζηδες θα γίνουν επιτέλους.. Πόσους μήνες διαρροές, τόσους μήνες σενάρια για να μείνουν ίδια.. Είναι κάφροι...

Ο χρήστης paparoupas έγραψε:

Τόσοι μήνες διαρροές με σενάρια επι σεναρίων για χρήση ρύπων ως βάση υπολογισμού για οχήματα πριν από το 2010 και στο τέλος το συνηθισμένο άδειασμα

Ε καλά! Δεν σου υποσχέθηκαν αιώνια πίστη και αγάπη!
Για φέτος αυτά. Του χρόνου που θα το κάνουν θα σου πουν ότι το ήξερες εδώ και ένα χρόνο ...

Για φέτος ... να΄ναι καλά τα παιδιά!

εδώ και χρόνια έτσι δεν γίνεται;

Σου λεει κάτω από δεκαετία τι θα κάνει
θα το πετάξει?

Και μετά μου λεει ο άλλος στο συνεργείο δεν έχει αμάξια για σερβις.....

και δεν υπάρχει πλέον εταιρικό 2000 κυβικά
Τα εχω ξαναγράψει
Μόνο οι ιδιωτες τα πληρώνουν αυτά

http://www.protothema.gr/economy/articl ... kloforias/

Οι αλλαγές που θα γίνουν τελικά θα είναι περιορισμένες και θα επικεντρωθούν σε αυτοκίνητα των οποίων οι ιδιοκτήτες έχουν καταθέσει πινακίδες κυκλοφορίας

Mια από τις πρώτες αποφάσεις που θα κληθεί να πάρει η νέα σύνθεση του οικονομικού επιτελείου αποτελεί και το ύψος των τελών κυκλοφορίας που θα πληρώσουν φέτος οι φορολογούμενοι για το 2017.

Ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος και η νέα υφυπουργός, αρμόδια για τα φορολογικά έσοδα, Κατερίνα Παπανάτσιου θα εξετάσουν τις τελικές εισηγήσεις για τις αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας μέσα στην εβδομάδα.

Οι αλλαγές που θα γίνουν τελικά θα είναι περιορισμένες και θα επικεντρωθούν οχήματα των οποίων οι ιδιοκτήτες έχουν καταθέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Ο στόχος είναι να αρθεί η ακινησία των οχημάτων αυτών και να αυξηθούν τα έσοδα της φορολόγησης.

Το τελικό σενάριο που αναμένεται να εξετάσει η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών προβλέπει:

• Μείωση των ετήσιων τελών για τα οχήματα που έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά στους ελληνικούς δρόμους έως και την 31-12-2005 και είναι άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών. Η μείωση θα είναι της τάξης του 10% έως 20%.

• Αύξηση των ετήσιων τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα που έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά από την 1η Ιανουαρίου 2006 έως και τον Οκτώβριο του 2008 και είναι άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών. Από την αύξηση των τελών σε αυτήν την κατηγορία οχημάτων αναμένεται να υπερκαλυφθεί το δημοσιονομικό κόστος για την μείωση των τελών στην κατηγορία των οχημάτων υψηλού κυβισμού και ηλικίας άνω των 10 ετών.

• Διατήρηση του υπολογισμού των τελών με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους για τα οχήματα που έχουν πρωτοκυκλοφορήσει από τον Νοέμβριο του 2010 και μετά, αλλά με αύξηση των τελών για τα οχήματα που εκπέμπουν αυξημένους ρύπους (π.χ. άνω των 180 γραμμαρίων διοξειδίου του άνθρακα).

Τα ειδοποιητήρια με τα νέα τέλη αναμένεται να αναρτηθούν στο taxisnet έως την ερχόμενη Κυριακή και θα πρέπει να εξοφληθούν έως το τέλος του 2016. Σε περίπτωση εκπρόθεσμης εξόφλησης επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το 100% των τελών του οχήματος.

Τι μας λέει ? Για -μικρή- μείωση για τα παλιά (180γρ).

Το αποτέλεσμα όλων αυτών: ελάχιστα παλιά θα ξαναμπούν σε κυκλοφορία (10% μείωση είναι της πλάκας ή κοροϊδία, όπως το δει κανείς), θα βγουν εκτός ακόμα περισσότερα 2λιτρα '08-'10, και θα βγουν εκτός ΚΑΙ καινούρια με πολύ βαριά τέλη (180γρ για αυτοκίνητο του '11-'12 είναι πανεύκολο νούμερο, εδώ εγώ με την 1600αρα C5 και το γλυτώνω παρά 12γρ)

Μετά τον Οκτ του 2008 τι θα γίνει με τα μεγάλα
τα ξεχάσανε?

http://www.skai.gr/news/auto/article/32 ... rias-2017/

εδω λεει λίγο διαφορετικά πάντω

κι εδω τα λεει αναλυτικά

αρα γι αυτό από το πρώτο άρθρο λείπει η διετία 2007-2009

Σεναρια,σκηνοθεσιες και στο βαθος spielberg....χαλαρωστε και απολαυστε το,την επομενη κυριακη θα ξερουμε....μαλλον ηδη ξερουμε....

λες να τα πληρώσει το ΤΡΑΜΠ?

Ο χρήστης coyote έγραψε:
και δεν υπάρχει πλέον εταιρικό 2000 κυβικά
Τα εχω ξαναγράψει
Μόνο οι ιδιωτες τα πληρώνουν αυτά

Φυσικά και υπάρχουν πολλά δίλιτρα εταιρικά.